純電動汽車外飾設(shè)計的感性美

李勇 陳卓華

摘要：純電動汽車作為未來應(yīng)用前景最廣泛的交通工具，其外飾設(shè)計要先區(qū)別于傳統(tǒng)燃油動力汽車。同時，時代的進步也要求純電動汽車外飾必須具備一定的美學(xué)特征，以適應(yīng)日益激烈的市場競爭環(huán)境和滿足用戶的個性需求。優(yōu)美的外飾造型不僅能給用戶帶來視覺享受，還可以滿足與用戶身份相適應(yīng)的心理訴求，因此，在進行設(shè)計的過程中結(jié)合美學(xué)規(guī)律將推動純電動汽車外飾造型的進一步發(fā)展。而對純電動汽車造型感性美學(xué)規(guī)律的研究也可以為未來的設(shè)計行為提供參考，有利于前瞻性車型的設(shè)計和創(chuàng)作。

關(guān)鍵詞：純電動汽車 外飾設(shè)計 造型研究 感性美學(xué)

中圖分類號：J05文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1003-0069（2019）11-0076-04

引言

動畫，顧名思義即會“動”的畫，翻譯自Animate和Animation.前純電動汽車符合人們向往環(huán)保、低能耗綠色生活的期望，是未來交通工具發(fā)展的趨勢。美國、日本、德國等主要汽車強國，都已將發(fā)展純電動汽車產(chǎn)業(yè)上升到國家戰(zhàn)略的高度。并制訂發(fā)展時間表。同時積極開發(fā)與應(yīng)用以電池為核心的汽車電動化技術(shù)，加快推進純電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程。以特斯拉為代表的企業(yè)致力于純電動汽車的研發(fā)，不斷克服各種技術(shù)難關(guān)，爭取設(shè)計出符合現(xiàn)代生活、滿足個性化需求的汽車產(chǎn)品。同時，用戶也渴望純電動汽車能在具有一定的功能性和品牌辨識度的前提下，實現(xiàn)更高的審美價值。

一、純電動汽車外飾設(shè)計

（一）純電動汽車與傳統(tǒng)燃油動力汽車結(jié)構(gòu)差異

純電動汽車的外飾設(shè)計與傳統(tǒng)的燃油動力汽車有所區(qū)別，原因之一在于兩者的車身結(jié)構(gòu)差異。由于純電動汽車是以車載動力電池作為能源，與傳統(tǒng)燃油動力汽車相比，純電動汽車在車身組成上省去了燃油發(fā)動機、油箱以及機械傳動軸等大型機械零件，同時作為動力模塊的電動機體積遠小于燃油發(fā)動機，使得純電動汽車內(nèi)部空間布局可以更加靈活，進一步來說，為了配合靈活多變的內(nèi)飾布局，純電動汽車在外飾設(shè)計上也獲得了更高的自由度。

純電動汽車得益于其電機的體積小、安置靈活的優(yōu)點，也出現(xiàn)了以輪轂電機等特殊驅(qū)動方式的新型號。以輪轂電機為例的驅(qū)動方式為汽車動力系統(tǒng)帶來了巨大的改變，同時也為整車的布局提供了全新的思路，如圖1。英國輪轂電機廠商Protean目前已經(jīng)與多家整車廠商合作研發(fā)了20多款裝置輪轂電機的樣車和改裝車型，包括福特F150-Ev、沃爾沃C30Series HEV、歐寶Vivaro貨車、廣汽傳棋trumpchi Ev以及基于奔馳E級的巴博斯純電動與混合動力車型。

除電動機以外，純電動汽車車身平臺上另一個重要的組件是電池組。純電動汽車使用車載動力電池作為動力。其電池組在車身平臺的布置方式直接影響著其外飾設(shè)計的各個方面，圖2的滑板式電池組設(shè)計可以為電動汽車提供比同級燃油汽車更大的置物空間和乘坐空間。結(jié)合電動機及電池組這兩個純電動汽車最大的特性，可以發(fā)現(xiàn)純電動汽車相較于傳統(tǒng)燃油動力汽車在空間利用上具有更大的優(yōu)勢，更高的內(nèi)部空間利用率將讓純電動汽車在外飾設(shè)計上具備了區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的潛力，而這樣的嘗試均為電動汽車的外飾設(shè)計提供了更多的可能性。

