謝雪峰：現(xiàn)行情是快魚吃慢魚

埃安Y的到來，不僅繼承了廣汽埃安產(chǎn)品“細(xì)分市場王者”的優(yōu)良基因，占領(lǐng)純電市場的頭部位置，更可能開啟一場與燃油車的正面交鋒的關(guān)鍵戰(zhàn)役，從此打破純電動車與燃油車的競爭邊界。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車作為交通工具的基本功能已大大延伸，曾經(jīng)出現(xiàn)在科幻電影里的智能汽車以前所未有的速度闖入人們的視線，各種亮眼的智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品成為今年廣州車展的主旋律。

在這場創(chuàng)新科技“大比武”中，廣汽埃安威帶來了哪些前沿技術(shù)和產(chǎn)品？這些新品又給汽車市場帶來了怎樣的變化與影響？以及如何通過科技賦能打造新一輪的核心競爭力？11月20日，帶著這些問題，《汽車觀察》傳媒編輯部主任張靜對話廣汽埃安新能源汽車有限公司銷售運營部副部長謝雪峰，聽其分享精彩觀點。

問題：請您介紹一下“廣汽埃安”品牌獨立除了公司更名外，還包含了哪些變化？具有怎樣的戰(zhàn)略意義？

謝雪峰：廣汽埃安品牌獨立是廣汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)發(fā)展中的又一里程碑事件，表明了廣汽集團(tuán)的高瞻遠(yuǎn)矚與審時度勢，這意味著廣汽埃安的戰(zhàn)略地位將得到很大提升，相應(yīng)地就會得到更多的資源，也會有更多的動作。

在新的產(chǎn)業(yè)格局和市場形勢下，廣汽埃安將進(jìn)一步提升自身的戰(zhàn)略定位，從此將和廣汽傳祺并列成為廣汽集團(tuán)旗下兩大自主品牌進(jìn)行獨立市場運作。

在某種意義上，廣汽埃安被譽(yù)為汽車產(chǎn)業(yè)變革劃時代的實踐者，加速推動了我國智能新能源汽車事業(yè)的發(fā)展。

獨立之后，廣汽埃安在新能源領(lǐng)域的發(fā)展將進(jìn)入全新階段，不僅會更有利于品牌的進(jìn)一步推廣，也會給整個中國新能源汽車市場帶來一些變化。

問題：據(jù)悉，廣汽埃安定位高端科技品牌，那么，品牌走高端要做哪些努力？

謝雪峰：廣汽埃安定位高端智能電動車品牌，無論是在產(chǎn)品端、品牌端還是營銷端上，都會賦予更多高端化的使命。品牌獨立之前，廣汽新能源經(jīng)過三年的高速發(fā)展，就已經(jīng)在EV和ICV領(lǐng)域取得了大量的科技成果，在產(chǎn)品領(lǐng)先性和技術(shù)獨創(chuàng)性方面進(jìn)行了很多探索。

品牌獨立之后，我們會從兩個方面進(jìn)行努力：一是科技創(chuàng)新，二是營銷服務(wù)。其中，純電全鋁合金專屬平臺、全球首創(chuàng)兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)、廣汽第四代電池管理系統(tǒng)、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術(shù)依然全球領(lǐng)先，而L4級別智能駕駛輔助系統(tǒng)預(yù)計會在2022年投入市場。

面向未來，廣汽埃安將全面推動研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷服務(wù)模式和組織文化的創(chuàng)新變革，為構(gòu)建“未來智能出行生態(tài)”和“可持續(xù)利用能源生態(tài)”貢獻(xiàn)智慧。

問題：受疫情影響，2020年國內(nèi)車市表現(xiàn)并不理想，但廣汽埃安卻實現(xiàn)了銷量的逆市大漲？究竟是如何做到的？

謝雪峰：2020年是特殊的一年，廣汽埃安不僅實現(xiàn)前10個月累計銷量超4.5萬輛、同比增長72%，更成為全球最快實現(xiàn)產(chǎn)銷超10萬輛的智能車企，其中，埃安S和埃安V都取得了各自細(xì)分市場的銷冠。

2021年廣汽埃安將乘勢而上，進(jìn)一步開啟高質(zhì)量發(fā)展之路，并憑借先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)的科技產(chǎn)品和服務(wù)，步入新賽道。面對疫情，廣汽埃安迅速根據(jù)市場變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，比如去年我們的銷售份額可能更多集中在用戶端，個人市場占比較低，但截至目前，我們的個人市場占比已經(jīng)達(dá)到了70%。

2021年我們會結(jié)合市場變化、競品變化以及企業(yè)自身的發(fā)展變化，來進(jìn)行相應(yīng)且快速的反應(yīng)和調(diào)整，而現(xiàn)階段需要做的就是把每一項工作落實到位，包括在產(chǎn)品端、市場端、渠道端、策略端上的調(diào)整，讓我們的渠道更接近消費者，把我們的產(chǎn)品更方便、更快捷地呈現(xiàn)給消費者。

我相信把所有工作都做好之后，明年的目標(biāo)實現(xiàn)就是自然而然、水到渠成的事情。

所以，我們一直強(qiáng)調(diào)的不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚的市場行情，只有及時應(yīng)對市場變化才不會辜負(fù)我們的付出。

問題：今年廣州車展，廣汽埃安家族迎來第四款車型“超定律智能純電SUV”埃安Y全球首發(fā)，這款車有哪些產(chǎn)品亮點？究竟超越了哪些定律？承擔(dān)了怎樣的使命？在您看來，埃安Y的出現(xiàn)對現(xiàn)有新能源車和傳統(tǒng)燃油車的競爭格局會帶來什么樣的影響？

謝雪峰：埃安Y打破各種固有定律，特別為追逐新潮、敢于創(chuàng)新的年輕人而來。

首先打破固有造車思維和設(shè)計定律，帶來百變新潮科幻顏值。其次突破空間定律，其獨有的GEP2.0 純電專屬平臺，使這款軸距2.75米的A級SUV內(nèi)部擁有超越S級的驚人空間，這得益于全鋁合金純電專屬平臺帶來的優(yōu)勢，相當(dāng)于買房時提到的建筑面積和使用面積的概念。

再者打破傳統(tǒng)配置定義，不再是簡單的配置升級，而是定制化生產(chǎn)，不僅搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)、全場景一鍵遙控泊車及全球領(lǐng)先的記憶泊車功能，集最前沿的智能駕駛科技于一身;5G光速秒傳車載視頻APP的發(fā)布，更使其化身為工作室、直播間、KTV，成為年輕人的“智能娛樂大客廳”。

埃安Y的到來，不僅繼承了廣汽埃安產(chǎn)品“細(xì)分市場王者”的優(yōu)良基因，占領(lǐng)純電市場的頭部位置，更可能開啟一場與燃油車的正面交鋒的關(guān)鍵戰(zhàn)役，從此打破純電動車與燃油車的競爭邊界。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，如果埃安Y售價在18萬元以內(nèi)，將以極具競爭力的姿態(tài)深入燃油車腹地，搶奪更多市場份額。

與此同時，埃安Y在立足現(xiàn)有一線市場的基礎(chǔ)上，還將逐步向新一線市場以及三、四線市場進(jìn)攻，其所承擔(dān)的使命就是真正直面藍(lán)海市場的競爭。