大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流發(fā)展策略研究

鄭丹丹

（上海思博職業(yè)技術(shù)學(xué)院，上海 200000）

在數(shù)字信息時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高科技技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)如今的信息技術(shù)作為一個(gè)企業(yè)必備，在物流業(yè)內(nèi)已經(jīng)走到智能化技術(shù)的前沿了，有數(shù)據(jù)顯示，在2013年雙11的第1億個(gè)快遞送達(dá)時(shí)間需要9天，而到了2019年已經(jīng)縮短為只需要2.4天，能做到這個(gè)大的升級，智慧物流在其中起到非常重要的作用,這已經(jīng)表明物流發(fā)展實(shí)現(xiàn)了智能化、自動(dòng)化。不僅僅讓物流企業(yè)提高資源的利用，更是大大提高了物流效率。

由于物流的智慧化還在不斷地發(fā)展，通過這個(gè)雙十一我們也看到智慧物流也面臨著一些問題，智慧物流的使用離不開物聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)作為物流體系的基礎(chǔ)支持，在這個(gè)基礎(chǔ)上想要解決智慧物流中產(chǎn)生的問題，就需要將數(shù)據(jù)信息作為發(fā)展的依據(jù)，從構(gòu)建思路、技術(shù)或者是運(yùn)營模式中尋求解決的對策,為全面實(shí)施智慧物流尋找解決方案，從而進(jìn)一步控制其發(fā)展的成本,進(jìn)行有效的規(guī)劃與統(tǒng)籌已有資源,幫助企業(yè)提高行業(yè)中的競爭力。

一、智慧物流的概念分析

智慧物流是在空間時(shí)間變化中的商品等物質(zhì)資料的動(dòng)態(tài)狀態(tài)，是指通過智能硬件設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與方法將各方面整合起來，通過提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，讓其具有思維、學(xué)習(xí)、推斷和自行解決問題的能力，在交流過程中，會(huì)讓商品在源頭起受到監(jiān)管與跟蹤，并對相應(yīng)的信息進(jìn)行分析后做出的決策然后實(shí)現(xiàn)物流的一個(gè)過程。智慧物流是一個(gè)科學(xué)化、精細(xì)化的管理模式，實(shí)現(xiàn)了物流的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自動(dòng)化、可視化，從而提升了物流系統(tǒng)的智慧水平。

二、大數(shù)據(jù)環(huán)境下智慧物流現(xiàn)狀

在2013年6月國家出臺了《交通運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展指導(dǎo)意見》主要目的是鼓勵(lì)企業(yè)大膽創(chuàng)新促進(jìn)信息化建設(shè)，在2014年國家又發(fā)布了《第三方榜流服務(wù)的信息引導(dǎo)》，兩年后全國物流年度總額就達(dá)到230萬億元,對比五年前數(shù)據(jù)增長50%。而物流總費(fèi)用等資金則是下降了16%,行業(yè)運(yùn)行效率有明顯提升。2016年李克強(qiáng)總理在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”大發(fā)展，不僅僅要開拓新得經(jīng)濟(jì)形式，更要能提高舊經(jīng)濟(jì)形式，加快物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，而經(jīng)過兩年的發(fā)展，2018年的物流總額達(dá)到283萬億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8%，物流總收入呈加快增長的情況，這些數(shù)據(jù)的增長都證明智能化物流市場在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中是有著不可忽視的地位。

同時(shí)，因?yàn)樵谖覈畔⑵脚_的建設(shè)與發(fā)達(dá)國家依然存在一定差距，也因?yàn)橹腔畚锪鞯南到y(tǒng)跨度非常大，集合了交通運(yùn)輸將商業(yè)、商務(wù)、科學(xué)、政府等結(jié)合到一起，因?yàn)樯婕胺秶鷱V，技術(shù)涉及也比較多，就會(huì)發(fā)現(xiàn)存在很多的問題需要改善，比如物流管理的政策導(dǎo)向不明確，信息安全方面地問題、電商與物流企業(yè)的融洽問題、智能物流發(fā)展的法律保障等，倘若不能很好地解決就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際工作中出現(xiàn)很多問題，制衡物流企業(yè)的發(fā)展。

