(重慶交通大學(xué) 重慶 400074)
我國(guó)于2015年9月接受世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》,2017年2月22日,在既有四個(gè)成員國(guó)核準(zhǔn)《貿(mào)易便利化協(xié)定》后,協(xié)定正式生效。我國(guó)作為貿(mào)易大國(guó),同時(shí)作為接受協(xié)定的成員之一,除了全面享受貿(mào)易便利化相關(guān)條款帶來的好處,也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行協(xié)定規(guī)定,承擔(dān)起貿(mào)易大國(guó)的責(zé)任。該協(xié)定有許多條款涉及口岸通關(guān)效率的提升,我國(guó)也充分重視通關(guān)效率的提升,采取了一系列改革措施,例如,通關(guān)一體化改革的深入發(fā)展,“單一窗口”的建設(shè)等,都在一定程度上縮短了貿(mào)易時(shí)間,降低了貿(mào)易成本,提高了貿(mào)易便利化程度。而我國(guó)貿(mào)易便利化的推行處于初期階段,深入剖析協(xié)定帶來的影響,以了解其帶來的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇,可更有針對(duì)性地提出提升口岸通關(guān)效率的對(duì)策。
朱劍冰、呂靜(2015)通過選取與中國(guó)較為主要的25個(gè)貿(mào)易伙伴的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析,得出一國(guó)或地區(qū)的貿(mào)易便利化水平與其貿(mào)易水平關(guān)系密切的結(jié)論,由此可知我國(guó)作為貿(mào)易大國(guó),在保持較高貿(mào)易水平的同時(shí),應(yīng)積極推進(jìn)貿(mào)易便利化的發(fā)展。而之后盛斌(2016)則對(duì)《貿(mào)易便利化協(xié)定》的內(nèi)容做了更為深入的評(píng)估分析,研究了實(shí)行該協(xié)定的成本和收益,為我國(guó)推進(jìn)貿(mào)易便利化提供參考思路。閆婷婷(2018)則從海關(guān)物流領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域、商務(wù)人員流動(dòng)領(lǐng)域和跨境商務(wù)領(lǐng)域等方面分析了中國(guó)貿(mào)易便利化的進(jìn)展,并運(yùn)用層次分析法對(duì)我國(guó)貿(mào)易便利化水平進(jìn)行全面綜合的測(cè)評(píng),確定了我國(guó)貿(mào)易便利化水平仍有較大的發(fā)展空間。邱博(2018)則闡述協(xié)定對(duì)海關(guān)通關(guān)效率明確要求貨物放行時(shí)間,減少事中干預(yù),簡(jiǎn)化海關(guān)手續(xù)和單證等方面,提出海關(guān)通關(guān)效率的提升對(duì)策,其中包含海關(guān)及其他政府相關(guān)部門等多方的責(zé)任范疇。
《貿(mào)易便利化協(xié)定》于2017年2月22日正式生效,隨著經(jīng)濟(jì)全球化及貿(mào)易自由化蓬勃發(fā)展,該協(xié)定的相關(guān)條款為各成員國(guó)提供便利的同時(shí),也對(duì)各成員國(guó)提出了新的要求,其中許多條款都明確規(guī)定提高海關(guān)通關(guān)效率。貿(mào)易便利化對(duì)通關(guān)效率的影響具體表現(xiàn)在海關(guān)物流效率、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程、信息和通信技術(shù)發(fā)展等方面。
貿(mào)易便利化對(duì)海關(guān)通關(guān)流程提出要求,其中最關(guān)鍵的是國(guó)際運(yùn)輸方面。國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)開展過程中必不可少的一環(huán),而國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的順利開展及其快速性、可靠性、安全性等與海關(guān)物流效率有密不可分的關(guān)系。國(guó)際貿(mào)易在運(yùn)輸時(shí)通常會(huì)采用海陸空結(jié)合的方式,而海關(guān)物流的高質(zhì)量及連接高效率可以為貨物安全運(yùn)輸提供保障,不僅可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省、貨物毀損減少、運(yùn)輸成本降低,還可以提高口岸通關(guān)效率。
《貿(mào)易便利化協(xié)定》中對(duì)國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的要求體現(xiàn)在規(guī)制領(lǐng)域、人文領(lǐng)域、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域、金融領(lǐng)域等方面,同時(shí)各成員國(guó)海關(guān)及其他政府相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)化研究、推廣及應(yīng)用也得益于該協(xié)定的生效。貿(mào)易便利化可以通過促進(jìn)建立各成員國(guó)制度的標(biāo)準(zhǔn)化,簡(jiǎn)化貿(mào)易過程中的手續(xù),縮短海關(guān)通關(guān)時(shí)間,提高口岸通關(guān)效率。
