高校物流管理專業(yè)大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及對策研究
——以蘇州科技大學(xué)為例

顧銀君

（蘇州科技大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 蘇州 215009）

近年來，隨著中國物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)突飛猛進，經(jīng)濟國際化和供應(yīng)鏈管理全球一體化快速發(fā)展，市場對物流人才的需求與日俱增，對物流體系和物流人才也提出了新的更高的要求。與發(fā)達國家相比，國內(nèi)物流教育起步較晚，高素質(zhì)物流人才嚴(yán)重匱乏，極大限制了我國成為物流強國的發(fā)展速度。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)調(diào)查，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。

一、物流行業(yè)人才供需現(xiàn)狀

全球物流行業(yè)產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代，我國物流產(chǎn)業(yè)起步于20世紀(jì)90年代，相對滯后。得益于我國經(jīng)濟的快速增長，近十幾年的物流行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，是國家重點鼓勵發(fā)展的行業(yè)。物流、倉儲、電商、交通、貿(mào)易、房地產(chǎn)、服務(wù)咨詢等傳統(tǒng)行業(yè)對物流人才的需求旺盛，當(dāng)下國內(nèi)物流專業(yè)人才缺口為百萬人。在未來，我國對物流人才的需求將會越來越多，并且這種需求會逐漸增大。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流、物流大數(shù)據(jù)儼然成為新時代物流業(yè)發(fā)展的主要趨勢，熟練掌握物流業(yè)務(wù)知識，并且懂得人工智能、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的復(fù)合型人才將更加缺乏。目前，國內(nèi)開設(shè)物流相關(guān)專業(yè)的本科院校已達572所，高等職業(yè)院校達965所，為培養(yǎng)物流專業(yè)人才服務(wù)行業(yè)發(fā)展做出了巨大努力。高校除了重視對學(xué)生物流系統(tǒng)設(shè)計和物流運作等能力的培養(yǎng)外，也越來越重視物流管理專業(yè)數(shù)據(jù)思維、大數(shù)據(jù)分析能力的培養(yǎng)，高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)已經(jīng)開始從數(shù)量向適應(yīng)行業(yè)需求的質(zhì)量轉(zhuǎn)變。

二、物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀

（一）物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率相對較高

本文對蘇州科技大學(xué)商學(xué)院物流管理專業(yè)近3年畢業(yè)生的就業(yè)率進行了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)該專業(yè)的初次、年終就業(yè)率均高于全校平均水平。物流管理專業(yè)2017屆、2018屆、2019屆畢業(yè)生的初次就業(yè)率分別為89.5%、92.6%、92.3%，年終就業(yè)率分別為98.8%、99.2%、98.6%。大部分學(xué)生在畢業(yè)離校前就已落實就業(yè)單位，物流管理專業(yè)總體就業(yè)率較高。這一方面與學(xué)校加強專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)有著必然聯(lián)系，畢業(yè)生能較好地滿足社會對人才的需求；另一方面，與整個物流行業(yè)人才需求量大以及蘇州地處長三角經(jīng)濟圈、擁有優(yōu)質(zhì)就業(yè)機會也有很大關(guān)系。

（二）物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)地域相對集中

對蘇州科技大學(xué)2019屆77名物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)地點進行了調(diào)查統(tǒng)計可知，在江蘇就業(yè)的有58人，其中在蘇州36人，在江蘇以外地區(qū)就業(yè)8人，升學(xué)、出國11人?？梢?，75%的畢業(yè)生選擇留在江蘇就業(yè)，近47%的畢業(yè)生服務(wù)于蘇州。畢業(yè)生約一半選擇留在蘇州就業(yè)，與高校服務(wù)地方發(fā)展的理念相一致，也與蘇州良好的就業(yè)環(huán)境有較大關(guān)系。當(dāng)然，對就業(yè)地聚集度的解讀也存在一定爭議，北上廣深等一線城市對物流人才的需求量明顯比其他城市高出一個量級，畢業(yè)生過多留守也在一定程度上限制了其發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢［1］。

