李志鵬, 馬龍祥, 孟 旭, 史松卓
(東北林業(yè)大學(xué) 交通學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150040)
隨著聲表面波(surface acoustic wave,SAW)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的SAW產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生?;赟AW器件靈敏度高、體積小以及抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)[1]。結(jié)合電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向(electronic power steering,EPS)測(cè)量環(huán)境的要求以及應(yīng)變片工作原理和SAW傳播理論,本文提出了基于SAW理論對(duì)EPS轉(zhuǎn)向扭矩進(jìn)行測(cè)量研究方案,并結(jié)合車載EPS使用環(huán)境復(fù)雜,各地區(qū)溫度差異大[2],提出了利用測(cè)量扭矩和測(cè)量溫度結(jié)合的方式來消除溫度對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。根據(jù)SAW扭矩傳感器的工作原理,回?fù)苄盘?hào)提取和處理為難點(diǎn),采用M-Rife算法對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理,特點(diǎn)是運(yùn)算速度快、硬件平臺(tái)搭建簡(jiǎn)單,但當(dāng)信號(hào)的頻率與離散傅里葉的量化頻率接近時(shí),存在著誤差大、估計(jì)精度低等問題,針對(duì)這些問題本文利用Welch和迭代插值(iterative interpolation,IIN)算法在M-Rife算法的基礎(chǔ)上進(jìn)行算法改進(jìn),提出了一種新的頻率估計(jì)算法。
EPS用SAW扭矩傳感器由SAW諧振器(SAW resonator,SAWR)、激勵(lì)系統(tǒng)和后續(xù)處理系統(tǒng)組成,其中,SAWR由壓電基片、 叉指換能器(interdigital transducer,IDT)、反射柵組成[3],如圖1所示。IDT接收到外界的激勵(lì)信號(hào),根據(jù)壓電效應(yīng),IDT將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲信號(hào),聲信號(hào)沿著壓電基體表面?zhèn)鞑ィ?jīng)反射柵多次反射之后,形成駐波,再反射回IDT,根據(jù)逆壓電效應(yīng)將聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出[4]。
圖1 SAWR結(jié)構(gòu)
諧振頻率主要取決于SAW傳播速度v0和SAW傳播波長(zhǎng),即f0=v0/λ0,SAW諧振器作為扭矩傳感器時(shí),粘貼在轉(zhuǎn)軸上,當(dāng)轉(zhuǎn)軸上施加扭矩M時(shí),如圖2,諧振器位置處轉(zhuǎn)軸表面正應(yīng)力為σ=(16/πD2)M,D為轉(zhuǎn)軸直徑。
圖2 扭矩原理示意
扭矩在轉(zhuǎn)軸表面的應(yīng)力轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)變,在通過應(yīng)變傳遞到壓電基片上,應(yīng)變s與扭矩M的關(guān)系為
s=16M(1+μ)/(πED3)
(1)
式中E為轉(zhuǎn)軸材料的彈性模量,μ為泊松比。
壓電基片表面產(chǎn)生同樣的應(yīng)變s(M),此時(shí)SAW傳播速度變化和SAW傳播波長(zhǎng)變化為
v′=v0+Δv(s(M)),λ′=λ0(1+s(M))
(2)
(3)
由于SAW材料加工工藝復(fù)雜,不可能加工出兩個(gè)相同的SAW諧振器來消除溫度的影響,因此,常用的差分方式不能完全消除溫度的影響[5]。為了獲得更好的溫度補(bǔ)償效果,本文采用一個(gè)單端口SAWR測(cè)量應(yīng)變。
