龍口市高端鋁材料產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究與發(fā)展對(duì)策

近幾年，龍口市積極推進(jìn)高端鋁材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在航空航天、軌道交通、輕量化汽車、鋁合金船舶等交通用鋁材加工方面，逐步形成產(chǎn)業(yè)聚集度高、技術(shù)裝備精良、創(chuàng)新能力強(qiáng)勁、產(chǎn)品特色鮮明、行業(yè)地位突出等特點(diǎn)?，F(xiàn)已形成了以南山、東海、叢林三大工業(yè)園區(qū)為核心，以“能源-鋁土礦-氧化鋁-電解鋁-普通鋁型材-工業(yè)型材和輕合金材料-鋁精深加工-鋁合金終端產(chǎn)品”完整產(chǎn)業(yè)鏈條為鏈條的在全國(guó)獨(dú)具特色的高端鋁材料產(chǎn)業(yè)基地，擁有相關(guān)的大中型企業(yè)20多家，先后被國(guó)家科技部、工信部認(rèn)定為“國(guó)家級(jí)鋁及鋁合金加工高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”和“鋁精深加工示范基地”，被中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)授予“中國(guó)交通鋁材名城”榮譽(yù)。2018年，全市高端鋁材料產(chǎn)業(yè)集群主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到718億元，已經(jīng)成為全市規(guī)模最大的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

一、龍口市高端鋁材料產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

（一）產(chǎn)業(yè)鏈條完整，關(guān)聯(lián)度高，集群效益明顯。

目前，我市已形成了以南山、叢林兩大集團(tuán)為主體的“能源-鋁土礦-氧化鋁-電解鋁-普通鋁型材-工業(yè)型材和輕合金材料-鋁精深加工-鋁合金終端產(chǎn)品”完整產(chǎn)業(yè)鏈條，成為全球唯一的距離最短、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的鋁產(chǎn)業(yè)基地。

（二）加工裝備精良，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大。

在鋁合金材料加工方面，通過自主研發(fā)和國(guó)外引進(jìn)，龍口市擁有德、意、日等世界一流設(shè)備儀器的數(shù)量達(dá)到300余臺(tái)套，自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)一流設(shè)備10余臺(tái)套，鋁產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、加工裝備已經(jīng)達(dá)到了世界一流水平。在鋁型材方面，擁有包括150MN正反向擠壓機(jī)、125MN和500MN模鍛壓機(jī)、25MN和60MN自由鍛壓機(jī)、9000T和6000T短行程雙動(dòng)大型擠壓機(jī)以及日本IHI和TMEIC公司合作制造的“1+4”鋁熱連軋生產(chǎn)線、德國(guó)西馬克公司SMS和瑞典ABB公司聯(lián)合制造的三機(jī)架冷連軋機(jī)組等在內(nèi)的生產(chǎn)線50余臺(tái)套，具備100多個(gè)系列、6000余種規(guī)格的生產(chǎn)能力。

（三）技術(shù)力量雄厚，創(chuàng)新能力強(qiáng)。

我市高端鋁材料產(chǎn)業(yè)擁有國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心1家，國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心2家，省級(jí)工程技術(shù)研究中心2家，省級(jí)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2家，院士工作站1個(gè)，博士后工作站2個(gè)。其中，“國(guó)家鋁合金壓力加工工程技術(shù)研究中心”是國(guó)家鋁合金壓力加工行業(yè)唯一的工程技術(shù)研究中心。建成了鋁合金熔鑄與熱處理等五大研發(fā)平臺(tái)并開展高精度寬幅超薄鋁合金易拉罐體用板等五大關(guān)鍵技術(shù)研究，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)世界先進(jìn)水平。南山鋁業(yè)投資建設(shè)的檢測(cè)中心和中試基地，技術(shù)裝備水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，為高端鋁合金材料研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

近年來(lái)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品100余項(xiàng)，先后承擔(dān)省以上各類科技計(jì)劃18項(xiàng)，取得各級(jí)科技成果41項(xiàng)，獲得省級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)19項(xiàng)，其中，獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)5項(xiàng)。共參與起草或主持起草國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)61項(xiàng)，擁有全國(guó)馳名商標(biāo)2件。其中，“鋁液短流程合金化及塑性成型加工關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目被列入國(guó)家科技支撐計(jì)劃，“高性能鋁合金中厚板開發(fā)”及“大型結(jié)構(gòu)鋁型材開發(fā)”項(xiàng)目被列入山東省自主創(chuàng)新專項(xiàng)，“高性能高精度大卷重寬幅鋁合金罐體料”、“輕量化汽車承載用鋁合金擠壓工字梁”被列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃，“軌道交通用車體結(jié)構(gòu)鋁型材國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新平臺(tái)”及“500km/h高速列車車體結(jié)構(gòu)鋁型材”項(xiàng)目被列入國(guó)家火炬計(jì)劃；“鋁合金鑄造復(fù)合技術(shù)與裝備”、“拜耳法鋁酸鈉溶液中草酸鹽類有機(jī)物脫除技術(shù)”及“高性能大規(guī)格復(fù)雜截面鋁合金型材擠壓成形及應(yīng)用技術(shù)”均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

