四十年承載過去 揚風帆駛向未來
——第20屆中國國際海事會展簡述

本刊記者 馬寧

超過30個國家和地區(qū)的2200多家企業(yè)參展，吸引超過100個國家和地區(qū)的6.5萬多名專業(yè)觀眾。

12月3—6日，被譽為國際海事業(yè)發(fā)展趨勢風向標、本年度全球最具影響力和規(guī)模最大的海事專業(yè)會展——2019年中國國際海事技術學術會議和展覽會（Marintec China 2019）在上海拉開帷幕。

經(jīng)過40年的發(fā)展，中國國際海事會展的國際影響力與日俱增。第20屆中國國際海事會展展覽面積超過9萬平方米，共吸引超過30個國家和地區(qū)的2200多家企業(yè)參展，約2/3為境外企業(yè)，丹麥、德國、日本、韓國、挪威、美國、英國、中國等16個國家和地區(qū)的企業(yè)以國家或地區(qū)館的形式參展。同時，本屆會展預計吸引超過100個國家和地區(qū)的6.5萬多名專業(yè)觀眾，各項數(shù)據(jù)再創(chuàng)歷屆新高。

會展同期，有關海事組織和企業(yè)還自發(fā)舉辦各類論壇、技術交流會、產(chǎn)品發(fā)布會、簽約儀式和頒獎儀式等，活動數(shù)量達上百場。

首秀獨領海事風騷

作為世界第一大造船集團，剛剛成立的中國船舶集團有限公司首次重裝亮相該展會，引起了全球海事界的廣泛關注。中國船舶集團攜旗下63家成員單位精彩亮相，重點展出了防務產(chǎn)業(yè)、船海產(chǎn)業(yè)、應用產(chǎn)業(yè)、動力機電、船海服務業(yè)等領域的發(fā)展成果，向世界展示了中國船舶集團的雄厚實力與良好形象。

本屆中國國際海事會展上，中國船舶集團領導班子成員積極與各國海事界代表對接交流，就深化與各方的互利合作、攜手應對市場挑戰(zhàn)、共同推動行業(yè)發(fā)展深入交換意見，彰顯了中國船舶集團進一步擴大開放合作的信心與決心。

在本屆中國國際海事會展上，中國船舶集團舉辦了多場簽約活動，在開放合作的道路上收獲了豐碩成果，為建設具有國際競爭力的世界一流船舶集團奠定了良好基礎。中國船舶集團與勞氏船級社集團在上海簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，標志著雙方的合作開啟了新的歷史篇章。同期，中國船舶集團船海合同、戰(zhàn)略框架協(xié)議密集簽約，具體包括：大連船舶重工集團有限公司與新加坡麥德克（MODEC）公司簽署一艘新造FPSO船體項目意向書和一艘新造FPSO、一艘FPSO改裝項目諒解備忘錄；中國船舶集團與DNV GL簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；中國船舶集團與天津大學、哈爾濱工程大學簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；中國船舶集團與哈爾濱電氣集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；中船黃埔文沖船舶有限公司與交通運輸部長江航道局簽署一艘泥挖船項目建造合同；廣船國際有限公司與上海耕海漁業(yè)有限公司簽署一艘深遠海養(yǎng)殖加工船建造合同；中船集團柴油機有限公司與江蘇新時代8臺主機項目簽約；青島雙瑞與誠信船舶管理私人有限公司12艘11.5萬噸散貨船壓載水處理系統(tǒng)改裝項目簽約；中船動力研究院有限公司與中船澄西船舶修造有限公司船用520毫米缸徑低速柴油機工程樣機產(chǎn)業(yè)化應用項目簽約。

中國船舶集團在上海舉辦8個批次大型系列船舶項目集中簽約儀式，主要簽約項目包括：川船重工與中遠海運（上海）有限公司1.38萬噸不銹鋼化學品船項目；大船集團與招商輪船超大型油船（VLCC）項目；外高橋造船與工銀租賃21萬噸散貨船項目、外高橋造船與EPS公司20.9萬噸雙燃料散貨船項目；江南造船與太平洋氣體公司超大型乙烷運輸船（VLEC）項目、江南造船與 SINOGAS86000立方米超大型液化氣體運輸船（VLGC）項目、江南造船與UECC公司3600車汽車滾裝船項目、江南造船與派格達克公司22000立方米乙烯船項目；廣船國際與斯坦納公司5萬噸甲醇雙燃料油船項目、廣船國際與EPS公司液化天然氣（LNG）雙燃料蘇伊士油船項目；滬東中華造船與MOL18600立方米LNG加注船項目；武船集團青島北海船舶重工與中船租賃21萬噸散貨船項目、中船澄西與國銀租賃85000噸散貨船項目、川船重工與重慶冠達世紀游輪650客游船項目；中國船舶租賃與 Golar LNG 船舶改裝融資租賃項目、中國船舶租賃與SINOGAS86000立方米VLGC融資租賃項目；中船租賃與山東海運21萬噸散貨船融資租賃項目、中船租賃與Navig 8 成品油船聯(lián)合投資協(xié)議、中船租賃與新加坡星展銀行VLCC融資協(xié)議。

