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《物流公共信息平臺服務質(zhì)量要求與測評》國家標準正式實施

12月1日，由中國標準化研究院、北京與車行信息技術(shù)有限公司、青島日日順物流有限公司等單位聯(lián)合起草的《物流公共信息平臺服務質(zhì)量要求與測評》（GB/T 37503-2019）國家標準正式實施。

《物流公共信息平臺服務質(zhì)量要求與測評》國家標準給出了我國物流公共信息平臺分類，從系統(tǒng)功能、平臺管理、客戶協(xié)議、業(yè)務運營服務、客戶服務、客戶信息保護、信用管理、業(yè)務風險與應急管理等八個方面規(guī)定了不同類型的物流公共信息平臺的通用服務質(zhì)量要求，規(guī)定了物流公共信息平臺服務質(zhì)量的測評原則和評價內(nèi)容。標準適用于我國物流公共信息平臺的管理與測評。

物流公共信息平臺作為國務院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出的九大重點工程之一，是有效解決我國信息化水平程度偏低、供應鏈上下游企業(yè)之間溝通不暢等導致我國物流業(yè)發(fā)展水平低下，全社會物流成本偏高等關(guān)鍵問題的重要手段。該標準的發(fā)布實施對于規(guī)范、引導物流公共信息平臺的發(fā)展，推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

國家發(fā)文力促貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展

日前，《中共中央 國務院關(guān)于推進貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》（下稱《意見》）發(fā)布。《意見》明確，到2022年，貿(mào)易結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，貿(mào)易效益顯著提升，貿(mào)易實力進一步增強，建立貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的指標、政策、統(tǒng)計、績效評價體系。

《意見》提出，適時進一步降低進口關(guān)稅和制度性成本，激發(fā)進口潛力，優(yōu)化進口結(jié)構(gòu)。擴大先進技術(shù)、設(shè)備和零部件進口。鼓勵國內(nèi)有需求的資源性產(chǎn)品進口。推進跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設(shè)，復制推廣成熟經(jīng)驗做法。完善跨境電子商務零售進出口管理模式，優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，建立全口徑海關(guān)統(tǒng)計制度。

物流方面，提出構(gòu)建高效跨境物流體系。推進跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與互聯(lián)互通，共同推動運輸便利化安排和大通關(guān)協(xié)作。加快發(fā)展智能化多式聯(lián)運。加快智慧港口建設(shè)。鼓勵電商、快遞、物流龍頭企業(yè)建設(shè)境外倉儲物流配送中心，逐步打造智能物流網(wǎng)絡(luò)。

深化貿(mào)易合作。拓寬貿(mào)易領(lǐng)域，推動優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、制成品和服務進口，促進貿(mào)易平衡發(fā)展。發(fā)展特色服務貿(mào)易。推進中歐班列、西部陸海新通道等國際物流和貿(mào)易大通道建設(shè)。發(fā)展“絲路電商”，鼓勵企業(yè)在相關(guān)國家開展電子商務。積極開展促貿(mào)援助。推進商建貿(mào)易暢通工作機制。

多部門推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合發(fā)展

近日，國家發(fā)改委等15部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，并正式對外公布。《實施意見》明確，到2025年，要形成一批創(chuàng)新活躍、效益顯著、質(zhì)量卓越、帶動效應突出的深度融合發(fā)展企業(yè)、平臺和示范區(qū)。

國家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋指出，推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合發(fā)展，是順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的必然趨勢，也是增強制造業(yè)核心競爭力、培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要渠道。

孟瑋介紹，《實施意見》的總體目標是，到2025年，形成一批創(chuàng)新活躍、效益顯著、質(zhì)量卓越、帶動效應突出的深度融合發(fā)展企業(yè)、平臺和示范區(qū)，企業(yè)生產(chǎn)性服務投入逐步提高，產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善，兩業(yè)融合成為推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。同時，《實施意見》梳理提出了10種發(fā)展?jié)摿Υ?、前景好的典型業(yè)態(tài)和模式，包括推進建設(shè)智能工廠、加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用、推廣柔性化定制、發(fā)展共享生產(chǎn)平臺、提升總集成總承包水平、加強全生命周期管理、優(yōu)化供應鏈管理、發(fā)展服務衍生制造、發(fā)展工業(yè)文化旅游以及其他新業(yè)態(tài)新模式等。

