GPS技術(shù)在道路橋梁工程測量中的應(yīng)用分析

米士玉

摘 要：近些年我國路橋工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在實(shí)際建設(shè)過程當(dāng)中，工程測量是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，在路橋工程測量作業(yè)中應(yīng)用GPS技術(shù)可以提升測量工作的精度與效率，使得路橋工程建設(shè)更加順暢、科學(xué)。

關(guān)鍵詞：GPS技術(shù)；道路橋梁工程；測量；應(yīng)用

1 GPS技術(shù)概述

GPS的全稱為全球定位系統(tǒng)，被廣泛地應(yīng)用于軍事、手機(jī)定位以及汽車領(lǐng)域，由信號(hào)接收機(jī)、衛(wèi)星基座以及監(jiān)控系統(tǒng)3個(gè)部分構(gòu)成。GPS技術(shù)的應(yīng)用給國內(nèi)人們的生活帶來了翻天覆地的變化。GPS技術(shù)在各行各業(yè)中的應(yīng)用使測量結(jié)果更加準(zhǔn)確，顯著提高了測量工作效率，促進(jìn)各行各業(yè)持續(xù)發(fā)展。比如，GPS接收裝置可以精確地測量無線電實(shí)際的傳輸時(shí)間，繼而計(jì)算具體的傳輸距離，確定最終位置，對實(shí)際施工過程給出合理的指導(dǎo)。當(dāng)前，GPS技術(shù)不僅在地理測繪領(lǐng)域有所應(yīng)用，在科學(xué)研究領(lǐng)域也有所應(yīng)用。

2 GPS技術(shù)的主要特點(diǎn)

①GPS測量技術(shù)不受測量地點(diǎn)和測量時(shí)間的控制。由于GPS的衛(wèi)星可以對全球進(jìn)行覆蓋，在地球上的任何時(shí)間段內(nèi)的任意位置，一般情況下可以同時(shí)看到的衛(wèi)星有四顆左右，繼而使GPS技術(shù)在突破時(shí)間以及空間限制方面有著充分的體現(xiàn)。也正是基于這樣的特點(diǎn)和優(yōu)勢，GPS技術(shù)提供的授時(shí)和定位等服務(wù)方面也越發(fā)的準(zhǔn)確。②GPS技術(shù)的運(yùn)用不會(huì)被氣候等情況所干擾。GPS測量技術(shù)對于定位信息的獲取主要就是在所對應(yīng)位置下的衛(wèi)星所發(fā)送出的，而用戶持有具備變換、跟蹤、接收和測量GPS信號(hào)的相關(guān)設(shè)備，通過設(shè)備與衛(wèi)星信號(hào)的對接，從而達(dá)到利用GPS信號(hào)開展相關(guān)的定位測量工作的目的。由此可見，GPS定位服務(wù)不會(huì)受到被測量地點(diǎn)的氣溫，氣候等因素的影響。即便是在自然環(huán)境和氣候條件極為惡劣的地區(qū)，GPS依然可以提供準(zhǔn)確高效的導(dǎo)航定位服務(wù)。③GPS技術(shù)可以提供定時(shí)定位服務(wù)。為了更好的滿足用戶對于定位的相關(guān)需要，GPRS技術(shù)突破了原有的子午衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位周期過長的局限性，通過衛(wèi)星的數(shù)據(jù)觀測和定位信息的獲取，實(shí)時(shí)提取相關(guān)的定時(shí)定位信息。這也充分的體現(xiàn)了GPS技術(shù)比較的實(shí)用和實(shí)時(shí)。④通視過程不用再體現(xiàn)出來。通常來講，必須依靠通視的幫助來測量點(diǎn)與點(diǎn)間的距離，然而如果使用GPS測量技術(shù)，那么測量結(jié)果的提取不需要通視便能成為現(xiàn)實(shí)。因?yàn)樵贕PS測量技術(shù)開展測量工作時(shí)，測量點(diǎn)只需要對相關(guān)的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行接收，就能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的定位，在這一過程中不需要再設(shè)置相關(guān)的過渡點(diǎn)。通過GPS測量技術(shù)的運(yùn)用，一方面大大提高了測量的效率，另一方面也進(jìn)一步確保了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。⑤GPS測量技術(shù)，具有高效率、高精度的優(yōu)勢。同原始而傳統(tǒng)的測量技術(shù)相比，GPS測量技術(shù)可以省略許多不必要的測量環(huán)節(jié)，節(jié)約大量的測量時(shí)間，大大提高了測量的效率。同時(shí)GPS技術(shù)的運(yùn)用，其測量的精度較高。由此可見，在測量和導(dǎo)航領(lǐng)域，充分的應(yīng)用GPS測量技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的測量質(zhì)量，取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3 GPS技術(shù)在道路橋梁工程測量中的應(yīng)用

