柴油機(jī)燃油系重要總成件的檢修

王海林

摘 要：介紹了柴油機(jī)燃油系重要總成件噴油泵、噴油器檢修技術(shù)要點(diǎn)，及安裝需注意事項(xiàng)，以提高柴油機(jī)的維修質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：噴油泵;噴油器;檢修

中圖分類(lèi)號(hào)：S218.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.10.043

噴油泵、噴油器是柴油機(jī)的核心總成件，檢修、裝配質(zhì)量的好壞直接影響到柴油機(jī)的工作性能，因此，需要給予足夠的重視。

1 噴油泵

噴油泵的功用是按照柴油機(jī)的工作順序和負(fù)荷大小，定時(shí)定量地將一定壓力的柴油送給噴油器。噴油泵有兩個(gè)重要組成部件，一個(gè)是柱塞偶件，另一個(gè)是出油閥偶件，在噴油泵維修中必須對(duì)其進(jìn)行檢查，以保證噴油泵能夠正常工作。

1.1 主要零件的檢修

（1）柱塞偶件檢查。主要檢查柱塞偶件磨損程度，如果柱塞偶件嚴(yán)重磨損，密封性會(huì)很差，會(huì)導(dǎo)致噴油泵供油壓力降低，應(yīng)予更換。檢查柱塞偶件磨損程度，將柱塞副清洗干凈后裝好，用3個(gè)手指分別堵住柱塞套的頂孔及進(jìn)、回油孔，另一只手將柱塞向外拉。良好的柱塞副，當(dāng)拉動(dòng)時(shí)感到有真空吸力，而且放手時(shí)柱塞能立即自行返回原位。如果拉動(dòng)時(shí)感覺(jué)不到有明顯的吸力，放手后柱塞又不能返回原位，則表明柱塞副嚴(yán)重磨損，密封性太差，應(yīng)予更換。

（2）出油閥檢查。主要檢查出油閥偶件的密封性能，首先檢查密封錐面密封性，其次是檢查減壓環(huán)帶密封性。如果出油閥的密封性能差要更換。

1.2 安裝

當(dāng)噴油泵發(fā)生故障必須拆卸時(shí)，先在噴油泵齒輪和惰齒輪相嚙合的齒上做好記號(hào)，重裝時(shí)按記號(hào)裝回即可。如果因故未能做好記號(hào)，在不拆開(kāi)齒輪室蓋的情況下，噴油泵的安裝可按以下程序進(jìn)行：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸處于排氣終了、進(jìn)氣開(kāi)始的上止點(diǎn)位置。（2）將噴油泵插入齒輪室中，安上半圓鍵，推入噴油泵齒輪，但暫不要與惰齒輪進(jìn)入嚙合狀態(tài)。（3）轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵齒輪，使有“0”號(hào)標(biāo)記的齒，處于與惰齒輪全嚙合位置（即在兩個(gè)齒輪中心連接線(xiàn)上）。（4）將噴油泵齒輪推入與惰齒輪嚙合，并將防松墊圈和鎖緊螺母裝好。

安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行供油時(shí)間的檢查和調(diào)整。其方法如下：（1）在噴油泵第一缸高壓油管接頭上，安裝一個(gè)定時(shí)管。（2）將調(diào)速手柄放在最大供油位置，排出燃油中的空氣，轉(zhuǎn)動(dòng)到定時(shí)管出現(xiàn)沒(méi)有氣泡的油面為止。（3）慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意定時(shí)管中的油面，當(dāng)油面剛剛開(kāi)始升高的瞬間，立即停止曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線(xiàn)16°是否與飛輪殼上的刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)，要求在16°±2°的范圍內(nèi)。（4）噴油提前角不符合要求時(shí)，應(yīng)予以調(diào)整。調(diào)整的方法是將噴油泵法蘭上的三個(gè)固定螺栓松開(kāi)，將噴油泵上體向柴油機(jī)一邊旋轉(zhuǎn)，則供油時(shí)間提前;反之，則供油時(shí)間延遲。用同樣的方法檢查第二缸的供油時(shí)間，如果兩缸的供油時(shí)間相差太大，應(yīng)拆開(kāi)噴油泵調(diào)整推桿總成內(nèi)調(diào)整墊塊的厚度。但這一工作應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。