（四）整合社會(huì)科技資源開展產(chǎn)學(xué)研合作，提升創(chuàng)新能力。

南山集團(tuán)與美國(guó)普渡大學(xué)、北京有色金屬研究總院、北京航空材料研究院、中南大學(xué)、東北大學(xué)、山東大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)等多家科研院所和高校加強(qiáng)了“產(chǎn)學(xué)研”合作關(guān)系，聯(lián)合承擔(dān)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“鋁液短流程合金化及塑性成型加工關(guān)鍵技術(shù)”、國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)項(xiàng)目“高精度鋁合金罐體料研發(fā)平臺(tái)建設(shè)”等。借助中關(guān)村智力和資本聚集優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮南山集團(tuán)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，合作建設(shè)“山東省中關(guān)村（煙臺(tái)南山）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范基地”，其中航空材料產(chǎn)業(yè)園，立足生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的鋁合金及鋁鋰合金產(chǎn)品，園內(nèi)項(xiàng)目今年將迎來(lái)陸續(xù)達(dá)產(chǎn)期，該項(xiàng)目集軋制、鍛造、擠壓于一體，項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，將成為集科研、生產(chǎn)、檢測(cè)、認(rèn)證于一體的全球產(chǎn)業(yè)鏈最完整、最集中的航空航天用鋁合金加工基地，推動(dòng)鋁產(chǎn)業(yè)鏈向高端和終端延伸發(fā)展，努力打造亞洲乃至世界最大的航空航天用鋁合金加工企業(yè)；與波音公司簽訂航空材料通用協(xié)議，波音公司將協(xié)助南山鋁業(yè)通過航空材料產(chǎn)品的波音適航認(rèn)證，通過認(rèn)證后南山鋁業(yè)將競(jìng)標(biāo)波音航空材料供應(yīng)，主要用于波音商用飛機(jī)的制造；與中國(guó)民航局合作建設(shè)航空材料檢測(cè)中心，將航空用鋁合金產(chǎn)品和汽車用鋁合金產(chǎn)品作為目前科研攻關(guān)的主要方向。

叢林集團(tuán)先后與北京有色研究總院、中國(guó)鐵道科學(xué)院、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中科院金屬材料研究所、北京科技大學(xué)、中南大學(xué)、東北大學(xué)、山東大學(xué)等建立了長(zhǎng)期的“產(chǎn)、學(xué)、研”合作關(guān)系，產(chǎn)學(xué)研合作成果豐碩。聯(lián)合西安重型機(jī)械研究所、中南大學(xué)等單位，研制完成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首臺(tái)100MN油壓雙動(dòng)鋁擠壓生產(chǎn)技術(shù)與裝備；與重慶大學(xué)、南京理工大學(xué)合作承擔(dān)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃“鎂及鎂合金關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目；與山東大學(xué)、南車四方共同承擔(dān)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃 “CRH2高速列車車體用鋁合金型材”項(xiàng)目；共同完成“高性能大規(guī)格復(fù)雜截面鋁合金型材擠壓成形及應(yīng)用技術(shù)”項(xiàng)目，獲2014年山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等。與日本輕金屬公司合作進(jìn)行鋁合金熔煉、鑄造、型材擠壓成型、鋁合金應(yīng)用等方面的技術(shù)研究，大幅提高了鋁合金型材的綜合性能和質(zhì)量；通過引進(jìn)德國(guó)哈曼公司國(guó)際先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)技術(shù)、模具柔性加工制造技術(shù)，建設(shè)完成具有國(guó)際一流水平的模具柔性加工生產(chǎn)線，極大地提高公司在鋁擠壓模具的設(shè)計(jì)、制造水平；通過引進(jìn)國(guó)際一流水平的芬蘭凱瓦公司鋁合金船舶研發(fā)制造技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)鋁合金特種船舶，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于巡邏執(zhí)法、水上作業(yè)、港口管理、漁業(yè)管理等領(lǐng)域。