3.1 測繪控制網(wǎng)中的應(yīng)用

在工程施工過程中，測繪控制網(wǎng)是非?；A(chǔ)的一項(xiàng)工作，測繪工程是否準(zhǔn)確，對測繪的工作質(zhì)量直接影響，控制網(wǎng)的精度要求比較高的被稱為一級控制網(wǎng)。在測繪的過程中，一級控制網(wǎng)是測繪的參照點(diǎn)，因此，這種高精度的測繪網(wǎng)在對坐標(biāo)定位進(jìn)行控制方面不能有偏差。通常條件下，在測繪控制網(wǎng)構(gòu)建的過程中，使用的主要方法是邊角法，也就是通過測繪儀器對三角網(wǎng)或?qū)Ь€進(jìn)行控制，對坐標(biāo)位置進(jìn)行確認(rèn)，形成綜合性的測繪控制網(wǎng)。然而這種方法只能在小范圍測繪道路使用，如果在大范圍測繪當(dāng)中使用。很容易導(dǎo)致測繪儀器控制，到線的時(shí)候產(chǎn)生偏差，而造成坐標(biāo)位置不穩(wěn)定，生成的測繪控制網(wǎng)精度無法符合工程的具體要求，而在GPS技術(shù)得到有效應(yīng)用之后，可以將邊角法的不足有效的彌補(bǔ)，由于GPS技術(shù)一般情況下具有載波相位靜態(tài)差分技術(shù)，這種技術(shù)可以對控制點(diǎn)進(jìn)行控制，保證各控制點(diǎn)精確到毫米，屬于一種具有較高技術(shù)含量的測繪技術(shù)。通過這種測繪技術(shù)，能夠讓測繪控制網(wǎng)的精度指標(biāo)大幅度提高，保證GPS技術(shù)在測繪構(gòu)建的過程中正確的使用，能夠進(jìn)一步控制傳統(tǒng)方法當(dāng)中產(chǎn)生的問題，讓測繪控制網(wǎng)的實(shí)用性提高。

3.2 GPS在工程變形監(jiān)測中的應(yīng)用

變形監(jiān)測技術(shù)主要用于監(jiān)測構(gòu)筑物地基的沉降情況，高層建筑物的整體傾斜情況以及監(jiān)測大橋的位移情況。變形監(jiān)測技術(shù)主要是監(jiān)測一些環(huán)境較為復(fù)雜、監(jiān)測建筑物的尺寸較大以及監(jiān)測技術(shù)較高的場合，一般的常規(guī)監(jiān)測手段是通過水準(zhǔn)測量的方法，對地基的沉降情況進(jìn)行監(jiān)測，傳統(tǒng)的方法使用的是小角度測量方法，視準(zhǔn)線法以及投點(diǎn)法，對地基沉降的情況以及整體傾斜的情況進(jìn)行檢測，當(dāng)前GPS技術(shù)也能夠在變形監(jiān)測領(lǐng)域當(dāng)中使用，比如說我們可以建立起高精度的GPS監(jiān)測網(wǎng)，通過毫米級精度來直觀的獲得相對平面位移和相對數(shù)值，并且進(jìn)一步通過全站儀進(jìn)行比對，通過相關(guān)研究和實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)GPS技術(shù)可以取代邊角網(wǎng)控制測量技術(shù)，具有較高的精度，在條件允許的狀態(tài)下，可以通過GPS控制網(wǎng)更方便、快捷的進(jìn)行使用。

