立足新時(shí)代 奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)

王莉 佳慧 振華

今年國慶節(jié)前夕，一場慶?！靶轮袊闪?0周年，鐵路貨車創(chuàng)業(yè)35周年，‘不忘初心、牢記使命群眾性主題宣傳教育”文藝匯演在中國兵器一機(jī)集團(tuán)文化宮上演。由北方創(chuàng)業(yè)公司職工自編自演的晚會(huì)以鐵路車輛創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程為藍(lán)本，集中展現(xiàn)了北方創(chuàng)業(yè)公司35年經(jīng)營改革發(fā)展的壯麗圖景，這圖景是“立足新時(shí)代、建設(shè)新一機(jī)”改革發(fā)展的生動(dòng)寫照，也是新中國改革開放40年來巨大成就的具體體現(xiàn)。

35年風(fēng)雨兼程，35年彈指一揮。35年的發(fā)展歷程，是一部艱苦拼搏、奮發(fā)圖強(qiáng)的創(chuàng)業(yè)史，是一部創(chuàng)新奉獻(xiàn)、不斷攀登的奮斗史，更是一部從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展史。

駐足回望，1984年內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)繪制出改革開放后的第一幅壯麗畫卷。工廠積極貫徹“軍民結(jié)合”的方針，將軍工技術(shù)移植到民用產(chǎn)品的研發(fā)上，將 C62A型敞車作為工廠長期發(fā)展的支柱民品之一，從此鐵路車輛創(chuàng)業(yè)的大幕拉開了。從第一輛C62A型鐵路貨車產(chǎn)品開發(fā)到80t級(jí)系列鐵路貨車問世，從罐式集裝箱產(chǎn)品推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化到電加熱環(huán)保鐵路罐車研制，北方創(chuàng)業(yè)公司始終緊跟鐵路貨運(yùn)形勢和國家高質(zhì)量發(fā)展政策導(dǎo)向，“北創(chuàng)人”以敢為人先的品質(zhì)，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡，也展示了“北創(chuàng)人”百折不撓的拼搏精神，正是這種精神，激勵(lì)著一代代“北創(chuàng)人”勵(lì)精圖治、不斷開拓創(chuàng)新。

始終堅(jiān)持科技引領(lǐng)發(fā)展不斷提升核心競爭能力

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。公司以技術(shù)創(chuàng)新為引擎。創(chuàng)業(yè)初期，工廠以生產(chǎn)鐵路自備車為主，品種單一，鐵路貨車生產(chǎn)進(jìn)入了艱難的發(fā)展時(shí)期。上世紀(jì)90年代初，為提高生產(chǎn)能力，工廠職工不等不靠，緊跟鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需求，堅(jiān)持“開發(fā)一代，生產(chǎn)一代，預(yù)研一代”的原則，不斷提升鐵路貨車的品質(zhì)，大力開拓市場，組織科技人員對(duì)鐵路貨車進(jìn)行了全面的技術(shù)攻關(guān)。先后開發(fā)了IC16、IC6G型礦用敞車，K18DK型煤炭漏斗車， U60W型散裝水泥罐車，GF70、 GF80型氧化鋁粉罐車，U70型散裝水泥罐車等產(chǎn)品。其中GF70型氧化鋁粉罐車是公司開發(fā)研制的裝用粉狀貨物的鐵路罐車代表產(chǎn)品。在原有車輛車型的基礎(chǔ)上，通過自主研制、引進(jìn)技術(shù)及局部改進(jìn)等手段先后開發(fā)了大量新產(chǎn)品，C80型鋁合金運(yùn)煤敞車、C80E型通用敞車、GQ70型輕油罐車、GL70型瀝青罐車、X70型集裝箱平車、P70型棚車、KM70型漏斗車等70t、80t級(jí)系列鐵路貨車應(yīng)運(yùn)而生。其中80t級(jí)氧化鋁粉罐車獲得原鐵道部科技司立項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破，填補(bǔ)了公司科研項(xiàng)目在鐵路上級(jí)主管部門立項(xiàng)的空白。通過不懈努力，公司擁有了敞、罐、棚、平、漏各種車型的大部分車型的生產(chǎn)制造資質(zhì)，助力中國鐵路貨車技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

