近年來,城市軌道交通工程建設(shè)呈較快發(fā)展態(tài)勢,截至2019年年底,全國有42個(gè)城市在建軌道交通工程項(xiàng)目,在建里程5000多公里。近年來,各地通過標(biāo)準(zhǔn)化手段提升安全生產(chǎn)管理水平,取得了積極的工作成效,但仍然存在著職責(zé)不明晰、體系不完善、內(nèi)容不規(guī)范、措施不到位等問題,需要從國家層面上進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo)。為此,質(zhì)量安全司系統(tǒng)梳理各地標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)、做法,圍繞管理行為標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)場安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,編制完成《指南》。
《指南》堅(jiān)持問題導(dǎo)向,聚焦城市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理方面的突出問題,對行為管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、現(xiàn)場管理提出明確要求。促進(jìn)參建各方規(guī)范安全管理行為,促進(jìn)工程建設(shè)各環(huán)節(jié)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理,建立完善城市軌道交通工程安全生產(chǎn)管理長效機(jī)制,提升管理體系和管理能力現(xiàn)代化水平。
一是有利于規(guī)范安全行為標(biāo)準(zhǔn)化。落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,增強(qiáng)建設(shè)、施工等參建單位的標(biāo)準(zhǔn)化意識,實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移、全員參與、全過程管控,打造“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣,讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”的企業(yè)安全文化。
二是有利于安全風(fēng)險(xiǎn)全過程管理。促進(jìn)企業(yè)形成風(fēng)險(xiǎn)自辨自控、隱患自查自治的常態(tài)化預(yù)防工作機(jī)制,促進(jìn)主管部門差別化、規(guī)范化監(jiān)管,筑牢遏制生產(chǎn)安全事故防線。
三是有利于規(guī)范現(xiàn)場安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。明確現(xiàn)場安全文明施工、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目及各環(huán)節(jié)、各工序的標(biāo)準(zhǔn)化管理要求,構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化管理新體系、新格局,堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
(來源:成都市住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局網(wǎng)站)