公路試驗檢測與現(xiàn)場施工質(zhì)量控制要點

王 波

(貴州聯(lián)建土木工程質(zhì)量檢測監(jiān)控中心有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 公路試驗檢測

1.1 通過平板荷載勘察地基承載力

公路試驗檢測主要通過平板荷載的方式對地基承載力的狀況進行勘察，從地基承載力的系數(shù)和數(shù)值范圍出發(fā)設計公路鋪設標準。平板荷載勘測地基承載力的主要工作原理是通過建立荷載模型，利用直觀的方式確定地基承載力的范圍。荷載模型的建立需要基于建設數(shù)據(jù)和工作經(jīng)驗進行設計，一般建立低等、中等和高等荷載模型，低等荷載模型主要用于檢測普通地段的地基承受范圍，而中等的荷載模型用于檢測海拔水平較高以及地質(zhì)情況較為復雜地段的地基承載力，而高等荷載模型主要檢測其橋梁隧道施工過程中的地基承載力。公路試驗檢測應當根據(jù)不同的施工地段選擇等級較為合適的平板荷載模型從而確保其地基承載力勘察數(shù)據(jù)的精確性。平板荷載試驗方式同時也需要結(jié)合科學技術(shù)的支撐進行數(shù)據(jù)檢測，雙重措施保證公路試驗檢測結(jié)果的可靠性。

1.2 根據(jù)現(xiàn)場施工開展研究調(diào)查

公路試驗檢測方式也包括對施工現(xiàn)場進行檢測，針對施工現(xiàn)場的檢測需要結(jié)合實際情況進行，做到具體問題具體分析，尊重施工現(xiàn)場發(fā)展規(guī)律。平板荷載試驗的模式在確保地基承載力工作完成以后，需要對軟土地基的工作內(nèi)容進行檢測與研究。軟土地基的檢測必須要結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)狀況以及水文特征，軟土地基易受周圍環(huán)境的影響，其研究調(diào)查必須結(jié)合環(huán)境狀況進行試驗檢測，同時結(jié)合工作經(jīng)驗使用填土壓實的處理技術(shù)提升軟土地基的承載力和剛度。軟土地基的檢測研究需要著重根據(jù)地質(zhì)狀況進行，由于土質(zhì)狀況的差異，軟土地基的檢測必須對其含水量以及粘稠度等各項因素進行考察，全方位考核能夠有效保證軟土地基檢測結(jié)果的科學性。公路試驗檢測必須充分結(jié)合施工原則和施工要求進行，配合現(xiàn)場施工工作，采用科學研究的方式開展檢測工作，同時在遵循安全第一原則的基礎(chǔ)之上完成檢測任務。除此之外，關(guān)于地基沉降量的研究工作通過基底平均壓應力的數(shù)據(jù)進行確保直徑參數(shù)，而避免地基出現(xiàn)問題。

1.3 合理配置儀器設備進行施工檢測

選擇合理配置儀器設備進行公路施工檢測，是保證及檢測數(shù)據(jù)精確度的有效措施。先進儀器設備的檢測能夠有效推進基坑結(jié)構(gòu)的檢測以及基坑試驗尺寸的處理工作的順利進行。儀器設備在使用過程中也要注重根據(jù)不同的工作內(nèi)容選擇不同型號的儀器設備。比如在公路檢測過程中，儀器設備的選擇必須要結(jié)合承載板的特征進行。除此之外，公路試驗檢測工作需要對粉劑處理以及讀數(shù)內(nèi)容進行檢查，確保地基沉降量的數(shù)據(jù)記錄真實可靠，從而根據(jù)數(shù)據(jù)分析設計優(yōu)化解決方案，使之影響地基沉降因素得以控制，從而確保壓力讀數(shù)控制在合理的范圍內(nèi)?？茖W完善工作方案的制定是保證公路試驗工作得以順利進行的重要途徑。相關(guān)工作人員在制定工作方案的過程中，能夠?qū)ζ涫┕栴}以及施工不足進行預測，從而進行干預性的控制，避免施工過程中出現(xiàn)類似問題。公路試驗檢測工作也要協(xié)調(diào)各方之間的關(guān)系，確保各個部門的工作內(nèi)容得以有效落實，從而提升整體工作效率與質(zhì)量。