（三）物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)專業(yè)對口率不高

對77名物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況進行了統(tǒng)計分析。從就業(yè)單位來看，從事物流、倉儲、電商、交通、貿(mào)易等物流行業(yè)的有28人，從事建筑業(yè)、制造業(yè)、咨詢服務(wù)等行業(yè)的有21人，其他行業(yè)的有17人，升學(xué)、出國的有11人?？梢?，物流行業(yè)或者相關(guān)行業(yè)仍然是畢業(yè)生的主要選擇。然而，東部地區(qū)物流人才的需求量較大，物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)專業(yè)對口率約36.3%，與留在江蘇或蘇州就業(yè)的高比例并不相匹配。究其原因，一方面物流行業(yè)是有一定勞動強度的行業(yè)，剛畢業(yè)的大學(xué)生實踐經(jīng)驗不足，在招聘中不具備明顯的優(yōu)勢，一般需要從裝卸、搬運等偏向體力工作的崗位做起，而且物流管理專業(yè)畢業(yè)生女生超過半數(shù)，所以較多畢業(yè)生不太適應(yīng)這類形式的工作；另一方面，物流行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，與其他服務(wù)性行業(yè)有一定的相通性，在東部發(fā)達地區(qū)，建筑、服務(wù)咨詢、電子技術(shù)行業(yè)對物流人才的需求也越來越大，所以有一定比例的畢業(yè)生選擇轉(zhuǎn)行或者從事相近行業(yè)。

（四）物流管理專業(yè)畢業(yè)生擇業(yè)觀念影響就業(yè)

隨著高等教育的普及，每年的畢業(yè)生人數(shù)不斷增加，就業(yè)形勢日益嚴(yán)峻，大學(xué)生的就業(yè)壓力亦日趨增大。部分畢業(yè)生受傳統(tǒng)就業(yè)觀念、家庭因素的影響，并不能很好地轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念、積極就業(yè)，就業(yè)期望過高。通過對2019屆畢業(yè)生就業(yè)前的就業(yè)意向進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有20名同學(xué)選擇升學(xué)、出國，有28名同學(xué)選擇考公務(wù)員、國企、事業(yè)單位，有29名同學(xué)選擇到企業(yè)?？梢?，國企、機關(guān)事業(yè)單位仍受畢業(yè)生的追捧。通過調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，物流管理專業(yè)學(xué)生普遍覺得物流行業(yè)在工作初期勞動強度大，且其對薪資待遇預(yù)期高。有19%的畢業(yè)生期待的月收入為5 500元，38%的畢業(yè)生期待的月收入為6 000元及以上，而具有較大規(guī)模的物流企業(yè)能給應(yīng)屆生提供的薪酬為5 500元/月左右。無論從就業(yè)單位性質(zhì)還是就業(yè)薪酬方面，較高的就業(yè)期望值都影響著畢業(yè)生的就業(yè)，也導(dǎo)致部分畢業(yè)生擇業(yè)時考慮轉(zhuǎn)行。

（五）物流管理專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)知識不夠扎實、實踐能力不夠凸顯

近年來，物流企業(yè)對人才的要求越來越高，需求也越來越多樣化。倉庫管理員、理貨分揀員等一線操作崗位需求最大，且學(xué)歷要求不高。物流企業(yè)進行校園招聘時，針對本科畢業(yè)生招聘的崗位基本為管理型、技術(shù)性崗位。根據(jù)物流行業(yè)招聘單位反饋的意見來看，部分用人單位表示物流管理專業(yè)的畢業(yè)生專業(yè)基礎(chǔ)知識還不夠扎實，實踐動手能力不強，畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能與管理型、技術(shù)性崗位的要求還有較大差距。物流管理專業(yè)畢業(yè)生還不能很好地將理論與實踐相結(jié)合，就業(yè)后不能快速進入工作角色。

