在廣西游來游去

查理

白色和紅色的吉普像兩艘小船游弋在孤峰之間，將數(shù)億年前形成的喀斯特地貌甩在身后。

吉普車里坐著我們一行六人。能迅速湊到五個不上班的朋友來廣西自駕，我的中年裸辭也顯得合乎情理了。雖然大家都開始陸續(xù)重返職場，好在還能遠程工作，不影響進度。遠程也有缺點，開在路上他們經(jīng)常突然在某個奇怪角落停下，問在干嘛，他探出頭來說是只有這里才有4G信號，在下載個材料準備寫 PPT；一會兒又停在某個空曠地帶，等待和客戶電話會議。

建議大家去荒山野嶺旅行使用移動或者電信的服務?；蛘吒纱噙€是別工作了。

第一站去的是少有人知的七百弄國家地質公園。人少是最大的優(yōu)點，其次就是那個七彎八拐的盤山公路。結果到了千山萬弄景區(qū)，看著高聳的觀景臺，幾個人對視一眼又想了想自己的膝蓋，決定還是只派無人機上去。

可惜雨一直在下。上次去桂林時導游就說，我們當?shù)厝硕疾豢刺鞖忸A報的，如果下雨，那就再等幾分鐘。廣西行程確定之后，小昆查了查天氣說每天都下雨要不改時間再去吧，我腦子里嗡地響起那首著名的“我想去桂林”，說出了直擊人心的一句話：這次不去，大概這輩子也不會去了。就這樣，我們才來到了廣西。

等了幾分鐘，雨果然停了，于是趕緊拍了好多照片，看著在景區(qū)門口徘徊猶豫的游客，想把照片和小視頻賣給他們發(fā)朋友圈。

出了景區(qū)，我們才發(fā)現(xiàn)從都安到七百弄是不需要門票的，從大化進入景區(qū)卻需要。沿著紅水河往鳳凰鄉(xiāng)的道路破爛不堪，滿地都是躲不開的坑。在離鳳凰不遠的地方，端端一個不小心把車開進了溝里，右前輪徹底報廢。于是所有人下車，現(xiàn)場學習如何換備胎。

換上備胎的車不能開太快，也不能開太久，只能盡快找地方修理。到達最近的鳳凰鄉(xiāng)時，天已經(jīng)快黑了。鳳凰飯店的老板是個好廚子，也是個好心人，讓他弟弟從巴馬縣調了個相同型號的外胎過來，等我們心滿意足地把老板炒的菜吃了個精光，輪胎也差不多修好了。

鳳凰鄉(xiāng)到百色市的 G323 路況頗為艱險，一彎接著一彎，漆黑的夜里望不見道路的盡頭。好在幾乎所有車輛在交會時都會從遠光燈切換到近光燈，這是我在其他任何地方都沒有遇到過的。也許是路況過于復雜，如果不是默契地遵循交通禮儀，彼此都擔心會有性命之虞。在這條路上，我與對面素不相識的司機們竟然生出了英雄惜英雄般的情感。

第三天的行程是德天跨國大瀑布。從百色一路高速到了德天，在路旁的農(nóng)家吃飯。農(nóng)家就坐落在一座小山下，進門要跨過一道迷你瀑布。院子里種幾棵無花果樹，樹下系著一只狗兒，十分熱情地想和人類互動。除了溪水聲和鳥叫聲，四下再無其他人家，我們就圍坐在露天的桌子邊，頗有陶淵明的風范。老板娘看我們一行六人，說你們就一只雞一條魚兩個青菜就行，說完直接從雞圈里抓出一只土雞，再從魚塘里現(xiàn)撈出活魚，連點菜的機會都沒給我們。

不知道廣西的上菜禮儀是如何，也許廚子人手不足，似乎店家都沒有并行上菜的能力或是習慣，總是先上完前一桌點的所有菜肴，才開始準備另一桌的菜。我們就是那嗷嗷待哺的另一桌，看著比我們更早前來的食客津津有味地吃著菜，流著口水快要餓趴下。

吃飽喝足前往德天瀑布。第一次知道德天瀑布是在Instagram 上，有人對名叫 Ban Gioc 的瀑布贊不絕口，我一查才發(fā)現(xiàn)他所說的板約瀑布與中國邊境近在咫尺。越南的板約瀑布與中國的德天瀑布緊密相連，中間只隔著一條寬度約百米的中越界河——歸春河，這也是我第一次看到實體的國界。雨季水量大的時候，兩個瀑布會融為一體，形成亞洲第一大的跨國瀑布。

中越兩岸真的非常接近，以至于越南小伙兒劃著竹筏就能過來推銷貓屎咖啡，對岸拍婚紗的越南新郎新娘表情也都清晰可見。

在國境線上飛無人機是非常敏感之事，也曾聽聞有人在印巴邊境駕駛無人機被拘留的經(jīng)歷，出行前雖然看到網(wǎng)上不少人都在德天瀑布航拍過，內(nèi)心還是有點忐忑。于是快上快下，拍攝了幾張照片。雖然沒有下雨，但光線仍不夠好，晴天時透過水汽氤氳的瀑布能夠看到落日，相信會是更美的景色。

崇左和德天一路景色都非常具有東南亞風情，座座小山間的平地種著水稻，恍然間愛德華諾頓就撐傘坐在田間看書……路邊賣的芭蕉和以前在廈門附近吃到的味道相仿，口感緊實，又沒有香蕉那么甜膩，非常推薦一試。

時間關系，第四天我們繞過柳州從南寧直接前往桂林，錯過了吃一碗地道螺螄粉的機會。原以為螺螄粉的臭味來自于螺螄熬的湯，后來才知道是源自酸筍。在都安早飯吃了一碗螺螄粉，吃完之后味道始終縈繞不去，導致我又回房洗了個澡。倒是吃了桂林米粉，店家從小窗口遞出放好澆頭的米粉，辣椒酸筍蘿卜和花生還有粉湯都是自行取放，米粉比上海的要細，西里呼嚕就吃完一碗。