本文MSAWR傳感器選擇歐拉角為(0°,124°,45°)的切型,原因是根據(jù)理論力學(xué)知識(shí)可知,沿與軸線呈45°張貼,可以獲得軸最大的主應(yīng)力,具有較高的靈敏度,其主要參數(shù)[6]為:頻率為437 MHz,傳播方向?yàn)?5°,機(jī)電耦合系數(shù)為0.101,溫度靈敏度為2.037 kHz/℃,應(yīng)變靈敏度為1.931。
溫度SAWR(temperature SAWR,TSAWR)的選擇標(biāo)準(zhǔn)既要有較高的溫度靈敏度,又要滿足相對(duì)較低的應(yīng)變靈敏度。TSAWR 最終選擇歐拉角為(0°,124°,30°)的切型[5],其主要參數(shù)為TSAWR1的頻率為435 MHz,傳播方向?yàn)?0°,機(jī)電耦合系數(shù)為0.148,溫度靈敏度為15.545 kHz/℃,應(yīng)變靈敏度為0.941;TSAWR2頻率為433 MHz,傳播方向?yàn)?30°,機(jī)電耦合系數(shù)為0.148,溫度靈敏度為-15.548 kHz/℃,應(yīng)變靈敏度為0.941。為了消除TSAWR因?yàn)閼?yīng)變帶來的頻率影響,本文采用兩個(gè)TSAWR布置成差分的形式,總體結(jié)構(gòu)布置如圖3所示。
圖3 扭矩和溫度諧振器分布
可知差分后,溫度靈敏度為15.545-(-15.548)=31.093 kHz/℃,測(cè)量精度提高1倍,測(cè)得溫度更準(zhǔn)確。
EPS用SAW扭矩傳感器依靠天線不斷地傳播窄的脈沖激勵(lì)信號(hào),同時(shí)接收回?fù)苄盘?hào)[7]。當(dāng)轉(zhuǎn)軸上施加扭矩變化時(shí),回?fù)苄盘?hào)的中心頻率fc也發(fā)生變化,EPS用SAW扭矩傳感器的回?fù)苄盘?hào)包含兩個(gè)頻率分量的高頻信號(hào)
x(t)=A1·e-δ1tcos(2πf1t+φ1)
(4)
式中f1為MSAWR的諧振中心頻率,δ=(πf)/Q為回波信號(hào)的衰減系數(shù)。
將x(t)與fc混頻后得到y(tǒng)(t)=x(t)·cos(2πfct),計(jì)算后為
(5)
將混頻后的信號(hào),經(jīng)過低通濾波器后,濾除高頻信號(hào),得到的信號(hào)即為頻偏信號(hào)為
(6)
M-Rife算法[8]為Rife算法的改進(jìn)算法,SAW扭矩傳感器的回波信號(hào)在時(shí)域上可以表示為
x(t)=cos(2πfDt+φ)+w(t)
(7)
式中fD和φ為信號(hào)的頻率和初相,w(t)為高斯白噪聲。
經(jīng)過采樣頻率為fs的采樣過程后,信號(hào)表示為
(8)
對(duì)采樣后的信號(hào)進(jìn)行快速傅里葉變換運(yùn)算,得
(9)
頻率估計(jì)公式為
(10)
當(dāng)|Xk0+1|>|Xk0-1|時(shí),r=1;當(dāng)|Xk0+1|<|Xk0-1|時(shí),r=-1,因此M-Rife算法的估計(jì)值D的取值在fs/N(k0±0.5)之間。當(dāng)被提取頻率值處于采樣點(diǎn)之間時(shí),算法的估計(jì)值結(jié)果較好,但當(dāng)被提取頻率十分接近最大譜線時(shí),估計(jì)結(jié)果誤差較大。M-Rife算法規(guī)定k0與k0+r兩量化頻率點(diǎn)之間的中心區(qū)域?yàn)?k0+1/(3r),k0+2/(3r)),r=±1 。因此,若估計(jì)值D滿足則認(rèn)為其為最終的頻率值。
經(jīng)過MATLAB仿真后發(fā)現(xiàn)頻率估計(jì)值結(jié)果總體會(huì)發(fā)生偏移,原因是M-Rife頻率估計(jì)算法雖然提高了精度,但是對(duì)FFT造成的偏差并沒有修正。
