淺析地鐵通信系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)檢修

楊德保

（蘭州市軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司,甘肅 蘭州730000）

專(zhuān)用通信系統(tǒng)一般由傳輸系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、公務(wù)/專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)安防系統(tǒng)、通信電源及接地系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成，通信系統(tǒng)中預(yù)防性維護(hù)檢修主要是指通過(guò)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，提前制定相應(yīng)的預(yù)防措施以保證設(shè)備可以正常使用，為了做好預(yù)防性檢修，首先要有詳細(xì)的地鐵數(shù)據(jù)信息支持，定期分析地鐵運(yùn)行情況，確定設(shè)備部件的安全性，按照檢修計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，可以有效地排除地鐵通信系統(tǒng)的故障，提高通信系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

1 地鐵通信關(guān)鍵子系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)檢修運(yùn)用及建議

1.1 傳輸系統(tǒng)

傳輸系統(tǒng)是地鐵其它通信子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)承載系統(tǒng)，作為核心系統(tǒng)，各子系統(tǒng)依據(jù)自身功能,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不同場(chǎng)景應(yīng)用功能的需求、各類(lèi)業(yè)務(wù)信息的承載。傳輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性起關(guān)鍵作用。在地鐵通信各子系統(tǒng)中，傳輸系統(tǒng)設(shè)備屬于低故障率穩(wěn)定系統(tǒng)，針對(duì)傳輸設(shè)備要按照檢修計(jì)劃定期開(kāi)展檢修和關(guān)鍵指標(biāo)的功能測(cè)試,保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行,前期主干業(yè)務(wù)光纜的接續(xù)質(zhì)量直接影響后期的維修效率, 在施工期間需要把控好質(zhì)量，后期保持每半年對(duì)在用及備用纖芯進(jìn)行測(cè)試，保證主干光纜通道可靠性。

1.2 專(zhuān)用無(wú)線通信系統(tǒng)

專(zhuān)用無(wú)線通信系統(tǒng)是為了保證城市軌道交通行車(chē)安全,提高列車(chē)調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理以及防災(zāi)救援通信聯(lián)絡(luò)的必要手段。無(wú)線子系統(tǒng)的維護(hù)檢修主要體現(xiàn)在控制中心核心交換設(shè)備和二次開(kāi)發(fā)設(shè)備方面及對(duì)區(qū)間漏纜卡具的定期檢查和故障更換,提前對(duì)核心析件備件進(jìn)行數(shù)據(jù)配置,保證維護(hù)檢修或者故障更換的及時(shí)有效性。

1.3 專(zhuān)用/公務(wù)電話(huà)系統(tǒng)

專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)主要指的是通信系統(tǒng)地鐵專(zhuān)網(wǎng)內(nèi)部的電話(huà)通信，公務(wù)電話(huà)系統(tǒng)還可以與外線進(jìn)行通信。電話(huà)系統(tǒng)在前期應(yīng)做好配線架端口臺(tái)賬和交換設(shè)備備件的數(shù)據(jù)配置,按月對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，當(dāng)出現(xiàn)線路和系統(tǒng)故障時(shí)及時(shí)進(jìn)行更換工作。

1.4 視頻監(jiān)視系統(tǒng)

視頻監(jiān)視系統(tǒng)是軌道交通提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的配套設(shè)備,也為軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、公共安全提供可視化監(jiān)控手段?？刂浦行恼{(diào)度員、車(chē)站值班員都可通過(guò)監(jiān)控方便的對(duì)軌道交通范圍內(nèi)乘客出入情況、人流情況等進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。針對(duì)視頻終端攝像機(jī)的電源配電箱, 在前期施工階段盡量安裝在便于檢修維護(hù)的位置, 避免出現(xiàn)光路或者電口故障時(shí)進(jìn)行更換和檢修操作空間受限,降低維護(hù)檢修的便利性。

