淺談城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

袁凱嘉

（西北農(nóng)林科技大學(xué) 陜西咸陽 712100）

對(duì)于城市來說，生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)是當(dāng)前的重要內(nèi)容，對(duì)于城市形象的提升，城市可持續(xù)發(fā)展理念的貫徹落實(shí)都有著重要意義?，F(xiàn)階段，城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有了一定的進(jìn)步，但是仍然存在不少的問題，包括設(shè)計(jì)的雜亂性、無規(guī)則性以及缺乏性等。

1 城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的作用

1.1 保護(hù)生態(tài)環(huán)境

隨著城市的發(fā)展，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，各種汽車的尾氣、工業(yè)的廢棄等污染源對(duì)于生態(tài)環(huán)境的破壞力極大。進(jìn)行城市道路綠地景觀建設(shè)，可以增加城市的綠化比重，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建筑與道路之間的合理距離，營(yíng)造一個(gè)良好的居住環(huán)境，小范圍進(jìn)行氣候的調(diào)整。

1.2 交通安全作用

城市道路中的綠地景觀其實(shí)也具有一定的功能性，可以增強(qiáng)行進(jìn)者的距離感，從而形成安全行進(jìn)距離，提高通信流暢性的同時(shí)保證了通行的安全性。

1.3 景觀美化作用

城市道路進(jìn)行綠地景觀建設(shè)有一個(gè)更加直接的作用就是提高城市的美觀度，從而改善城市的形象，幫助城市樹立一個(gè)更加綠色化、舒適化的標(biāo)簽。對(duì)于城市道路綠地景觀進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，可以進(jìn)行不同類型植物的組合，進(jìn)而形成形態(tài)各異的城市景觀，給人帶來一種美感，形成視覺上的享受。

2 城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要考慮的因素

2.1 設(shè)計(jì)考慮的完整性

在進(jìn)行城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，需要綜合考慮多項(xiàng)因素，從而達(dá)到設(shè)計(jì)的完整性。在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)城市道路的實(shí)際情況、經(jīng)濟(jì)情況等各方面進(jìn)行更加貼合實(shí)際的方案規(guī)劃，確保設(shè)計(jì)方案的完整性。尤其需要注意資料的整合，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，做好工程建設(shè)的成本控制和質(zhì)量管控。

2.2 設(shè)計(jì)方面明確性

基于明確的設(shè)計(jì)方向才能高效開展城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而打造一個(gè)鮮明的設(shè)計(jì)主體，突出景觀設(shè)計(jì)的特色，從而獲得更加突出的效果。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，常常會(huì)因?yàn)榉较虻牟幻鞔_導(dǎo)致各種因素的混合加入，進(jìn)而產(chǎn)生一種凌亂的感覺，不利于整體特色的凸顯。

2.3 設(shè)計(jì)期限的科學(xué)性

在進(jìn)行城市道路綠地景觀建設(shè)時(shí)會(huì)對(duì)于城市交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生一定的干擾，本著經(jīng)濟(jì)性的原則，需要盡可能加快工程進(jìn)度，從而避免對(duì)于城市發(fā)展的干擾，影響大家正常的出行。在進(jìn)行工期設(shè)計(jì)時(shí)，可以對(duì)于城市實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行一個(gè)了解，進(jìn)而把握大家的出行規(guī)律，盡量選擇人少的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行工程施工。同時(shí)，對(duì)于每一塊的綠地建設(shè)都要有明確的時(shí)間期限，不僅可以提高施工效率，更重要的是減少對(duì)于城市交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)的干擾[1]。

2.4 使用者視覺的特性

一般來說，人行道路綠地的苗木選擇多為常綠喬木以及灌木，這并不是隨意化的選擇，而是基于使用者是視覺特性。對(duì)于行人來說，其運(yùn)動(dòng)速度相比于汽車要慢，視線的范圍集中在周圍5～6m 的區(qū)域范圍，觀察事物也比較清晰細(xì)致，能夠看到更多的細(xì)節(jié)。因此，以常綠喬木以及灌木為主，同時(shí)可以配備具有較高美觀度的花卉。另外，為了實(shí)現(xiàn)與機(jī)動(dòng)車的安全隔離，往往會(huì)選擇灌木進(jìn)行道路綠地建設(shè)，從而讓司機(jī)集中注意力于駕駛，有利于減少安全事故的發(fā)生[2]。

