課程診改下“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式的實(shí)施

賈傳德　陳武鵬

【摘 要】本文闡述以“8字形質(zhì)量改進(jìn)螺旋”為指導(dǎo)理論的課程診改流程，分析診改基礎(chǔ)和存在問題，從實(shí)踐教學(xué)任務(wù)開發(fā)、“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式的具體實(shí)施、過程性考核方式的實(shí)施三方面論述“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式的實(shí)施，并總結(jié)診改成效與不足。

【關(guān)鍵詞】課程診改? “教學(xué)做一體化”教學(xué)模式? 實(shí)施

【中圖分類號(hào)】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2019）09C-0155-02

為加快我國職業(yè)教育發(fā)展，持續(xù)提高職業(yè)院校技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，教育部于2015年先后發(fā)布《關(guān)于建立職業(yè)院校教學(xué)工作診斷與改進(jìn)制度的通知》《關(guān)于印發(fā)〈高等職業(yè)院校內(nèi)部質(zhì)量保證體系診斷與改進(jìn)指導(dǎo)方案（試行）〉啟動(dòng)相關(guān)工作的通知》，教學(xué)診改工作在職業(yè)院校內(nèi)部開始全面開展。本文擬結(jié)合廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的汽車使用性能與檢測(cè)課程整改情況，對(duì)課程診改下“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式的實(shí)施進(jìn)行探討。

一、課程診改流程概述

本次課程診改的指導(dǎo)理論是“8字形質(zhì)量改進(jìn)螺旋”，目標(biāo)是通過自主推進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)螺旋，建立起長(zhǎng)效穩(wěn)定的課程質(zhì)量保障機(jī)制。本課程診改的“8字形質(zhì)量改進(jìn)螺旋”如圖1所示。為持續(xù)有效地進(jìn)行課程診改，在課程組基礎(chǔ)上組建結(jié)構(gòu)合理的課程診改小組，診改小組對(duì)課程的診改負(fù)責(zé)。

圖1? 課程診斷與改進(jìn)“8字形質(zhì)量改進(jìn)螺旋”示意圖

課程診改前期，根據(jù)學(xué)院的“十三五”發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)和課程建設(shè)規(guī)劃、課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，打造課程的目標(biāo)鏈和標(biāo)準(zhǔn)鏈，并將目標(biāo)進(jìn)行分解，制定出可以進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警的若干控制要素點(diǎn)。接下來根據(jù)目標(biāo)鏈和標(biāo)準(zhǔn)鏈修訂和完善本課程的課程建設(shè)目標(biāo)、課程建設(shè)規(guī)劃、課程標(biāo)準(zhǔn)。然后對(duì)課程教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析和總結(jié)，把握診改的基礎(chǔ)和存在的主要問題，進(jìn)而制訂本輪課程診改的計(jì)劃。最后對(duì)計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行設(shè)計(jì)和任務(wù)分工，制定具體實(shí)施方案。

在診改實(shí)施階段，通過診改小組成員自身反饋、智能平臺(tái)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)預(yù)警、學(xué)生及教學(xué)督導(dǎo)部門的信息反饋、企業(yè)行業(yè)反饋等多渠道，對(duì)實(shí)施中偏離目標(biāo)的問題即時(shí)進(jìn)行調(diào)控、改進(jìn)。

二、診改基礎(chǔ)和存在問題分析

汽車使用性能與檢測(cè)課程總學(xué)時(shí)64節(jié)，周課時(shí)4節(jié)。教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生通過本課程學(xué)習(xí)，掌握汽車使用性能基本理論和檢測(cè)方法，理解相關(guān)的檢測(cè)法規(guī)及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn);能正確分析汽車檢測(cè)結(jié)果，并能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果提出處理的技術(shù)方案。

課程存在的主要問題為：課程理論課時(shí)所占比例較大，授課方式以講授為主，學(xué)生聽課積極性低，考試形式以期末理論考試為主，形式較單一，不能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。教師對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)缺乏重視，實(shí)踐教學(xué)模塊項(xiàng)目開發(fā)不足，存在實(shí)訓(xùn)設(shè)備閑置沒有充分利用的現(xiàn)象。課程組教師不夠固定，課程改革無固定責(zé)任人，延續(xù)性差。出現(xiàn)誰上課誰負(fù)責(zé)，更換授課教師課程建設(shè)和課程改革就中斷的問題。

三、“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式的實(shí)施

診改小組針對(duì)存在的問題，通過會(huì)議共同商討決定診改小組要持續(xù)性負(fù)責(zé)課程的診改，第一輪診改重點(diǎn)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)資源的開發(fā)，在實(shí)踐教學(xué)中采用“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式。

（一）實(shí)踐教學(xué)任務(wù)開發(fā)

實(shí)踐教學(xué)是高職教學(xué)必不可少的環(huán)節(jié)，通過實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)也讓更多的學(xué)生參與教學(xué)，變被動(dòng)聽課為主動(dòng)學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)技能，從而提高教學(xué)的質(zhì)量。

典型職業(yè)工作任務(wù)分析法（BAG）是由德國不來梅大學(xué)技術(shù)與教育研究所開發(fā)的課程開發(fā)方法。本課程實(shí)踐教學(xué)任務(wù)的設(shè)計(jì)以典型職業(yè)工作任務(wù)分析法為指導(dǎo)，根據(jù)前期的汽車檢測(cè)站崗位實(shí)地調(diào)研、汽車修理工崗位實(shí)地調(diào)研，確定典型工作任務(wù)并進(jìn)行職業(yè)能力需求分析。結(jié)合課程標(biāo)準(zhǔn)，初步確定課程的教學(xué)任務(wù)。再根據(jù)學(xué)院主要實(shí)訓(xùn)設(shè)備情況，最終確定實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。