《危險貨物道路運輸安全管理辦法》出臺

日前，交通運輸部等六部門聯(lián)合出臺了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》），將于2020年1月1日正式實施。

《辦法》出臺，旨在有效預防危險貨物道路運輸事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全?！掇k法》著力強化危險貨物道路運輸全鏈條安全管理，重點解決行業(yè)存在的八方面問題，分別為：強化運輸源頭安全管理、強化裝貨環(huán)節(jié)安全管理、強化運輸過程安全管理、強化運輸裝備安全管理、強化從業(yè)人員教育培訓、統(tǒng)一車輛通行管理政策、實施小件危險品豁免管理、強化多部門協(xié)同監(jiān)管等。

《辦法》針對生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)充裝環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴縱容違規(guī)運輸問題，建立了裝貨查驗制度。對運輸企業(yè)對所屬車輛“掛而不管”“以包代管”等問題，明確規(guī)定禁止危險貨物運輸車輛掛靠經(jīng)營，建立危險貨物運單制度，明確運輸企業(yè)在發(fā)車例檢、安全告知及車輛動態(tài)監(jiān)控等方面的義務。

公司資訊 COMANY INFO

林德榮獲汽車物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)裝備供應商獎

11月19日，“2019全國汽車物流行業(yè)年會”在重慶舉行，林德獲得由主辦方中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“汽車物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)裝備供應商”獎。

今年是汽車物流行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，面對市場下滑和外部經(jīng)濟形勢不利的壓力，汽車物流行業(yè)正在積極轉(zhuǎn)型。實際上，隨著《中國制造2025》規(guī)劃的提出和物聯(lián)網(wǎng)的鋪展，林德很早就用前瞻性的眼光投入到大數(shù)據(jù)的研發(fā)和應用中，幫助汽車行業(yè)企業(yè)建設(shè)完整的物流體系。從物流拖車系統(tǒng)、智能搬運機器人，到車隊管理系統(tǒng)、整體的系統(tǒng)集成，林德創(chuàng)新的智能化整體解決方案對行業(yè)的加速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。此次獲獎，正是對林德在汽車行業(yè)努力與貢獻的肯定。

中國供銷集團與普洛斯建立全方位深度合作關(guān)系

11月25日，中國供銷集團與普洛斯在中國供銷集團總部舉行了隆重的簽約儀式，雙方將在資本運營及資產(chǎn)管理領(lǐng)域建立全方位深度合作伙伴關(guān)系，共同出資設(shè)立基金管理公司及物流管理公司。中華全國供銷合作總社黨組成員、中國供銷集團黨委書記、董事長侯順利，中國供銷集團黨委副書記、總經(jīng)理康玉國，普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官梅志明，普洛斯中國常務副董事長諸葛文靜等出席了簽約儀式。

根據(jù)協(xié)議，雙方將通過合資基金管理公司發(fā)起設(shè)立私募股權(quán)投資基金，投資于中國供銷集團體系內(nèi)和其他由供銷社協(xié)助獲取的一、二線城市以及交通樞紐、經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域的物流及物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)。合資物流管理公司將為前述基金所投資項目提供開發(fā)管理和運營管理等服務。

日日順物流推出“分倉布貨”智能算法

近日，日日順物流升級“倉配一體”服務，通過分倉布貨指導、定制化解決方案，為品牌商提供全國范圍內(nèi)倉庫備貨和多樣化配送服務，破解了行業(yè)痛點。

在備貨方面，日日順物流利用“分倉布貨”智能算法，結(jié)合品牌商業(yè)務場景、產(chǎn)品類別、歷史銷量、未來規(guī)劃等，建立大數(shù)據(jù)分析模型，指導品牌商科學備貨，在提高配送效率的同時，進一步降低企業(yè)運營成本，實現(xiàn)時效與成本的最優(yōu)化。

在倉配能力方面，日日順場景物流已經(jīng)建立起輻射全國的分布式三級云倉網(wǎng)絡(luò)。依托3300多條班車循環(huán)專線、6000家服務網(wǎng)點、10萬車小微以及20萬服務兵，日日順物流打造了中國大件物流行業(yè)唯一全網(wǎng)覆蓋、送裝同步、到村入戶的服務網(wǎng)絡(luò)，能夠為全國2915個區(qū)縣的客戶、用戶提供“按約送達 送裝同步”服務。