（一）智慧物流的管理體系需要完善

因?yàn)橹腔畚锪魇窃S多樣工作的共同結(jié)合，所以其工作涉及到許多個(gè)部門，在其發(fā)展的過程中，是需要各個(gè)領(lǐng)域多方面的支持，若是管理導(dǎo)向不明確，就會(huì)出現(xiàn)職權(quán)混亂，分工不明確、信息傳達(dá)不明確，重復(fù)施工導(dǎo)致資源浪費(fèi)等等情況，所以在發(fā)展過程中需要各個(gè)行業(yè)大力配合，建立一個(gè)便捷有效的、內(nèi)容完善的保障機(jī)制，為智慧物流的發(fā)展提供良好的保障環(huán)境。

（二）智慧物流在發(fā)展過程中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不一致

雖然智慧物流已經(jīng)經(jīng)過初步改革有一定的管理基礎(chǔ)，但是在很多規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)上還存在有復(fù)雜散亂的問題，不符合物流發(fā)展的需求，而這些細(xì)節(jié)問題如果不解決，在以后也將會(huì)對相應(yīng)的工作有影響，因此，為使在工作中取得更好的效果，信息銜接及時(shí)到位準(zhǔn)確，有必在將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而提高工作效率，減少不必要的浪費(fèi)。

（三）物流信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用水平低

物流企業(yè)要不斷地發(fā)展做大，就必須要重視物流信息化創(chuàng)新發(fā)展對于物流運(yùn)營的影響力，物流在創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支撐能力方面仍然發(fā)現(xiàn)真正使用技術(shù)的推廣和應(yīng)用方面仍然較低，這是不合常理的現(xiàn)象，倘若缺少互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用和深入研究，會(huì)導(dǎo)致物流技術(shù)模式固化，缺乏高端的核心技術(shù)產(chǎn)品，這種情況會(huì)使得物流發(fā)展與發(fā)展中國家物流行業(yè)的距離越來越大。

現(xiàn)在我國的物流信息技術(shù)構(gòu)建也不太理想,目前在物流行業(yè)中運(yùn)用的有信息捕捉技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、信息處理技術(shù)、信息分析技術(shù)以及物流預(yù)測和決策技術(shù)等。但是很多物流企業(yè)在仍然不具備這些水平，很多物流企業(yè)也提倡改革，但是因?yàn)槭艿阶陨砑夹g(shù)能力或經(jīng)濟(jì)能力的約束，真正實(shí)施智慧物流管理模式的企業(yè)很少，同時(shí)也因?yàn)榇笃髽I(yè)的管理模式并不適合小企業(yè)，需要小企業(yè)自行創(chuàng)新找到突破口。

（四）物流專業(yè)人才現(xiàn)狀分析

在智慧物流背景下，物流業(yè)是一個(gè)新興熱門行業(yè)，因其專業(yè)性和技術(shù)性的要求，在許多信息技術(shù)的應(yīng)用與結(jié)合都需要專業(yè)的工作人員來操作，所以物流企業(yè)對專業(yè)人才的需求量是日益增高，但是許多的物流企業(yè)工作人員的專業(yè)知識水平仍然只是停留在基礎(chǔ)水平，不能滿足深度工作的要求。另外，涉及到物流工作中將數(shù)據(jù)變成產(chǎn)品、優(yōu)化調(diào)度、數(shù)據(jù)分析、智能算法等含金量較高的問題需要專業(yè)能力強(qiáng)且綜合素質(zhì)也很高的人才，物流行業(yè)在這方面也是供不應(yīng)求的。