2.5 綠地的養(yǎng)護(hù)以及樹種的合理化選擇

在進(jìn)行城市道路綠地建設(shè)后，不能忽視對(duì)其開展有效的養(yǎng)護(hù)工作，只有做好后期的綠地養(yǎng)護(hù)，才能真正實(shí)現(xiàn)樹木的正常發(fā)育，進(jìn)而發(fā)揮道路綠地景觀建設(shè)的生態(tài)效益和社會(huì)效益。在進(jìn)行綠地養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要注意養(yǎng)護(hù)過程中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，從而從水源供給、樹枝修剪、病蟲害防治等方面入手，實(shí)現(xiàn)綠地養(yǎng)護(hù)管理水平的進(jìn)一步提高。其次，在進(jìn)行樹種選擇時(shí)，必須要忠于實(shí)際情況，考慮多方面的因素：①要盡量選擇易于成活的樹種，進(jìn)而降低后期養(yǎng)護(hù)管理的難度，從而方便開展后期的綠地養(yǎng)護(hù)；②要根據(jù)城市的土質(zhì)條件、氣候條件來進(jìn)行樹種的選擇，從而選擇適應(yīng)該城市環(huán)境的樹種；③可以種植一些顏色鮮艷的花草在綠化分隔帶，給大帶來一種視覺的美感，同時(shí)也方便管理；④可以通過選擇冠幅較大的樹種來達(dá)到遮陰的效果，從而優(yōu)化人們的出行環(huán)境[3]。

2.6 汽車產(chǎn)生的污染

對(duì)于城市來說，其汽車數(shù)量較多，對(duì)于環(huán)境產(chǎn)生的破壞力也極大。汽車產(chǎn)生的污染主要集中在兩方面：①大氣污染；②噪音污染。由于汽車尾氣具有不易擴(kuò)散的特點(diǎn)，從而形成聚集，進(jìn)而影響大家的身體健康。同時(shí)，汽車在運(yùn)行過程中也會(huì)產(chǎn)生較大的聲音，從而產(chǎn)生噪音污染，會(huì)對(duì)人們的工作、學(xué)習(xí)與生活產(chǎn)生干擾。因此，在進(jìn)行城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到汽車產(chǎn)生污染的防護(hù)，做好尾氣吸收以及噪音隔離措施。通過選擇合適的樹種，打造綠化帶，從而實(shí)現(xiàn)隔離作用[4]。

3 現(xiàn)代化城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的要點(diǎn)探究

3.1 多樣化的設(shè)計(jì)方式

為了進(jìn)一步提高城市道路綠地景觀建設(shè)的水平，可以通過多樣化的設(shè)計(jì)方式來進(jìn)行綠地景觀建設(shè)的創(chuàng)新，從而幫助大家挖掘到更有意思的設(shè)計(jì)點(diǎn)。多樣化的設(shè)計(jì)方式需要通過靈感的碰撞，因此可以借助小組合作設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)配比以及個(gè)人對(duì)比設(shè)計(jì)等方法進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化。其中，小組合作設(shè)計(jì)就是通過小組合作的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的探究，從而明確每一段綠地設(shè)計(jì)的方向要內(nèi)容。而設(shè)計(jì)配比就針對(duì)每一塊的綠地景觀設(shè)計(jì)都要有多個(gè)設(shè)計(jì)師同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后將設(shè)計(jì)方案進(jìn)行配對(duì)，選擇最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)成果，從而保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量水平。對(duì)于個(gè)人對(duì)比設(shè)計(jì)方法來說，其就是對(duì)某一個(gè)設(shè)計(jì)者多個(gè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)比，從而選擇出合理的綠地景觀設(shè)計(jì)方案[5]。

3.2 不斷完善設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作

做好前期的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作，可以進(jìn)一步推進(jìn)設(shè)計(jì)工作的進(jìn)程，從而為設(shè)計(jì)方案的制定提供更加全面詳細(xì)的資源。準(zhǔn)備工作的不斷完善對(duì)于最終的設(shè)計(jì)效果有著重要影響，在進(jìn)行準(zhǔn)備工作時(shí)，需要涉及到城市目前的發(fā)展?fàn)顩r的考察，針對(duì)污染地區(qū)進(jìn)行層級(jí)的劃分，進(jìn)而明確設(shè)計(jì)的方向。同時(shí)，也要考慮到該地區(qū)的自然條件，從而使得設(shè)計(jì)方案不與實(shí)際自然環(huán)境產(chǎn)生沖突。

4 結(jié)語

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市發(fā)展也面臨著越來越多的問題，其中生態(tài)環(huán)境建設(shè)就是重要問題之一。生態(tài)環(huán)境的保護(hù)并不以一項(xiàng)單一的工程，需要與其他的城市建設(shè)工程相聯(lián)系，相融合，進(jìn)而從整體性的角度進(jìn)行城市環(huán)境保護(hù)。因此，需要重視現(xiàn)代化城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中各個(gè)因素的存在，從使用者的視覺特點(diǎn)、綠地養(yǎng)護(hù)與樹種選擇、汽車排放污染等方面入手，不斷提高綠地景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)水平，從而發(fā)揮更加積極的作用。