基于產(chǎn)銷一體化的無公害農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)構(gòu)建

董雁

摘要：在分析中國無公害農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在問題的基礎(chǔ)上，基于供應(yīng)鏈一體化的理念，從無公害農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)總體構(gòu)建、配送模式和實現(xiàn)方式方面構(gòu)建基于產(chǎn)銷一體化的無公害農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)，并對中國無公害農(nóng)產(chǎn)品物流集成化管理、市場競爭優(yōu)勢及產(chǎn)品價值提升等進(jìn)行了總結(jié)與展望。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)銷一體化;無公害農(nóng)產(chǎn)品;物流配送系統(tǒng)

中圖分類號：F274? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：0439-8114（2019）22-0239-05

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2019.22.054? ? ? ? ? ?開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識碼（OSID）：

Construction of pollution-free agricultural products logistics distribution system

based on integration of production and marketing

DONG Yan

（School of Economics and Management，Shanghai Polytechnic University，Shanghai 201209，China）

Abstract： Based on the problems in the development of China's pollution-free agricultural products logistics， according to the concept of supply chain integration， from the aspects of overall construction， distribution mode and implementation mode of pollution-free agricultural product logistics distribution system， a pollution-free agricultural product logistics distribution system based on integration of production and marketing was constructed. It also summarizes and forecasts the integrated management of China's pollution-free agricultural products logistics， market competitive advantages and product value enhancement.

Key words： integration of production and sales; pollution-free agricultural products; logistics distribution system

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與貿(mào)易在中國經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展能夠推動中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。隨著中國國民經(jīng)濟(jì)不斷提升，人民的生活水平也在提高，消費理念出現(xiàn)了巨大的改變，消費者對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、時效的要求不斷提高，中國現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流問題逐漸凸顯。中國的農(nóng)產(chǎn)品物流普遍存在信息不對稱、技術(shù)落后、組織化程度低以及渠道單一等問題，導(dǎo)致中國農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢不明顯。中國國民經(jīng)濟(jì)與生活水平不斷提升，人們對于生活質(zhì)量有了更高的要求，消費需求也在提升。隨著生產(chǎn)與生活方式的改變，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)方式也有了巨大的改變，無公害農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與流通受到了全社會的關(guān)注。

根據(jù)調(diào)查可知，全球無公害農(nóng)產(chǎn)品有著較為廣泛的市場，中國同樣有著巨大的無公害農(nóng)產(chǎn)品市場潛力，目前呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。無公害農(nóng)產(chǎn)品的安全加工與安全配送還存在較為明顯的問題亟需解決。因此，為滿足市場的發(fā)展需求，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，基于供應(yīng)鏈構(gòu)建一個現(xiàn)代化的無公害農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)顯得尤為重要。目前，國內(nèi)外關(guān)于無公害農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷一體化配送模式理論與實踐的研究較少。其中，蒲應(yīng)龔等[1]對蔬菜供應(yīng)鏈一體化模式進(jìn)行了深入研究，分析中國無公害蔬菜一體化經(jīng)營的經(jīng)驗與不足;楊為民[2]則對國內(nèi)蔬菜供應(yīng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，指出現(xiàn)階段國內(nèi)已實現(xiàn)基礎(chǔ)性蔬菜供應(yīng)鏈體系的建立，應(yīng)進(jìn)一步加大對供應(yīng)鏈服務(wù)的深層次探究，著重提升各環(huán)節(jié)交流的效率，確保蔬菜供應(yīng)的安全性;張弘揚(yáng)[3]以蔬菜配送平臺作為研究方向，通過平臺設(shè)計入手，在充分考慮現(xiàn)實運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上，對平臺結(jié)構(gòu)以及未來的發(fā)展進(jìn)行了分析，具有較高的經(jīng)濟(jì)與社會效益。因此，基于國內(nèi)外物流配送的經(jīng)驗，結(jié)合市場的發(fā)展需求，構(gòu)建滿足無公害農(nóng)產(chǎn)品高效流通、系統(tǒng)化和規(guī)模化以及效益化的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售一體化的配送系統(tǒng)顯得非常迫切。本研究以現(xiàn)代物流管理理念為依托，借助物流領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)探尋符合當(dāng)前發(fā)展要求的產(chǎn)銷一體化配送新模式。