（五）加工技術(shù)全面，產(chǎn)品檔次高。

在產(chǎn)品檔次上，逐步由低科技含量、低附加值的民用型材為主調(diào)整為以高科技含量、高附加值的工業(yè)型材為主，構(gòu)建起了車體、罐體等高端鋁材料系列化、規(guī)?；?、集約化的產(chǎn)業(yè)格局，其中軌道交通車體型材、易拉罐材料和鋁箔的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率分別達(dá)到60%、80%和30%。同時(shí)，通過建設(shè)“鋁合金中厚板”、“大飛機(jī)部件鍛造”、“輕量化汽車”等項(xiàng)目，積極向航空航天、船舶制造、國(guó)防軍工、汽車及零部件、貨運(yùn)列車車體、新能源裝備等高科技領(lǐng)域進(jìn)軍，努力搶占鋁合金型材國(guó)內(nèi)發(fā)展制高點(diǎn)。

1、軌道交通用鋁材。叢林集團(tuán)在國(guó)內(nèi)率先研制完成我國(guó)高速列車車體型材，目前，我市南山集團(tuán)、叢林集團(tuán)高鐵材料國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到60%，我國(guó)南車集團(tuán)生產(chǎn)的動(dòng)車和高速列車車體結(jié)構(gòu)材料主要由南山和叢林提供。叢林集團(tuán)完成了我國(guó)第一臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的A型地鐵車體模塊的研制；為長(zhǎng)春軌道車輛公司研制生產(chǎn)了我國(guó)第一輛磁懸浮列車車體型材。研制的地鐵控制信號(hào)無(wú)線傳輸用微波漏隙波導(dǎo)管廣泛應(yīng)用于北京機(jī)場(chǎng)線、二號(hào)線、深圳2號(hào)、5號(hào)線等，改變了我國(guó)地鐵控制信號(hào)無(wú)線傳輸用微波漏隙波導(dǎo)管裝置依靠進(jìn)口的局面。

2、汽車用鋁材。叢林集團(tuán)憑借多年從事鋁型材加工的經(jīng)驗(yàn)，研制開發(fā)出輕量化半掛車用鋁合金型材，生產(chǎn)出了鋁制廂式半掛車、罐式半掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車等車型，開發(fā)出乘用車及商用車用鋁合金零部件產(chǎn)品，目前項(xiàng)目主導(dǎo)產(chǎn)品有ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)托架、防撞梁、天窗滑軌、翼展半掛車縱梁等。南山集團(tuán)目前正在推進(jìn)的鋁合金汽車覆蓋板項(xiàng)目，產(chǎn)品涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、側(cè)翼板、行李箱蓋、車門、車頂和全鋁汽車等，形成國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)線，將進(jìn)一步帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

3、航空航天用鋁材。南山航空材料產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)的硬質(zhì)鋁合金擠壓、熔鑄、冷軋、熱軋、中厚板、精整、精密鍛造及配套建設(shè)國(guó)家鋁合金壓力加工工程技術(shù)研究中心、航空鋁合金材料檢測(cè)中心等項(xiàng)目全面啟動(dòng)，并陸續(xù)投產(chǎn)。項(xiàng)目定位高端金屬材料加工產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品覆蓋航空、船舶、軌道交通、汽車等高端市場(chǎng)領(lǐng)域。

4、船舶用鋁材。我市叢林鋁合金船舶有限公司研制成功船舶用鋁合金型材，開發(fā)的鋁合金特種工程船、豪華游艇、消防船、拖船等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于巡邏執(zhí)法、消防救生、水上作業(yè)、港口管理、漁業(yè)管理、休閑娛樂等領(lǐng)域。產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)完全滿足船舶建造規(guī)范和用戶要求，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

5、鋁合金板帶箔、食品包裝。南山輕合金有限公司是綜合性鋁及鋁合金高精度板、帶、箔加工企業(yè)，產(chǎn)品涉及建筑、包裝、電子、印刷、汽車、家電等領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括鋁制易拉罐罐體料、罐蓋拉環(huán)料、鋁箔坯料、熱軋合金板帶材、熱軋鋁箔坯料帶材、食品包裝雙零鋁箔（含無(wú)菌包裝液態(tài)軟飲料鋁箔）、手機(jī)電池鋁箔等，已成為全國(guó)高精度鋁板、帶、箔材生產(chǎn)基地。自主研制開發(fā)的“高性能高精度大卷重寬幅鋁合金罐體料”被列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口產(chǎn)品的替代，一舉成為國(guó)內(nèi)罐體料主要供應(yīng)商，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量的80%以上。