三、提升物流管理專學(xué)生就業(yè)能力的對策

（一）做好職業(yè)生涯規(guī)劃教育

新生入學(xué)后，各高校應(yīng)開展專業(yè)啟蒙教育，讓新生盡快了解學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)科建設(shè)、師資隊伍、就業(yè)前景等，并通過朋輩講師授課及“一幫多”課下輔導(dǎo)的模式，為新生提供學(xué)業(yè)指導(dǎo)和專業(yè)幫扶，有效幫助新生堅定學(xué)習(xí)信心。在大學(xué)教學(xué)中，教師要將專業(yè)認(rèn)知、人才需求、行業(yè)發(fā)展、就業(yè)前景針對性地融入職業(yè)生涯規(guī)劃課程。同時，邀請物流領(lǐng)域企業(yè)家、行業(yè)專家舉辦講座，開展校園大講堂，盡快幫助學(xué)生正確認(rèn)識專業(yè)、明確職業(yè)定位、確立清晰的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

（二）加強綜合實踐能力培養(yǎng)

既掌握扎實的專業(yè)理論，又有較強的實踐能力的物流管理人才，越來越受到物流行業(yè)的青睞。物流人才的綜合實踐能力可概括為物流業(yè)務(wù)能力、實操技術(shù)技能、數(shù)據(jù)思維能力、溝通能力、創(chuàng)新能力等。高校應(yīng)適當(dāng)增加學(xué)生綜合實踐能力的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，不斷更新和完善物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案［2］。蘇州科技大學(xué)商學(xué)院依托第二課堂課程建設(shè)，以骨干教師為核心，圍繞學(xué)術(shù)研究、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、校企直通、社會實踐等開設(shè)特色導(dǎo)師班，推進學(xué)風(fēng)建設(shè)，構(gòu)建全員、全方位、全過程的實踐育人格局，提升學(xué)生綜合實踐能力。

（三）優(yōu)化就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)

對大學(xué)生進行就業(yè)指導(dǎo)的過程是大學(xué)生就業(yè)觀形成和發(fā)展的過程。就業(yè)指導(dǎo)是一個循序漸進的過程，應(yīng)貫穿整個大學(xué)期間，提高就業(yè)率的同時，更要注重就業(yè)教育。要分階段、分層次地開展物流專業(yè)就業(yè)教育型指導(dǎo)課程［3］。對于低年級學(xué)生的教學(xué)，應(yīng)更加注重幫助學(xué)生明確就業(yè)方向、引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的就業(yè)觀，并制定科學(xué)的可行的職業(yè)目標(biāo)和大學(xué)期間有效的學(xué)習(xí)計劃；對于中高年級學(xué)生的教學(xué)，則應(yīng)加強求職技巧和簡歷制作等方面指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注物流行業(yè)的最新發(fā)展，并動態(tài)發(fā)布就業(yè)信息，使其了解就業(yè)市場。

（四）創(chuàng)新物流課程建設(shè)

通過調(diào)研相關(guān)物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)，書本上的知識與行業(yè)實際不能較好地銜接，課堂上的實際教學(xué)案例過于陳舊，且教學(xué)內(nèi)容偏重理論等。因此，高校要立足行業(yè)，合理對接企業(yè)需求，準(zhǔn)確定位崗位工作要求，制訂更加科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案。具體來說，可基于專業(yè)特色和企業(yè)需要，創(chuàng)新規(guī)劃和設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，提升課程學(xué)習(xí)的針對性和有效性；增加學(xué)生到物流企業(yè)、物流基地、科技園學(xué)習(xí)的教學(xué)實習(xí)課程，課程內(nèi)容由校企共同設(shè)計。

結(jié)語

近年來，物流行業(yè)正向智能化、專業(yè)化快速轉(zhuǎn)變，對物流管理專業(yè)人才也提出了更高的要求。高校教學(xué)要以行業(yè)需求為導(dǎo)向，優(yōu)化培養(yǎng)方案，創(chuàng)新教學(xué)環(huán)節(jié)，在保證就業(yè)數(shù)量的前提下提升就業(yè)質(zhì)量。高校畢業(yè)生只有夯實專業(yè)理論知識，不斷積累社會實踐經(jīng)驗，提高綜合實踐能力，拓寬行業(yè)視野，才能更好地滿足當(dāng)前物流市場對物流綜合型人才的需求。