32家零售企業(yè)共同出資成立生鮮供應鏈平臺

11月18日，中國首個真正意義上覆蓋全國的生鮮供應鏈平臺—北京九州兄弟聯(lián)供應鏈管理股份有限公司在北京正式成立。

與此前很多行業(yè)企業(yè)松散形聯(lián)盟不同的是，這是中國首個由來自北京、山東、湖北、江西、浙江、江蘇、福建、甘肅、青海等全國20多個省份的32家零售企業(yè)共同出資設(shè)立的股份制企業(yè)，囊括了首航超市、北京王府井、安徽生鮮傳奇、福建冠超市、河北惠友等各地區(qū)域龍頭零售商；與其他供應商或供應鏈公司不一樣的是，九州兄弟聯(lián)將只做專注于生鮮類產(chǎn)品，以解決生鮮采購需求和供應鏈痛點。

32家零售企業(yè)成立股份制供應公司后，九州兄弟聯(lián)將通過采購體系、營銷體系、大數(shù)據(jù)分析，打造低成本的流通加工能力、物流體系、信息系統(tǒng)和財務結(jié)算系統(tǒng)，充分完善四個基本業(yè)務模式的功能，實現(xiàn)成員企業(yè)優(yōu)先獲得資源、分享數(shù)據(jù)、價格優(yōu)勢的權(quán)利。

第四屆中力阿母“雙11”盛會圓滿舉行

11月11日，第四屆中力阿母雙11“新玩法！新嘗試！新前沿”年度盛會在浙江安吉中力工業(yè)園區(qū)成功舉辦，活動特邀阿哥店代表、經(jīng)銷商代表、行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導、同行以及媒體行業(yè)等近500人次參加了盛會。

本次中力“雙11”活動現(xiàn)場，特別搭建了7大行業(yè)場景，全面呈現(xiàn)適用于各場景的車輛操作演示，并推出30余款全新產(chǎn)品，涵蓋搬運車、電動堆高車、電動平衡重式叉車等等，最新一款“小金剛”叉車產(chǎn)品也正式面世。此外，還推出太陽能充電裝置實現(xiàn)共享電瓶、APP單元代替?zhèn)鹘y(tǒng)手持單元、遠程系統(tǒng)實現(xiàn)電池+車同步檢測和中力自主研發(fā)的搬運機器人等新科技產(chǎn)品。

談及企業(yè)和叉車行業(yè)發(fā)展，中力董事長何金輝表示，未來10年，全球物料搬運設(shè)備行業(yè)將發(fā)生巨大變化，搬運設(shè)備將向小型化、定制細分、綠色化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。為順應行業(yè)發(fā)展趨勢，中力開創(chuàng)定制先河，用定制化的服務模式和綠色節(jié)能的創(chuàng)新型產(chǎn)品規(guī)避同質(zhì)競爭，同時中力希望與眾合作伙伴一起前行，促進叉車行業(yè)新發(fā)展。

新達達更名為達達集團

12月2日，新達達宣布正式更名為達達集團，同時完成更名的還有旗下的本地即時配送平臺達達快送。與此同時，達達集團宣布品牌升級。達達集團的新LOGO仍保留原先的藍綠兩大主色和LOGO設(shè)計，增加了中英文名稱“達達集團”。達達快送在LOGO下方增加了“達達快送”名稱，與京東到家保持一致。全新的品牌標識將在本月內(nèi)陸續(xù)完成線上線下各個場景的更新。更名升級后的達達集團將深入完善京東到家和達達快送兩大子品牌的合力機制，以“零售+配送”雙核驅(qū)動戰(zhàn)略，強化達達集團在本地市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

據(jù)悉，京東到家是達達集團旗下本地即時零售平臺，覆蓋北京、上海、廣州、深圳等全國超過600個縣區(qū)市，日單量峰值突破150萬單。截止目前，達達快送已完成了全國2300 多個縣區(qū)市的業(yè)務覆蓋，為140 萬商家和7000 萬個人用戶提供全渠道履約解決方案和優(yōu)質(zhì)高效的同城配送服務，日單峰值達千萬級。

