道路橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力體外索施工技術(shù)探究

摘 要：時(shí)代在進(jìn)步與發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展以及交通運(yùn)輸量也在不斷增加，相關(guān)的道路橋梁工程數(shù)量逐步飆升，這一現(xiàn)象也促使民眾對(duì)其質(zhì)量要求提升，因?yàn)檫@對(duì)于民眾的出行以及運(yùn)輸安全意義重大。在有關(guān)道路橋梁的工程中，這一施工技術(shù)對(duì)于保證道路橋梁的安全意義重大，有助于保證工程質(zhì)量。在和其他的施工技術(shù)比較可知，預(yù)應(yīng)力體外索技術(shù)有著相對(duì)比較顯著的優(yōu)勢(shì)條件，由此也促使預(yù)應(yīng)力體外索技術(shù)在道路橋梁工程中獲得了非常廣泛的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;預(yù)應(yīng)力體外索;施工技術(shù)

一、 引言

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)有著相對(duì)比較顯著的耐久性、提高結(jié)構(gòu)承載能力、維護(hù)管理方便等等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)這也是加固現(xiàn)役鋼筋混凝土橋梁的最為顯著的方式方法之一，同時(shí)也為橋梁建設(shè)提供了相對(duì)較為全面與新穎的相關(guān)設(shè)計(jì)思路。預(yù)應(yīng)力體外索施工技術(shù)可以逐漸實(shí)現(xiàn)曲線預(yù)應(yīng)力筋的深入簡(jiǎn)化，促使預(yù)應(yīng)力的體外索以及梁體的接觸不斷減少，不斷簡(jiǎn)化有關(guān)預(yù)應(yīng)力的傳輸過(guò)程，進(jìn)一步的減少其中可能會(huì)出現(xiàn)的主動(dòng)的摩阻損失。所有的道路橋梁工程的工序都相對(duì)比較簡(jiǎn)單，中間可以不斷減少相對(duì)較為煩瑣的手續(xù)與環(huán)節(jié)，進(jìn)一步的增強(qiáng)實(shí)際的施工速度，將施工工期控制在合理的范圍之內(nèi)。

二、 體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)

作為后張預(yù)應(yīng)力混凝土的一個(gè)十分重要的分支，體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)是一種預(yù)應(yīng)力筋位于梁體截面以外，同時(shí)依照錨具以及轉(zhuǎn)向塊來(lái)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施加的相關(guān)結(jié)構(gòu)體系。傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)中，主要是將預(yù)應(yīng)力筋布置到混凝土截面之內(nèi)的后張無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力，現(xiàn)如今，體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)為如下幾個(gè)方面：首先，不需要在混凝土中設(shè)置一定的預(yù)應(yīng)力管道，這可以減少腹板的厚度，繼而促使結(jié)構(gòu)的自重不斷減輕，有關(guān)梁體的混凝土灌注并不會(huì)存在管道的相關(guān)阻礙，對(duì)于保障混凝土的實(shí)際澆筑質(zhì)量意義重大，繼而逐步提升相關(guān)結(jié)構(gòu)的實(shí)際耐久性。其次，非常便于檢測(cè)預(yù)應(yīng)力體外索的實(shí)際應(yīng)力狀況以及具體的防護(hù)效果，同時(shí)還可以進(jìn)行二次的更換，再其次，沒(méi)有制孔以及壓漿等等相關(guān)的工序，將逐跨施工法以及懸臂施工法充分利用起來(lái)，逐步提升實(shí)際的施工速度，進(jìn)一步的改善綜合效益。最后，不斷簡(jiǎn)化曲線預(yù)應(yīng)力筋，減少了預(yù)應(yīng)力體外索與梁體之間的直接接觸，有關(guān)預(yù)應(yīng)力的傳輸也會(huì)逐漸變得更加簡(jiǎn)單，控制相關(guān)摩阻的相關(guān)損失。

三、 道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力體外索施工技術(shù)