1? 中國無公害農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題

無公害農(nóng)產(chǎn)品是農(nóng)產(chǎn)品的重要組成部分，受物流行業(yè)整體配送水平影響，其物流配送環(huán)境存在著一定的問題。目前，無公害農(nóng)產(chǎn)品配送主要存在4個方面的特點，即產(chǎn)品的鮮活性、配送的及時性、貨物的易損性以及配送的高成本[4，5]。現(xiàn)階段，在配送無公害農(nóng)產(chǎn)品環(huán)節(jié)，國內(nèi)仍然沿用傳統(tǒng)的配送模式。

1.1? 農(nóng)產(chǎn)品物流信息不暢，信息管理技術(shù)水平低

目前，中國農(nóng)村部分地區(qū)尚未形成完善的物流信息服務(wù)體系，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，電話溝通仍是聯(lián)系物流車輛、獲取配送信息的主要途徑。已經(jīng)建成物流網(wǎng)絡(luò)平臺的農(nóng)村地區(qū)，由于農(nóng)戶的文化水平相對較低，難以有效地運(yùn)用信息技術(shù)，加之缺乏政府和相關(guān)部門的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)，導(dǎo)致網(wǎng)站利用率不高，在采集、匯總農(nóng)產(chǎn)品信息方面存在滯后性，從而影響了農(nóng)戶對市場的判斷，使其難以規(guī)避和預(yù)防風(fēng)險，部分情況下出現(xiàn)了供給大于需求、產(chǎn)量增加收入?yún)s降低等情況，進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品市場產(chǎn)生波動，阻礙農(nóng)戶生產(chǎn)發(fā)展。

1.2? 生產(chǎn)者組織化程度低，流通渠道單一

現(xiàn)階段，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)多以家庭為主要單位，農(nóng)戶間缺乏聯(lián)系，進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)無法實現(xiàn)規(guī)?；医M織化程度較低。與此同時，由于缺乏有效的組織引導(dǎo)，多數(shù)農(nóng)戶在進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸、銷售等活動時，單純依靠自營方式，無法實現(xiàn)集中加工生產(chǎn)。事實上，農(nóng)戶自營的農(nóng)產(chǎn)品直接進(jìn)入市場，產(chǎn)品的質(zhì)量與價格難以得到保證，導(dǎo)致資源利用不足、產(chǎn)品成本增長。

1.3? 流通環(huán)節(jié)復(fù)雜，物流成本居高不下

現(xiàn)階段中國農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工大部分以個體農(nóng)戶為單位，具有分散性特點。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)到銷售的整個過程蘊(yùn)含著多個節(jié)點，各節(jié)點通過相互配合最終促使行業(yè)發(fā)展[6]。整個農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)生產(chǎn)、流通、采購環(huán)節(jié)涉及諸多方面，在行業(yè)上游，各節(jié)點中匯聚眾多的參與者，表現(xiàn)出多與小的特點，而在行業(yè)下游，各節(jié)點則聚集多方采購，主要以多對多的流通方式為表現(xiàn)?？紤]農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模、組織程度等方面存在的不足，最終造成流通環(huán)節(jié)的復(fù)雜性。另外，受機(jī)械化水平低下的影響，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸存在較高的費用開支，包括裝卸、運(yùn)輸、倉儲、流通損耗等費用過高，這都將對物流成本產(chǎn)生影響。

1.4? 缺少先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)支持，農(nóng)產(chǎn)品不能有效增值

農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域涉及生產(chǎn)、加工、包裝、倉儲、運(yùn)輸以及保鮮等多項技術(shù)，覆蓋范圍相對較廣。目前，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場仍以初級產(chǎn)品為主，存在著加工程度不高、包裝簡單等一系列問題。由于先進(jìn)包裝技術(shù)的缺失，僅通過簡單包裝的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸流轉(zhuǎn)中受到運(yùn)輸時間長、擠壓等不利因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的破損、腐壞，難以增加農(nóng)產(chǎn)品的價值，農(nóng)民僅能夠通過農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)獲取少量的利潤。

1.5? 政策不健全，行業(yè)認(rèn)識有待提高

目前，相關(guān)部門未能夠重視農(nóng)產(chǎn)品配送的重要作用，缺乏較為完善的市場監(jiān)督管理制度，另外還缺少優(yōu)惠政策的支持。農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)出現(xiàn)了多樣化的困難，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品配送積極性降低。受到市場的影響，部分農(nóng)產(chǎn)品配送公司過于注重短期利益，僅以壓低價格為手段，通過便宜的價格和不規(guī)范的服務(wù)獲取客戶訂單，破壞了農(nóng)產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)的規(guī)則，降低了消費者的信任度。另外，農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)缺乏對業(yè)務(wù)人員的培養(yǎng)，忽視了人才的重要作用，不利于農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的發(fā)展。