（二）純電動汽車外飾設(shè)計不足

純電動汽車由于其大件商品的特性，導(dǎo)致其發(fā)展和普及一定程度上要依賴于造型設(shè)計。但值得指出的是，在純電動汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的大背景之下，大部分純電動汽車，尤其是市面上的量產(chǎn)車型，其外飾都是延續(xù)于原有燃油動力車型，其開發(fā)只是用動力電池和電動機取代傳統(tǒng)燃油動力汽車的內(nèi)燃機，并進行重新校準懸架和車身的匹配等系列操作，如圖3：大眾高爾夫新能源、比亞迪唐新能源、吉利帝豪新能源與長安CS15EV等，圖4以大眾高爾夫及高爾夫新能源作為主要例子進行對比，包括了兩車的前后45度視角和正側(cè)視角。從圖中不難看出兩車的外飾設(shè)計并沒有太大區(qū)別，前大燈、后燈以及車側(cè)的大面造型均采用了相同的設(shè)計風(fēng)格，而最能體現(xiàn)高爾夫新能源特征的僅有封閉的條形格柵、貫穿格柵和前大燈的藍色裝飾條、雙色設(shè)計的輪轂以及車身上的e-gol銘牌等數(shù)個外飾細節(jié)。

通過上述兩圖的對比可以看出，目前市場上部分純電動汽車的外飾并未能體現(xiàn)綠色環(huán)保以及與傳統(tǒng)燃油動力汽車結(jié)構(gòu)差異等新時代工業(yè)產(chǎn)品的形象特征，純電動汽車的外飾設(shè)計潛力并沒有得到表現(xiàn)。尤其是近年來，普羅大眾對汽車的需求已經(jīng)不僅僅處在功能層面，對汽車外飾的關(guān)注程度遠超從前。純電動汽車作為未來汽車發(fā)展的主要趨勢，其外飾設(shè)計應(yīng)與傳統(tǒng)燃油動力汽車有所不同。而時代也要求純電動汽車的外觀設(shè)計必須具有一定的美學(xué)特征，以適應(yīng)日益激烈的市場競爭，滿足用戶的個性化需求。要設(shè)計好城市中流動的雕塑，創(chuàng)造性設(shè)計思維與美學(xué)理論必須有更好的結(jié)合點。

二、純電動汽車外飾設(shè)計美學(xué)

（一）純電動汽車外飾設(shè)計的兩類感性美

所謂感性美是指由人的五感接收其造型信息，再通過情感升華后得出的，是對純電動汽車的審美作用加以情感的綜合評價。由于用戶本身的知識背景、審美取向、興趣愛好等屬性的不同，即使是同樣的外飾造型，對用戶產(chǎn)生的刺激會不盡相同，用戶體驗到的感性美也會有所區(qū)別。一般來說，純電動汽車的感性美主要體現(xiàn)在“文化”和“情感”兩個維度。

一方面，汽車既是科技的產(chǎn)物，也是文化的縮影，在不同的民族文化、地域文化和企業(yè)文化的理念和思維指導(dǎo)下設(shè)計開發(fā)的純電動汽車外飾造型，會承載一定的反映文化屬性特征的文化美。圖5為法國產(chǎn)的Ds E-Tense概念車，造型優(yōu)雅，整車傳達給用戶一種既浪漫又不失激情的氣息;德國產(chǎn)的奧迪PBl8E-tron概念車，造型嚴謹，塊面劃分顯著的車身營造出了低調(diào)理性的感覺;美國產(chǎn)的特斯拉Model 3純電動轎車，造型簡潔，營造出了造型強烈的統(tǒng)一性;日本產(chǎn)的本田Urban Ev.造型精致，體現(xiàn)了其體量小，靈活的造型特征。

不同的文化背景下，企業(yè)、設(shè)計師和用戶三者的目標(biāo)既有一致性也有各自不同的訴求點。企業(yè)通過生產(chǎn)、銷售的汽車傳播企業(yè)的文化價值觀和提高市場占有率、設(shè)計師通過造型將用戶的審美需求具象化、用戶通過購買符合自己審美取向的設(shè)計以獲得更好的審美體驗。三者共同作用下設(shè)計研發(fā)出的純電動汽車外飾造型，會具有感性的文化美。

