關(guān)于電梯維護(hù)保養(yǎng)的存在問題及解決方法

文/李華鋼，佛山市三榮電梯有限公司

1 電梯維保工作的關(guān)鍵內(nèi)容

1.1 電梯使用機(jī)構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)薄弱

我國(guó)所有的電梯使用機(jī)構(gòu)，均需要嚴(yán)格委托具備專業(yè)資質(zhì)的電梯維保機(jī)構(gòu)對(duì)適用中的電梯設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)工作，同時(shí)還要按照規(guī)定簽訂電梯維護(hù) 保養(yǎng)方面的合同，合同的編制應(yīng)當(dāng)滿足電梯的實(shí)際運(yùn)行情況來制定相應(yīng)的維保條例以及維保的期限等以及基于簽訂雙方的權(quán)利與義務(wù)進(jìn)行合同的簽訂。但在目前的發(fā)展階段，電梯使用機(jī)構(gòu)對(duì)電梯的維保意識(shí)十分薄弱，未能重視電梯的安全性問題，絕大多數(shù)的電梯使用機(jī)構(gòu)都沒有按照國(guó)家規(guī)定委任專業(yè)的電梯維保機(jī)構(gòu)對(duì)電梯進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)與保養(yǎng)工作，在未發(fā)生安全事故的時(shí)，往往存在僥幸心理，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間處于運(yùn)行狀態(tài)的電梯設(shè)備缺乏定期檢驗(yàn)與保養(yǎng)工作，因此電梯設(shè)備存在大量的安全隱患，因此常常發(fā)生故障問題而引起停運(yùn)的問題。

1.2 電梯維保市場(chǎng)十分混亂

由于我國(guó)整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)起步較晚，電梯行業(yè)也屬于近些年興起的行業(yè)之一，因此在關(guān)于電梯設(shè)備的相關(guān)安全管理制度體系仍處于未完善的狀態(tài)，大部分電梯維保單位專業(yè)技術(shù)水平十分貧乏，在對(duì)電梯進(jìn)行維保工作的過程中，十分依賴其他維保機(jī)構(gòu)的技術(shù)與工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自身負(fù)責(zé)的電梯維保內(nèi)容未有系統(tǒng)性的了解與掌握，除此之外，電梯維保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，許多維保單位為了提升其競(jìng)爭(zhēng)能力，通過低價(jià)的方式招攬業(yè)務(wù)，低成本的背景下，將很難保證電梯維保工作的質(zhì)量與效果。

1.3 維保團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)十分有限

曾有專業(yè)機(jī)構(gòu)通過調(diào)查，針對(duì)95 同一城市的電梯維保機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的綜合調(diào)查得出結(jié)論，當(dāng)前階段的電梯維保機(jī)構(gòu)在經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)方面十分廣泛，電梯維保種類非常全面，但在專業(yè)人才的含有量方面，其中有79 個(gè)維保機(jī)構(gòu)，僅僅只有3～6 位電梯維保工作的專業(yè)人才，這種現(xiàn)象證明了當(dāng)前的電梯維保行業(yè)嚴(yán)重缺乏專業(yè)人才，而常規(guī)的維保人員對(duì)電梯的維保內(nèi)容與專業(yè)技術(shù)的掌握少之又少，當(dāng)電梯設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，常常都是以電話溝通的形式像專業(yè)人員請(qǐng)教，無(wú)法在第一時(shí)間內(nèi)解決電梯故障問題，嚴(yán)重影響電梯故障的最佳搶修時(shí)機(jī)。

2 加強(qiáng)電梯維保工作質(zhì)量的有效路徑

2.1 提高電梯維保人員的綜合素質(zhì)

電梯維保機(jī)構(gòu)在引入專業(yè)維保人員的過程中，首先要合理設(shè)置一定的準(zhǔn)入門檻，例如對(duì)電梯維保技術(shù)掌握程度的考核以及個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)等，在條件允許的情況下，可從專業(yè)的電梯院校直接招聘專業(yè)性更高的技術(shù)人員，在完成人才的引進(jìn)之后，維保機(jī)構(gòu)還要進(jìn)行科學(xué)、合理的培訓(xùn)工作，強(qiáng)化電梯安全方面的意識(shí)以及明確個(gè)人的工作職責(zé)。另一方面，由于電梯行業(yè)為了滿足發(fā)展的需求，需要不斷加大新型技術(shù)的研發(fā)，因此電梯的結(jié)構(gòu)組成也將越來越復(fù)雜，維保人員必須與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)掌握電梯新型技術(shù)的要點(diǎn)，另外還必須對(duì)電梯的編程控制、單片機(jī)原理、數(shù)字電路、微電子技術(shù)等當(dāng)前較為先進(jìn)的技術(shù)要有一定的掌握與了解。除此之外，維保機(jī)構(gòu)必須定期考核維保團(tuán)隊(duì)整體的技術(shù)操作水平與個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)，確保維保人員在進(jìn)行維保工作的過程中都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)的操作流程開展后續(xù)的維保流程。

