車輛工程中電子控制技術(shù)的運(yùn)用

熊業(yè)飛

摘 要：隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷普及與提高，人們對(duì)于計(jì)算機(jī)的運(yùn)用已經(jīng)發(fā)展到各個(gè)領(lǐng)域，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的基礎(chǔ)上，電子控制技術(shù)也隨之增強(qiáng)。電子控制技術(shù)也運(yùn)用到了車輛工程，通過對(duì)行駛過程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控處理，對(duì)于各個(gè)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和偏正，使得行駛過程更加穩(wěn)定安全。電子控制技術(shù)的不斷強(qiáng)大對(duì)未來的市場(chǎng)發(fā)展有著更廣泛的前景，這樣在一定程度上更加可以幫助車輛工程的進(jìn)步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：車輛工程；電子控制技術(shù)；控制過程

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展進(jìn)步，人們的經(jīng)濟(jì)生活水平也在不斷提高。所以人們對(duì)美好生活的需求也越來越增強(qiáng)，當(dāng)然對(duì)車輛的需求也是如此。許多商家對(duì)車輛的規(guī)模不斷的擴(kuò)大，在這樣的環(huán)境下，只有不斷的運(yùn)用新方法，新技能才能夠使車輛在運(yùn)行過程中更加穩(wěn)定安全。電子技術(shù)的不斷成熟為車輛工程提供了一定的技術(shù)保障。

一、電子控制技術(shù)的概念

人們對(duì)生活方式的逐漸變化，導(dǎo)致控制技術(shù)的產(chǎn)生。最初人們的控制技術(shù)就是人工控制，但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步以及人民社會(huì)生產(chǎn)水平的提高，逐漸出現(xiàn)了機(jī)械控制技術(shù)。在新時(shí)代，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，電子控制技術(shù)也隨之發(fā)展。目前為止，電子控制技術(shù)無處不在。顧名思義，電子控制技術(shù)就是以電子技術(shù)為基礎(chǔ)的電子控制系統(tǒng)。

二、電子控制技術(shù)相關(guān)類別上的劃分

電子控制技術(shù)主要可以分為兩類。其中第一類是通過計(jì)算機(jī)來控制系統(tǒng)的一系列參數(shù)，第二類就是通過計(jì)算機(jī)技術(shù)然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的參考和反饋，這樣對(duì)于運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性就會(huì)有很大的提高。其中第一類我們稱為開環(huán)系統(tǒng)，第二類稱為閉環(huán)系統(tǒng)，閉環(huán)系統(tǒng)所涉及的一系列步驟更加的復(fù)雜而且對(duì)于技術(shù)的要求也更高，所以為了保證閉環(huán)系統(tǒng)能夠更加穩(wěn)定安全的運(yùn)行就需要更加強(qiáng)大的技術(shù)來保障。以增強(qiáng)抵抗系統(tǒng)對(duì)于外界干擾的能力。

三、電子控制技術(shù)的控制過程

電子控制技術(shù)的控制過程是一個(gè)完備的系統(tǒng)化的過程，主要包括對(duì)于行駛過程中數(shù)據(jù)的采集，對(duì)于行駛過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)控制時(shí)的計(jì)劃決策，以及進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。電子控制系統(tǒng)主要是利用計(jì)算機(jī)對(duì)所采集數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，然后對(duì)數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)置分配。在實(shí)施過程中對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，在出現(xiàn)問題時(shí)可以及時(shí)的進(jìn)行處理糾正，動(dòng)態(tài)的控制過程在一定程度上幫助行駛過程更加穩(wěn)定安全。

