產(chǎn)教深度融合背景下“卓越海員”人才培養(yǎng)模式研究

■彭 陳

（江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)工程學(xué)院，江蘇 南京 211170）

根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》（國辦發(fā)〔2017〕95號文）、教育部等六部門關(guān)于印發(fā)《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）》的通知（教發(fā)[2014]6號）文件精神、教育部關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見（教職成〔2011〕12號文）、教育部與交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見（教高〔2012〕3號文）以及國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見（國發(fā)〔2014〕32號文）的精神，今后我國航海職業(yè)教育要健全教育管理的體制與機(jī)制、深度推進(jìn)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新，培養(yǎng)適合國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和社會發(fā)展需要的、具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類高技能型人才。

我國現(xiàn)有的航海人才培養(yǎng)質(zhì)量、規(guī)模與結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能完全適應(yīng)國家海運強國、海員強國戰(zhàn)略需求和航?？茖W(xué)技術(shù)快速發(fā)展的需要。以此針對目前航海人才培養(yǎng)方面存在的問題，本文從高職院校航海類專業(yè)課程體系重構(gòu)、實踐體系完善、教學(xué)模式創(chuàng)新及混編師資團(tuán)隊構(gòu)建等四個方面進(jìn)行研究，構(gòu)建一套既符合高等職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律，又滿足《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)大綱（2016版）》要求的卓越海員人才培養(yǎng)模式，從而提高航海人才培養(yǎng)的質(zhì)量，增強我國航海人才的競爭力，服務(wù)航運業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需求，進(jìn)而為我國航海職業(yè)教育體制機(jī)制創(chuàng)新、改革航海人才培養(yǎng)模式提供借鑒。

一、“卓越海員”培養(yǎng)的目標(biāo)與定位

制定合理的培養(yǎng)目標(biāo)是人才培養(yǎng)的關(guān)鍵所在，也是高職院校教育的出發(fā)點與最終的歸宿。制定“卓越海員”人才培養(yǎng)方案時，應(yīng)該為學(xué)員制定多元化知識學(xué)習(xí)體系與模塊，使知識體系更加完善與不斷的優(yōu)化，使人才培養(yǎng)更加具有針對性與適應(yīng)性，構(gòu)建更加完善的知識體系與人才培養(yǎng)模式。

（一）培養(yǎng)專業(yè)化人才

通過“卓越海員”人才模式與方案的實施，可以提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能，學(xué)員可以學(xué)到更多的實踐知識，提高學(xué)生的動手能力，增加對專業(yè)知識的理解，增加對崗位的認(rèn)知。

（二）培養(yǎng)全面型人才

“卓越海員”的培養(yǎng)有別于傳統(tǒng)船員的教育培養(yǎng)，“卓越海員”教育是理論—實踐—理論的教育模式，學(xué)生通過一年的專業(yè)學(xué)習(xí)，取得基本合格證書后上船參加頂崗實習(xí)，再下船返校參加操作級課程學(xué)習(xí)，在這個循環(huán)過程中，提升了學(xué)生的理論認(rèn)識與操作技能，

二、“卓越海員”教育培養(yǎng)模式構(gòu)建舉措

（一）重構(gòu)課程體系

以滿足STCW公約基本要求的航海知識作為“基本課程體系”，以培養(yǎng)創(chuàng)新能力和實踐能力為目的，構(gòu)建“卓越船員人才課程體系”。在海洋強國背景下，構(gòu)建卓越船員知識體系，首先以STCW公約為基本要求知識體系是為了船員達(dá)到最基本的適任標(biāo)準(zhǔn)；其次是培養(yǎng)船員的創(chuàng)新能力與實踐能力為主的知識體系，以實現(xiàn)創(chuàng)新能力與實踐能力的提高；最后是以構(gòu)建多學(xué)科交叉知識體系，以服務(wù)航運企業(yè)的轉(zhuǎn)型需求，滿足國家海洋強國戰(zhàn)略需求。

1.以STCW公約為基本要求的知識體系是為了船員達(dá)到最基本的適任標(biāo)準(zhǔn)知識的構(gòu)建。主要是按照馬尼拉公約修正案和我國海事主管機(jī)關(guān)的要求設(shè)置各類專業(yè)課程，使船員的知識結(jié)構(gòu)與國際公約與海事機(jī)關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)對接，滿足國際國內(nèi)需求的高技能人才。此類知識模塊各航海院?；緷M足，但是在實際運行過程中需要不斷優(yōu)化與調(diào)整。

2.以實現(xiàn)創(chuàng)新能力與實踐能力的提高，培養(yǎng)船員的創(chuàng)新能力與實踐能力為主的知識體系構(gòu)建。目前，本校已經(jīng)開展卓越海員培養(yǎng)計劃，在航海類專業(yè)中組建了卓越班，按照教育部卓越人才培養(yǎng)目標(biāo)與要求，要在原來基礎(chǔ)上增加素質(zhì)與能力提高課程，同時做到此類課程與專業(yè)課程緊密結(jié)合。例如，增加航海職業(yè)教育學(xué)、航海類人文與心理課程、能力提高課程，增加校企合作實踐創(chuàng)新課程，開展大學(xué)生實踐創(chuàng)新訓(xùn)練課程，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力與動手能力。