2 地鐵通信系統(tǒng)維護(hù)檢修人員的前期新線介入

地鐵施工階段時(shí)需要對(duì)后期維護(hù)檢修人員做好前期深入一線工作，在通信系統(tǒng)施工時(shí)要綜合利用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)手段和施工管理來(lái)保證各子系統(tǒng)正常的運(yùn)行。為了更好的保證后期維護(hù)便利, 在前期施工階段建議維護(hù)人員做好新線介入及現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，在保證施工階段施工工藝和設(shè)備質(zhì)量可靠性的同時(shí),提升維護(hù)人員技能水平，后期也會(huì)降低設(shè)備的維修率。

3 地鐵通信系統(tǒng)的維修措施

3.1 地鐵通信系統(tǒng)維護(hù)界面的合理劃分

針對(duì)通信專(zhuān)業(yè)設(shè)備分布及使用情況，對(duì)控制中心、正線車(chē)站、車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)的通信設(shè)備按照區(qū)域?qū)S護(hù)人員進(jìn)行合理地劃分,保證每一個(gè)設(shè)備都能定期進(jìn)行檢修，各區(qū)域技術(shù)人員進(jìn)行包保管理和技術(shù)支持工作，保證設(shè)備不漏檢漏修，并作好預(yù)防性維護(hù)。

3.2 加強(qiáng)通信設(shè)備硬件、軟件檢查,定期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決

要做好地鐵通信系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)檢修的工作開(kāi)展, 首先對(duì)通信設(shè)備軟件、硬件定期開(kāi)展仔細(xì)的檢查，根據(jù)系統(tǒng)指標(biāo)需求,進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新配置,并且在預(yù)防手段上不斷的增加,做好關(guān)鍵子系統(tǒng)的備件儲(chǔ)備,在故障維修的過(guò)程中,取得更好的效果。其次, 軟件檢查工作, 要按照標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)程和調(diào)試步驟來(lái)完成。

3.3 加強(qiáng)通信各子系統(tǒng)優(yōu)化和殺毒軟件的防火墻監(jiān)測(cè)

地鐵通信系統(tǒng)的預(yù)防性檢修的進(jìn)行, 必須在通信子系統(tǒng)的優(yōu)化力度上進(jìn)行良好的提升，系統(tǒng)上潛在的一些隱患不應(yīng)忽視。第一,通信專(zhuān)業(yè)各子系統(tǒng)本身的長(zhǎng)久運(yùn)作,個(gè)別設(shè)備會(huì)出現(xiàn)一定的卡死現(xiàn)象或者是系統(tǒng)的隱患故障, 必須進(jìn)行系統(tǒng)漏洞的補(bǔ)丁操作。第二,在系統(tǒng)的安全性方面,定期進(jìn)行殺毒工作，針對(duì)中心網(wǎng)管終端控制好不同崗位的操作權(quán)限和內(nèi)容, 為地鐵通信系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)檢修的穩(wěn)定性提供更多的基礎(chǔ)保障。

3.4 完善通信系統(tǒng)維護(hù)管理制度

針對(duì)檢修規(guī)程和檢修計(jì)劃要根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行和人員配置方面情況制定合理，未來(lái)應(yīng)繼續(xù)健全檢修規(guī)程。第一,所有的維護(hù)工作人員都必須接受專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn), 并積極學(xué)習(xí)系統(tǒng)理念和實(shí)操要求,持證上崗，保證全面的系統(tǒng)性發(fā)展,嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行維護(hù)檢修。第二,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、信息及析卡更換記錄,尤其是在重大設(shè)備故障上,必須出具詳細(xì)的故障分析報(bào)告,從而在后期出現(xiàn)同類(lèi)問(wèn)題的解決過(guò)程中,能夠比較有針對(duì)性和準(zhǔn)確性。

4 地鐵通信系統(tǒng)中進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)檢修的重點(diǎn)

4.1 加強(qiáng)地鐵通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。在預(yù)防性維護(hù)檢修工作開(kāi)展之前，應(yīng)根據(jù)通信各子系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)結(jié)合其它地鐵線路的信息調(diào)查,統(tǒng)計(jì)出易損備件和頻發(fā)故障點(diǎn)，制定切實(shí)有效的預(yù)防性維護(hù)檢修周期。對(duì)高故障率設(shè)備加強(qiáng)網(wǎng)管和實(shí)地監(jiān)測(cè)，相應(yīng)的備品備件耗材工器具放置在就近站點(diǎn)。為了提高有關(guān)工作人員對(duì)地鐵系統(tǒng)的維護(hù)意識(shí), 還要有效的開(kāi)展績(jī)效考評(píng)工作來(lái)督促維護(hù)檢修人員。