海事論壇爭奇斗艷

作為中國國際海事會展的重要組成部分，本屆高級海事論壇以“創(chuàng)新、智造、協(xié)同”為主題。來自國內(nèi)外海事界嘉賓分享了相關領域的研究成果。

中國船級社（CCS）科創(chuàng)試驗中心副主任蔡玉良以《智能船舶發(fā)展中的規(guī)則挑戰(zhàn)》為題，介紹了全球智能船舶發(fā)展情況。One Sea聯(lián)盟及DIMECC公司生態(tài)系統(tǒng)負責人佩伊維·?？评难葜v題目為《自主航運技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢》。她介紹了One Sea聯(lián)盟的戰(zhàn)略愿景及近期工作，如參與國際海事組織（IMO）項目和自主航行船舶（MASS）國際標準制定等。上海船舶設備研究所科技與信息化部主任王碩豐的演講題目為《貨運船舶自主航行系統(tǒng)技術研究》，他介紹了MASS技術發(fā)展現(xiàn)狀、基于MASS需求的自主航行系統(tǒng)方案、自主航行船舶控制關鍵技術、自主航行控制系統(tǒng)應用與試驗、自主航行船舶技術展望等內(nèi)容。

中船動力研究院有限公司研究員、中國船舶集團有限公司首席專家吳朝暉以《探討未來船用智能發(fā)動機的需求和重點發(fā)展方向》為題，介紹了智能發(fā)動機在當今社會的需求、智能發(fā)動機的主要內(nèi)涵定義與組成架構、未來影響智能發(fā)動機的關鍵技術、智能發(fā)動機未來在船舶行業(yè)中的發(fā)展等。ABB渦輪增壓部門數(shù)字客戶方案主管克里斯汀·科羅托的演講題目為《數(shù)字化轉(zhuǎn)型要求組織結構再造》，他認為，光靠技術是不夠的，還需要數(shù)據(jù)、科技、領域知識等三大因素，三者缺一不可，單靠其中一個都不會給行業(yè)帶來改變。中國信息通信研究院華東分院數(shù)字經(jīng)濟研究部副主任鄭茂寬以《5G賦能船舶業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化轉(zhuǎn)型之路》為題，介紹了5G在船舶工業(yè)的應用以及未來的設想。曼恩能源方案公司（MAN ES）二沖程推廣及客戶支援主管托馬斯·斯托爾加德·漢森以《2020年之后——脫碳之路》為題，介紹了氣體發(fā)動機在船舶工業(yè)的應用。

哈爾濱工程大學黨委副書記、教授夏桂華的演講題目為《中國數(shù)值水池虛擬試驗系統(tǒng)v1.0及應用》。他認為，水動力性能研究是船舶與海洋結構物設計和優(yōu)化的核心技術。德國漢堡水池總裁雅諾·海寧也就水動力主題分享了自己的研究。她以《試驗與測試新技術對海事業(yè)的影響》為題，提出測量和儀器技術對海事業(yè)提供模型試驗和全尺度測量服務至關重要。江蘇科技大學深藍研究院陶永宏對《中國船舶與海工裝備制造業(yè)專利指數(shù)發(fā)展報告》進行了介紹。據(jù)了解，江蘇科大對我國船舶與海工裝備制造企業(yè)申請的全部專利數(shù)據(jù)進行了科學分類、統(tǒng)計分析和綜合比較，對我國船舶與海工裝備制造業(yè)專利現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行了研究。

在海事會展期間，航運金融研討會在中國船舶集團展區(qū)舉行。來自不同行業(yè)的8位嘉賓圍繞“產(chǎn)融結合、開放共贏”主題，分享了在船舶租賃、海事金融等方面的研究成果和看法。