6、高端民用鋁合金型材。叢林集團(tuán)有限公司為了提高鋁合金輕質(zhì)結(jié)構(gòu)工程的開發(fā)能力，突破輕質(zhì)結(jié)構(gòu)工程組件的設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)，與德國(guó)知名的PML公司（彼得麥爾輕質(zhì)化結(jié)構(gòu)有限公司）合作，引進(jìn)高端人才、成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)，依托叢林集團(tuán)在鋁合金材料和深加工領(lǐng)域的技術(shù)及裝備優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮鋁合金重量輕、耐腐蝕、可循環(huán)利用等優(yōu)點(diǎn)，研發(fā)生產(chǎn)鋁合金人行天橋、大型建筑結(jié)構(gòu)穹頂、海上石油鉆井平臺(tái)、直升機(jī)停機(jī)坪等新產(chǎn)品，搶占國(guó)內(nèi)綠色建筑橋梁領(lǐng)域的發(fā)展先機(jī)，引領(lǐng)綠色環(huán)保建筑新理念，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

二、制約龍口市高端鋁材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素

多年來(lái)，我市在鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上也存在著一些制約因素，主要表現(xiàn)在：

一是產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)不明顯。在鋁產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)園建設(shè)方面，除了南山鋁業(yè)、叢林集團(tuán)等2家大型龍頭企業(yè)外，中小企業(yè)數(shù)量不多，有10多家企業(yè)起步晚、底子薄、規(guī)模較小，不能很好的形成集群效應(yīng)。

二是產(chǎn)品品類不多。目前，我市鋁產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)主要以工業(yè)用鋁合金材料為主，中間產(chǎn)品較多，產(chǎn)業(yè)鏈下游的終端產(chǎn)品數(shù)量少，特別是涉及民用的產(chǎn)品，如家電、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的產(chǎn)品，門類少、技術(shù)含量低、市場(chǎng)占有率不高。

三是軍民融合力度不夠。目前，還沒有直接為軍工企業(yè)配套的產(chǎn)品，少量涉及軍工的產(chǎn)品也是通過第三方供貨。

三、下步發(fā)展重點(diǎn)

（一）工業(yè)型材。在穩(wěn)定發(fā)展軌道交通用鋁型材、鋁合金板帶箔及食品包裝、輕量化汽車及零部件等領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，通過項(xiàng)目研發(fā)和建設(shè)，加快游艇及船舶、航空航天及國(guó)防軍工等領(lǐng)域產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)工業(yè)型材向高端拓展，進(jìn)一步膨脹產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

一是工業(yè)用擠壓型材方面，重點(diǎn)發(fā)展高精密、大截面的高附加值工業(yè)鋁型材產(chǎn)品，應(yīng)用于軌道、鋁合金廂式汽車等，積極開展“導(dǎo)電軌型材”、“150MN裙板型材開發(fā)”、“高性能鋁合金結(jié)構(gòu)材料的制備技術(shù)研究與開發(fā)”等技術(shù)的攻關(guān)研究。

二是汽車用鋁材方面，重點(diǎn)發(fā)展寬幅擠壓材、內(nèi)裝修用擠壓材、精密壓力鑄造鋁材和鍛造鋁材等，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)汽車用天窗、缸體、輪轂、密封板、緩沖保險(xiǎn)杠、控制桿、轉(zhuǎn)向節(jié)以及副框架等部件鋁制品，積極開展“鋁合金商用車及鋁合金汽車零部件的研究與開發(fā)”；重點(diǎn)抓好“日輕叢林汽車零部件”等項(xiàng)目建設(shè)。

三是游艇、船舶用鋁材方面，重點(diǎn)發(fā)展船舶夾板和船體的壁板支撐件等高強(qiáng)度、耐腐蝕等鋁合金型材，積極開展“鋁合金船舶的船型設(shè)計(jì)及優(yōu)化技術(shù)研究”、“大型船舶鋁合金上層建筑研制關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”、“15米鋁合金養(yǎng)殖作業(yè)雙體船的研制與開發(fā)”，重點(diǎn)抓好“新型鋁合金船舶產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目建設(shè)。

四是航空航天及國(guó)防軍工方面，依托“國(guó)家鋁合金壓力加工工程技術(shù)研究中心”、“航空鋁合金材料檢測(cè)實(shí)驗(yàn)公共服務(wù)平臺(tái)”建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展大斷面、復(fù)雜截面鋁合金型材成套制造技術(shù)，形成不同合金體系、系列規(guī)格的高強(qiáng)高韌、低應(yīng)力鋁合金中板、厚板成套制造技術(shù)，開發(fā)適合航空航天領(lǐng)域及國(guó)防軍工應(yīng)用的鋁型材，積極開展“7000系硬質(zhì)鋁型材關(guān)鍵性能提升技術(shù)”，重點(diǎn)抓好“大飛機(jī)部件鍛造”、“中厚板”等項(xiàng)目建設(shè)。