順豐同城急送“幫我買”上線

11月22日消息，順豐同城急送跑腿業(yè)務“幫我買”正式上線全國16個城市，同城配送業(yè)務再度換擋升級。據(jù)悉，“幫我買”服務可以幫助用戶購買小吃、藥品、生鮮等多種商品，其業(yè)務現(xiàn)已覆蓋北京、上海、深圳、廣州、杭州、廈門、東莞、福州、成都、重慶、南京、寧波、西安、鄭州、青島、濟南在內(nèi)的16個城市，且支持全天24小時下單，后續(xù)將陸續(xù)開通至全國。

在人員管理上，順豐同城急送所有騎士在上路前都經(jīng)過嚴格的培訓和考核，對服務、操作、儀容有系統(tǒng)的嚴格規(guī)定，貴重物品也能放心托付，力求為用戶提供安全、可靠、高效、專業(yè)的同城即時配送服務。對于距離稍遠的同城店鋪，或是不提供外賣下單的網(wǎng)紅餐飲店鋪，均可通過“幫我買”服務下單。

京東物流推出“鏈上簽”“京源鏈”產(chǎn)品

近日，京東物流在區(qū)塊鏈創(chuàng)新方面取得重要進展，基于供應鏈領(lǐng)域的信息孤島，信息壁壘等難題，針對性地推出了“鏈上簽”“京源鏈”等創(chuàng)新應用，全力推進物流供應鏈領(lǐng)域的數(shù)字化突破。

“鏈上簽”依托區(qū)塊鏈和電子簽名技術(shù)，實現(xiàn)了單據(jù)流與信息流合一，解決傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)的“痛點”?！熬┰存湣被趨^(qū)塊鏈技術(shù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS地圖等可信組件，構(gòu)建商品物流追蹤，通過與聯(lián)盟鏈成員共同維護安全透明的追溯信息，建立科技互信機制，做到可信物流追蹤服務。目前鏈上簽產(chǎn)品已經(jīng)被福佑等多家承運企業(yè)使用，同時也針對部分品牌商的應收場景進行了推廣使用，實現(xiàn)了雙方所有交易數(shù)據(jù)上鏈。

斑馬技術(shù)發(fā)布《亞太倉儲業(yè)愿景報告》

11月20日，斑馬技術(shù)公司公布《亞太倉儲業(yè)愿景報告》研究結(jié)果。該調(diào)研旨在分析制造、運輸與物流、零售、郵政和包裹投遞，以及批發(fā)分銷行業(yè)的IT和運營決策者現(xiàn)行與計劃采取的戰(zhàn)略，以實現(xiàn)倉庫、配送中心和訂單履行中心的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

調(diào)研結(jié)果顯示，為應對按需經(jīng)濟的發(fā)展，自動化和員工效能增強型解決方案是決策者未來五年規(guī)劃的重點。68%的受訪決策者表示IT/技術(shù)的利用率是其未來五年內(nèi)最大的運營挑戰(zhàn)。雖然引入新技術(shù)可能會帶來新的挑戰(zhàn)，但這也是實現(xiàn)資產(chǎn)可視性提升、實時引導增加和數(shù)據(jù)驅(qū)動績效提高等長期期望的唯一途徑。此外，57%的受訪決策者計劃在倉儲運營中利用技術(shù)實現(xiàn)部分自動化或提高員工的生產(chǎn)力。面對倉儲現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的種種挑戰(zhàn)，對于移動技術(shù)和設(shè)備的投資成為企業(yè)保持競爭力的關(guān)鍵。報告結(jié)果顯示，73%的企業(yè)正在通過為員工配備移動設(shè)備來實現(xiàn)倉庫的現(xiàn)代化升級。

卓一叉車發(fā)布三款叉車新品

日前，中國電動叉車領(lǐng)先企業(yè)卓一電動叉車在2019義烏國際智能裝備博覽會現(xiàn)場重磅發(fā)布了三向堆垛叉車、全向前移叉車和剪叉前移叉車3款新品。

三向堆垛叉車實現(xiàn)了通道里車身不轉(zhuǎn)向即可通過電動叉頭180°旋轉(zhuǎn)取放巷道里左右兩邊貨物，相對于普通前移式叉車，其倉庫的存儲托盤數(shù)可以增加高達60%；電動叉頭相比傳統(tǒng)液壓叉頭節(jié)能降耗高達50%，有效提高整車續(xù)航能力。