出口鐵路貨車技術(shù)以國外標(biāo)準(zhǔn)研究為切入點(diǎn)，聚焦用戶需求，應(yīng)用公司科研實(shí)力，研制生產(chǎn)了符合UIC、AAR、GOST、ROA標(biāo)準(zhǔn)的各種類型的鐵路貨車產(chǎn)品，獲得用戶好評(píng)，為公司爭創(chuàng)國際品牌提供了技術(shù)支撐。

公司在做強(qiáng)做優(yōu)鐵路貨車主業(yè)的同時(shí)，圍繞國家及行業(yè)相關(guān)政策，加強(qiáng)對(duì)鐵路車輛相關(guān)業(yè)務(wù)和非鐵路車輛業(yè)務(wù)的開發(fā)，在環(huán)保、新能源、集裝化多式聯(lián)運(yùn)裝備等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得了初步成效。研制的產(chǎn)品先后獲得內(nèi)蒙古、兵器工業(yè)集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)，多項(xiàng)成果獲得專利。

始終堅(jiān)持以用戶為中心不斷提升市場競爭能力

面對(duì)市場競爭環(huán)境的千差萬別、瞬息萬變，北方創(chuàng)業(yè)公司秉承以用戶為中心、市場為導(dǎo)向的經(jīng)營宗旨，著重強(qiáng)化行業(yè)政策的收集和研究，廣泛加強(qiáng)與國家鐵路集團(tuán)、有關(guān)科研院所及中車集團(tuán)的聯(lián)系與溝通，加大融入行業(yè)的力度和深度。在保證效益的前提下大力拓展自備車市場，緊盯用戶項(xiàng)目實(shí)施情況，及時(shí)向用戶提供售前服務(wù)，利用營銷布局優(yōu)勢，對(duì)自備車采購信息進(jìn)行持續(xù)有效跟進(jìn)。同時(shí)不斷加強(qiáng)公司售后服務(wù)體系建設(shè)，把售后服務(wù)作為公司大營銷工作的重要環(huán)節(jié)，通過深入現(xiàn)場及時(shí)排除故障、提供技術(shù)支持、與客戶保持經(jīng)常性聯(lián)系、收集整理客戶信息資料建立客戶檔案等措施，真正把售后服務(wù)抓實(shí)、抓好、抓到位。

國際市場開拓方面，在認(rèn)真分析國際鐵路貨車市場需求情況下，充分利用兵器工業(yè)集團(tuán)駐外辦事機(jī)構(gòu)和銷售網(wǎng)點(diǎn)，依托代理公司的市場資源和資金優(yōu)勢，共同進(jìn)軍國際鐵路市場，充分發(fā)揮一機(jī)集團(tuán)及北方創(chuàng)業(yè)公司的資源優(yōu)勢，提高公司從宏觀上把握外貿(mào)市場的能力，并于2006年成功打開國際市場，實(shí)現(xiàn)了走出去的第一單——簽訂出口蘇丹50輛鐵路車輛整車合同；2011年4月，公司與印尼鐵路總公司成功簽訂的公司國際貿(mào)易歷史上單筆最大金額訂單——1 200輛敞車合同，標(biāo)志著公司在外貿(mào)市場開拓方面取得了歷史性重大突破，實(shí)現(xiàn)了公司整車首次自營出口；2019年7月，又有128輛鋁合金糧食漏斗車銷往澳大利亞。公司不斷發(fā)展新客戶、開辟新市場，講出新故事，自2006年開展國際貿(mào)易以來，累計(jì)出口整車約4 000輛，零配件40余批。

始終堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展方向不斷提升經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)防控能力

行棋觀大勢，落子謀全局。每一個(gè)目標(biāo)的提出，都孕育著一次大的變革，都意味著一種責(zé)任。能否在激烈的市場競爭中立于不敗之地，能否在同行業(yè)中充當(dāng)排頭兵，能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，決策者以執(zhí)著的追求、堅(jiān)定的責(zé)任、不變的信念，實(shí)現(xiàn)著企業(yè)發(fā)展的夢想。

歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅(jiān)持以發(fā)展為根基，根據(jù)不同時(shí)期的特點(diǎn)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，從深化企業(yè)內(nèi)部改革，全面提升公司核心競爭力，到抓好“一個(gè)核心”，確?！皟蓚€(gè)突破”，深化“三項(xiàng)管理”，加強(qiáng)“四個(gè)建設(shè)”，實(shí)現(xiàn)公司的持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展；從以轉(zhuǎn)機(jī)強(qiáng)企、提質(zhì)增效，逐步把公司打造成高科技裝備制造企業(yè)，到以做強(qiáng)做大鐵路車輛業(yè)務(wù)板塊為核心使命，推動(dòng)公司不斷提高發(fā)展質(zhì)量和盈利能力；從堅(jiān)持一個(gè)中心、發(fā)展兩項(xiàng)業(yè)務(wù)、提升四種能力，到 “一個(gè)核心兩個(gè)支撐”戰(zhàn)略構(gòu)想，形成以鐵路貨車為主業(yè)、軍民融合產(chǎn)品和罐箱類產(chǎn)品為支撐的“三駕馬車”產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品新格局。建廠以來一直秉承著堅(jiān)持做強(qiáng)做優(yōu)鐵路貨車主業(yè)、相關(guān)多元專業(yè)化協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營思路，使企業(yè)競爭力和發(fā)展后勁不斷增強(qiáng)。經(jīng)過35年歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子的不懈努力，公司的裝備水平和制造能力處于鐵路貨車行業(yè)先進(jìn)行列，經(jīng)營發(fā)展質(zhì)量和效益好于兵器系統(tǒng)平均水平。公司被評(píng)為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、內(nèi)蒙古自治區(qū)十大科技名牌企業(yè)、內(nèi)蒙古自治區(qū)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和研發(fā)中心，躋身中國機(jī)械500強(qiáng)行列，2019年6月，又被國家相關(guān)部門授予“全國機(jī)械工業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

一路走來，有“低谷”中的苦澀，有資金緊張的窘迫，有任務(wù)不足、生產(chǎn)不飽和的壓力，“北創(chuàng)人”以“團(tuán)結(jié)一致、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)造、能打硬仗”的良好傳統(tǒng)和優(yōu)秀品質(zhì)，行進(jìn)在改革開放的最前沿；

一路走來，北方創(chuàng)業(yè)公司從一個(gè)中國鐵路裝備行業(yè)的“路外廠家”，成長為今天我國鐵路車輛制造行業(yè)的一支年輕勁旅、一個(gè)定點(diǎn)廠家和主導(dǎo)企業(yè)；

一路走來，北方創(chuàng)業(yè)公司從單一品種生產(chǎn)發(fā)展成為敞車、罐車、平車、棚車、漏斗車、專用車六大系列50多個(gè)型號(hào)的貨車產(chǎn)品，載重覆蓋60噸到100噸的全系列車型，具備年造整車8 000輛及配套核心零部件的生產(chǎn)能力、產(chǎn)量上規(guī)模、質(zhì)量上檔次的裝備制造企業(yè)；

一路走來，北方創(chuàng)業(yè)公司從單一鐵路貨車業(yè)務(wù)企業(yè)發(fā)展到多元業(yè)務(wù)制造企業(yè)，累計(jì)為我國鐵路運(yùn)輸提供了8萬余輛的各種鐵路運(yùn)輸裝備，整車及配件產(chǎn)品出口到澳大利亞、印度尼西亞、烏茲別克斯坦、突尼斯、蘇丹、埃塞俄比亞、泰國、印度、南非等16個(gè)國家和地區(qū)。

站在新的歷史方位，回顧過去是為了更好地出發(fā)。35年初心不改，35年牢記使命，35年砥礪前行，北方創(chuàng)業(yè)公司從行業(yè)地位追隨者走到行業(yè)前列，從仰視別人到平等協(xié)商，從名不見經(jīng)傳的小企業(yè)發(fā)展成為國內(nèi)外的有力競爭者，正在實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”甚至細(xì)分市場領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變。

“北創(chuàng)人”不忘來時(shí)路，朝著高質(zhì)量發(fā)展邁出奮進(jìn)步伐更加堅(jiān)定、鏗鏘、穩(wěn)健，并以此書寫“我和我的祖國”的新時(shí)代答卷。

（責(zé)任編輯：羅志榮）