五是鋁合金板帶箔、包裝方面，重點(diǎn)發(fā)展鋁箔在醫(yī)藥包裝、航空用品等藥品、食品新興領(lǐng)域的應(yīng)用，積極開展“高精度寬幅超薄3104合金罐蓋料的開發(fā)”研究。

（二）民用型材。加大高端建筑裝飾板（幕墻板和鋁塑復(fù)合板）、高端節(jié)能門窗型材以及鋁合金人行天橋的研究開發(fā)力度，重點(diǎn)發(fā)展隔熱節(jié)能型和光電幕墻等新型節(jié)能環(huán)保建筑鋁型材，開發(fā)鋁材在家用電器電機(jī)外殼、散熱器、電燈部件、電腦配件以及體育用品等方面的應(yīng)用研究，進(jìn)一步提升民用型材的檔次及產(chǎn)品附加值，重點(diǎn)抓好“鋁合金輕質(zhì)結(jié)構(gòu)工程的研究與開發(fā)（鋁合金天橋、穹頂?shù)龋表?xiàng)目建設(shè)。

（三）鋁資源再生利用。創(chuàng)新廢鋁回收、利用及無(wú)害化處置關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)裝備再制造技術(shù)，構(gòu)建鋁和廢鋁高值綜合利用、高端加工循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系；強(qiáng)化技術(shù)孵化與產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，培育示范工程，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型和高端發(fā)展。重點(diǎn)抓好叢林集團(tuán)與中華全國(guó)供銷合作總社天津再生資源研究所合作共建“叢林鋁資源再生研究中心”，形成鋁資源再生產(chǎn)品和技術(shù)的孵化與工程化；進(jìn)一步提升南山集團(tuán)廢鋁回收的水平和能力，完善鋁產(chǎn)業(yè)鏈條，形成完整的鋁產(chǎn)業(yè)配套體系，實(shí)現(xiàn)高端鋁材料產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

四、推進(jìn)措施和對(duì)策

（一）進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，聚力高質(zhì)量發(fā)展。在穩(wěn)定發(fā)展軌道交通用鋁型材、鋁合金板帶箔及食品包裝、輕量化汽車及零部件、鋁合金船舶及鋁合金建筑模板等領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)品研發(fā)和項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)航空、汽車及國(guó)防軍工等領(lǐng)域產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和軍民融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)型材向高端拓展，打造高端產(chǎn)業(yè)園區(qū)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量。

（二）進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力。鼓勵(lì)和引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)與中科院、北京有色金屬研究院、中南大學(xué)等國(guó)內(nèi)外高等院校、科研院所的產(chǎn)學(xué)研合作，大力引進(jìn)轉(zhuǎn)化高新技術(shù)成果，不斷擴(kuò)大鋁材料應(yīng)用，全面提高產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水平。年內(nèi)，爭(zhēng)取“高性能特種新材料”等2個(gè)項(xiàng)目列入省創(chuàng)新研發(fā)計(jì)劃，完成“高速列車7050鋁合金軸箱體鍛造技術(shù)”省研發(fā)計(jì)劃，加快實(shí)施“基于大數(shù)據(jù)的鋁/銅板帶材智能化工藝控制技術(shù)”國(guó)家研發(fā)計(jì)劃，積極推進(jìn)與同濟(jì)大學(xué)合作研究汽車板項(xiàng)目。

（三）進(jìn)一步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)， 不斷膨脹產(chǎn)業(yè)規(guī)模。把項(xiàng)目建設(shè)作為工作的重中之重，抓好新建、續(xù)建重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)、調(diào)度工作，及時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)展情況。年內(nèi)，重點(diǎn)抓好汽車專用板熔鑄生產(chǎn)線、車用薄板橫剪生產(chǎn)線、航空板精銑生產(chǎn)線、航空厚板熱軋生產(chǎn)線、汽車板熱處理生產(chǎn)線等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日建成投產(chǎn)。并充分利用全國(guó)鋁行業(yè)展會(huì)平臺(tái)，積極組織我市鋁企業(yè)參會(huì)參展，采取以商招商、科技招商、展會(huì)招商等方式，加快鋁產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)和終端產(chǎn)品引進(jìn)，積極扶持中小企業(yè)的發(fā)展，提高鋁產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和聚集度。

作者簡(jiǎn)介：

于興軍，出生年月：1963年10月，性別：男，民族：漢，籍貫（精確到市）：山東省龍口市.