2? 基于產(chǎn)銷一體化的無公害農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)構(gòu)建

2.1? 無公害農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)總體構(gòu)建

無公害農(nóng)產(chǎn)品配送體系的主體較多，主要由三部分構(gòu)成，分別是生產(chǎn)基地或農(nóng)民、物流配送中心以及消費者。無公害農(nóng)產(chǎn)品配送體系主要設(shè)計思路中，應(yīng)充分體現(xiàn)對各主體的深入分析及思考。針對生產(chǎn)基地或農(nóng)民這一主體，在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計時，以相關(guān)技術(shù)為指導(dǎo)，充分發(fā)揮其作用，確保無公害農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、存儲以及供應(yīng)等環(huán)節(jié)的順利實現(xiàn);針對物流配送中心這一主體，在獲得訂單后，應(yīng)充分調(diào)動其在存儲、加工、配送等環(huán)節(jié)的作用，通過采取適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確保農(nóng)產(chǎn)品成品、半成品能夠及時供應(yīng)到消費者手中;針對消費者這一主體，可以根據(jù)不同的購買方式，將其劃分為不同類型。例如，現(xiàn)場購買型的客戶是通過基地參觀進(jìn)而消費的，網(wǎng)絡(luò)購買型消費者大多數(shù)為年輕人，他們的特點是能夠熟練使用網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行消費，其他客戶則是包括企業(yè)食堂、高校食堂、超市、菜場等。當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品基地構(gòu)建趨于成熟，并且無公害農(nóng)產(chǎn)品形成了一定的品牌效應(yīng)后，就能夠采取與食品企業(yè)合作等模式，進(jìn)一步提升農(nóng)產(chǎn)品的價值。

根據(jù)上述設(shè)計思路，打造無公害農(nóng)產(chǎn)品配送體系過程可分由三個階段來進(jìn)行。

第一階段，應(yīng)結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)實際情況，打破傳統(tǒng)多環(huán)節(jié)配送模式，不斷優(yōu)化生產(chǎn)布局，加強(qiáng)第三方物流配送能力。優(yōu)化無公害農(nóng)產(chǎn)品的物流供應(yīng)鏈，需要從根源上轉(zhuǎn)變當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)模式。針對無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀，通過改變現(xiàn)有生產(chǎn)布局，將分散的種植模式進(jìn)行整合，通過形成農(nóng)業(yè)合作組織，加強(qiáng)與生產(chǎn)基地的協(xié)作交流，突破傳統(tǒng)局限，形成更加穩(wěn)定的銷售模式。與此同時，在產(chǎn)業(yè)開始階段，物流中心的構(gòu)建中缺乏穩(wěn)定的資金，因此必須借助于第三方物流企業(yè)才能確保農(nóng)產(chǎn)品配送的安全性、高效性。提升第三方物流企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品配送領(lǐng)域的能力，簡化原有配送流程，降低損耗，在保證農(nóng)產(chǎn)品新鮮度的同時，減少管理方面的支出，提升消費者的滿意度[7]。同時，建設(shè)信息中心，將第三方物流的運(yùn)輸信息公布給生產(chǎn)商，并且支持信息反饋，根據(jù)用戶的反饋進(jìn)行系統(tǒng)完善。針對少部分第三方物流企業(yè)的不規(guī)范運(yùn)輸行為，基地在合作前應(yīng)與第三方物流企業(yè)簽訂協(xié)議，無公害農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中由于人為因素造成的損失，應(yīng)由物流公司與基地共同承擔(dān)，進(jìn)而降低無公害農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中的損失。在此過程中，如果物流信息服務(wù)質(zhì)量較低，將會導(dǎo)致產(chǎn)出與銷售不匹配，難以有效地調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量來滿足市場實際供給需求。以高校、企事業(yè)單位等供給對象為例，配送方式見圖1。