國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的順利開展,貿(mào)易便利化的實(shí)現(xiàn),依賴信息和通信技術(shù)的發(fā)展,以及電子信息化水平的提高。信息的有效傳遞及通信技術(shù)的加速傳播,有效地促進(jìn)了物資、技術(shù)及勞務(wù)的全球交流,同時(shí)信息和通信技術(shù)的快速發(fā)展,有利于貿(mào)易流程的簡(jiǎn)化,例如,減少數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入,避免人工操作時(shí)可能出現(xiàn)的差錯(cuò)。發(fā)展信息和通信技術(shù)有利于通關(guān)活動(dòng)短時(shí)高效地完成,從而提高口岸通關(guān)效率。
《貿(mào)易便利化協(xié)定》生效后,我國(guó)作為成員國(guó)之一,承擔(dān)起了貿(mào)易大國(guó)的責(zé)任,通關(guān)一體化改革的深入發(fā)展,“單一窗口”的建設(shè),等等,都在一定程度上提高了貿(mào)易便利化程度,但我國(guó)在進(jìn)程中仍存在影響貿(mào)易便利化推進(jìn)的問題,本文將從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化水平、信息和通信技術(shù)三個(gè)方面進(jìn)行闡述。
根據(jù)近年全球貿(mào)易促進(jìn)報(bào)告可知,我國(guó)口岸的基礎(chǔ)設(shè)施主要問題表現(xiàn)在地域發(fā)展不均衡。在海關(guān)建設(shè)較完善,地域經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的口岸,其基礎(chǔ)設(shè)施較完善,且品質(zhì)較高;反之,其基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)不完善,且品質(zhì)較差。而基礎(chǔ)設(shè)施及品質(zhì)直接影響海關(guān)物流效率,若其得不到相應(yīng)的發(fā)展,口岸通關(guān)效率無法提高,我國(guó)的貿(mào)易便利化進(jìn)程將受到直接影響。
我國(guó)作為全球第一大貿(mào)易出口國(guó),在貿(mào)易便利化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用方面水平仍需完善,對(duì)國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)化及標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量監(jiān)督的重視不足,相關(guān)各部門溝通及配合的欠缺,都阻礙了我國(guó)貿(mào)易便利化的推進(jìn)。
我國(guó)信息和通信技術(shù)方面發(fā)展不足。例如,通關(guān)報(bào)關(guān)流程中,我國(guó)在電子化流程及無紙化報(bào)關(guān)等方面相對(duì)不完善。這些相關(guān)因素使我國(guó)貿(mào)易便利化水平相對(duì)較低。
國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中提高本國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的品質(zhì),完善各運(yùn)輸通道的連接性,可實(shí)現(xiàn)貨物毀損減少,運(yùn)輸成本降低,通關(guān)時(shí)間減少,貿(mào)易便利化水平提高。此外,信息和通信技術(shù)水平的提高,有助于貿(mào)易流程的簡(jiǎn)化,有助于避免海關(guān)重復(fù)工作及減少人工操作的差錯(cuò),以提高口岸通關(guān)效率。
建立標(biāo)準(zhǔn)化管理方法與有序流暢的流程,進(jìn)一步發(fā)展通關(guān)一體化,全面提升口岸整體管理水平,有利于提高口岸通關(guān)效率。貿(mào)易便利化涉及一個(gè)國(guó)家的規(guī)制環(huán)境,包括規(guī)范性和透明度,其基本要求包括信息的定期更新、信息咨詢中心的建設(shè)、立法及執(zhí)行透明度的提高,而建立規(guī)制的標(biāo)準(zhǔn)化,增強(qiáng)規(guī)制環(huán)境的透明度,可減少口岸通關(guān)過程中的非常規(guī)支付,促進(jìn)貿(mào)易便利化發(fā)展,進(jìn)而提高口岸通關(guān)效率。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度日益加深,接受貿(mào)易便利化協(xié)定的各成員國(guó)在積極發(fā)展自身的同時(shí),應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的角度出發(fā),積極探索國(guó)際貿(mào)易便利化合作,通過合作,進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率,增強(qiáng)海關(guān)業(yè)務(wù)能力,提高自身國(guó)際貿(mào)易水平,促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境和諧發(fā)展。
通過分析研究可知,我國(guó)貿(mào)易發(fā)展處于較高水平,但貿(mào)易便利化仍有較大發(fā)展提升空間,而貿(mào)易便利化水平的高低對(duì)口岸通關(guān)效率有較大影響。綜上所述,為提高口岸通關(guān)效率,促進(jìn)貿(mào)易便利化發(fā)展,應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),提高電子信息化水平;提高口岸整體管理水平,并建設(shè)高效透明的規(guī)制環(huán)境;加強(qiáng)貿(mào)易便利化國(guó)際成員國(guó)間的合作,增強(qiáng)貿(mào)易國(guó)間的交流,共同促進(jìn)貿(mào)易便利化的發(fā)展。