2.2 加強(qiáng)電梯維保過程的安全管理

當(dāng)維保人員在執(zhí)行電梯維保工作的過程中，首先要注意一下三個(gè)方面的安全問題，內(nèi)容包括：（1）強(qiáng)化“以人為本”的維保概念，為了確保操作人員的人身安全，在實(shí)施電梯維保工作的過程中，維保機(jī)構(gòu)必須要委派兩名以上的維保人員進(jìn)行合作，一方面負(fù)責(zé)操作監(jiān)督，另一方面則負(fù)責(zé)對(duì)電梯進(jìn)行操作，避免二次安全事故的出現(xiàn)。（2）當(dāng)維保作業(yè)進(jìn)行到電梯轎頂以及地坑范圍的程序時(shí)，首先必須要嚴(yán)格按照規(guī)定關(guān)閉電梯的急停開關(guān)，需要進(jìn)入電梯井道的維保人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全條例穿戴保護(hù)措施，尤其是安全帽與安全帶等。（3）在進(jìn)行電梯維保作業(yè)之前，維保人員必須要在電梯的門廳口設(shè)置顯眼的施工警示標(biāo)志，并且保證電梯設(shè)備在進(jìn)行維保作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電梯載物載客。

3 電梯設(shè)備關(guān)鍵部件的檢查與保養(yǎng)

3.1 減速器的檢查與保養(yǎng)

（1）齒輪付與蝸輪付在進(jìn)行長(zhǎng)期的使用后，會(huì)發(fā)生不同程度的磨損情況，導(dǎo)致齒輪的齒側(cè)縫隙會(huì)逐漸變大，同時(shí)還有軸承部件經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的磨損，極有可能會(huì)在電梯設(shè)備進(jìn)行換向的過程中出現(xiàn)強(qiáng)大的沖擊力以及噪音，針對(duì)這種問題，可以采用適當(dāng)更換中心距離調(diào)整墊片的方法，對(duì)軸承蓋的墊片厚度進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，也可以通過直接更換軸承的方式等均能夠有效降低沖擊與噪聲的頻率與程度；（2）注意檢查減速器內(nèi)部的潤(rùn)滑情況，以及潤(rùn)滑油基本的清潔度與光滑度是否符合要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不滿足要求時(shí)，要及時(shí)更換潤(rùn)滑油，然后還要注意檢查油面的實(shí)際高度，油標(biāo)必須控制在要求的范圍內(nèi)。（3）當(dāng)滿足6-8 個(gè)月時(shí)就要直接更換減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油。

3.2 制動(dòng)器的檢查與保養(yǎng)

制動(dòng)器的電梯設(shè)備最重要的部件之一，為電梯設(shè)備在高速運(yùn)行的狀態(tài)下提供按照功能設(shè)置實(shí)現(xiàn)減速、停止運(yùn)行以及保持暫停運(yùn)行狀態(tài)的重要功能，因此對(duì)于制動(dòng)器的維保作業(yè)也應(yīng)當(dāng)?shù)玫街匾?，首先，檢查制動(dòng)器的運(yùn)行動(dòng)作是否靈活與可靠，制動(dòng)瓦必須緊緊貼附在制動(dòng)輪的的表面中，制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的標(biāo)準(zhǔn)距離必須保持在0.7 mm 的范圍之內(nèi)。在檢查的過程中，還要注意制動(dòng)器中的電磁線圈接頭是否存在松動(dòng)的問題，絕緣部分的質(zhì)量是否達(dá)到要求的狀態(tài)以及線圈的實(shí)際溫度要控制在60℃以內(nèi)，另外還要確保閘瓦振動(dòng)帶表面清潔度是否符合要求，嚴(yán)禁油漆或是油泥等物質(zhì)存在于制動(dòng)器的表面上。

4 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)上文所述，通過加強(qiáng)電梯維保工作的質(zhì)量與效率，是電梯設(shè)備安全運(yùn)行的重要舉措，通過實(shí)踐不斷完善維保作業(yè)的管理機(jī)制，在提升維保機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)，同時(shí)也能夠延長(zhǎng)電梯的使用周期壽命，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。養(yǎng)，這樣才能夠保證電梯安全的運(yùn)行，提高電梯的使用壽命。