市政道路施工中軟基加固施工技術(shù)研究

賈瀟婷

（山西誠信市政建設(shè)有限公司，山西 太原 030000）

市政道路施工項目直接關(guān)系到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還與交通運(yùn)輸直接關(guān)聯(lián)，對社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)有至關(guān)重要的作用。而道路施工過程中，軟土地基問題十分關(guān)鍵，其加固施工環(huán)節(jié)是影響項目整體質(zhì)量的一個關(guān)鍵點(diǎn)。因此，保證施工人員能夠在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場情況采用合適的加固方式，以達(dá)到理想的加固效果十分重要。

1 市政道路施工當(dāng)中妥善運(yùn)用軟基加固施工工藝的必要性

1） 提高市政道路穩(wěn)固性，軟土地基屬不良地質(zhì)的一種，若處理不當(dāng)就進(jìn)行施工，會增加市政道路路基施工難度，容易引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。例如，在某市政道路路基施工環(huán)節(jié)，因為施工單位沒有妥善處理軟土地基，使得道路路面出現(xiàn)大面積沉陷，對道路車輛的安全運(yùn)行產(chǎn)生惡劣影響。

2） 降低市政道路的維修成本，在道路車輛日益增多的今天，市政道路荷載越來越大，為了保障市政道路能夠更為穩(wěn)定的運(yùn)行，不同地區(qū)的市政部門需要投入大量資金與精力進(jìn)行維修工作。部分市政道路工程因為載重大，不可避免的出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，增加工程的維修成本。在市政道路工程項目施工環(huán)節(jié)，通過對軟基進(jìn)行綜合處理，能夠保證工程維護(hù)周期不斷延長，有效降低道路維修成本。

3） 促進(jìn)市政道路行業(yè)的快速發(fā)展，在市政道路工程項目施工環(huán)節(jié)，軟基加固施工工藝的有效運(yùn)用，能夠降低道路出現(xiàn)塌陷的概率，保證市政道路工程整體質(zhì)量得到良好提高，對市政道路行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展起到良好促進(jìn)作用。

2 市政道路工程軟基處理施工的原則

軟基處理方法有很多種，各有優(yōu)缺點(diǎn)與局限性，在具體的處理中有不同的要求，施工單位設(shè)備，技術(shù)方法也有不同，應(yīng)從地基條件，工程費(fèi)用等方面進(jìn)行綜合考慮，對具體工程可采用一種或多種軟基處理方法，確定軟基處理方法應(yīng)注意節(jié)約能源，避免因軟基處理對周圍環(huán)境造成不良影響。軟基處理應(yīng)以安全實用、經(jīng)濟(jì)合理、保護(hù)環(huán)境為基本原則。地基設(shè)計時，應(yīng)考慮施工周邊的氣候環(huán)境及對本地基可能造成的影響，確定施工技術(shù)應(yīng)考慮可操作性，資源與工期需求等。充分收集場地周邊條件的數(shù)據(jù)，充分考慮工地周邊環(huán)境的影響，以便確定施工方案。收集與氣候相關(guān)的資料，作為施工過程的參考資料。另外，要對施工中可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害的制定應(yīng)急處理措施。

巖土參數(shù)的設(shè)置對施工總成本有較明顯的影響，選擇巖土參數(shù)應(yīng)考慮施工周邊地質(zhì)條件的非均勻分布情況，對可能對工程產(chǎn)生影響的巖土參數(shù)變化進(jìn)行預(yù)留量設(shè)計。對所有參數(shù)確定后，利用數(shù)理統(tǒng)計法對統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。針對地基中施工的各種可能出現(xiàn)的影響因素，根據(jù)實際情況采取定性與定量分析，進(jìn)行施工場地選址及施工地質(zhì)條件的評價時采取定性分析，對無法獲得以往準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的施工步驟采取定性分析。設(shè)計施工方案應(yīng)綜合考慮多個備用方案。軟土工程設(shè)計時應(yīng)與上部結(jié)構(gòu)工程師密切配合，確保工程設(shè)計協(xié)調(diào)一致。

3 市政道路施工中軟基加固技術(shù)

3.1 現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)是目前市政道路軟基加固中比較常見的技術(shù)之一，在實際施工過程中要結(jié)合施工實際情況，優(yōu)化和調(diào)整道路工程項目施工方案。全面分析市政道路路基施工狀況，結(jié)合施工方案，科學(xué)、合理的運(yùn)用軟基加固技術(shù)，從而確保加固施工質(zhì)量。一般來說，現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)在軟基加固處理中運(yùn)用，可以明顯提高軟基穩(wěn)定性，混凝土管樁技術(shù)與加固處理技術(shù)相結(jié)合，首選要對施工區(qū)域的地質(zhì)水文情況進(jìn)行全面勘查，包括地下建筑物、管線以及地上建筑物、管線情況，障礙物及時處理，重要建筑物以及管線及時保護(hù)，將所有雜物清理完畢之后方可施工?，F(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土管樁與振動沉管樁的優(yōu)勢，大大提高了加固效果，同時現(xiàn)澆混凝土管樁還具有很高的強(qiáng)度，直徑最大可到150 米左右，管樁長度能夠超過20 米，其施工工藝簡單，施工操作性強(qiáng)，能夠有效控制樁身質(zhì)量，成本低，在我國公路軟基加固處理中得到了廣泛應(yīng)用。