全向前移叉車有效解決了長物料搬運、存儲占用空間的難題。其側(cè)進進入巷道可取放最長10000mm長物料，通道降低為原來的1/3，相對于普通前移式叉車，可實現(xiàn)倉庫存儲能力的成倍增加。

剪叉前移叉車則實現(xiàn)了作業(yè)半徑從傳統(tǒng)的二排貨架增加到四排貨架，大大提升倉庫空間利用率。該產(chǎn)品標配OPS及SAS安全管理系統(tǒng)，提升車輛作業(yè)安全；控制系統(tǒng)采用CANbus總線，有效提升電機性能發(fā)揮，減小整機能耗。

海斯特發(fā)布JUT系列電動平衡重式叉車

11月8日，海斯特在蘇州舉行新品發(fā)布會，JUT系列電動平衡重式叉車正式發(fā)布。據(jù)悉，新品JUT系列共推出六種型號車型，本次發(fā)布的為3.0T和3.5T標準版車型。新款JUT系列電動平衡重式叉車具有高效、安全、舒適、可靠，易于維護等特點。沿用海斯特獨有的專利MONOTROL單踏板，實現(xiàn)前進、后退、油門三種功能集成在一個踏板上，減少誤操作，增加作業(yè)安全。結(jié)構(gòu)緊湊的全交流電機及CAN總線系統(tǒng)，提供高效能穩(wěn)定的持續(xù)動力鏈輸出，強勁的驅(qū)動電機及液壓電機提供高效的生產(chǎn)效率。標配LED全燈組，提供更長的試用壽命及在夜晚作業(yè)的高亮度照明。擁有寬視野門架，高強度護頂架，通過歐盟跌落測試，確保駕駛員的安全?？蛇x配OPS駕駛員在位感應系統(tǒng)，提供多重安全保障。配重后方采取開口設(shè)計，使空氣可以流通進入，保證控制器不會快速升溫，疏散控制器溫度，降低故障率。獨特的左右罩板散熱孔設(shè)計，使空氣形成循環(huán)，降低整車溫度，提升整機性能，延長電氣件的使用壽命。整車采用全功能彩屏顯示儀表盤，提供4種性能模式，滿足不同駕駛員不同性能設(shè)置。

UPS通過多項舉措提升亞太地區(qū)服務

11月13日， UPS公布多項服務提升舉措，惠及亞太地區(qū)41個國家和地區(qū)多達140萬個郵編，主要舉措包括：有送達時間保證且轉(zhuǎn)運時間縮短一天，在亞洲地區(qū)UPS全球快捷服務?可使當?shù)卮蟛糠制髽I(yè)獲享兩個工作日內(nèi)送達且有送達時間保證的遞送服務。擴大UPS全球特快服務?的服務覆蓋范圍，國際貨件指定時間送達服務范圍新增印度尼西亞、韓國和中國臺灣的205個郵編地區(qū)。轉(zhuǎn)運時間縮短一天，惠及使用UPS全球速快服務?從馬來西亞北部向亞歐主要國家和地區(qū)以及美國出口貨件、從泰國北部向歐美出口貨件，以及從亞洲主要國家和地區(qū)向中國出口貨件的企業(yè)。UPS商城發(fā)運服務覆蓋范圍新增10個亞洲市場，通過優(yōu)化訂單管理和發(fā)貨流程幫助企業(yè)實現(xiàn)自動化處理電商平臺訂單，并幫助他們觸達世界其他地區(qū)的更多終端用戶。

SML集團攜手博馬努瓦試點單品級RFID解決方案

11月18日，全球零售RFID解決方案領(lǐng)導者SML集團宣布已與法國服裝零售集團博馬努瓦達成合作，為旗下Cache Cache品牌在中國的3家試點門店部署SML RFID解決方案，同時部署了SML的RFID標簽—Inspire?和SML Clarity?庫存管理系統(tǒng)，以最大程度提高庫存準確率和門店運營效率。

據(jù)悉，SML和博馬努瓦旗下女裝品牌Cache Cache的試點項目從今年3月正式啟動，SML為其設(shè)計并實施了一套RFID 解決方案—在其試點門店部署超高頻（UHF）RFID編碼標簽和試衣間解決方案，并應用SML Clarity?庫存管理系統(tǒng)對庫存進行實時監(jiān)測和管理。在部署了SML的RFID解決方案后，Cache Cache 門店的盤點效率提升了26倍，整體庫存準確率達到98%，而門店后倉收貨效率也提高了6倍。據(jù)悉，SML團隊與博馬努瓦從項目之初就開始合作定制方案，目標是提高門店效率并采集顧客的消費喜好。在試運行結(jié)束后，博馬努瓦下一步將考慮在其中國20余家門店部署SML的RFID標簽和解決方案。