另一方面，汽車設(shè)計的感性美，其根源在于人而不是汽車。純電動汽車上不同的造型要素綜合帶來的感性意象便是用戶感知到的情感美。即汽車產(chǎn)品給予用戶的情感反應(yīng)。根據(jù)汽車產(chǎn)品不同的造型特征用戶會產(chǎn)生不同的情感體驗，如圖6.蔚來ES8方正的造型會給用戶傳達穩(wěn)重的感覺，大眾純電概念車Id.圓潤流暢的造型則會給用戶傳達年輕可愛的感覺。要在汽車造型上體現(xiàn)感性美學(xué)，最重要把握的要素是以人為本，以用戶為本，也需要在設(shè)計中添加人文關(guān)懷，使純電動汽車在體現(xiàn)感性美的基礎(chǔ)上更加人性化和個性化。在進行純電動汽車外飾設(shè)計時，要根據(jù)純電動汽車自身的屬性定位，設(shè)定所要傳達的情感美類型，以此去匹配對應(yīng)的形態(tài)要素，以此達到情感美與汽車屬性定位的一致性，實現(xiàn)精準的受眾性，帶給用戶更好的感性美體驗。

（二）純電動汽車造型的文化美

純電動汽車的前臉造型設(shè)計，是其外飾設(shè)計的視覺焦點之一。根據(jù)馬斯洛原理，人們對純電動汽車的期望更多的是造型創(chuàng)新，以滿足除了性能提升以外的審美和情感需求。研究表明，人們更愿意購買具有強烈情感特征如色彩，材質(zhì)，造型等的工業(yè)產(chǎn)品，而純電動汽車前臉的表情設(shè)計正具有明顯的情感認知效應(yīng)。

純電動汽車的前臉始終傳遞著情緒和情感的信息。奧迪AiconConcept前臉的品牌造型——奧迪經(jīng)典的六邊形格柵，內(nèi)部采用一體的裝飾件把格柵空氣進出口完全覆蓋，配以大尺寸的中央奧迪四環(huán)LOGO以及醒目的Aicon字樣。兩側(cè)的大燈采用參數(shù)化的設(shè)計語言，不同使用場景下大燈會產(chǎn)生不同的視覺效果，突出了其純電動汽車的科技感，也形成Aicon硬朗的表情，其前臉元素構(gòu)成了“動感、前衛(wèi)”的意象，如圖7。

輪轂作為純電動汽車外觀的重要組成部分，也融入了不同國家的文化。表現(xiàn)出不同的風(fēng)俗習(xí)慣。如圖8.法國是一個典型的羅馬天主教國家，專注于線條的形象。法系輪轂通常具有以剛硬線條和大膽前衛(wèi)形狀相結(jié)合的特點。德系輪轂也具有強烈的德意志民族氣質(zhì)，其設(shè)計精巧，外觀簡潔大氣，重量輕。美國汽車強調(diào)大即是美麗的設(shè)計理念，因此美系輪轂總是和它的車身一樣大，一樣個性張揚。日本汽車體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，配套的日本輪轂通常更小巧，更精致，也體現(xiàn)了與國家同樣的隱性特征。

（三）純電動汽車材質(zhì)的文化美

在人們居住的空間環(huán)境中，有各種各樣的材質(zhì)，它們不僅存在于我們的現(xiàn)實生活中，而且還植根于我們的思想文化領(lǐng)域。事實上，材質(zhì)與人類的產(chǎn)生和進化有著密切的關(guān)系，因此，材質(zhì)的名稱已成為人類文明的象征?，F(xiàn)代文明對鋼、玻璃、塑料、纖維、橡膠、合金等新材料的廣泛應(yīng)用，形成了具有時代感的文化符號。而對于汽車設(shè)計師來說，材料在設(shè)計過程中作為汽車產(chǎn)品展示的物質(zhì)載體，在不同材質(zhì)的影響下，汽車能夠反映時代的發(fā)展，圖9為寶馬VisionNext100概念純電動車，其車身主要采用的是由可回收或可再生材質(zhì)所制成的纖維，從某種意義上說，汽車設(shè)計活動中的物化過程就是材料被文化的過程。

肌理美是材質(zhì)文化美的重要組成部分，雖然材質(zhì)的肌理屬于其物理性質(zhì)，但它具有不同的表面和內(nèi)部特征，因此材料的肌理也具有不同的心理效果，如原始和古老，舒適和厭惡，輕快和笨拙，冷淡和熱情等。每一種材質(zhì)都充滿了靈性，都在靜默地表達隱藏的情感，因此在純電動汽車的設(shè)計中也應(yīng)該注重材料的詞匯表達。材料質(zhì)感的美感是綜合比較的結(jié)果，如何在多種材質(zhì)中選擇合適的肌理組合形式，充分發(fā)揮材質(zhì)在純電動汽車設(shè)計領(lǐng)域中的作用，是設(shè)計過程中的關(guān)鍵之一。