四、電子控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

電子控制技術(shù)可以及時(shí)的對(duì)汽車即將要發(fā)生的事故以及故障進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，并且自動(dòng)的實(shí)施一定的策略進(jìn)行調(diào)整，這給汽車維修節(jié)省了一定的成本和時(shí)間精力。在電子控制技術(shù)的控制下，根據(jù)控制系統(tǒng)顯示的汽車參數(shù)就可以使汽車保持在最適宜的狀態(tài)下進(jìn)行行駛工作，這在一定程度上減少了汽車資源的浪費(fèi)。最重要的一點(diǎn)，隨著車輛的增加，我們的環(huán)境也在日益的變壞，在電子控制技術(shù)的控制下，可以在一定程度上減少?gòu)U氣的排放，減少對(duì)環(huán)境的危害，為保護(hù)環(huán)境做出一定的貢獻(xiàn)。在電子控制技術(shù)的控制下可以減少一些因?yàn)轳{駛技術(shù)不過關(guān)而引起的交通事故，減少人員傷亡。正是因?yàn)殡娮涌刂萍夹g(shù)所展示出來的優(yōu)勢(shì)能夠?qū)τ谛畔⑦M(jìn)行精準(zhǔn)的分析處理各個(gè)系統(tǒng)的參數(shù)，才使得電子控制技術(shù)在車輛工程中廣泛應(yīng)用。

五、車輛工程中電子控制技術(shù)的應(yīng)用

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)主要類似于一個(gè)電控制的點(diǎn)火裝置。這個(gè)控制系統(tǒng)主要是進(jìn)行傳輸傳感器的相對(duì)作用，在提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行預(yù)算和分析，最后在對(duì)點(diǎn)火時(shí)的情形進(jìn)行調(diào)整，使得發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的點(diǎn)火狀態(tài)。這樣才能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，減少一些因運(yùn)行不當(dāng)引起的問題。

2、底盤綜合控制系統(tǒng)

由于底盤綜合控制系統(tǒng)能夠比較穩(wěn)定并且輕快的使汽車轉(zhuǎn)向，所以在汽車的制備過程中被廣泛應(yīng)用。當(dāng)然，底盤綜合控制系統(tǒng)不僅僅有這個(gè)功能，在長(zhǎng)途駕駛過程中，底盤綜合控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)操作駕駛，這一功能不僅僅幫助駕駛者，在一定程度上減少了駕駛疲勞，而且還節(jié)省資源，應(yīng)用較為廣泛。

3、行駛安全系統(tǒng)

行駛安全系統(tǒng)主要包括對(duì)于行駛過程中出現(xiàn)的各種各樣的安全問題進(jìn)行預(yù)防的一個(gè)系統(tǒng)，主要包括駕駛員在長(zhǎng)途駕駛過程中出現(xiàn)的駕駛疲勞狀態(tài)的疲勞監(jiān)視的系統(tǒng)、對(duì)于夜間開車的駕駛員的夜視系統(tǒng)、對(duì)于駕駛員安全帶問題進(jìn)行控制等一系列控制系統(tǒng)。行駛安全控制控制系統(tǒng)主要是通過對(duì)行使過程中的燈光、安全帶以及路障等設(shè)置參數(shù)進(jìn)行合理的更改，然后讓汽車處于更加穩(wěn)定的行駛狀態(tài)中，提供更加安全的行駛體系。

4、信息通訊系統(tǒng)

在行駛過程中，很多人總是會(huì)一邊進(jìn)行電話視頻通訊一邊開車，這樣的行為會(huì)增加交通事故的發(fā)生率，這時(shí)候信息通訊系統(tǒng)就幫助我們?cè)谝欢ǔ潭壬蠝p少了因?yàn)椴粚Ｐ拈_車而導(dǎo)致的交通事故。這個(gè)系統(tǒng)有定位導(dǎo)航功能、視頻語音功能、通訊功能，電子控制技術(shù)通過對(duì)行駛過程的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，在時(shí)間和空間上減少駕駛者在駕駛過程中的分心行為，幫助駕駛者更加有效地進(jìn)行安全駕駛。

六、結(jié)語

隨著時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在一定程度上有所提高，對(duì)于電子控制技術(shù)方面的研究也隨之加強(qiáng)，研究所得到的新發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新也在不斷展現(xiàn)出來。電子控制技術(shù)應(yīng)用在我們生活的方方面面，在車輛工程中也引入了電子控制技術(shù)，通過電子控制技術(shù)對(duì)行駛過程中各個(gè)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及處理、呈現(xiàn)，使車輛的行駛過程更加穩(wěn)定安全。這為車輛工程的發(fā)展提供了重要的保障，促進(jìn)了車輛工程在新時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫灝.電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用[J].時(shí)代農(nóng)機(jī)，2018，45（12）：199.

[2]蔡煒煒.電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用[J].農(nóng)家參謀，2018（23）：247.