第二階段，建設(shè)物流配送中心，形成品牌效應(yīng)，構(gòu)建質(zhì)量追溯系統(tǒng)?；亟ㄔO(shè)物流配送中心的同時，要能夠滿足以下功能需求：商品的存儲與保管，農(nóng)產(chǎn)品的加工、分揀、運(yùn)輸、配送，物流配送信息的提供等。為確保上述功能的順利實現(xiàn)，必須打造具有完善功能的質(zhì)量追溯體系。在無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，應(yīng)加強(qiáng)HACCP體系的運(yùn)用，通過食品質(zhì)量安全監(jiān)控，從源頭處做好食品安全工作。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)借助二維碼技術(shù)優(yōu)勢，通過實時追蹤、記錄產(chǎn)品信息，監(jiān)控所有的流程與環(huán)節(jié)，確保消費者以及政府部門基于信息網(wǎng)絡(luò)和終端對產(chǎn)品進(jìn)行查詢和追溯。企業(yè)在信息平臺中借助二維碼技術(shù)將信息公示出來，實時公布貨物的運(yùn)輸情況，便于客戶查詢。同時，運(yùn)輸信息、市場信息還應(yīng)在第一時間傳達(dá)給合作社、生產(chǎn)基地以及農(nóng)產(chǎn)品配送中心，確保農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)戶及時掌握市場變化，能夠有針對性地選擇農(nóng)產(chǎn)品的類型。與此同時，生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)注重品牌的形成，將無公害農(nóng)產(chǎn)品打造成企業(yè)特色。企業(yè)根據(jù)自身無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)情況，注冊相關(guān)品牌。在打造品牌初期，網(wǎng)絡(luò)暫時不進(jìn)行銷售，企業(yè)通過網(wǎng)站實現(xiàn)該品牌無公害農(nóng)產(chǎn)品的推廣，利用網(wǎng)頁宣傳農(nóng)產(chǎn)品，以圖文形式詳細(xì)介紹產(chǎn)品，吸引消費者的興趣。生產(chǎn)中產(chǎn)生的農(nóng)產(chǎn)品殘次品等可回收物，可通過二次加工形成養(yǎng)殖有機(jī)肥、農(nóng)作物肥料，從而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的綠色循環(huán)使用。在這一階段，針對農(nóng)產(chǎn)品的物流配送問題，企業(yè)可采取共同配送、產(chǎn)地直達(dá)等形式實現(xiàn)。由于大多數(shù)企業(yè)以無需對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行深加工的大中型飯店為主要客源，無公害農(nóng)產(chǎn)品的配送可采取產(chǎn)地直送方式完成。通過直接配送，能夠節(jié)省供貨的時間，還能夠保障農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。而學(xué)校、超市等客戶則需要采用共同配送的模式，一輛配送車可以配送完成多個客戶的訂單，分別配送到客戶指定場所。此類操作能夠降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，增加裝載量，還能夠推動城市環(huán)保進(jìn)程，其具體配送模式見圖2。

第三階段，著重發(fā)展電子商務(wù)，拓展產(chǎn)品類型與業(yè)務(wù)類型，發(fā)展送貨上門服務(wù)。生產(chǎn)基地在完成品牌打造工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)不斷開拓業(yè)務(wù)范圍，通過建立畜牧場、屠宰分割中心，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品殘次品的回收利用。基地可以將產(chǎn)生的農(nóng)產(chǎn)品殘次品、廢棄物等用于養(yǎng)殖場，通過對其進(jìn)行處理，使其轉(zhuǎn)化為飼料。而養(yǎng)殖場則通過生產(chǎn)出大量有機(jī)肥料，促進(jìn)無公害農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)?；赝ㄟ^打造綠色循環(huán)體系，實現(xiàn)了無公害農(nóng)產(chǎn)品基地的生態(tài)化發(fā)展，進(jìn)而帶動基地生態(tài)旅游行業(yè)形成，豐富其旅游業(yè)務(wù)。第三階段在前兩階段發(fā)展的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前較為流行的O2O商務(wù)形式，實現(xiàn)線上采購、線下服務(wù)的消費新模式。事實上，在發(fā)展O2O模式過程中，無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)面臨著諸多問題。例如，在剛開展網(wǎng)購業(yè)務(wù)時，由于訂單量少、配送地點過于分散等情況，產(chǎn)品的運(yùn)輸成本、配送時間都會有所提升，如何實現(xiàn)低成本配送則成為企業(yè)需要解決的一項難題。因此，企業(yè)在大力發(fā)展電商的初期，應(yīng)充分利用第三方物流的配送服務(wù)，并且要對市場行情進(jìn)行充分調(diào)研，根據(jù)不同地區(qū)網(wǎng)購消費情況，有針對性地采取自營配送和第三方配送方式。對于部分網(wǎng)購頻繁的小區(qū)，企業(yè)可在其園區(qū)內(nèi)建立專柜，以會員開柜等方式，便于配送與客戶的領(lǐng)取。第三階段的配送方式見圖3。