（四）純電動汽車色彩的情感美

色彩是汽車設(shè)計中的一種表達語言，可以滿足用戶日常的審美需求。色彩的視覺沖擊會引起人們對汽車的渴望和好奇心。因此，從色彩的角度來看，有必要探討色彩在汽車設(shè)計領(lǐng)域中的作用和情感表達。它不僅可以促進汽車工業(yè)各個類別和學(xué)科的相互借鑒和整合，探索更適合汽車設(shè)計的色彩體系。還可以提高汽車工業(yè)的藝術(shù)性。

在許多情況下，人們對色彩的接受程度是設(shè)計是否成功的影響因素之一。例如，為什么同樣級別、同樣款式的汽車你會選擇這輛而不是另一輛？有時人們對色彩有更強烈的需求。只使用經(jīng)典配色方案的時代已經(jīng)過去。如何理解色彩語言并使用色彩語言與用戶交流以擴大目標(biāo)市場，已經(jīng)成為設(shè)計師們嘗試和探索的新課題。

雖然色彩本身沒有靈魂，它是一種物理現(xiàn)象，但人們可以感受到不同色彩帶來的情感體驗。這是因為人們長期生活在色彩的世界中，積累了豐富的視覺經(jīng)驗。一旦視覺體驗與外部色彩刺激相呼應(yīng)，就會引起人們心理上的一些情感共鳴。每種色彩都有自己的表情特征。理解不同色彩的形象表達，展現(xiàn)斑斕色彩所蘊含的情感內(nèi)涵，是純電動汽車設(shè)計的關(guān)鍵之一。圖10中紅色的外飾能給人以熱情、興奮的整體感覺，因為紅色很容易激發(fā)士氣。所以西方人把紅色作為戰(zhàn)士的顏色，同樣，東方人也用紅色旗幟來鼓舞戰(zhàn)場上的士氣。同時，東方人眼中的紅色也具有吉祥、樂觀和慶祝的意義;在東方，黃色代表尊嚴和優(yōu)雅，許多東方國家，黃色也被用作佛教的顏色，意味著高不可攀。在中國，黃色更是曾被用作皇帝的顏色，其他人禁止使用，同時黃色因其童稚的氣息。在汽車設(shè)計上常被用作校車的專用顏色;藍色通常象征永恒，深遠和幻想，人們喜歡用藍色表達瘋狂的想法，同時，藍色也有意味著冷酷無情;白色一般認為是神圣的顏色。在西方，白色用于婚紗被用來表達新娘的高貴和純真。

色彩的應(yīng)用也是影響輪轂外觀的重要因素之一。純電動汽車輪轂的色彩已不再局限于以前單一的鋁合金亮白色。由于輪轂惡劣的工作環(huán)境，在汽車設(shè)計中更注重其承載能力和性能，其色彩設(shè)計一直沒有得到人們的重視。一般來說，汽車輪轂的色彩與整車外飾色彩有一定的匹配關(guān)系?？紤]到自有品牌的生產(chǎn)成本和市場定位因素，入門級和中檔車型的輪轂通常為灰色、黑色和銀白色。在成本允許的情況下，應(yīng)避免簡單的表面處理，例如可以進行雙色處理。電鍍槍的灰色涂料用于輪轂輻條的平面處理，黑色涂料用于輻條的立面處理，從而豐富了輪轂的立體感。高端的車型還應(yīng)該考慮輪轂邊緣線的彩色處理，利用該彩色線條以提高車輪和整車的色彩呼應(yīng)關(guān)系，此外，也應(yīng)該將品牌標(biāo)志的色彩風(fēng)格應(yīng)用到輪轂上，有效地反映出獨立的品牌形象，提高輪轂的整體品質(zhì)感。圖11中純電動汽車在輪穀造型上增添了更多的細節(jié)。搭配上不同的色彩，提高了整車的吸引力，將電動屬性更直觀地傳達給用戶，增強用戶的感性體驗。