3.2 強(qiáng)夯法加固技術(shù)

強(qiáng)夯法加固技術(shù)，就是利用重錘從一定高度落下夯擊土層，使地基快速固結(jié)的方法。這種施工技術(shù)的目的就是提高軟土路基的承載力。強(qiáng)夯法加固技術(shù)又被稱之為動力固結(jié)技術(shù)，主要是利用重錘連續(xù)夯擊土層，從而減少土層之間的縫隙和水分，達(dá)到加固土層的目的，通常此技術(shù)應(yīng)可用于各種類型土層，具有適用范圍廣的特點(diǎn)。在一般粘性土、黃土、人工填土等尤其適用，如果是土層中含有大塊碎石，那么則需要結(jié)合其他加固技術(shù)聯(lián)合完成。強(qiáng)夯法的加固效果顯著，在軟土路基中運(yùn)用此項技術(shù)，經(jīng)過連續(xù)夯實之后，地基承載力會明顯提升，地基干密度會大大提高，土層空隙顯著減少，路基的承載，抗性變能力都會得到提高。

3.3 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)是軟基加固技術(shù)當(dāng)中應(yīng)用較多、技術(shù)較為成熟的類型。在應(yīng)用中，首先需要確定軟土地基的松軟范圍，保證施工技術(shù)的準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證施工質(zhì)量；在明確了軟基加固施工的具體范圍后，就需要及時精準(zhǔn)定位和測量管樁的位置；在精準(zhǔn)測量完畢后，就可以進(jìn)行具體施工，安裝預(yù)應(yīng)力管樁。在施工后，需要在打樁位置旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的標(biāo)識牌，進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，這樣才能保證施工質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的應(yīng)用一方面可以對軟基加固，改善土質(zhì)，讓原來孔隙較大的情況得到緩解，但是從另一方面來看，該施工方式的施工周期較長，同時在施工中也需要運(yùn)用更多的物料，如果處置不當(dāng)，也易出現(xiàn)地面沉降的問題，所以實際上使用壽命并不長。

3.4 土木合成材料施工技術(shù)

在市政道路工程施工中，對深層次軟基可采用土木合成材料施工技術(shù)進(jìn)行加固。在施工前，要深入考察施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)條件、軟基密實度等情況，利用振動法對軟基路段具備的密實度進(jìn)行檢測，確保地基密實度能有效滿足振動施工的各項設(shè)計規(guī)定。在軟基中投入土木合成材料，并通過相關(guān)機(jī)械實施有效的振動壓實，對土木合成材料層進(jìn)行有效固定，充分?jǐn)D出軟基中所含的水分，增強(qiáng)軟基密實度，有效防止軟基出現(xiàn)沉降，并避免軟基塌陷。該技術(shù)適用于對軟弱地基進(jìn)行加固，可用于公路路基作加強(qiáng)層；可用于堤岸護(hù)坡。該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于工期較短，能節(jié)約投資；缺點(diǎn)是土木合成材料易老化。使用該技術(shù)，要注意做好基層處理和土木材料鋪放。

3.5 粉煤灰碎石樁技術(shù)

該技術(shù)是將碎石、粉煤灰以及石屑等與一定比例的水泥進(jìn)行摻和，并拌和均勻，有效形成高黏結(jié)強(qiáng)度樁，并與軟土層結(jié)合，形成穩(wěn)定性較強(qiáng)的復(fù)合地基。但該技術(shù)在實施過程中，極易發(fā)生堵管現(xiàn)象，增加管道壓力，并導(dǎo)致輸料管發(fā)生爆裂。之所以發(fā)生堵管，是因為泵送連接軟管過長，當(dāng)所采用的混凝土缺乏良好的和易性時，將堵塞軟管。在壓力較低情況下堵管，需重新進(jìn)行成孔，將浪費(fèi)大量材料，并增加成孔難度；若采用的泵送軟管具有較小的彎曲半徑，極易造成局部軟管堵塞，并導(dǎo)致壓力集聚。若提升速度過慢，難以及時將混凝土排出。該技術(shù)對各類地質(zhì)條件，諸如粉土、黏性土、人工填土以及淤泥質(zhì)土等較為適用，其優(yōu)點(diǎn)在于施工操作簡便、能有效節(jié)約施工材料、施工費(fèi)用低、減少對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響、對樁間土擠密效應(yīng)顯著；其缺點(diǎn)在于難以穿透硬土層，振動及噪聲污染嚴(yán)重，在飽和軟粘土中容易斷樁。采用該技術(shù)要注意控制好混合料的坍落度，并加強(qiáng)樁體養(yǎng)護(hù)。

4 結(jié)語

綜上所述，軟基加固技術(shù)對于市政道路施工的整體質(zhì)量至關(guān)重要。施工單位在進(jìn)行項目規(guī)劃和具體實施的過程中，都需要重點(diǎn)對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行探討和分析。結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，盡可能地發(fā)揮該技術(shù)的實際效果，保證地基呈現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)。