軌跡

一張泛黃的舊合影照片勾起了老黃河綦湘訓的回憶?！澳憧矗@是宋志農(nóng)、宋相嶺、蔣秀武、王占勝……”67歲的綦湘訓指著照片上一張張青春洋溢的笑臉，一個個熟悉而親切的名字脫口而出。

1980年的春天，改革開放大潮涌動。同年3月，為響應全國人大提出的“實現(xiàn)黃河筑堤機械化，以減輕人民負擔過重”的號召，經(jīng)山東黃河河務局、惠民修防處決定，黃河上第一支土方施工機械隊在利津修防段率先成立，綦湘訓擔任首任隊長，選拔職工37人，購進鏟運機18臺、推土機2臺，從此，延續(xù)千年的人工筑堤淡出了歷史舞臺。

近40年來，利津黃河施工機械隊（簡稱機械隊）從弱到強，一路披荊斬棘，風雨兼程，在改革開放的大潮中夯實著黃河治理開發(fā)事業(yè)的基石，見證著時代洪流的鏗鏘步伐。

憶往昔崢嶸歲月

“缺技術(shù)、少工具，工地上吃、住很差，一切都是白手起家，摸著石頭過河……夏天要對付蚊蟲叮咬，冬天就更苦了，帳篷是用葦席和竹竿搭起來的，每逢雨雪天被子褥子就全濕了。誰的機車壞了誰修，大家既是司機又是修理工，有時200斤重的車輪要一個人拆卸。天天兩手油污，滲進兩手紋路后常年洗不掉……”作為機械隊的首位“掌舵人”，綦湘訓每每回憶起曾經(jīng)的艱難歲月，總是感慨萬千。

初踏征程的不易激發(fā)著黃河人一往無前的力量。面對技術(shù)人員缺乏、物資供應不足、管理制度不健全的現(xiàn)狀，部隊出身且干過裝甲車修理員的綦湘訓帶領一班人不等不靠，堅持互幫互學，大搞技術(shù)練兵;就地取材修舊利廢，設立車輛管理臺賬，確保每臺機械管打頂用。同時，狠抓安全、生活管理，不斷探索管理經(jīng)驗。最讓綦湘訓感到驕傲的還是他帶頭實行了聯(lián)產(chǎn)按質(zhì)計酬辦法。這項與1978年安徽小崗村家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制有著異曲同工之妙的管理制度，在當時引起了不小的轟動。

綦湘訓說：“當時施工任務重，每臺機車施工的產(chǎn)量、質(zhì)量參差不齊。我們實行聯(lián)產(chǎn)按質(zhì)計酬的方式后，加強了對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，大大調(diào)動了大家的生產(chǎn)積極性，施工進度、質(zhì)量標準往前推進了一大步。”

1982年年初，全隊十幾本臺賬攤到一張乒乓球臺上，管理人員撲下身子將一個個煩瑣的數(shù)據(jù)進行對比核算，按質(zhì)按量分等計資，獎勵結(jié)果躍然紙上。當年單車獎勵最高達到4000元，大家興奮地說：“這一年沒白干，居然獎了這么多錢！”后來，這項質(zhì)量管理制度也一直延續(xù)下來并不斷完善，成為控制坯土厚度、保持施工質(zhì)量的重要一環(huán)。隨著生活條件的改善和管理制度的完善，施工質(zhì)量和進度突飛猛進。

吾將上下而求索

1985年，改革開放的腳步走過第7個年頭，水利系統(tǒng)開展多種經(jīng)營的政策也如雨后春筍般在大河上下生根發(fā)芽。而此時的機械隊職工也從最初的37人發(fā)展到61人，不斷壯大的施工隊伍和日益提升的施工質(zhì)量，讓利津黃河人在做大做強機械施工產(chǎn)業(yè)上鉚足了勁兒。

時任利津修防段段長的宋呈德意識到不能再依靠計劃經(jīng)濟下的管理模式，要想穩(wěn)定職工隊伍，走向市場是必然之路。

這一年，宋呈德拍板作出了一項驚人決定，貸款50余萬元，從河南洛陽購置鏟運機20部，組建了自負盈虧的第二土方機械施工隊，另抽調(diào)30多名技術(shù)干部與工人，組成石方工程施工隊，向系統(tǒng)外承包土方及石方工程，踏上了向市場要效益的經(jīng)營之路。