插值迭代(IIN)算法也是頻率估計(jì)領(lǐng)域常用的算法,優(yōu)點(diǎn)是回波信號(hào)頻率f在兩個(gè)量化頻率點(diǎn)之間時(shí),IIN算法具有較好的性能,但是當(dāng)回波信號(hào)頻率f位于兩個(gè)離散頻率的中心頻率區(qū)域時(shí),存在誤差較大,性能下降的缺點(diǎn)[9]。針對(duì)M-Rife算法在頻率估計(jì)方面存在的問題,本文采用Welch算法來替代M-Rife算法中快速傅里葉變換(FFT)對(duì)頻率計(jì)算的結(jié)果,從而優(yōu)化方差性能。當(dāng)頻率估計(jì)的結(jié)果不在估計(jì)頻率的規(guī)定范圍之間時(shí),該算法的優(yōu)勢(shì)是將信號(hào)頻移后代入算法中重新計(jì)算,進(jìn)而得到準(zhǔn)確的估計(jì)值。改進(jìn)算法步驟為:
1)采用Welch將原始信號(hào)的長(zhǎng)度N分成P段,則i段數(shù)據(jù)修正周期圖為
(11)
式中M為每段擁有的數(shù)據(jù)個(gè)數(shù),U為歸一化因子,w(n)為數(shù)據(jù)窗口。
對(duì)i段周期圖進(jìn)行平均得到原始信號(hào)的功率譜估計(jì),用于代替FFT得到的結(jié)果,即
(12)
該算法在分段時(shí)允許各段數(shù)據(jù)相互重疊,增大了段數(shù),能得到一個(gè)較好的方差結(jié)果。
2)從傳感器得到回波信號(hào)進(jìn)行加窗處理從而起到抑制噪聲的效果[10]。本文采用方差性能較好的Blackman窗,該窗具有具有較為平滑的譜線,可以改善FFT方差性能較弱的缺點(diǎn)。
3)由Welch算法得到的功率譜求最大譜線,得到Xk0,根據(jù)M-Rife算法得到頻率的估計(jì)值D:若判斷滿足則認(rèn)為D為最終的頻率估計(jì)值;否則,需要對(duì)D進(jìn)行頻移修正。
5)根據(jù)插值迭代算法[9]思想計(jì)算頻移后信號(hào)偏移量化頻率點(diǎn)的量化頻率單位 ,即
(13)
6)重新計(jì)算信號(hào)頻率的估計(jì)值
(14)
EPS用SAW扭矩傳感器檢測(cè)應(yīng)變靈敏度為1.931 kHz/Micro-strain。頻率估計(jì)要求應(yīng)該滿足1~100 N·m 范圍的測(cè)量精度要求,估計(jì)精度應(yīng)達(dá)到28 kHz[5]。在實(shí)際測(cè)試中最低分辨率要求應(yīng)為精度的 50 %。因此,在算法仿真過程中采用分辨率為 50 %的數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真,分辨率約為14 kHz,即實(shí)際測(cè)量的頻率值與算法估計(jì)的頻率值相差14 kHz之內(nèi)為合格。
仿真的頻率范圍為500~740 kHz,每20 kHz取值1次,用MATLAB仿真,如圖4所示。
圖4 2種算法的估計(jì)頻率仿真數(shù)據(jù)
由仿真結(jié)果可以看出,M-Rife算法的估計(jì)值相對(duì)于被測(cè)頻率的真實(shí)值都有著100 kHz左右的偏差。改進(jìn)后的算法誤差控制在5 kHz以內(nèi),可見精度大大提高,滿足測(cè)量的要求。
當(dāng)選取信號(hào)長(zhǎng)度為N=400 點(diǎn),即 10 μs 的信號(hào),信噪比為20 dB,得到的頻率殘差如圖5,殘差即理論頻偏與測(cè)頻得到的頻偏值之差。
圖5 2種算法的殘差仿真數(shù)據(jù)
從仿真結(jié)果可以看出改進(jìn)的算法估計(jì)值的線性度保持較好,殘差8.14 kHz,算法改進(jìn)后殘差控制在3.97 kHz,精度滿足要求。
EPS用SAW扭矩傳感器是一種新型的扭矩傳感器,本文對(duì)SAW扭矩傳感器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化將有助于進(jìn)一步推動(dòng)扭矩測(cè)量技術(shù)的發(fā)展,為國(guó)內(nèi)SAW扭矩傳感器研發(fā)奠定基礎(chǔ)。仿真表明:本文所提出的算法在高頻信號(hào)估計(jì)方面具有很好的準(zhǔn)確性。并且針對(duì)EPS系統(tǒng)低信噪比的工作情況,仍具有很好的估計(jì)結(jié)果。改進(jìn)算法計(jì)算量小,估計(jì)精度較高,符合EPS系統(tǒng)的應(yīng)用要求。