各大船級社頻頻助攻

英國勞氏船級社于海事會展開幕首日宣布，開啟該公司進入中國市場150周年慶典。勞氏通過舉辦媒體分享會、現(xiàn)場展示和發(fā)表，與英國國際貿(mào)易部（U.K. DIT）舉辦論壇等一系列活動，分享其在進入中國市場150年來，如何持續(xù)助力市場高速發(fā)展，攜手助力開創(chuàng)更安全的世界。

在第20屆中國國際海事會展上，DNV GL正式發(fā)布了液化石油氣（LPG）燃料的船級規(guī)范以及船級符號“Gas fuelled LPG”，以期不斷推動嘗試使用新型燃料，適應未來海事業(yè)的發(fā)展。據(jù)介紹，“Gas fuelled LPG”標識涵蓋了純氣體燃料以及雙燃料運行的內(nèi)燃機、鍋爐和燃氣輪機。與此同時，該標識還綜合考慮了船舶燃料供應以及從加注連接到設備裝置等方面的要求。DNV GL還發(fā)布了《2030技術展望》報告。報告指出，數(shù)字化、虛擬以及自動化、精密材料、低碳能源系統(tǒng)等十大技術趨勢和相關風險將對未來10年的行業(yè)和社會產(chǎn)生深遠影響。

中國船級社（CCS）舉辦2019中國船級社綠色技術論壇以及CCS智能船舶論壇。圍繞綠色生態(tài)船舶規(guī)范發(fā)布、航運業(yè)溫室氣體減排、內(nèi)河生態(tài)船舶規(guī)范、液化天然氣（LNG）加注同步作業(yè)安全、氫燃料電池動力船舶應用、氫燃料試點船舶設計、鋰電池船上應用安全等多方面展開，吸引了業(yè)界的廣泛關注，反響熱烈。CCS多位專家現(xiàn)場介紹了“智能船舶”的前沿知識、技術，并就智能船舶未來的發(fā)展方向進行了大膽暢想。

在中國國際海事會展期間，“CSSC與DNV GL船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術預測論壇”在中國船舶集團展區(qū)舉行。來自中國船舶集團和DNV GL的5位嘉賓分別作主題演講，分享了在船舶產(chǎn)業(yè)和航運能源等方面的研究成果和看法，并與現(xiàn)場觀眾進行交流探討。通過此次論壇，中國船舶集團與DNV GL共同搭建了一個行業(yè)溝通交流的平臺，相關嘉賓分享了船舶動力、新能源應用以及智能化等方面的觀點，引人深思，論壇氣氛熱烈。

推出不同凡響的“角兒”

此次中國國際海事會展期間，中國船舶集團在展區(qū)舉辦了11場產(chǎn)品發(fā)布會，向觀眾隆重推出船舶、配套、機電、系統(tǒng)等一系列產(chǎn)品。例如，武漢船用電力推進裝置研究所舉辦了國內(nèi)首臺船用氫燃料電池系統(tǒng)、“君旅號”300客位電動船發(fā)布會；大連船舶重工集團有限公司發(fā)布LNG燃料VLCC等三型新產(chǎn)品；上海船舶設備研究所舉辦了抗傾減搖復合水艙系統(tǒng)發(fā)布會；中國船舶科學研究中心舉辦了海洋結構分析通用軟件SAM發(fā)布會，全面展示了中國船舶集團全產(chǎn)業(yè)鏈設計建造實力。

科技創(chuàng)新不斷推動著經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。展會現(xiàn)場舉辦了相關產(chǎn)品推介會，涵蓋船用新能源動力、智能發(fā)動機、低速柴油機、雙燃料發(fā)動機、船舶全生命周期服務、污水處理裝置等方面，以科技創(chuàng)新引領行業(yè)革新。中船動力研究院有限公司在中國國際海事會展期間舉辦船用新能源動力技術推介會。山西汾西重工有限責任公司發(fā)布了船舶電力推進系統(tǒng)“中國智芯”——“靈鯤”系列產(chǎn)品。作為完全國產(chǎn)化的電力推進系統(tǒng)變頻器及核心功率模塊，“靈鯤”系列產(chǎn)品憑借著創(chuàng)新的設計理念和先進的系統(tǒng)集成技術獲得廣泛關注。九江中船消防設備有限公司舉辦新一代潔凈氣體滅火劑CFA產(chǎn)品推介會?！?/p>