噴油泵裝配時(shí)需注意事項(xiàng)：（1）在裝配凸輪軸時(shí)，兩端墊片的厚度應(yīng)盡量一致，使其軸向間隙控制在0.05～0.20 mm范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象。（2）噴油泵柱塞套裝入上體后，應(yīng)使回油孔對(duì)準(zhǔn)定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時(shí)，以柱塞套不能轉(zhuǎn)動(dòng)而上、下可有少量竄動(dòng)為合適，不要擰得過(guò)緊。（3）在擰緊出油閥座時(shí)，要回松幾次，最后以39.2～58.8 N·m力矩?cái)Q緊后，須再次檢查柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。（4）裝配時(shí)要注意維護(hù)噴油泵的附件，如泵體側(cè)邊蓋、油尺、加油塞（呼吸器）、螺堵、油平面螺釘、液壓泵固定螺栓等，這些附件對(duì)噴油泵的工作至關(guān)重要。（5）上、下泵體部件裝配時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整墊塊不得落下，調(diào)節(jié)臂應(yīng)對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)叉的槽口。

2 噴油器

噴油器使用一段時(shí)間后，因零件的磨損、變形、堵塞、卡滯等，會(huì)造成噴油壓力降低、霧化不良、噴油嘴滴漏等各種故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，排氣冒黑煙，應(yīng)拆下噴油器，對(duì)其進(jìn)行檢修。

2.1 主要零件的維修

根據(jù)不拆卸檢測(cè)結(jié)果，當(dāng)噴油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，噴油質(zhì)量也要達(dá)到規(guī)定要求，否則噴油器需要維修和調(diào)整。在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上觀察，壓力從19.6 MPa降至17.6 MPa的時(shí)間不應(yīng)少于5～8 s?；蛴靡粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器和一個(gè)三通接頭接在發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵上進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，兩個(gè)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)間及霧化質(zhì)量應(yīng)一樣，否則說(shuō)明被檢噴油器磨損。

噴油嘴針閥的密封錐面磨損輕微時(shí)，用細(xì)研磨膏使針閥和針閥體直接研磨;磨損嚴(yán)重時(shí)，先分別用專(zhuān)用磨具對(duì)針閥及針閥體密封錐面研磨整形后，再進(jìn)行互研。噴孔磨損，在針閥體中央放一個(gè)滾珠（噴孔1 mm，用8 mm滾珠;噴孔1.5 mm，用4 mm滾珠），用小錘輕輕敲擊滾珠，再在銷(xiāo)針部位涂細(xì)研磨膏與噴孔互研，修整噴孔。針閥偶件咬死，將它放在溫度為100 ℃左右的機(jī)油中浸泡20～40 min，趁熱取出針閥，清除積碳，再涂以機(jī)油互研，直到針閥在針閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)自如為止。導(dǎo)向部位和其他部位磨損嚴(yán)重的，一般更換新件。

2.2 安裝

裝車(chē)時(shí)，需將安裝噴油器的機(jī)孔擦干凈，噴油器與汽缸中心線(xiàn)成20°斜裝在汽缸蓋上。為保證其密封性，在噴油器緊帽前端有一紫銅墊，不要漏裝。緊固噴油器壓板時(shí)，擰緊力矩為14.7～19.6 N·m，在擰緊噴油器的兩個(gè)固定螺母時(shí)，一定要分2～3次逐漸擰緊。紫銅墊經(jīng)多次使用會(huì)產(chǎn)生硬化現(xiàn)象，致使壓不平，造成漏氣，這時(shí)應(yīng)先退火，軟化后再用。

（01）