鐵道運輸類高職學(xué)生綜合職業(yè)能力標準化培養(yǎng)

李 寬

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 吉林 132200）

一、鐵路行業(yè)標準與綜合職業(yè)能力

（一）融入鐵路行業(yè)標準

作為鐵路行業(yè)，有其自己的特殊性，它與公路、水路、航運等有所區(qū)別，鐵路行業(yè)自成位一個體系，在我國起到了交通運輸大動脈的作用。行業(yè)標準是行業(yè)對重復(fù)性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定，是以科學(xué)、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)，由行業(yè)主管機構(gòu)制定并經(jīng)權(quán)力部門審批，并以特定形式發(fā)布的準則和規(guī)定的總稱。在國際上有IRIS（國際鐵路行業(yè)標準），在我國有《中華人民共和國鐵道行業(yè)標準》。制定這些行業(yè)標準主要是要對行業(yè)生產(chǎn)、管理和經(jīng)營活動做出了全面的規(guī)定，是行業(yè)法規(guī)體系的重要組成部分。作為職業(yè)類院校，一定要從行業(yè)標準出發(fā)，研究行業(yè)標準，在教學(xué)活動中要融入行業(yè)標準[1]。

（二）提升學(xué)生綜合職業(yè)能力

改革開放迎來了我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，同樣鐵路也進入了發(fā)展的高速期。隨著技術(shù)革新，對人才培養(yǎng)的要求也越來越高。學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)尤為重要，綜合職業(yè)能力是指一個人能夠勝任職業(yè)活動的主觀條件，是個體執(zhí)行并完成職業(yè)活動或者成功適應(yīng)職業(yè)活動特殊情況的表現(xiàn)，而且是可以自由控制并接受動機影響的表現(xiàn)，是人內(nèi)在素質(zhì)的外化。鐵道運輸類高職院校綜合職業(yè)能力標準包括：①適應(yīng)鐵道專業(yè)崗位標準：鐵道運輸類高職院校學(xué)生主要的就業(yè)面向為鐵路局、施工維護單位、城市軌道交通等領(lǐng)域，學(xué)生需要具備崗位必須的專業(yè)能力，主要包括崗位所需要的專業(yè)理論知識、行規(guī)法規(guī)、各種檢修維修技能、實際操作能力等；②適應(yīng)崗位結(jié)構(gòu)的標準：鐵道行業(yè)現(xiàn)在是高安全性、高科技的產(chǎn)業(yè)，要求從業(yè)人員具備較高的文化素質(zhì)，這樣才能適應(yīng)崗位結(jié)構(gòu)的要求。

二、鐵道運輸行業(yè)對高職院校學(xué)生綜合能力的要求

（一）要具備較強的責(zé)任心

鐵道運輸行業(yè)要求從業(yè)人員要求很高的責(zé)任感，要把自己的工作和人民的生命財產(chǎn)安全、國家鐵路發(fā)展緊密聯(lián)系起來，把國家和人民的利益放在首位，盡職盡責(zé)的做好自己的本職工作，不能出現(xiàn)一絲差錯。

（二）要具備牢固的安全意識

安全是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}。安全是效益，安全是生命，沒有安全，其他一切都無從談起，因此鐵路部門總是把安全擺在第一位。培養(yǎng)學(xué)生樹立強烈的安全意識、安全責(zé)任等綜合素質(zhì)。

（三）要具備接受新技術(shù)的能力

在鐵路技術(shù)不斷創(chuàng)新不斷進步的發(fā)展形勢下，這樣就要求鐵道類職業(yè)院校學(xué)生要有較高新技術(shù)、新設(shè)備的接受和學(xué)習(xí)能力。

（四）要具有良好的團隊精神

團隊精神表現(xiàn)為一種文化氛圍，一種精神面貌，是一種看得見、感知得到的一種精神氣息，只有懂得團結(jié)協(xié)作的人，才能明白團結(jié)協(xié)作對自己、對別人、對整個團隊的意義，才會把團結(jié)協(xié)作當(dāng)成自己的一份責(zé)任。

