文/張春生,山東高速標(biāo)準(zhǔn)箱物流有限公司
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢(shì)不斷加深,地區(qū)與地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)變得日益頻繁,促使物流業(yè)快速發(fā)展、進(jìn)步,隨之而產(chǎn)生的是物流企業(yè)數(shù)量也在激增。此外,物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈。在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中,物流企業(yè)面臨著非常大的困難,物流企業(yè)應(yīng)該在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中立于不敗之地,那么就應(yīng)該強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理,促使財(cái)務(wù)管理水平顯著升高。然而,在實(shí)際過(guò)程中,物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作仍然存在著諸多突出性的問(wèn)題,亟待解決,從而使得財(cái)務(wù)管理很難達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。在這樣的條件下,如何提高財(cái)務(wù)管理水平成為現(xiàn)代物流企業(yè)所面臨的一個(gè)突出性的難題。本文在充分分析財(cái)務(wù)管理在現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展中的重要價(jià)值的基礎(chǔ)上,提出了如何更好的開(kāi)展財(cái)務(wù)管理方面的工作。
物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)地最終目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化,它的所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)均務(wù)必要圍繞利潤(rùn)這個(gè)根本點(diǎn)來(lái)加以開(kāi)展。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者為了獲取高額的利潤(rùn),從而制定相關(guān)決策,各種財(cái)務(wù)指標(biāo)則是管理者開(kāi)展各項(xiàng)決策工作的一項(xiàng)重要依據(jù)。若企業(yè)的管理者對(duì)財(cái)務(wù)指標(biāo)持漠不關(guān)心的態(tài)度,只是憑借經(jīng)驗(yàn)來(lái)妄下結(jié)論或者作出與實(shí)際不符的決策,那么就有可能會(huì)導(dǎo)致失敗的產(chǎn)生。因此,財(cái)務(wù)管理對(duì)物流企業(yè)的決策具有十分重要的價(jià)值。主要表現(xiàn)為:一是財(cái)務(wù)管理能夠?yàn)槠髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供重要保障。對(duì)于物流企業(yè)而言,若要能夠保持可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì),那么就應(yīng)該對(duì)財(cái)務(wù)管理工作給予高度重視以及關(guān)注。企業(yè)在實(shí)際管理過(guò)程當(dāng)中,當(dāng)企業(yè)管理者想獲取企業(yè)當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)狀況時(shí),那么就需要以財(cái)務(wù)管理信息作為根本依據(jù)與參考。換句話來(lái)說(shuō),就是財(cái)務(wù)管理能夠?qū)⑵髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)形式向管理層真實(shí)地加以反饋。二是財(cái)務(wù)管理能夠有效提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理體系的完善,能夠在很大程度上使得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益水平地顯著提升,以促使企業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大。通過(guò)將企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系加以完善,能夠?qū)ζ髽I(yè)既定目標(biāo)進(jìn)行有效地控制,使得企業(yè)成本水平顯著降低,增大企業(yè)利潤(rùn)空間。
現(xiàn)階段,我國(guó)很多物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理之中存在著很多方面的突出性問(wèn)題,具體包括如下幾點(diǎn)內(nèi)容:
現(xiàn)階段,我國(guó)很多物流企業(yè)在參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中,其壓力主要源于國(guó)內(nèi)行業(yè)的迅速發(fā)展以及對(duì)外開(kāi)放市場(chǎng)之后,國(guó)際企業(yè)的進(jìn)入。傳統(tǒng)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)變成為現(xiàn)代化高效的物流企業(yè),轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨著非常大的資金需求。而且,我國(guó)現(xiàn)行的金融市場(chǎng)發(fā)展速度非???,然而還是不能很好地滿足物流行業(yè)發(fā)展的根本需求,從而導(dǎo)致物流企業(yè)融資難度非常之大。
現(xiàn)階段,對(duì)于大多數(shù)物流企業(yè)而言,均存在著資金管理效率低方面的問(wèn)題,且地投資非常隨意。此外,還表現(xiàn)在資金管理松散等方面,使得資金調(diào)配率較低。資金不足的相關(guān)企業(yè)主要靠地是定期報(bào)告以及報(bào)表的形式加以反映,導(dǎo)致企業(yè)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中資金不足,資金使用效率低下等,而且常常還隱匿很多資金方面的風(fēng)險(xiǎn)。
唯有不斷建立健全財(cái)務(wù)管理制度,構(gòu)架規(guī)范化的財(cái)務(wù)管理體系,才可以將企業(yè)的各項(xiàng)管理工作做好完成好。企業(yè)尚未構(gòu)建完善的財(cái)務(wù)管理制度,直接造成企業(yè)管理程序不夠規(guī)范,當(dāng)發(fā)生相關(guān)問(wèn)題時(shí),也沒(méi)有一個(gè)解決問(wèn)題的應(yīng)急預(yù)案。同時(shí),也未能構(gòu)建嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度,造成無(wú)法有效地執(zhí)行企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度。
導(dǎo)致物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理重視度低下的原因如下:(1)管理意識(shí)較弱;(2)國(guó)家制定的相關(guān)政策較晚,企業(yè)涉及的面較窄,無(wú)法進(jìn)行迅速普及,且企業(yè)未能構(gòu)建確切的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
針對(duì)如上相關(guān)問(wèn)題,現(xiàn)提出如下兩個(gè)方面的問(wèn)題解決策略:
物流企業(yè)在實(shí)際財(cái)務(wù)管理過(guò)程中,資金管理是非常重要的一個(gè)方面。對(duì)此,應(yīng)該積極地改變資金管理方式,促使資金使用效率顯著提高。具體而言,包括如下兩個(gè)方面的對(duì)策:(1)物流企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化信息化建設(shè),進(jìn)一步地提升信息化程度,同相關(guān)的軟件公司之間保持密切地合作,成立信息集成化系統(tǒng),基于現(xiàn)代物流集成信息化模塊,優(yōu)化配置物流企業(yè)的資金,從而使得物流企業(yè)資金使用率顯著提升,預(yù)防物流企業(yè)出現(xiàn)大量的閑散資金。(2)物流企業(yè)應(yīng)該不斷創(chuàng)新相關(guān)結(jié)算手段,積極地借助電子銀行對(duì)資金進(jìn)行結(jié)算,從而促使資金運(yùn)轉(zhuǎn)率顯著提升。此外,物流企業(yè)相關(guān)管理人員還要通過(guò)多渠道對(duì)企業(yè)的資金具體使用用途及方法加以把握,以開(kāi)展有效地科學(xué)決策,從而提高全過(guò)程控制水平。
隨著信息技術(shù)地飛速發(fā)展與進(jìn)步,對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)產(chǎn)生了很大的影響,這其中既包括企業(yè)財(cái)務(wù)管理所面臨的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)也帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn),信息化已經(jīng)逐漸發(fā)展成為現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)及目標(biāo)。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力,現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇,將信息化技術(shù)深深地融入至企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作當(dāng)中,引進(jìn)一些新的手段,如云會(huì)計(jì)、云財(cái)務(wù)以及云審計(jì)等方面的手段,以提高企業(yè)財(cái)務(wù)信息化水平,從而促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理精細(xì)化水平,促使企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
綜上所述,現(xiàn)階段,我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在著很多方面的問(wèn)題,亟待解決。對(duì)此,應(yīng)該采取有效解決對(duì)策,從而促使物流企業(yè)快速發(fā)展及進(jìn)步。