城市軌道交通通信工程建設(shè)要點(diǎn)分析

陳霄雁

（石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司，河北 石家莊 050000）

城市軌道交通通信系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)中的重要組成部分同時(shí)也是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，做好城市軌道交通通信系統(tǒng)對(duì)于城市軌道交通的安全運(yùn)行有著極為重要的意義。

一、分析軌道交通通信工程建設(shè)中的要點(diǎn)

在軌道交通通信工程的建設(shè)過(guò)程中需要注意以下幾方面的內(nèi)容：積極加強(qiáng)軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)時(shí)所使用材料的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，確保軌道交通通信工程進(jìn)場(chǎng)材料的安全與質(zhì)量。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)設(shè)備需要先期進(jìn)行一定的試運(yùn)行和調(diào)試，確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備能夠滿足安裝條件。完成了對(duì)于軌道交通通信系統(tǒng)各設(shè)備的檢測(cè)調(diào)試后需要積極做好各類纜線和橋架的安裝鋪設(shè)，而后在安裝完成的電纜支架和橋架上完成光電纜的鋪設(shè)，用以構(gòu)建起軌道交通通信系統(tǒng)的線纜骨架。完成軌道交通通信系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)備的安裝、設(shè)置。在完成安裝后對(duì)軌道交通通信系統(tǒng)進(jìn)行光電纜、電源與接地測(cè)試系統(tǒng)的運(yùn)行測(cè)試，調(diào)試軌道交通通信系統(tǒng)確保軌道交通通信系統(tǒng)能夠滿足設(shè)計(jì)要求。卻確保軌道交通通信工程的建設(shè)質(zhì)量，在軌道交通通信系統(tǒng)施工建設(shè)的過(guò)程中可以采取樣板制施工方式，在軌道交通通信工程的施工過(guò)程中在某一區(qū)段進(jìn)行樣板化的施工作業(yè)，確保其施工作業(yè)效果能夠滿足軌道交通通信工程建設(shè)對(duì)于規(guī)范化的要求。則在后續(xù)軌道交通通信工程的建設(shè)過(guò)程中可以以先期項(xiàng)目試點(diǎn)為樣板來(lái)做好軌道交通通信工程的建設(shè)。在軌道交通通信工程的建設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)積極做好施工組織安排，加強(qiáng)對(duì)于軌道交通通信工程施工過(guò)程中各工序的質(zhì)量管理，在軌道交通通信工程建設(shè)的過(guò)程中需要遵照國(guó)家相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行建設(shè)，確保軌道交通通信工程的施工質(zhì)量。為確保軌道交通通信工程的建設(shè)質(zhì)量需要積極加強(qiáng)對(duì)于軌道交通通信工程建設(shè)施工人員的職業(yè)技能培訓(xùn)，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)于施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)以確保軌道交通通信工程施工過(guò)程中施工人員能夠以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的施工建設(shè)。在軌道交通通信工程建設(shè)過(guò)程中需要積極做好RAMS體系的運(yùn)用，通過(guò)RAMS體系的運(yùn)用能夠?qū)壍澜煌ㄍㄐ殴こ探ㄔO(shè)的可靠性、安全性和可維修性等進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)和管理，用以指導(dǎo)軌道交通通信工程的建設(shè)，同時(shí)RAMS體系的運(yùn)用能夠有效的發(fā)現(xiàn)軌道交通通信系統(tǒng)中所存在的安全隱患，降低軌道交通通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性，從而最大限度的保障軌道交通通信系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

二、軌道交通通信工程的質(zhì)量控制分析

1.軌道交通通信工程中的施工質(zhì)量控制。施工質(zhì)量必須從設(shè)計(jì)階段就要認(rèn)真重視。必須認(rèn)真積極貫徹以下四點(diǎn)原則：①要遵循系統(tǒng)性保障原則。由于軌道交通通信的系統(tǒng)性極強(qiáng)，其各個(gè)組成部分是一個(gè)完整統(tǒng)一的整體，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要以全局視野來(lái)布局規(guī)劃；②要遵循安全原則。軌道交通通信系統(tǒng)的安全穩(wěn)定是其他所有功能實(shí)現(xiàn)的前提，沒(méi)有此項(xiàng)基礎(chǔ)，其他所有功能也就無(wú)法順利履行其效益了。故系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定必須在設(shè)計(jì)過(guò)程中始終作為首要任務(wù)進(jìn)行考慮；③要遵循科技創(chuàng)新原則?？萍紕?chuàng)新就是要在保證安全與穩(wěn)定的前提下盡可能運(yùn)用一些先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備提升軌道交通通信工程建設(shè)的效率和質(zhì)量；④要遵循標(biāo)準(zhǔn)化與開(kāi)放性原則。即所有的軟、硬件設(shè)計(jì)或是施工，為了便于通信系統(tǒng)的管理和穩(wěn)定性的維護(hù)，必須要遵循某種統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)為便于應(yīng)急或是系統(tǒng)升級(jí)，還要考慮到其他設(shè)備能夠有效的接入到通信系統(tǒng)當(dāng)中。