4.2 加強(qiáng)檢修人員對(duì)維護(hù)檢修工作的交接班管理。首先要全面落實(shí)日常工作的開(kāi)展, 工作人員要對(duì)工作期間出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行詳細(xì)記錄,如值班期間通信系統(tǒng)是否出現(xiàn)過(guò)故障、處理的措施與方法等,使得接班人員更好的開(kāi)展工作,采用積極有效的方法處理問(wèn)題。全面落實(shí)檢修工作的交接班管理可以確保每一個(gè)檢修工作人員都能全面的了解地鐵通信各子系統(tǒng)的運(yùn)行情況,以便維護(hù)人員在通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),能快速的采取相應(yīng)技術(shù)措施解決問(wèn)題。

4.3 根據(jù)實(shí)際情況，盡量搭建通信設(shè)備模擬平臺(tái)。例如：傳輸系統(tǒng)中組網(wǎng)配置、光纜故障處理平臺(tái)，無(wú)線通信系統(tǒng)漏纜接續(xù)及駐波故障處理，專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)電話(huà)交換機(jī)數(shù)據(jù)配置及終端業(yè)務(wù)故障處理，乘客信息系統(tǒng)平臺(tái)媒體信息編輯與發(fā)布、車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)配置及故障模擬，視頻監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)在線添加及畫(huà)面離線故障處理，通過(guò)類(lèi)似檢修平臺(tái)維護(hù)人員可以熟練關(guān)鍵子系統(tǒng)架構(gòu)組網(wǎng)、數(shù)據(jù)配置及故障處理，提升檢修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，并通過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)一線檢修人員的維護(hù)檢修故障處理能力，通過(guò)模擬實(shí)際故障搶修情況，檢驗(yàn)員工故障搶修的組織程序、響應(yīng)速度，提升員工的動(dòng)手操作和技能水平，調(diào)動(dòng)員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、鉆技術(shù)的積極性，為維護(hù)檢修工作打好基礎(chǔ)，確保通信系統(tǒng)故障搶修時(shí)效性，后期的關(guān)鍵系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新配置也可以在此平臺(tái)進(jìn)行預(yù)防性措施的驗(yàn)證實(shí)施。

4.4 對(duì)維護(hù)檢修工作人員進(jìn)行全面的技能提升, 提高工作人員對(duì)地鐵通信系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)檢修能力。要使地鐵通信系統(tǒng)維護(hù)檢修人員更好的開(kāi)展工作, 首先要提高維護(hù)檢修人員的整體素質(zhì),對(duì)檢修工作人員進(jìn)行全面的考核,使他們更好的掌握各系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高工作人員的業(yè)務(wù)能力，這樣才能使檢修工作全面、有效的開(kāi)展。在對(duì)檢修工作人員進(jìn)行提升的過(guò)程中,一定要結(jié)合當(dāng)?shù)罔F通信系統(tǒng)的具體設(shè)備情況與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平來(lái)設(shè)定相應(yīng)的提升課程以及內(nèi)容, 只有這樣才能有針對(duì)性的開(kāi)展技能提升工作,讓相關(guān)工作人員更快、更好的掌握專(zhuān)業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。定期開(kāi)展通信各子系統(tǒng)的常見(jiàn)故障演練，保證流程熟練和故障處理的及時(shí)性，為預(yù)防性維護(hù)檢修打好基礎(chǔ)。

結(jié)束語(yǔ)

目前我國(guó)很多城市的地鐵已經(jīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況設(shè)置了相應(yīng)的預(yù)防性維護(hù)檢修措施, 已經(jīng)取得了初步性的效果并積累了經(jīng)驗(yàn),這對(duì)地鐵通信系統(tǒng)的維護(hù)是非常有利的。預(yù)防性維護(hù)檢修在地鐵通信系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中起著極其重要的作用, 有效的開(kāi)展地鐵通信系統(tǒng)的維護(hù)檢修工作可以更好的保障地鐵通信系統(tǒng)穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。