（一）施工工藝流程

預(yù)應(yīng)力體外索所使用的防護(hù)系統(tǒng)存在著一定的差異，其實(shí)際的施工流程也存在著相對(duì)顯著的差異，之后以相對(duì)普遍的套管注環(huán)氧樹(shù)脂漿防護(hù)法的預(yù)應(yīng)力體外索進(jìn)行舉例，其實(shí)際的工藝流程主要包含如下幾個(gè)方面：進(jìn)行施工機(jī)具的相關(guān)準(zhǔn)備——安裝轉(zhuǎn)向器——使用橡膠進(jìn)行有關(guān)固定轉(zhuǎn)向器的封堵——在轉(zhuǎn)向器與外套管間進(jìn)行灌漿——預(yù)應(yīng)力體外索穿索——在索體與轉(zhuǎn)向器之間進(jìn)行橡膠填充——在錨頭區(qū)進(jìn)行環(huán)氧樹(shù)脂漿的灌輸——安裝放松相關(guān)裝置——安裝一定的防腐裝置。

（二）轉(zhuǎn)向裝置施工

在體外預(yù)應(yīng)力索中，這裝置所代表的是一種相對(duì)比較獨(dú)特的構(gòu)件，除錨固構(gòu)件之外，轉(zhuǎn)向塊主要指的是體外預(yù)應(yīng)力索，在跨內(nèi)相對(duì)獨(dú)有的和梁體之間存在密切關(guān)聯(lián)的構(gòu)件，同時(shí)也承載著一定的體外索的相關(guān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，同時(shí)其也代表著預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中最為重要以及一個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。在箱梁之內(nèi)，轉(zhuǎn)向裝置中比較常見(jiàn)的幾種形式就是助板式、轉(zhuǎn)向塊式、橫隔板式幾種形式。其中最為常見(jiàn)的就是轉(zhuǎn)向塊式，這一轉(zhuǎn)向塊主要布置在箱梁的底板與腹板相交的位置，并且使用相對(duì)特殊的設(shè)計(jì)來(lái)將鋼筋逐漸與箱梁頂板、底板逐漸連接成為整體。在進(jìn)行體外索的張拉之時(shí)，轉(zhuǎn)向塊與底板與腹板相交的位置會(huì)出現(xiàn)相對(duì)較大的剪力以及應(yīng)力集中現(xiàn)象，同時(shí)局部的應(yīng)力也相對(duì)比較大，基于此，一定要重點(diǎn)關(guān)注一下有關(guān)轉(zhuǎn)向塊的施工質(zhì)量相關(guān)不足住狀況。尤其是一些節(jié)段梁所使用的在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體安裝的一些狀況，有關(guān)轉(zhuǎn)向塊預(yù)制質(zhì)量的相關(guān)控制問(wèn)題也會(huì)變得相對(duì)比較簡(jiǎn)單。

（三）預(yù)應(yīng)力體外索穿束

將成品索運(yùn)輸?shù)绞┕さ氐闹付ㄎ恢弥?，將其放置到?jiǎn)易放束支架之上。之后再發(fā)揮穿束器方式的效用，將成品索束的牽引頭以及卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩連接起來(lái)，之后再使用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行機(jī)械式的穿束。要避免出現(xiàn)成品索束扭轉(zhuǎn)、纏絞等不良狀況，需要保證卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩與穿束器相接之處也可以進(jìn)行靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)。在布置預(yù)應(yīng)力體外索的過(guò)程中紅，箱型梁可以充分發(fā)揮箱梁內(nèi)所放置的慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)備就位的相關(guān)工作。要盡可能的避免成品索束轉(zhuǎn)彎，在有關(guān)橫隔板以及轉(zhuǎn)向器等位置進(jìn)行尼綸的加設(shè)，以此來(lái)進(jìn)行客觀與正確的導(dǎo)向。同時(shí)需要注意的是導(dǎo)向尼綸輪之間的間距要控制在20m的范圍之內(nèi)，并且還要在地面鋪墊厚度相對(duì)適中的一些軟墊層，同時(shí)還要注意每隔一段時(shí)間就要設(shè)置一個(gè)支撐架，合理的打磨轉(zhuǎn)向關(guān)口。

四、 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)逐漸在國(guó)內(nèi)外的橋梁工作中獲得了十分廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)如今的相關(guān)施工工藝以及體外索的防護(hù)技術(shù)仍舊需要進(jìn)一步的健全。因此一定要重視其相關(guān)技術(shù)的深入探究，為其廣泛推廣奠定良好的基礎(chǔ)條件。

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作者簡(jiǎn)介：

趙維勝，貴州共筑未來(lái)建設(shè)工程有限公司。