STLE調(diào)查顯示業(yè)界普遍認為電動汽車將成為影響潤滑劑行業(yè)發(fā)展的重要因素

在摩擦學和潤滑工程師協(xié)會(STLE)開展的一項為期3年、針對全球近千名摩擦學專家和潤滑工程師的調(diào)查中，要求參與者對運輸部門的21種技術(shù)和發(fā)展趨勢按其未來預期吸引力進行打分，從調(diào)查結(jié)果看，在排名前十的選項中，有5個是電動汽車。未來幾年，減排和燃油經(jīng)濟性改善的需求將繼續(xù)是業(yè)界非常感興趣的領域。交通發(fā)展趨勢主要受燃料經(jīng)濟性和降低排放的政策法規(guī)驅(qū)動。

大多數(shù)參與者表示，他們相信，未來5～10年，對混合動力汽車、純電動汽車和電網(wǎng)基礎設施發(fā)展趨勢的興趣都將增加。STLE報告指出，純電動汽車的銷售仍然受到電動汽車行駛里程、生產(chǎn)和運營成本的限制。短期內(nèi)，混合動力汽車將成為內(nèi)燃機的主要挑戰(zhàn)者，因為它代表了新舊技術(shù)的最佳結(jié)合。

福特汽車的一位高管在報告中指出，汽車行業(yè)正朝著動力系統(tǒng)更加電氣化和電動汽車方向發(fā)展，但他認為潤滑油仍將發(fā)揮重要作用，尤其在改進混合動力和純電動汽車技術(shù)方面將發(fā)揮重要作用。這些汽車的傳動系統(tǒng)正在發(fā)生巨大改變，電機運行溫度很高，需要冷卻。目前使用的自動變速器油雖可提供冷卻作用，但仍需改進。美國西南研究院摩擦學高級工程師Peter Lee在報告中提醒說，目前還沒有電動汽車用潤滑油的測試方法，需要開發(fā)專用的程序試驗。

在STLE據(jù)此調(diào)查發(fā)表的報告中，參與專家還認為，盡管電動汽車市場正在增長，但傳統(tǒng)內(nèi)燃機仍有很大的效率提升空間，新的輕質(zhì)材料、涂層技術(shù)的進步(可使用更低黏度的潤滑油)、新的氣缸蓋設計、新的燃燒循環(huán)和發(fā)動機設計等都有助于此。此外，像Covid-19疫情這樣的干擾因素將會不可避免地影響潤滑劑行業(yè)未來發(fā)展趨勢。

[黃麗敏摘譯自 Lube Report Americas，2020-05-27]