3.2? 無公害農(nóng)產(chǎn)品配送模式分析

針對無公害農(nóng)產(chǎn)品的消費群體進(jìn)行研究時發(fā)現(xiàn)，無公害農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)當(dāng)前的配送模式在提升服務(wù)效率等方面還有待加強(qiáng)，需要對不同的消費群體采用不同的配送方式。

1）自營配送。主要是指在配送環(huán)節(jié)，企業(yè)自行構(gòu)建物流配送組織并進(jìn)行管理，滿足企業(yè)內(nèi)外的農(nóng)產(chǎn)品配送需求，這是國內(nèi)目前綜合性企業(yè)以及生產(chǎn)流通性企業(yè)采取的主要配送方式[8]。對于食品加工等大中型企業(yè)客戶，由于其需求量較大，且無需對無公害農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工，此類可直接從基地安排車隊配送到目的地，具體見圖4。

2）共同配送。該配送模式是指物流企業(yè)通過打造聯(lián)合組織，形成配送協(xié)作機(jī)制，在提升產(chǎn)品配送時效的同時，還能夠有效降低配送的成本。該模式主要適用于超市、專賣店等需要進(jìn)行產(chǎn)品加工、包裝的配送客戶。此類客戶大多數(shù)會在一條線路上，能夠通過共同配送的方式，提升配送效率、降低配送成本。

3）第三方配送。通過第三方配送，能夠結(jié)合消費者的多批次、小批量的需求，根據(jù)地理位置的分布確定取貨的順序，并且借助先進(jìn)的信息技術(shù)與物流水平，確保取貨與配貨的時效性[9]。小區(qū)居民就是此類型分散的消費群體，用第三方模式進(jìn)行配送，效率和效益最佳。通過第三方配送企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，能夠較好地滿足消費者的時效性需求，具體見圖5。

3.3? 無公害農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)的實現(xiàn)

由于無公害農(nóng)產(chǎn)品的消費者存在著分散、頻次多、量小、線路重復(fù)等配送特點，傳統(tǒng)的路徑方式已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代化市場的需求，且傳統(tǒng)方式導(dǎo)致配送成本較高。構(gòu)建無公害農(nóng)產(chǎn)品配送的信息化體系，利用先進(jìn)的技術(shù)與科學(xué)方式能夠優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的配送方式，實現(xiàn)成本最低化、利益最大化。信息中心的構(gòu)建能夠記錄無公害農(nóng)產(chǎn)品的品種、價格、庫存情況等，專業(yè)的信息管理人員及時更新信息。消費者能夠從智能手機(jī)或者電腦終端進(jìn)入無公害農(nóng)產(chǎn)品官網(wǎng)了解產(chǎn)品更新情況，可以在無公害農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)的設(shè)計中引入智能監(jiān)控、檢測系統(tǒng)等內(nèi)容，基于App的媒介作用，依托傳感、二維碼技術(shù)，實現(xiàn)對整個配送流程的動態(tài)監(jiān)控。該體系的實施流程見圖6。

信息中心基于App進(jìn)行無公害農(nóng)產(chǎn)品市場價格、庫存等信息的實時更新，并在固定時間段內(nèi)進(jìn)行以無公害農(nóng)產(chǎn)品為主食材的美食介紹。消費者在使用該App時，需下載客戶端并填寫相應(yīng)注冊資料，通常包括用戶名、電話、地址等信息。結(jié)合用戶的使用情況，App將其劃分為不同的會員等級，并給予消費者相應(yīng)的等級獎勵。通過該系統(tǒng)，消費者不僅能夠購買質(zhì)量有保障的無公害農(nóng)產(chǎn)品，還可以選擇農(nóng)產(chǎn)品加工方式，付款時可以選擇線上支付或貨到支付等不同付款方式。系統(tǒng)在收到訂單后，將會根據(jù)信息反饋情況，自動對消費者進(jìn)行定位，規(guī)劃出合理的配送方案。與此同時，用戶可以借助App中的影音服務(wù)，直觀地感受無公害農(nóng)產(chǎn)品的整個生產(chǎn)、配送過程，并通過留言向系統(tǒng)服務(wù)人員了解相關(guān)事宜。