三、大數(shù)據(jù)的智慧物流發(fā)展策略

（一）加強(qiáng)智慧物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善

隨著我國物流市場的發(fā)展速度不斷的加快，這也就使得顧客以及行業(yè)本身都對物流工作有了更深層次的標(biāo)準(zhǔn)要求。所以物流企業(yè)在發(fā)展智慧物流時(shí)，面臨著這些巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇必須要將工作細(xì)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的完善作為重要任務(wù)。各物流企業(yè)也可以對國內(nèi)外先進(jìn)的智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)，吸取各方優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn),并且組織團(tuán)隊(duì)對相關(guān)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行積極的深入研究,或者與其他企業(yè)建立行業(yè)的共同協(xié)調(diào)合作機(jī)制,通過對各種高科技技術(shù)的探索和運(yùn)用，為物流管理提供各項(xiàng)經(jīng)營決策。各監(jiān)管部門還需要制定信息接口與信息安全標(biāo)準(zhǔn)，并對物流發(fā)展過程中進(jìn)行有效的監(jiān)督管理,使我國物流企業(yè)能夠在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下不斷地創(chuàng)新升級,從而逐步走向國際市場。

（二）加強(qiáng)智慧物流的現(xiàn)代化管理體系

我國非常重視物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。面對當(dāng)下這種局勢，國家在政策環(huán)境下也在不斷地對物流行業(yè)進(jìn)行改善,陸續(xù)出臺了銀多幫助物流企業(yè)實(shí)境智慧物流的政策，各國家領(lǐng)導(dǎo)人也不斷地給出指示。在物流智慧發(fā)展的過程中,國家和企業(yè)都希望物流能夠不斷有大的突破，順應(yīng)時(shí)代潮流，向信息化,智慧化更高方向發(fā)展,推動(dòng)物流數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等信息的銜接，從而實(shí)現(xiàn)對智慧物流發(fā)展的有力保障。物流企業(yè)需要不斷地學(xué)習(xí)最新的管理思想，明確物流企業(yè)管理的經(jīng)營理念，優(yōu)化企業(yè)配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高企業(yè)效率，提高企業(yè)競爭力，降低成本提高利潤。

（三）開發(fā)物流專業(yè)人才、提高企業(yè)運(yùn)營效率

企業(yè)需要結(jié)合智慧物流的特性，對企業(yè)現(xiàn)有的物流人才進(jìn)行培養(yǎng)，在工作中融入智慧物流新型技術(shù)，強(qiáng)化員工借助信息技術(shù)提高工作效率，并學(xué)會(huì)利用信息化軟件在工作中優(yōu)化路線、提高效率、節(jié)約成本，全面提高工作人員的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，從而培養(yǎng)和挖掘高端智慧型人才，同時(shí)企業(yè)還可以與高校進(jìn)行合作，共同培養(yǎng)與行業(yè)需求相匹配的專業(yè)人才，為企業(yè)自身發(fā)展提供相應(yīng)的人才儲備。

（四）提升企業(yè)物流科技信息化能力

科技信息技術(shù)在智慧物流中起到非常關(guān)鍵的作用，要使企業(yè)有良好的發(fā)展，就必須提升企業(yè)物流科技信息化能力，注重信息化發(fā)展，同時(shí)需要根據(jù)自身管理模式進(jìn)行探究分析，改善物流業(yè)務(wù)流程，同時(shí)為給不同消費(fèi)者提供針對性強(qiáng)的增值物流服務(wù)，也可以建立第三方物流合作，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新戰(zhàn)略，借鑒先進(jìn)物流管理思想，與合作企業(yè)有機(jī)結(jié)合，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，探索具有中小企業(yè)特色的新思想和新方法，強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的工作團(tuán)隊(duì)，并廣泛采用新技術(shù)，來不斷地創(chuàng)新、設(shè)計(jì)并提供給顧客有效的物流服務(wù)。

四、結(jié)束語

由此可見,智慧物流在發(fā)展過程中已經(jīng)有了非常好的發(fā)展并得到了大眾的認(rèn)可,但是我國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍然離普及應(yīng)用有很大的距離，企業(yè)要想提高行業(yè)整體運(yùn)行效率，就必須在國家政策的支持以及技術(shù)不斷革新的環(huán)境下，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，抓緊時(shí)機(jī)分析物流管理的形式，不斷的探索創(chuàng)新，適應(yīng)市場環(huán)境并采取正確的發(fā)展戰(zhàn)略，讓物流業(yè)繼續(xù)邁上新的發(fā)展臺階。