研究車載一體化檢測系統(tǒng)中儲能電池的日常充電及維護方法

王 勇

(國網(wǎng)河北省電力有限公司電力科學(xué)研究院， 河北 石家莊 050000）

儲能電池是指使用于太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲蓄能源用的蓄電池。它擁有自身顯著特點，例如，使用的溫度范圍比較廣，一般在-30℃-60℃環(huán)境下可有效運行。低溫性能好，能在低溫環(huán)境下保持良好運行狀態(tài)。同時，容量一致性好，在串聯(lián)和并聯(lián)中使用效果良好，且具備良好的充電接受能力，即使在不穩(wěn)定的充電環(huán)境當(dāng)中，也具備良好的充電接受能力。目前在車載一體化檢測系統(tǒng)運行中，其作用也愈加明顯。同時，為促進儲能電池更好發(fā)揮作用，掌握正確的充電方法，加強日常維護是必要的。

1 車載一體化檢測系統(tǒng)中儲能電池的日常充電方法

為保證儲能電池有效發(fā)揮作用，應(yīng)該重視日常充電工作，主要方法如下。

1.1 交流充電方法

充電前要檢測電池電壓，對電池電壓有詳細了解。交流充電在具體應(yīng)用中，使用電源箱內(nèi)部的充電電路，進而實現(xiàn)對電池充電的目標。接上交流電壓后，將分站主板開關(guān)打開就對電池進行充電，然后測量電池電壓，并進行放電。關(guān)停電源箱的交流電壓，電池轉(zhuǎn)為放電狀態(tài)。電池電壓達到放電終止電壓時，自動停止放電，從而結(jié)束一個充電循環(huán)。

1.2 直流充電方法

利用外部直流穩(wěn)壓電源，來實現(xiàn)對電池充電的目的。首先要測量被充電池的空載電壓，將直流電源連接到被充電池，緩慢增加充電電壓。需要注意的是，充電電流不得超過500mA，如果充電過程中電流出現(xiàn)下降，有必要將其上調(diào)，但不得超過500mA。經(jīng)過數(shù)次調(diào)整之后，充電電流控制在400～500mA 之間，充電5～6h 可認為充電已滿，然后再進行放電。對充電已滿的電池進行放電時，一定要監(jiān)測電池的端電壓，避免電池過度放電而導(dǎo)致電池受到不必要損壞。

1.3 直流脈沖激勵充電方法

電池空載電壓在20-23V 時，可認為電池輕度過放，采用直流充電方法進行充電。如果電池空載電壓低于20V，認為電池深度過放，如果不及時充電，電池可能會被損壞，可用強制恢復(fù)模式激活電池。對于深度過放的電池，初始充電的電流激活比較困難。因此，有必要給電池間歇加上瞬間高壓沖擊，通常沖擊3～5 次即可，等電池狀態(tài)恢復(fù)可充電時，按照正常方法充電。

1.4 其他需要注意的問題

即使是規(guī)格型號相同，但剩余電量不同的電池，不能將其串聯(lián)起來使用。應(yīng)該將電池充電充滿之后，才能將其串聯(lián)起來使用。電池放電達到終止電壓時，應(yīng)該停止放電，避免對電池造成損壞。要掌握正確的接線方法，不能將電池極性接反，避免損壞電池。不能自行拆修、分解電池，防止電池內(nèi)部硫磺鉛影響周圍環(huán)境，或者對人員造成不利影響。新舊電池不得串聯(lián)起來使用。

2 車載一體化檢測系統(tǒng)中儲能電池的日常維護方法

在掌握儲能電池充電方法的基礎(chǔ)上，還要加強儲能電池日常維護工作，主要策略如下。

2.1 保持良好運行環(huán)境

儲能電池應(yīng)放在干燥、通風(fēng)、清潔環(huán)境當(dāng)中，防止陽光直射。環(huán)境溫度20℃-25 之間，濕度15%-80%之間為宜。儲能電池使用壽命長短與環(huán)境溫度聯(lián)系緊密，因而必須加強環(huán)境溫度測控，確保環(huán)境溫度適宜、合理。如果溫度過高，儲能電池的放電容量會增高，最終縮短儲能電池使用壽命。

2.2 正確進行參數(shù)設(shè)置

合理設(shè)置電池參數(shù)，主要內(nèi)容包括浮充電壓、均充電壓和終止電壓。浮充電壓對儲能電池性能的影響是直接的，必須根據(jù)廠家說明書合理設(shè)置浮充電壓。均充電壓是常用的傳統(tǒng)充電方式，一般平均端電壓為2.3V 左右比較合適。儲能電池輸出過程中，兩側(cè)電壓降低。達到終止電壓時，需要切斷能量輸出回路，避免儲能電池過度放電，防止影響電池壽命。終止電壓過程中，需要采取低電壓保護措施，通常切斷儲能電池負載，防止過度放電。

2.3 加強日常巡視檢查

為保障電池穩(wěn)定性和有效性，加強日常巡視和檢查是必要的。日常維護中需要重視清理工作，測量電池端電壓和局部溫度，確保連接端沒有出現(xiàn)腐蝕和松動現(xiàn)象，電池殼體沒有變形和滲漏，明確單體電壓和電池組端電壓數(shù)量，校對電壓并確保其達到標準。

2.4 及時更換落后單體

為確保電池綜合性能，使用過程中要加強檢測并了解單體性能，發(fā)現(xiàn)個別單體存在缺陷時應(yīng)及時更換。電池檢測主要內(nèi)容是電導(dǎo)和放電，檢測電池內(nèi)阻時，通常使用電導(dǎo)測試方法，進而準確判定電池實際容量。還可以采用放電測試來了解儲能電池容量。儲能電池在放電過程中，需要記錄環(huán)境溫度，并測試端電壓、放電電流。對于存在缺陷的單體，有必要將其更換成性能符合要求的單體。從而確保電池綜合性能，讓儲能電池更為有效的發(fā)揮作用。

3 結(jié)語

車載一體化檢測系統(tǒng)運行過程中，應(yīng)該提高思想認識，掌握儲能電池正確的充電方法，并加強日常維護。作為工作人員，也要提高思想認識，把握工作要點，做好儲能電池充電工作，并做好日常維護工作。從而保證儲能電池有效運行，延長其使用壽命，使其在車載一體化檢測系統(tǒng)中更好發(fā)揮作用。