廢舊電子產(chǎn)品回收處理的 調(diào)研及可行性回收模式探討
——以石家莊為例

楊刻 武菁 呼樹堯 孫麗杰

（河北科技大學機械工程學院，河北 石家莊 050000）

一、調(diào)研背景

隨著電子科技的快速發(fā)展，電子產(chǎn)品更新?lián)Q代速度極快，在給人們生活帶來巨大便利的同時，也產(chǎn)生了大量的廢舊電子產(chǎn)品。廢舊產(chǎn)品中含有大量稀有金屬資源及有害化學物質(zhì)，在蘊藏巨大經(jīng)濟價值的同時，有害的化學物質(zhì)對環(huán)境也會造成嚴重污染。但我國目前的回收機制并不完善。政府有關(guān)部門尚未出臺相關(guān)有效的法律法規(guī)；廢舊電子產(chǎn)品回收企業(yè)因回收設備落后且缺乏安全的回收技術(shù)而面臨重大的挑戰(zhàn)；廢舊電子回收站點之間的回收價格體制參差不齊，沒有正規(guī)的回收經(jīng)營模式；消費者自身對于廢舊電子產(chǎn)品的危害知之甚少，大多數(shù)人將其當作普通垃圾處理。所以，我國的廢舊電子產(chǎn)品回收市場迫切需要一條高效合理的廢舊電子產(chǎn)品回收途徑來改變我國的回收現(xiàn)狀，進而達到保護環(huán)境，節(jié)約資源的目的。

二、調(diào)研分析

本課題調(diào)研耗時三年，調(diào)查方式以實地調(diào)查為主，針對消費者發(fā)放有效問卷562份，對生產(chǎn)商、零件商發(fā)放有效問卷295份。通過對調(diào)研數(shù)據(jù)的整合分析，得出以下主要調(diào)研結(jié)果：1.消費者對回收價值及回收政策不太了解的比例高達77%，而比較了解的只有14%，由此可看出消費者對于廢舊電子再利用價值的認識不清。2.消費者如果愿意上交，希望采取何種方式上交的調(diào)研結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大部分人愿意接受回收公司擬定價格的上交方式。但由于目前市場回收體系不健全，導致消費者大多選擇堆放在家中或直接丟棄。3.消費者普遍認為生產(chǎn)廠家和回收企業(yè)應該直接負責回收，而針對生產(chǎn)商及零件商的調(diào)研結(jié)果表明，廠家普遍擔憂無法完成廢舊電子產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)銷售工作，以及建立回收線后得不到足夠的回收源問題。綜上所述，消費者、生產(chǎn)商、零件商各方之間都期望建立完整合理的廢舊電子產(chǎn)品回收體系。

三、可行性回收模式探討

針對我國目前廢舊電子產(chǎn)品回收市場面臨的種種困境，嘗試建立一個基于生產(chǎn)商的廢舊電子產(chǎn)品回收利用體制。廢舊電子產(chǎn)品回收可依靠互聯(lián)網(wǎng)+理念，使電商購物平臺作為橋梁，連接生產(chǎn)商與消費者，再以新興的逆向物流為運輸方式，使得生產(chǎn)商與零件商通過兩者間固有的合作供給渠道進行連接，完成廢舊電子產(chǎn)品的溯源回收以及稀有金屬資源的二次開發(fā)。

（一）生產(chǎn)商與消費者的互聯(lián)網(wǎng)連接模式

電子產(chǎn)品生產(chǎn)商在購物電商平臺設立運營網(wǎng)絡回收部，與消費者在電商平臺面對面交流。前期生產(chǎn)商與消費者可就電子產(chǎn)品的類型，體積大小，廢舊程度等方面展開討論，共同制定詳細且合理的回收價格體制；中期消費者依靠原有的電商平臺購物渠道向生產(chǎn)商郵寄廢舊電子產(chǎn)品，完成生產(chǎn)商的回收工作；后期電子產(chǎn)品生產(chǎn)商進行廢舊電子產(chǎn)品的拆解工作。

（二）生產(chǎn)商與零件商的責任延伸制度

電子產(chǎn)品生產(chǎn)商熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)線組裝流程，因此，完全可以承擔廢舊電子產(chǎn)品的拆解工作。生產(chǎn)商依靠國家的政策扶持建立廢舊產(chǎn)品回收車間，對回收的產(chǎn)品進行分類拆解，一部分用于稀有金屬資源的提取，另一部分用于零件的修補、循環(huán)利用。生產(chǎn)商通過兩者間的合作供給渠道將分類拆解后的廢舊產(chǎn)品按照零件商提出的回購價格提供給零件商。零件商在國家科研院所的支持下必然會突破技術(shù)層面的限制，完成廢舊資源的開發(fā)。零件商再降低零件價格供給生產(chǎn)商，實現(xiàn)兩者間的利益互惠。生產(chǎn)商與零件商共同打破市場經(jīng)營常規(guī)，簽訂契約，擴大自身責任范圍，不再只依靠銷售盈利，通過對廢舊電子產(chǎn)品的資源開發(fā)，實現(xiàn)二次盈利。

（三）產(chǎn)品回收的逆向物流模式

產(chǎn)品物流即指物品在來源點與消費點之間的物理性流動，而逆向物流模式是改變正常的物流運輸方向。廢舊電子產(chǎn)品的逆向物流回收便是指將廢舊產(chǎn)品從消費者手中經(jīng)過一系列流轉(zhuǎn)經(jīng)由生產(chǎn)商完成拆解最終運輸給零件商完成資源的二次開發(fā)。由于我國廢舊電子產(chǎn)品數(shù)量極多，完成回收工作必然會帶來巨大的運輸壓力，但我國擁有河運、海運、陸運、空運全覆蓋的高效物流產(chǎn)業(yè)鏈，并且高鐵將要納入物流運輸?shù)内厔荩砻魍耆梢詰獙U舊電子產(chǎn)品逆向物流回收模式帶來的運輸壓力。

（四）生產(chǎn)商與零件商的許可證和產(chǎn)業(yè)化制度

國家有關(guān)部門應完善生產(chǎn)商與零件商的許可證和產(chǎn)業(yè)化制度，對全國電子產(chǎn)品企業(yè)實行資格認定制度，向愿意承擔廢舊電子產(chǎn)品拆解、分類、二次利用工作的生產(chǎn)商與零件商頒發(fā)許可證。政府對擁有回收許可證的電子產(chǎn)品企業(yè)獎懲機制，機制參數(shù)包括獎懲力度和目標回收率。