無公害農(nóng)產(chǎn)品整個配送過程可分為配送前、配送中以及配送后3個部分。首先，消費者在App客戶端進(jìn)行線上采購并完成付款，系統(tǒng)將根據(jù)訂單信息，結(jié)合客戶位置，規(guī)劃出合理的配送路線，并將其推送至配送中心，由該中心完成產(chǎn)品配送前的備貨工作。在此期間，系統(tǒng)將充分發(fā)揮智能監(jiān)控作用，通過與配送設(shè)備聯(lián)系，確保備貨商品處于系統(tǒng)監(jiān)管范圍，保障無公害農(nóng)產(chǎn)品的安全性。在配送中，智能監(jiān)控體系能夠?qū)r(nóng)產(chǎn)品的配送情況進(jìn)行監(jiān)控。運(yùn)輸中通過GIS/GPS進(jìn)行監(jiān)控，借助監(jiān)控技術(shù)確定配送的準(zhǔn)確地點與具體時間。當(dāng)商品抵達(dá)配送位置時，系統(tǒng)能夠自動將信息傳遞到信息中心，當(dāng)信息中心獲取信息后，系統(tǒng)會通過客戶預(yù)留信息通知消費者商品抵達(dá)情況[10]。在整個配送過程中，系統(tǒng)運(yùn)用智能監(jiān)控、檢測等技術(shù)，對信息進(jìn)行交換更新，通過App平臺與消費者溝通，收集客戶資料，并將其傳遞至信息中心，在確保信息中心能夠準(zhǔn)確規(guī)劃出配送方案的同時，完成方案推送工作，最終由物流配送中心備貨，實現(xiàn)商品訂單的線上支付、線下配送流程。

4? 總結(jié)與展望

無公害農(nóng)產(chǎn)品配送體系的建立能夠?qū)χ袊F(xiàn)有的無公害農(nóng)產(chǎn)品配送方式進(jìn)行優(yōu)化，減少物流配送的成本，提升物流運(yùn)輸?shù)男?，從而降低無公害農(nóng)產(chǎn)品的價格成本，提升其市場份額，有著重要的意義。結(jié)合無公害農(nóng)產(chǎn)品的階段建設(shè)理念，通過合作社實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的同時，注重品牌打造，大力發(fā)展物流配送中心，借助信息匯總和分析，企業(yè)可及時根據(jù)市場變化溝通生產(chǎn)與消售兩端，利于生產(chǎn)者及時調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)生產(chǎn)與銷售平衡。本文以發(fā)展電子商務(wù)為前提，通過采用智能監(jiān)控系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了無公害農(nóng)產(chǎn)品由生產(chǎn)到銷售所有環(huán)節(jié)的全方位監(jiān)管，同時在滿足消費者信息需求、確保產(chǎn)品質(zhì)量等方面也起到了重要作用。除此之外，考慮到無公害農(nóng)產(chǎn)品配送過程中成本一直偏高，受到分散性與不確定性客戶群體特征的影響，尤其是網(wǎng)購消費群體，配送難度更高，通過與第三方物流企業(yè)的合作，能夠減少成本支出，當(dāng)網(wǎng)購數(shù)量較為穩(wěn)定后，可在不同的園區(qū)成立直營網(wǎng)點，通過近距離配送最大限度保證無公害農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。

在發(fā)展無公害農(nóng)產(chǎn)品的同時，做好配送系統(tǒng)的優(yōu)化工作顯得尤為重要。因此，要能夠高效運(yùn)用各項物流技術(shù)，通過不斷優(yōu)化配送系統(tǒng)，提升配送時效性。在保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的同時，降低物流成本，進(jìn)而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價格的穩(wěn)定，使無公害農(nóng)產(chǎn)品端上廣大群眾的餐桌。調(diào)查顯示，發(fā)達(dá)國家構(gòu)建了完善的冷鏈物流體系，能夠保證農(nóng)產(chǎn)品物流配送的完整性，有效避免了由運(yùn)輸導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品損壞情況?；诖耍诎l(fā)展無公害農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)過程中，應(yīng)加快打造冷鏈物流體系，確保產(chǎn)品所有環(huán)節(jié)處于冷鏈環(huán)境中，從而降低農(nóng)產(chǎn)品的損失，保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。

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