西門子全球最先進配電變壓器工廠在廣州開工建設(shè)

西門子全球最先進的配電變壓器工廠近日在廣州開發(fā)區(qū)舉行了開工建設(shè)儀式。新工廠采用“工業(yè)4.0”標準進行設(shè)計和運營，將成為西門子在全球配電變壓器領(lǐng)域的樣板工廠。同時，作為西門子全球配電變壓器研發(fā)與制造網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)，新工廠將為全球變壓器市場提供中高端配電變壓器及解決方案。工廠預計將于2021年建成投產(chǎn)，屆時現(xiàn)有產(chǎn)能將從目前的廣州西門子變壓器有限公司（STGZ）配變廠區(qū)全部遷至新址，產(chǎn)能也將提升一倍。

西門子（中國）有限公司油氣與電力集團高壓輸電事業(yè)部總經(jīng)理王肩雷表示，“該工廠將成為西門子在粵港澳大灣區(qū)智能制造領(lǐng)域的樣板工廠，并將帶動區(qū)域內(nèi)傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。”

數(shù)字 NUMBER

58.9%

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2019年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為58.9%較上月回升4.7個百分點；中國倉儲指數(shù)為54.4%，較上月回升3.5個百分點。

中國物流信息中心主任何輝認為：11月份，物流業(yè)景氣指數(shù)和倉儲指數(shù)均有較大幅度回升，顯示出隨著國際貿(mào)易環(huán)境趨于穩(wěn)定以及電商活動影響，物流活動更加活躍。從行業(yè)來看，快遞業(yè)、倉儲業(yè)、鐵路運輸業(yè)和道路運輸業(yè)繼續(xù)保持高位活躍。從地區(qū)看，東部、中部和西部地區(qū)均保持活躍。從品種上看，大宗商品中鋼材、建材、有色等物流活動活躍；快消品中日用品、農(nóng)副產(chǎn)品和醫(yī)藥等需求旺盛。

25%

12月3日，工業(yè)和信息化部發(fā)布通知，對《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》公開征求意見。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年1-10月，中國新能源汽車累計產(chǎn)銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛，同比增加11.7%和10.1%。

根據(jù)《規(guī)劃》（征求意見稿）的要求，到2025年，新能源汽車新車銷量占比要達到25%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比要達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。為此，工信部要求提升新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)，到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，插電式混合動力乘用車新車平均油耗降至2.0L/百公里。

23.09億件

國家郵政局監(jiān)測信息顯示，11月11日-16日，受網(wǎng)絡(luò)電商平臺集中促銷影響，快件業(yè)務量達到全年高峰，6天內(nèi)共處理郵（快）件23.09億件，同比增長22.69%。最高日處理量達到5.35億件，同比增長28.6%，是日常處理量的3.2倍。截至21日17時，除邊遠地區(qū)外，主要寄遞企業(yè)攬收的郵（快）件已妥投22.51億件，妥投率達到97.5%。

旺季期間，大數(shù)據(jù)預測在行業(yè)深度應用，區(qū)塊鏈技術(shù)、溫控技術(shù)與配送服務有機結(jié)合，前置倉和直發(fā)的覆蓋范圍進一步擴大，自動化流水線保證了作業(yè)效率和精準度，郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)在監(jiān)測、預警、調(diào)度指揮中發(fā)揮重要作用，多家寄遞企業(yè)在重點地區(qū)實現(xiàn)當日寄達。

聲音 VOICE

加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級重要而緊迫

苗圩

工業(yè)和信息化部部長

近日，工業(yè)和信息化部部長苗圩針對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級做主旨演講。苗圩指出，制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體，是推動經(jīng)濟長期穩(wěn)定增長的核心引擎。改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)制造強國的一項重要任務，要大力推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造提升，加快建設(shè)制造強國戰(zhàn)略。