3.以構(gòu)建多學(xué)科交叉知識體系，以服務(wù)航運企業(yè)的轉(zhuǎn)型需求，滿足國家海洋強國戰(zhàn)略需求知識模塊。在卓越知識結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，按照國家海洋戰(zhàn)略需求，滿足學(xué)生個性化發(fā)展，增設(shè)模塊化課程設(shè)置。例如，國際航運管理課程、海運海事法律、海洋信息技術(shù)等課程，給學(xué)生提供多樣化選擇。

（二）創(chuàng)新教學(xué)模式

1.校企聯(lián)合制定《卓越船員人才培養(yǎng)方案》，構(gòu)建分層分類分段式人才培養(yǎng)模式。根據(jù)學(xué)生水平實施課程分層教學(xué)，依據(jù)學(xué)生興趣愛好實施專業(yè)分類方向培養(yǎng)。根據(jù)航海類專業(yè)的教學(xué)特點，實施差異化教學(xué)，在不同的學(xué)期分階段開展教學(xué)，在第一階段主要實施通用專業(yè)人才的培養(yǎng)，目的是培養(yǎng)通用專業(yè)能力；第二個階段是差異化的專業(yè)能力培養(yǎng)，分類專業(yè)的人才培養(yǎng)，這個階段校企合作開展訂單班，例如：遠(yuǎn)洋班、沿海班、內(nèi)陸班。

2.采取分段式教學(xué)，打破常規(guī)式教學(xué)模式，借鑒國際國內(nèi)先進(jìn)的工程教育認(rèn)證的先進(jìn)教育理念，側(cè)重英語應(yīng)用能力與實踐技能能力的鍛煉，培養(yǎng)具有國際競爭力的航海技能人才。第一個階段主要是在校內(nèi)完成最基礎(chǔ)的課程教育，完成船員合格證的培訓(xùn)，達(dá)到船上工作最低適任標(biāo)準(zhǔn)；第二個階段學(xué)生上船實踐，完成船上頂崗實踐學(xué)習(xí)，拿到相應(yīng)的適任證書；第三階段在校內(nèi)完成，主要是操作級船員課程的學(xué)習(xí)，通過系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)，通過相關(guān)考試取得證書；第四個階段學(xué)院繼續(xù)上船頂崗實習(xí)，完成操作級船員規(guī)定的實習(xí)任務(wù)，取得三副/三管輪證書。

（三）構(gòu)建“船長/輪機(jī)長”+“教授”師資混編團(tuán)隊

1.校企共同打造“校企互通、專兼結(jié)合、教研相長”的“混編”教學(xué)團(tuán)隊與科研團(tuán)隊，共同開發(fā)項目教材、生產(chǎn)案例等教學(xué)資源，研究新技術(shù)。

2.加強專業(yè)核心課程教師教學(xué)能力的培養(yǎng)，組建優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊，校方給與一定的資金支持，開展教科研活動，同時團(tuán)隊吸納一定的企業(yè)優(yōu)秀骨干，組成穩(wěn)定的師資匯編團(tuán)隊。

3.加強航海類專業(yè)核心課程“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)，加強校內(nèi)專業(yè)年輕教師企業(yè)實踐培養(yǎng)，學(xué)校出臺政策鼓勵教師下企業(yè)，對此類教師給予一定政策傾斜，提升年輕教師的一線工作經(jīng)歷。

（四）完善實踐教學(xué)體系

航海類專業(yè)實踐教學(xué)改革應(yīng)以滿足《STCW78/10國際公約》以及《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》要求為前提，以培養(yǎng)航海類學(xué)生實際解決問題的能力以及創(chuàng)新發(fā)展能力，以適應(yīng)國際市場對航海高技能人才需求。

打造“四條船”實訓(xùn)環(huán)境，完善航海類專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)方案（四條船：校園船舶實驗實訓(xùn)室、大型操縱模擬器、碼頭停泊實習(xí)船和企業(yè)遠(yuǎn)洋實習(xí)船），構(gòu)建船岸一體化船員培養(yǎng)模式。

“卓越海員”的培養(yǎng)要以滿足STCW公約基本要求為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)創(chuàng)新能力和實踐能力為目的，構(gòu)建“卓越海員課程體系”，以實現(xiàn)“兩個能力”提升；改變傳統(tǒng)的教學(xué)過程，校企聯(lián)合開發(fā)船上培訓(xùn)課程，構(gòu)建校企分段式卓越海員人才培養(yǎng)新機(jī)制；構(gòu)建虛實結(jié)合立體化實訓(xùn)平臺，通過船校交替實習(xí)，提高學(xué)生的崗位適任能力；突出“厚基礎(chǔ)”“重應(yīng)用”“多引導(dǎo)”“善啟發(fā)”的教學(xué)特色，培養(yǎng)具有“航海工匠”的優(yōu)質(zhì)人才，滿足航運市場對高端航海人才的需求。