◎任 杰
(信陽師范學(xué)院旅游學(xué)院 河南 信陽 464000)
【關(guān)鍵字】夜間旅游 洛陽 夜經(jīng)濟
第三產(chǎn)業(yè)成為我國經(jīng)濟增長的主要動力,尤其是旅游業(yè)更成為促進第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵動力[1]。年輕人越來越熱衷于在夜間進行娛樂、休閑等活動,夜間經(jīng)濟、夜間旅游由此產(chǎn)生。近年來,國內(nèi)主要發(fā)達旅游城市不斷開發(fā)并推出夜間旅游產(chǎn)品,如古都西安的大唐不夜城,桂林山水的實景演出《印象劉三姐》、北京故宮博物院的“紫禁城上元之夜”、重慶的洪崖洞夜景、洛陽的夜游龍門以及各地開發(fā)的特色民宿、特色商業(yè)街區(qū)等等。這吸引著越來越多的游客到訪游玩,間接帶動城市消費,促進夜間經(jīng)濟發(fā)展。
夜經(jīng)濟的發(fā)達程度已經(jīng)成為一座城市經(jīng)濟開放度、活躍度的重要標志。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)看出,我國目前城市人群消費有60%發(fā)生在夜間,其中,實體經(jīng)濟每天18到22時的銷售額占比達到50%以上,可以說夜經(jīng)濟已經(jīng)成為拉動城市經(jīng)濟發(fā)展、提升城市活力及品味的重要法寶[2]。
夜經(jīng)濟出現(xiàn)于20世紀70年代的英國,是經(jīng)濟學(xué)名詞,一般是指當日18:00到第二日6:00,以餐飲、購物、休閑、旅游、文化、建設(shè)等為主的各種消費活動[3]。當前,學(xué)術(shù)界對旅游的概念及研究已十分成熟,而對于夜間旅游來說則仍處于起步階段,研究總量少、質(zhì)量不高,并沒有形成像旅游一樣的完整完善的體系。通過文獻查閱及相關(guān)閱讀,筆者認為夜間旅游仍然屬于旅游的概念范疇,但又有區(qū)別。夜間旅游限定了旅行時間是發(fā)生在夜間,通常有時間性、季節(jié)性、空間性、體驗性等特點[4]。
2012年洛陽首次推出夜間旅游重磅產(chǎn)品——夜游龍門,其夜景生動還原了龍門石窟輝煌時期的樣貌,令游客震撼,吸引了一大批游客前來參觀游玩。但當時的基礎(chǔ)配套并沒有與夜間旅游定位齊頭并進,公共交通營業(yè)結(jié)束時間太早,導(dǎo)致夜游后的游客返程困難;景區(qū)周邊住宿餐飲配套不足,讓游客體驗大打折扣,最終并沒能持續(xù)地經(jīng)營下去。
2013年以來,洛陽深耕夜間旅游市場,先后建設(shè)了洛邑古城、改造提升了老城十字街夜市、重修了老城民主街、復(fù)原了隋唐洛陽城應(yīng)天門及天堂明堂景區(qū)、重建了九州池遺址公園、改造提升了亞洲最大的音樂噴泉表演、新建了龍門古街,重點培育了老城十字街、龍祥街、義勇街、民主街、貼廓巷等特色美食商業(yè)街區(qū)、優(yōu)化夜游龍門項目、開放博物館奇妙夜活動等等,形成了一大批有特色、可體驗的夜間旅游項目。2020年洛陽市提出“古都夜八點”系列夜間旅游活動,串聯(lián)洛陽市吃住行游購娛全鏈條,進一步提升洛陽市夜間旅游的質(zhì)量與品質(zhì),并且取得了頗豐的成績。
洛陽市對外交通主要有東西向的普速鐵路隴海線,東西向的高速鐵路鄭西高鐵,南北向的普速鐵路焦枝鐵路,小型機場北角機場。市內(nèi)地鐵一號線二號線正在建設(shè)中,市內(nèi)公交等配套也充分照顧到了夜間旅游游客的出行需求,住宿基本呈現(xiàn)向上發(fā)展態(tài)勢,更多的星級酒店連鎖酒店正在引進。