苗圩要求，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造提升，重點要把握好幾個方面：一是以智能制造為主攻方向。要牢牢抓住科技革命和產(chǎn)業(yè)變革演進趨勢，堅持以智能制造為主攻方向，深化人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展，用新一代信息技術(shù)對制造業(yè)進行全要素、全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈改造。要加快發(fā)展智能管理、智能生產(chǎn)和智能服務，推動制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級；二是抓好技術(shù)改造這個重要途徑。隨著我國工業(yè)化進程的深入推進，未來技術(shù)改造在擴大工業(yè)有效投資、加速新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)升級方面的作用將更加凸顯。我國擴大技術(shù)改造的潛力非常之大，要順應產(chǎn)業(yè)升級的方向，以智能、綠色、質(zhì)量、安全等為重點，持續(xù)推進企業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新。要加速新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新業(yè)態(tài)、新模式的融合應用，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效。

供應鏈數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最佳入口

王振輝

京東物流CEO

在10月29日舉行的2019年全球智能物流峰會上，王振輝發(fā)表“平臺共創(chuàng) 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”主題演講。他表示，“在消費端我們已經(jīng)實現(xiàn)了對效率和體驗的重塑，但整個產(chǎn)業(yè)端的效率體驗還有極大的提升空間，我們認為，供應鏈數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最佳入口，將全面推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和效率提升。隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的技術(shù)條件和環(huán)境成熟，數(shù)字化和智能化的供應鏈改造勢必向產(chǎn)業(yè)端延伸?；趯ξ锪鳌⒓夹g(shù)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的判斷和共識，京東物流將攜手合作伙伴共建供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS）?！?/p>

以供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺為依托，京東物流一方面將提供全供應鏈服務，以“雙24小時”和“雙48小時”實現(xiàn)產(chǎn)銷全鏈打通和國內(nèi)國際雙通，在“最先一公里”實現(xiàn)產(chǎn)地到全國24小時達，在“最后一公里”大力推進“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”；在國際上基于全球智能供應鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），搭建“雙48小時”通路網(wǎng)絡(luò)，使海外商品進入中國和中國品牌走向世界更加便捷。另一方面將搭建供應鏈技術(shù)平臺，依托在智能技術(shù)創(chuàng)新和全場景應用的能力積累，京東物流目前已經(jīng)打造了涵蓋底層技術(shù)、軟硬件系統(tǒng)及智能供應鏈三個層面的立體化供應鏈技術(shù)平臺，通過對外賦能提升行業(yè)供應鏈效率。

會展信息 EXHIBITION INFO

2019中國（義烏）數(shù)字經(jīng)濟與智慧物流高峰論壇舉辦

11月22日，由中國倉儲與配送協(xié)會、中國機電產(chǎn)品進出口商會聯(lián)合主辦2019中國（義烏）數(shù)字經(jīng)濟與智慧物流高峰論壇暨CAWD企業(yè)家年會在義烏圓滿落幕。為期兩天的會議共吸引了來自普洛斯投資（上海）有限公司、上海鄭明現(xiàn)代物流有限公司、韶關(guān)比亞迪實業(yè)有限公司、蘇州先鋒物流裝備科技有限公司等眾多倉儲物流企業(yè)、物流技術(shù)裝備企業(yè)、信息技術(shù)服務企業(yè)的近300名代表到場聆聽。

本次年會以“全面應用智慧技術(shù)促進物流高質(zhì)量發(fā)展”為主題，邀請了近百名數(shù)字經(jīng)濟、智慧物流行業(yè)專家及知名企業(yè)代表共同探索智能制造的新技術(shù)、新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)、新模式。

據(jù)悉，此次年會作為2019中國義烏國際智能裝備博覽會的重要組成部分，展示了相關(guān)企業(yè)在工業(yè)機器人、智慧物流倉儲、大數(shù)據(jù)以及供應鏈管理整體解決方案等重點領(lǐng)域的最新技術(shù)及應用成果，為促進數(shù)字經(jīng)濟與物流產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展起到了積極的推動作用。