2 公路施工質(zhì)量控制要點

2.1 加強對圖紙設計的質(zhì)量考察

公路圖紙設計是否科學合理是影響其施工質(zhì)量的重要因素，因此在公路工程施工過程中，有關(guān)圖紙設計必須要進行質(zhì)量考核，從而確保施工圖紙的科學性和合格度。圖紙設計的質(zhì)量考察主要針對公路圖紙設計結(jié)構(gòu)的合理性進行考察。結(jié)構(gòu)設計必須與地基狀況相符合，考慮現(xiàn)實環(huán)境以及技術(shù)水平。其次，針對圖紙設計的質(zhì)量考察必須通過數(shù)據(jù)檢測的方式進行，圖紙設計基于環(huán)境模擬，而數(shù)據(jù)檢測能夠通過信息技術(shù)進行虛擬化的圖紙展示，從而找出圖紙設計中存在的缺陷與不足。數(shù)據(jù)檢測通過虛擬展現(xiàn)的方式與實際地基進行對比，從而可以進行針對性的修改，保證高速公路圖紙設計的科學性和合理性。

2.2 強化施工過程中質(zhì)量監(jiān)督

強化公路施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督，主要從施工技術(shù)入手。施工技術(shù)完善基于先進的設備和專業(yè)的操作人員，因此，加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督必須要及時更新施工設備，同時保證施工團隊的質(zhì)量。科技的發(fā)展推進設備朝向智能化和信息化的方向邁進，購買自動智能的施工設備，對于節(jié)省人力資源投入以及提升施工精確度等方面都具有重要意義。施工團隊質(zhì)量的提升必須要督促施工人員不斷進行自我學習。自我學習的實現(xiàn)可通過定期培訓和外出學習的方式進行。外出學習通過實際操作的形式有效的豐富施工人員的施工經(jīng)驗，而定期培訓的方式能夠有效地增長施工人員的理論知識。因此，針對于公路施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督，必須要從施工設備和施工團隊入手。通過提升施工設備和施工團隊的質(zhì)量間接促進施工技術(shù)水平的進步。

2.3 加強材料審核與施工現(xiàn)場控制

公路施工必須要加強對于施工材料的審核以及施工現(xiàn)場的控制。施工材料是否合格是嚴重影響施工安全性的重要問題。因此針對于施工材料的選擇與把控必須要通過專業(yè)工作人員來實現(xiàn)，工作人員必須按照操作流程進行管理，必須明確記錄材料購買來源以及使用方向。

2.4 加強對周圍環(huán)境的勘察

公路施工安全控制要點還包括對周圍環(huán)境的勘查工作，公路施工必須結(jié)合周圍環(huán)境狀況進行，通過分析環(huán)境因素一方面能夠根據(jù)數(shù)據(jù)制定科學合理的設計方案，另一方面，也能夠根據(jù)周圍環(huán)境制定合理的安全措施，保證最大化的降低施工隊工作人員的人身威脅。除此之外，通過提升施工人員本身的安全意識以及自我保護的能力等措施，降低施工事故的影響。

3 結(jié) 語

綜上所述，本篇文章主要圍繞公路試驗檢測工作以及施工質(zhì)量控制兩個方面進行簡要的探討。公路試驗檢測工作主要從地基承載力以及地基沉降量等各個因素進行分析。施工質(zhì)量控制主要從環(huán)境勘察、材料控制以及施工技術(shù)和設備更新等各個方面進行闡述。公路施工通過試驗檢測以及質(zhì)量控制，能夠有效地解決其中存在的質(zhì)量問題。通過完善的管理與計劃方案，使之施工模式更加具備現(xiàn)代化特征，從而有效提升施工的質(zhì)量與效率。