車身色彩可以使人們有各種強烈的聯(lián)想和感受，并且它的內(nèi)涵非常豐富，不同的色彩在不同的生活中扮演不同的角色，有不同的審美價值。在現(xiàn)實生活中，色彩總是存在于特定的美學(xué)對象中，然而，這些色彩和組合可以引起人們的審美反應(yīng)，并通過心理折射引發(fā)他們的審美體驗，如人們的研究、聯(lián)想和移情。由于人類現(xiàn)實生活中色彩的長期固定聯(lián)系，它們也會在人們的心理中引發(fā)相對固定的感覺。

（五）純電動汽車比例的情感美

純電動汽車外飾設(shè)計中，比例設(shè)計強調(diào)了各部分在數(shù)量、尺寸、長度等方面的關(guān)系。純電動汽車外飾的部分與整體、部分與部分之間都存在著這種關(guān)系，純電動汽車車身的比例在一定程度上是衡量其外飾設(shè)計是否優(yōu)良的重要標(biāo)準之一。同時，鑒于現(xiàn)代汽車設(shè)計對藝術(shù)表現(xiàn)的追求，純電動汽車外飾設(shè)計的比例合理性也越來越重要。以Mercedes Benz F015為例，純電動汽車不必拘泥于傳統(tǒng)汽車的三廂或兩廂結(jié)構(gòu)，能以全新的布局方式賦予“交通工具”新的造型美感，如圖12。得益于發(fā)動機和機械傳動機構(gòu)等的消失，純電動汽車能在同等的車身長度的條件下，通過延長軸距，縮短前后懸掛的距離使整車造型變得修長，不僅僅速度感得到提升，重要的姿態(tài)比例也會發(fā)生變化，所傳達的感性意象也自然發(fā)生改變。

不同的比例不僅能給純電動汽車帶來富有美感的外觀，也能讓用戶感受到不同的體量和質(zhì)量。簡單地說，整體修長的比例給人烹種輕快的感覺，而均衡的比例則給人一種安全和穩(wěn)重的感覺，特斯拉基于相同的底盤所營造的兩種不同外飾比例。如圖13。通過外部整體比例來體現(xiàn)純電動汽車強烈的視覺吸引力，以及豐富的情感，這是典型的臉譜化視覺引導(dǎo)，依靠可識別的相似輪廓來建立穩(wěn)定的品牌外觀形象?；谀樧V化的這一策略，純電動汽車產(chǎn)品能夠在改款或換代之間實現(xiàn)良好的設(shè)計風(fēng)格繼承，也能向消費者傳達持續(xù)優(yōu)化和改進的心理感受。因此，設(shè)計者在設(shè)計純電動汽車的比例時應(yīng)該綜合考慮、分析和研究。根據(jù)汽車使用者的生理和心理需求，純電動汽車的比例應(yīng)按照美學(xué)規(guī)律進行設(shè)計，以突出感性的情感美。

結(jié)語

感性美是尊重個性的具體體現(xiàn)，是以用戶為中心的設(shè)計理念的實際體現(xiàn)，是純電動汽車外飾設(shè)計的重要發(fā)展趨勢。本文在前人對感性美分類的基礎(chǔ)上進一步將感性美結(jié)合造型、材質(zhì)、色彩、比例等四個車身外飾設(shè)計元素進行探討，發(fā)現(xiàn)以上四個元素與感性美學(xué)的文化美和情感美之間存在著相互呼應(yīng)的關(guān)系，造型與材質(zhì)蘊含文化美，色彩與比例具有情感美，從設(shè)計的角度來說，設(shè)計師分別針對以上四個元素的設(shè)計方向正是實現(xiàn)純電動汽車外飾感性美的四種設(shè)計手段。

在現(xiàn)今汽車市場的大環(huán)境下，用戶對汽車外飾造型的要求日漸提高，純電動汽車僅僅具有良好的功能性并不足以吸引消費者，其外飾要以滿足車身功能為基礎(chǔ)，從美觀的角度進行設(shè)計。需要在理性的設(shè)計流程的基礎(chǔ)上，搭配運用感性思維。深入分析用戶需求設(shè)計出具有感性美感的外飾，讓純電動汽車設(shè)計能體現(xiàn)出人文關(guān)懷的氣息。這就要求純電動汽車外飾造型設(shè)計與感性美學(xué)有更高的結(jié)合度，以滿足用戶精神層面的需求。因此，能否為純電動汽車設(shè)計出具備感性美學(xué)特征的外飾造型，在未來的市場競爭中顯得尤為重要。