2019中國（成都）國際供應鏈與物流技術(shù)及裝備博覽會召開

11月14日，由北京北辰會展集團、成都北辰中金展覽有限公司主辦的“2019中國（成都）國際供應鏈與物流技術(shù)及裝備博覽會”在成都世紀城新國際會展中心隆重開幕。本屆展會為期三天，圍繞“國際供應鏈”主題，集合中歐班列及相關(guān)貨主、跨境電商平臺、貨代、承運人等物流服務商，空、海、鐵、公運輸和相關(guān)倉儲、搬運、冷鏈裝備商，以及與物流密不可分的跨歐亞國際商貿(mào)、國際貨代及貨主，繼續(xù)發(fā)力國際市場，進一步擴大展會規(guī)模，為參展商和專業(yè)觀眾搭建線下溝通、精準對接、交流互動的國際化平臺。

大會同期主論壇“一帶一路與中歐多式聯(lián)運論壇”全面升級為“第三屆亞歐國際運輸與物流合作論壇”。探商“一帶一路”與中歐班列帶動泛歐泛亞商貿(mào)發(fā)展、構(gòu)筑亞歐運貿(mào)通道、打造樞紐經(jīng)濟生態(tài)圈等主題。

此外，第二屆中國西部航空貨運論壇、第二屆“一帶一路”供應鏈樞紐城市建設(shè)論壇、2019·中國多式聯(lián)運發(fā)展高峰論壇暨第十二屆中國倉儲物流創(chuàng)新與發(fā)展高峰論壇、亞蓉歐供應鏈與商貿(mào)論壇、2019中德（成都青白江）物流論壇、陸海新通道與中西部物流發(fā)展論壇、歐亞過境運輸潛力暨遠東地區(qū)海鐵聯(lián)運國際論壇等八場國際論壇將與展會同期于成都世紀城國際會議中心舉行。

2019全球智能物流峰會開幕

日前，2019全球智能物流峰會于北京隆重開幕。自2016年11月首屆峰會召開，發(fā)布京東物流品牌并明確開放和智能化方向以來，大會已經(jīng)成功舉辦四屆，成為匯聚專業(yè)人才、交流前沿思想、深度探析行業(yè)未來方向的行業(yè)盛會。

會上，京東物流集團CEO王振輝以“平臺共創(chuàng) 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”為主題對京東物流近兩年的發(fā)展進行了梳理和總結(jié)。京東物流從以前服務于企業(yè)的封閉生態(tài)到現(xiàn)在服務于數(shù)億C端用戶、超過20萬家企業(yè)客戶的開放生態(tài)；從2017年4月25日，京東物流集團成立，到無界物流3S理論（短鏈shortchain、智能smart、共生synergic）的提出，一直在持續(xù)變革，持續(xù)進行技術(shù)突破和創(chuàng)新應用。

會上，京東物流正式發(fā)布京東供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS），借此讓京東的對外服務更加體系化、產(chǎn)品化。據(jù)介紹，該平臺共包括全供應鏈服務、供應鏈技術(shù)平臺兩大版塊。

此外，京東物流5G智能物流平臺LoMir（絡(luò)謎）在峰會上首次公開亮相。京東物流用可視化與互動方式展出了亞洲首個5G智能物流園區(qū)以及5G智能倉。

第十七屆中國物流企業(yè)家年會召開

11月23日至24日，2019（第十七屆）中國物流企業(yè)家年會在昆明市召開。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明發(fā)表開幕致辭。出席本屆年會并發(fā)表開幕致辭的政府部門領(lǐng)導還包括國家發(fā)展改革委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局巡視員魏貴軍，商務部流通業(yè)發(fā)展司副司長張祥，昆明市副市長王冰。

本屆年會由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，昆明市商務局、昆明市投資促進局、《中國物流與采購》雜志社承辦，并得到了國家發(fā)展改革委、商務部等有關(guān)部委的指導與支持。來自中國外運、中國物流、順豐集團、蘇寧物流、美團配送等400多家物流及相關(guān)企業(yè)的嘉賓、100多名專家齊聚本屆年會。

對話環(huán)節(jié)，嘉賓們圍繞“高質(zhì)量物流供應鏈體系建設(shè)”話題開展交流探討；七大平行論壇，來自物流企業(yè)、供應鏈企業(yè)、研究機構(gòu)、同城配送企業(yè)、物流裝備企業(yè)、商用車等企業(yè)的嘉賓，圍繞七大主題展開交流與對話，共同探討物流業(yè)如何創(chuàng)新發(fā)展，如何降本增效提升物流綜合服務能力，如何推進“高效的供應鏈體系”等行業(yè)熱點話題開展深度探討。