“古都夜八點”作為政府性項目,市政府給予了充分的政策支持,一是將“古都夜八點”作為洛陽城市名片進行各項配套建設(shè)、宣傳。省政府給予洛陽中原城市群副中心城市定位,建設(shè)國際旅游目的地及國際人文交往中心。較高的城市定位賦予了夜間經(jīng)濟及夜間旅游更大的作為空間。同時積極爭取“名人”效應(yīng),先后引進“奔跑吧兄弟”“2020年央視中秋晚會”等系列重磅宣傳展示平臺,向全國乃至全世界宣傳洛陽,進一步提升了洛陽的城市品位和人氣。
受疫情的影響,前半年洛陽市旅游處于低位運營,但利好于前期旅游資源的整合與開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施配套的引進、宣傳的進一步擴大,洛陽在2020年“十一”黃金周期間一躍成為新晉網(wǎng)紅城市,躍居全國十大旅游目的地之一,期間接待游客702萬人次,實現(xiàn)旅游收入63.6億元。應(yīng)天門、九州池成為新晉網(wǎng)紅夜間旅游景點,老城十字街、麗景門繼續(xù)保持客流高位運營,洛邑古城、民主街、貼廓巷、小街等繼續(xù)成為客源景點,夜間公交及夜間城市高鐵成為夜經(jīng)濟發(fā)展的鋪路石。
第一,夜間旅游產(chǎn)品。打造“姑蘇八點半”夜間旅游品牌,將蘇州城市夜健、夜展、夜讀、夜購、夜娛、夜集等融合在一起,圍繞吃住行游購娛等夜間消費活動,推出系列蘇州特色精品演出、夜游線路、消費活動等。包含蘇州中心、山塘街等現(xiàn)代購物消費中心、特色小吃名吃夜市等、楓橋姑蘇等文化體驗、江南小劇場等文化休閑等等。第二,宣傳與營銷。蘇州夜經(jīng)濟夜間旅游的宣傳與營銷從筆者掌握的資料來看,是以政府主導(dǎo)為主,政府性宣傳在整個夜經(jīng)濟營銷中占據(jù)了重要地位。
第一,夜間旅游產(chǎn)品。集老物件懷舊產(chǎn)品、新穎別致的文創(chuàng)產(chǎn)品于一身的南鑼鼓巷;集特色美食、夜空光影、主題表演、兒童游樂于一身的北京歡樂谷;莊嚴、莊重,而又神秘的故宮博物院夜游等。第二,宣傳與營銷。北京市作為現(xiàn)代化大都市,自身本就有強大的客源吸引能力。宣傳方式主要都有借助優(yōu)勢景點打造網(wǎng)紅吸引物、借助文創(chuàng)產(chǎn)品提升吸引力、借助國際賽事節(jié)事引流等。
洛陽市在夜間旅游發(fā)展方面的問題,主要表現(xiàn)在以下四點:在產(chǎn)品方面,夜間旅游產(chǎn)品仍以單點為主,沒有形成有效的片區(qū)效應(yīng),規(guī)模效應(yīng)不夠。在宣傳方面,宣傳效果明顯但渠道單一,僅在傳統(tǒng)媒介有突出的宣傳,在抖音、微博等大眾新興媒介上的宣傳效應(yīng)不夠。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,城市道路還處于基礎(chǔ)建設(shè)階段,階段擁堵現(xiàn)象明顯,公共交通體系不夠完善,不便于廣大游客夜間活動,住宿業(yè)發(fā)展火爆,但缺乏洛陽特色品牌與效應(yīng)。在政策方面,缺少對中小企業(yè)的刺激性政策,缺乏全面提升夜經(jīng)濟的參與主體。
針對以上問題,提出洛陽市夜間旅游發(fā)展建議:第一,保持現(xiàn)有旅游資源的熱度,充分利用文化資源及景點地理位置關(guān)系,打造成片鏈接的夜間文旅體驗綜合體項目,打造具有世界級別的城市夜間旅游名片。第二,利用抖音、微博等主流宣傳媒介,調(diào)動全員參與指尖上的宣傳,擴大城市旅游效益。第三,加快城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度,緩解城市擁堵,讓游客獲得更便捷的城市旅游體驗,打造智慧公共交通體系、智慧住宿體系等智慧設(shè)施體系,為游客提供貼身基礎(chǔ)服務(wù)。第四,充分利用政府平臺效應(yīng),調(diào)動廣大中小微旅游企業(yè)積極性,大規(guī)模參與到旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)中,形成以點帶面的效應(yīng),提升旅游品質(zhì)。