2.軌道交通通信工程中的技術(shù)質(zhì)量控制。為了滿足當(dāng)前社會(huì)對(duì)于軌道交通通信方面的技術(shù)需求，軌道交通通信工程包括了開(kāi)放式傳輸系統(tǒng)、異步數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)、同步光數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)和多業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)等多種形式。在軌道交通通信工程對(duì)于以上這些方式的選擇中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況分辨各方式和技術(shù)的利弊，嚴(yán)格做好技術(shù)質(zhì)量的控制、選擇工作。在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，還要依據(jù)用戶需求書、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等監(jiān)控系統(tǒng)功能的完善性、穩(wěn)定性等，依據(jù)通信工程的具體施工特點(diǎn)科學(xué)制定盯控反饋機(jī)制，選擇合理的施工質(zhì)量控制措施，從根本上增加軌道交通通信的穩(wěn)定性。

3.做好軌道交通通信系統(tǒng)的管理維護(hù)。為確保軌道交通通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行需要加強(qiáng)對(duì)于軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)備的巡檢和維護(hù)。對(duì)于軌道交通通信系統(tǒng)光纜線路的巡視檢查，在檢查中要注意檢查各綁扎節(jié)點(diǎn)是否牢固，避免光纜出現(xiàn)表皮破損、剝落等的問(wèn)題，如在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)軌道交通通信系統(tǒng)的光纜線路出現(xiàn)上述問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以解決。在軌道交通通信系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境用以確保軌道交通通信系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，對(duì)軌道交通通信系統(tǒng)各機(jī)房的環(huán)境進(jìn)行控制，及時(shí)打掃機(jī)房中的灰塵保持機(jī)房干凈，對(duì)機(jī)房中的電源以及防雷網(wǎng)絡(luò)定期進(jìn)行檢查。

4.加強(qiáng)軌道交通無(wú)線通信技術(shù)的設(shè)計(jì)水平。大部分軌道交通通信系統(tǒng)中的無(wú)線通信子系統(tǒng)是采用泛歐集群無(wú)線電系統(tǒng)（Tetra）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備組成的，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中會(huì)面臨很多的難題，例如：無(wú)線磁場(chǎng)的覆蓋和信號(hào)強(qiáng)弱的問(wèn)題，主要的環(huán)節(jié)包括對(duì)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置管理、泛歐集群無(wú)線電的管理、光纖直放站的管理、列車車載臺(tái)的管理等等。設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中整個(gè)無(wú)線通信系統(tǒng)是由終端子系統(tǒng)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、調(diào)度子系統(tǒng)、接入子系統(tǒng)以及弱場(chǎng)覆蓋子系統(tǒng)構(gòu)成?；A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)是系統(tǒng)的核心，它主要由交換設(shè)備和基站設(shè)備以及網(wǎng)管設(shè)備構(gòu)成?；A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)主要的功能是對(duì)入網(wǎng)和資源進(jìn)行管理，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的安全進(jìn)行控制，使得業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換和無(wú)線接入正常的進(jìn)行。調(diào)度子系統(tǒng)是調(diào)度員與系統(tǒng)進(jìn)行交互的界面，內(nèi)容主要由局域網(wǎng)和音頻的操作終端組成，局域網(wǎng)主要的功能就是讓操作員能夠及時(shí)地了解用戶的信息，還要及時(shí)地接收操作員的指令，操作的過(guò)程當(dāng)中音頻操作終端起到為調(diào)度員提供了主要的語(yǔ)音接口的作用，同時(shí)需要針對(duì)與信號(hào)、時(shí)鐘等的接口進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車車載臺(tái)的實(shí)時(shí)、分組管理。在設(shè)計(jì)的前期階段要對(duì)設(shè)備的應(yīng)用進(jìn)行規(guī)劃與論證，建立初步系統(tǒng)框架，細(xì)化系統(tǒng)功能需求，明確關(guān)鍵設(shè)備材料，制定嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

總之，通過(guò)把控軌道交通通信工程的施工要點(diǎn)和施工質(zhì)量，提升相關(guān)工作人員技能工藝，加強(qiáng)安全管理，就可以有效提高軌道交通質(zhì)量水平，為軌道交通通信的運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。