工作任務(wù)分析從面向崗位、工作領(lǐng)域、工作任務(wù)、職業(yè)能力四個(gè)方面進(jìn)行，進(jìn)而進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)，具體設(shè)計(jì)如表1所示。

（二）“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式的具體實(shí)施

“教學(xué)做一體化”的實(shí)踐教學(xué)已經(jīng)成為職業(yè)教育中比較常用的教學(xué)形式，可以和任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、分組合作教學(xué)進(jìn)行很好的結(jié)合。該教學(xué)模式可以減少理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的重復(fù)講解，避免理論與實(shí)踐教學(xué)在內(nèi)容和時(shí)間安排上的脫節(jié)。但同時(shí)對(duì)教師的綜合能力和實(shí)踐教學(xué)環(huán)境的布置都提出了較高的要求。

“教”的方面，教師不單是知識(shí)的搬運(yùn)工，更是技能的傳授者，是學(xué)生的師傅和榜樣。老師不但要教授專業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)還要注重對(duì)學(xué)生工作態(tài)度、工作方法、情感態(tài)度價(jià)值觀的培養(yǎng)。為了達(dá)到好的教學(xué)效果，教師在教學(xué)中的主導(dǎo)作用更為凸顯，教師要完成教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法、教學(xué)過程、教學(xué)儀器設(shè)備、教學(xué)組織形式等設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備工作。在教學(xué)實(shí)施過程更要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的引導(dǎo)，使學(xué)生能夠有事可做。

“學(xué)”的方面，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，學(xué)生從教師的講解和演示中學(xué)習(xí)每節(jié)課的教學(xué)任務(wù)，達(dá)到任務(wù)的目標(biāo)和要求。學(xué)習(xí)完成任務(wù)所需要的信息準(zhǔn)備，包括相關(guān)背景知識(shí)儲(chǔ)備、工具量具使用、操作流程、操作規(guī)范、安全事項(xiàng)等。然后學(xué)生通過獨(dú)立思考、資料查閱或小組討論等方式，理解領(lǐng)會(huì)任務(wù)，制定完成任務(wù)的方案。

“做”的方面，學(xué)生根據(jù)制定的任務(wù)實(shí)施方案在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)實(shí)施任務(wù)。學(xué)生操作過程中學(xué)會(huì)工具量具使用，掌握操作流程、操作規(guī)范，注意安全事項(xiàng)，在實(shí)訓(xùn)中遇到的問題可以通過小組討論或咨詢教師解決。教師需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和答疑，并對(duì)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正。學(xué)生實(shí)施任務(wù)后，要完成任務(wù)工單的填寫。

（三）過程性考核方式的實(shí)施

職業(yè)教育以培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才為主要任務(wù)，因此職業(yè)教育要改變課程單純理論考試的評(píng)價(jià)方式，引入職業(yè)元素，部分考核內(nèi)容可以借鑒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過考核方式的改革，打消學(xué)生考試臨時(shí)抱佛腳的想法。因此本課程診改實(shí)施中側(cè)重過程性考核，突出職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能考核，例如在教學(xué)中采用任務(wù)工單、工作頁等形式的考核。通過改變考核方式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高學(xué)生的專業(yè)技能。

四、診改成效與不足

課程診改中引入“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式，診改成效顯著，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

一方面，通過學(xué)生滿意度調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)課堂滿意度提高;實(shí)施過程性考核方式，學(xué)生參與度提高，職業(yè)技能得到提升。同行評(píng)價(jià)與教學(xué)督導(dǎo)評(píng)價(jià)對(duì)該教學(xué)模式予以肯定。另一方面，教師通過診改豐富了專業(yè)知識(shí)，同時(shí)對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)最新動(dòng)態(tài)有了更多的了解?！敖虒W(xué)做一體化”教學(xué)模式對(duì)教師提出了更高的要求，為了達(dá)到較為理想的教學(xué)效果，同行互相學(xué)習(xí)和交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到不同程度的提高。

通過課程診改也發(fā)現(xiàn)一些問題，主要表現(xiàn)在：教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)略顯不足;過程性考核標(biāo)準(zhǔn)有待和企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，過程性考核實(shí)施細(xì)節(jié)問題有待解決;教學(xué)信息化手段與課程融合度不充分，等等，在下一輪的診改中需要繼續(xù)改進(jìn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]汪建云.培育基于“8”字螺旋夯實(shí)診改基礎(chǔ)[N].中國教育報(bào)，2017-11-07

[2]王志辛.高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)與實(shí)施[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（6）

[3]張強(qiáng).高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)探究[J].廣西教育，2016（27）

[4]薛玉榮，程俊峰.《汽車電器與電子設(shè)備維修》課程“教、學(xué)、做”一體化研究與實(shí)踐[J].教育理論與實(shí)踐，2014（9）

【基金項(xiàng)目】廣西教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃課題“汽車性能檢測(cè)課程教學(xué)做一體化教學(xué)模式的實(shí)踐研究”（2017C516）

【作者簡(jiǎn)介】賈傳德（1987—? ），男，廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，碩士，研究方向：高職課堂教育教學(xué)與改革;陳武鵬（1969—? ），男，廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級(jí)講師，研究方向：高職課堂教育教學(xué)與管理。

（責(zé)編 蘇 洋）