三、鐵道運輸類高職院校學(xué)生綜合能力培養(yǎng)途徑

（一）確定學(xué)生的“雙身份”

目前企業(yè)一般在學(xué)生第五學(xué)期開始前完成招聘工作，此時學(xué)生擁有“學(xué)生”+“未來員工”的身份。但由于崗位具有安全風(fēng)險高的特點，學(xué)生很難進入生產(chǎn)一線現(xiàn)場實習(xí)，要把“學(xué)生”+“未來員工”的身份變成“學(xué)徒”+“學(xué)生”的身份，將與企業(yè)共建考核機制，利用模擬企業(yè)管理運行的方式。

（二）明確校外頂崗實習(xí)采用“雙導(dǎo)師”制

部分學(xué)生能進入崗位進行實習(xí)，發(fā)生在人才培養(yǎng)方案的施工實習(xí)和頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)，為了不使其簡單的成為廉價勞動力，應(yīng)與企業(yè)合作建立“雙導(dǎo)師制”，簽訂師徒協(xié)議和頂崗實習(xí)合同，明確學(xué)校、企業(yè)對學(xué)生培養(yǎng)的責(zé)權(quán)利。

（三）校內(nèi)頂崗實習(xí)采用“輪崗制”

部分學(xué)生在校內(nèi)實訓(xùn)基地進行頂崗實習(xí)，基地采用現(xiàn)場標準設(shè)備，構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境，結(jié)合鐵路電務(wù)專業(yè)維護特點，設(shè)置崗位，學(xué)生按照“班組”的組織形式進行“工作”。聘請企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任技術(shù)員，負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)與技能訓(xùn)練；院內(nèi)教師擔(dān)任車間主任，負責(zé)學(xué)生日常管理，教師定崗不動，學(xué)生每個崗位考核合格之后，再到其他崗位輪崗，直至合格為止。

（四）把學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）環(huán)節(jié)的“項目制”

讓學(xué)生參與教師科研項目或者企業(yè)QC小組活動，企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校專任教師結(jié)對子負責(zé)某個項目，通過項目引導(dǎo)學(xué)生從設(shè)計、圖紙繪制、部分項目施工，對學(xué)生進行綜合能力的培養(yǎng)。

（五）崗前培訓(xùn)在企業(yè)職工培訓(xùn)基地進行

為增強學(xué)生培養(yǎng)的針對性，針對鐵路企業(yè)工作特點，現(xiàn)場安全要求高，職工技能提高一般在企業(yè)職工培訓(xùn)基地進行，企業(yè)職工培訓(xùn)基地訓(xùn)練設(shè)備針對性強，專業(yè)與企業(yè)簽訂了“校企合作基地”協(xié)議，在學(xué)生上崗之前，利用1個月的時間，由企業(yè)的“專家講堂成員”和高級技師等為學(xué)生開展專項培訓(xùn)與強化訓(xùn)練[2]。

（六）創(chuàng)建符合行業(yè)標準的校園文化

在校園文化的建設(shè)中，注重將校園文化和鐵路企業(yè)文化融合，注重知識、人才、環(huán)境和信息的主導(dǎo)作用，將鐵路企業(yè)文化中安全、服務(wù)、敬業(yè)、奉獻的行業(yè)精神融入到鐵道運輸類高職教育當(dāng)中，并按照鐵路企業(yè)文化的要求，不斷培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的綜合能力，使他們的能力結(jié)構(gòu)培養(yǎng)與鐵路企業(yè)的要求實現(xiàn)無縫對接。

鐵道運輸類高職院校學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，在培養(yǎng)學(xué)生的過程中要將學(xué)生的認知特點和實踐特點結(jié)合起來，實現(xiàn)學(xué)生綜合能力的全方位培養(yǎng)。