3.3 斷面測量應(yīng)用

利用GPS技術(shù)改進(jìn)傳統(tǒng)的方法，可以獲得更為高效準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，能夠讓技術(shù)人員在現(xiàn)場工作的過程中效率更高，可以輕松的獲得測量樁點(diǎn)的距離、高程坐標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)，通過繪圖軟件對斷面圖進(jìn)行繪制，和傳統(tǒng)的人工測量相比測量準(zhǔn)確度較高。在一些地質(zhì)狀況較差環(huán)境，較為惡劣的地段，人為測量往往會(huì)產(chǎn)生一定的偏差，另外也無法保證技術(shù)人員的人身安全，而運(yùn)用GPS技術(shù)可以獲得較高的精度和效率，在工程生產(chǎn)過程中是非常重要的一種方法。

4 GPS技術(shù)在道路橋梁工程測量中的發(fā)展前景

隨著國內(nèi)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的逐漸增加，對道路橋梁建設(shè)的要求也逐漸增加。為了保證道路橋梁建設(shè)可以持續(xù)發(fā)展，必須要對建設(shè)技術(shù)進(jìn)行不斷的革新，以新技術(shù)去適應(yīng)逐漸發(fā)展的建設(shè)要求。將GPS技術(shù)引入到道路橋梁測量工作中，能給測量工作帶來顯著的效益，提高了測量進(jìn)度和測量效率，促進(jìn)國內(nèi)道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域和諧發(fā)展。就目前國內(nèi)來看，GPS技術(shù)已經(jīng)可以對建設(shè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的采集，測量過程抗干擾的能力較強(qiáng)，測量結(jié)果也不會(huì)受到天氣或氣候較大的影響，這就意味著GPS技術(shù)對于復(fù)雜區(qū)域的測繪工作也具有十分顯著的效果。此外，GPS技術(shù)的應(yīng)用過程更為方便，測量過程更為快捷，隨著科技的不斷發(fā)展，GPS測量技術(shù)也會(huì)逐漸發(fā)展，向社會(huì)展現(xiàn)出更多的優(yōu)點(diǎn)。目前，該技術(shù)的發(fā)展方向?yàn)閿?shù)字化和自動(dòng)化，也就是經(jīng)過發(fā)展，該技術(shù)可以獨(dú)立地進(jìn)行數(shù)據(jù)采取和圖像處理，完成測繪工作后，建立有效的數(shù)據(jù)庫，方便后期的檢索。

結(jié)束語

總的來說，隨著目前路橋施工不斷發(fā)展的情況下，因?yàn)橛肎PS測量技術(shù)能夠具有靈活的控制網(wǎng)選點(diǎn)，不易受到同事條件和網(wǎng)型的限制，同時(shí)因?yàn)镚PS接收機(jī)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，高效率，智能化的接收觀測等相關(guān)的優(yōu)勢，逐步的取代了傳統(tǒng)的測量方法。我們應(yīng)當(dāng)在路橋施工過程中大力推廣GPS測量技術(shù)，將其測量的優(yōu)勢充分地應(yīng)用到施工工作中。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮振平.工程測量在路橋工程施工中的應(yīng)用研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（32）：242.

[2]宋向榮.淺論GPS在路橋工程測量中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)展趨勢研究[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2016（11）：212-213.

[3]黎鑫.工程測量在路橋工程施工中的應(yīng)用研究[J].消防界（電子版），2016（07）：31.

[4]左滿潮.關(guān)于市政工程路橋測量技術(shù)的幾點(diǎn)思考[J].門窗，2016（06）：207.