探析公路試驗檢測與現(xiàn)場施工質(zhì)量管控要點

王守杰

遼寧省交通高等?？茖W(xué)校公路工程質(zhì)量檢測中心 遼寧沈陽 110122

我國不斷完善各類基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是公路設(shè)施建設(shè)工作。在公路施工過程中，試驗檢測工作發(fā)揮著重要的作用，施工單位需要明確公路工程現(xiàn)場試驗檢測的現(xiàn)狀，提出針對性的改善對策，有序開展公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作，保障公路工程施工質(zhì)量，保障人們出行的安全性，為社會可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)[1]。

1 公路工程中試驗檢測具有的作用

（1）我們要保證新的材料以及技術(shù)都可以在檢測的過程中，獲得更多的廣泛應(yīng)用。在建設(shè)高速公路的時候，可以將一些先行工作的具體試驗內(nèi)容，當(dāng)做驗證工程當(dāng)中的材料和技術(shù)的準(zhǔn)則，以此判斷其能否在進行工程建設(shè)中可以得到很好的運用，我們在一定基礎(chǔ)程度上保證了工程建設(shè)的質(zhì)量問題。

（2）高速公路工程的準(zhǔn)備階段是為了保證工程資金的利用率，我們的有關(guān)部門必須更加嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)規(guī)定來選擇材料，當(dāng)然在選擇的過程中要始終堅持就近原則，以節(jié)省成本作為根本核心，來保障高速公路的工程投入資金可以獲得更有價值的運用。

2 公路工程現(xiàn)場試驗檢測的現(xiàn)狀

2.1 不夠重視公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作

在公路工程建設(shè)過程中，很多因素都會影響到工程現(xiàn)場試驗檢測工作。建筑企業(yè)很多部門不夠重視公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作，沒有正確認識工程項目質(zhì)量檢測工作，無法保障工程質(zhì)量。很多施工單位不斷加大力度投入技術(shù)成本，但是缺乏足夠的資金，不利于提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)，利用的機械設(shè)備不夠先進，無法滿足實際建設(shè)要求。

2.2 缺乏制度保障

落實公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作，施工單位需要嚴(yán)格遵循施工操作標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，在公路工程施工階段利用試驗檢測工作，可以保障整體工程質(zhì)量。很多施工單位缺乏完善的管理制度，現(xiàn)有的制度流于表面，在實際管理過程中出現(xiàn)各種問題，影響到公路工程質(zhì)量。施工現(xiàn)場實在建造階段沒有根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，沒有及時維護管理試驗檢測設(shè)備，試驗檢測制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致公路工程質(zhì)量受到影響[2]。

3 公路工程現(xiàn)場試驗檢測的改善策略

3.1 提高技術(shù)條件

施工單位需要利用先進的試驗檢測設(shè)備，提高檢測技術(shù)水平，保障公路工程施工質(zhì)量。在公路工程現(xiàn)場試驗檢測過程跟蹤，工作人員需要利用先進的技術(shù)設(shè)備，提升整體施工質(zhì)量。利用智能化檢測設(shè)備，可以節(jié)省施工單位的人力支出，優(yōu)化試驗檢測結(jié)構(gòu)，保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。施工單位需要革新檢測技術(shù)，完善操作標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)的落實公路工程現(xiàn)場試驗檢測。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)試件強度試驗的技術(shù)要點

所有用于強度檢測的混凝土試件必須在澆筑地點進行隨機取樣，對于一般體積的結(jié)構(gòu)物，如樁基礎(chǔ)、墩臺等，每個單元制取試件的數(shù)量以2組為宜，如果是大體積構(gòu)造物，每個臺班應(yīng)制取2組試件；小型構(gòu)件每批制取的數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于2組；單樁試件的制取數(shù)量以2組為宜，當(dāng)樁長超過20m時，應(yīng)制取3組試件；在孔道壓漿施工時，每個班次應(yīng)留取3組以上的試件，并對試件進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，時間為28d，隨后對其抗壓、抗折強度進行檢測，以此作為漿體質(zhì)量的評定依據(jù)。

3.3 提升檢測工作的專業(yè)性

目前，公路工程施工質(zhì)量檢測存在項目多，檢測精度不佳的問題，其主要原因是檢測人員的專業(yè)能力不足。考慮到公路工程建設(shè)內(nèi)容更多，存在多專業(yè)性，施工人員的學(xué)術(shù)經(jīng)驗不足，難免在特殊工程項目檢測中出現(xiàn)誤判。此外，檢測結(jié)果和工作人員的操作能力，操作方式有關(guān)，若缺乏技術(shù)操作水平，也會導(dǎo)致機械設(shè)備、檢測技術(shù)方面的失誤。對此，建議檢測人員注重專業(yè)能力和提升，在實際的檢測工作中提升自己的能力，保證檢測質(zhì)量[3]。

3.4 做好公路現(xiàn)場施工規(guī)劃

為了保證公路現(xiàn)場施工能夠有序、科學(xué)的進行，施工單位要提供合理的現(xiàn)場施工規(guī)劃。組織測量人員對施工現(xiàn)場的環(huán)境進行勘察，全面的測量工程數(shù)據(jù)，避免因缺乏全面的數(shù)據(jù)而導(dǎo)致設(shè)計方案不合理。施工設(shè)計人員要根據(jù)現(xiàn)場的測量數(shù)據(jù)進行研究和分析，不能過于依靠自己的實踐經(jīng)驗提供施工設(shè)計方案，為公路施工提供符合工程要求、切實可行的施工規(guī)劃。施工單位要加強數(shù)據(jù)的復(fù)核，進一步確保數(shù)據(jù)的真實性。

3.5 加強施工隊伍建設(shè)

考慮到施工隊伍的現(xiàn)有人員組成情況，施工單位可以通過提高福利待遇吸引一些年輕的、建筑專業(yè)的畢業(yè)生加入到施工隊伍當(dāng)中，增強施工團隊的活力，提高平均專業(yè)水平。施工單位要加強新技能培訓(xùn)，尤其是一些年齡比較大的施工人員，讓他們意識到提升自身專業(yè)技能的重要性，創(chuàng)建一支既有充足的基層操作人員，又有專業(yè)的指導(dǎo)人員的有力隊伍。

3.6 生成有效的質(zhì)量激勵機制，完善質(zhì)量邊際激勵措施

公路工程企業(yè)在不斷的工程實踐過程中，需逐步形成有效的質(zhì)量激勵機制，完善質(zhì)量邊際激勵措施，使得工程企業(yè)的相關(guān)人員都具備基本的質(zhì)量意識，能夠在實際的工作中切實履行自身的質(zhì)量監(jiān)督職權(quán)，積極根據(jù)公路工程施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加大對各個工程要素、流程的質(zhì)量監(jiān)督與管理[4]。此外，工程企業(yè)還需要逐步構(gòu)建質(zhì)量績效評價制度，用此制度來提高相關(guān)人員參與質(zhì)量防控工作的積極性。

4 結(jié)語

在我國交通運輸業(yè)快速發(fā)展的推動下，公路工程項目隨之大幅度增多。公路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量優(yōu)劣不但關(guān)系到使用壽命，而且還與行車安全密切相關(guān)。公路工程施工中，需要使用大量的原材料，如果材料本身的性能與規(guī)定要求不符，會對施工質(zhì)量造成一定影響。為此，在公路工程建設(shè)時，應(yīng)做好相關(guān)的試驗檢測工作。