1985年5月，位于黃河入?？诘墓聳|圍堤工程成為機械隊的“首戰(zhàn)場”。30余部鏟運機及近百人的施工隊伍浩浩蕩蕩地朝海拔僅為0.5米的海灘挺進，修筑近海油田圍堤并取得赫赫戰(zhàn)績，實現(xiàn)盈余近百萬元，當年便還清了所有貸款。

轉(zhuǎn)年汛期，這支隊伍再次來到黃河口進行黃河河口復堤工程。施工期間突遇洪峰來襲，為了確保工程進度不受影響，時任施工隊副隊長的楊建亭臨危受命，率領全隊人員連續(xù)奮戰(zhàn)3天3夜，硬是用幾十部機車搶做土方5萬立方米，修成臨時圍堰3000多米，將洪水擋在了工地以外。正是因為這次及時到位的突擊搶護，工程項目如期完成，機械隊邁向社會找市場的腳步越發(fā)堅定。

此后的歲月里，這支隊伍走出黃河，向外闖蕩市場——在廣東珠海的唐家灣進行土方填墊施工，賺得省外市場的第一桶金;在河南孫口鎮(zhèn)參與京九鐵路施工，為國家鐵路建設貢獻力量;在東營市辛店鎮(zhèn)建設耿井水庫，主動融入當?shù)厥┕な袌?在東平湖、在濟陽、在齊河進行大堤幫寬建設，足跡遍布母親河兩岸……哪里有市場，哪里便有施工隊伍的身影，他們合著時代熱情激昂的鼓點，奠定著黃河事業(yè)發(fā)展的基石。

而今邁步從頭越

1998年，改革開放迎來了20歲。這一年，對這支歷經(jīng)風雨洗禮的黃河系統(tǒng)施工企業(yè)來說，也是極不平凡的一年。通過股份制改造，機械隊開始以全新的身份——利津黃河工程有限公司，在系統(tǒng)內(nèi)外施工市場上大展身手。

1999年，公司申辦了水利水電二級施工企業(yè)資質(zhì)證書，投入300余萬元增添了設備，一輛輛視野開闊、操作簡易的重型機車穿梭于各個工地，創(chuàng)造著經(jīng)濟效益。

企業(yè)發(fā)展不會一帆風順，市場經(jīng)營亦不可一蹴而就。隨著黃河內(nèi)部水利工程招投標門檻的提高，僅擁有水利工程二級資質(zhì)的施工企業(yè)受到投標限制，公司發(fā)展遭遇上升空間狹窄、市場競爭激烈的瓶頸期。

現(xiàn)任利津黃河工程有限公司總經(jīng)理王勇就當時如何快速調(diào)整思路、念好市場發(fā)展經(jīng)介紹：“自2012年下半年開始，公司打破固有觀念，積極調(diào)整思路，實施‘多條腿’走路的經(jīng)營策略，把拓展當?shù)厥袌觥l(fā)展采砂供土項目、瞄準機械租賃作為拉動公司發(fā)展的‘三駕馬車’，并將‘走出黃河，開拓市場’作為‘三駕馬車’中的‘領頭車’?！?/p>

2012年10月，公司從200家參與投標的企業(yè)中脫穎而出，一舉拿下東營市現(xiàn)代畜牧業(yè)示范區(qū)土地開發(fā)項目二期工程四標段項目，施工人員克服工期緊、任務重的困難，圓滿完成了工程任務，為成功打開當?shù)厥袌鲞~出堅實的一步。接著，公司先后承攬山東省利津縣國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)標準農(nóng)田示范項目、濱州港海港港區(qū)工程、全國新增千億斤糧食產(chǎn)能規(guī)劃梁山縣田間工程建設項目等，與此同時，采砂供土、機械租賃等產(chǎn)業(yè)節(jié)節(jié)開花，效益可觀。

在接下來的日子里，公司憑著牌子硬、信譽高、信息靈的優(yōu)勢，中標額連年突破6000萬元，經(jīng)濟效益顯著提升，職工收益同步增長，在自身實力越來越強、行業(yè)信譽越來越高的發(fā)展浪潮中乘風遠航。

伴隨著改革開放40年的到來，機械隊已成長為征戰(zhàn)南北的現(xiàn)代化企業(yè)，這支母親河畔的鋼鐵隊伍沐浴著改革開放的浩蕩春風，書寫著踔厲風發(fā)的成長軌跡，見證著代代治黃人砥礪前行的奮斗歷程。