略論軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

鄧輝輝

摘要：在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的新時(shí)期，社會(huì)的各行各業(yè)都迎來(lái)了發(fā)展的浪潮，交通運(yùn)輸業(yè)也因?yàn)槠湓谏鐣?huì)發(fā)展中的突出地位而備受關(guān)注，越來(lái)越多的新項(xiàng)目相繼展開(kāi)，越來(lái)越多的新技術(shù)也不斷投入使用。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展在一定程度上影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體脈絡(luò)，社會(huì)各界都紛紛致力于這一領(lǐng)域，規(guī)劃建設(shè)的范圍不斷擴(kuò)大，在一些特殊的區(qū)域也遇到了一些困難，軟土地基施工就是其中一個(gè)。軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中使用的最為廣泛，施工技術(shù)直接影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和最終的使用壽命。軟土地基技術(shù)的成熟與否也是考驗(yàn)一個(gè)團(tuán)隊(duì)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，希望能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的分析，可以為后者提供適當(dāng)?shù)慕梃b參考意義。

【關(guān)鍵詞】軟土地基;公路橋梁工;應(yīng)用

我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，公路橋梁建設(shè)施工工程的規(guī)模不斷擴(kuò)大，數(shù)量也不斷增加，難度也相應(yīng)地逐漸提高。軟土地基施工作為在某些特殊地理環(huán)境下進(jìn)行公路橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)，必須保證在實(shí)際應(yīng)用中能夠發(fā)揮它的作用，其質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)于公路橋梁的使用壽命和性能都有著決定性的作用。如果想要進(jìn)一步提高公路橋梁工程的質(zhì)量，建造高水平、高質(zhì)量的項(xiàng)目，施工方就必須要有方法能夠有效處理軟土地基，并且能夠在保證施工質(zhì)量的前提下縮短工期，提高軟土地基施工的效率，從而使整個(gè)公路橋梁工程的使用性能有所保證。那么為什么軟土地基難以進(jìn)行施工而需要特別的技術(shù)呢？這主要是因?yàn)?，軟土地基的壓縮性普遍要比一般土地高很多，而抗剪強(qiáng)度和滲透性卻又比普通土地小很多，并且在軟土中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)較大的天然孔隙，也正是由于這個(gè)原因，軟土地基的穩(wěn)定性會(huì)受大氣環(huán)境變化的影響，所以在進(jìn)行軟土地基施工時(shí)，必須要采用具有針對(duì)性的技術(shù)。目前軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用主要采用的是以下幾個(gè)方法，這里列舉出來(lái)供大家參考。

1.排水固結(jié)法

排水固結(jié)法一般是指在工程正式開(kāi)工建造之前，通過(guò)基地排水，采用加荷預(yù)壓的方式來(lái)增加地基的壓實(shí)度，以這種方式達(dá)到加固地基強(qiáng)度的目的。如果要想通過(guò)這種方式來(lái)促進(jìn)地基排水固結(jié)的話，一般會(huì)將垂直的排水柱設(shè)立在目標(biāo)土地的地基中，與此同時(shí)充分利用深層排水固結(jié)以及深層復(fù)合地基加固的方法，加快地基的排水固結(jié)，以此有效提高抗剪的強(qiáng)度，有效提升軟土地基的承載能力和穩(wěn)定性。一般情況下排水固結(jié)法很少脫離組合單獨(dú)在工程中使用，往往會(huì)與加載法或緩速填土法相結(jié)合。針對(duì)不同性質(zhì)的軟土地基，排水固結(jié)法也有不同的作用效果，對(duì)于泥炭質(zhì)地的地基來(lái)說(shuō)，一般采用排水固結(jié)法時(shí)效果不是很理想;對(duì)于質(zhì)地均勻的粘土地質(zhì)而言，采用排水固結(jié)法時(shí)一般效果都很不錯(cuò)。

2.擠密法

擠密法一般是說(shuō)在樁孔形成的階段中，采用灰土和土擠密樁，利用側(cè)向擠壓所產(chǎn)生力對(duì)樁間土進(jìn)行擠壓和硬化，并且在對(duì)樁孔進(jìn)行分層密實(shí)夯填時(shí)，還可以利用素土或灰土，這樣會(huì)產(chǎn)生額外的輔助效果。在采用素土為材料進(jìn)行夯填的時(shí)候，一般把這種方法叫做土樁擠密法;在采用灰土進(jìn)行夯填的時(shí)候，一般會(huì)將其叫做灰土樁擠密法。不同的方法便于用以針對(duì)不同的土質(zhì)，在對(duì)濕陷性黃土或者是比較厚的填土地基時(shí)，一般會(huì)選用灰土和土樁法。石灰樁法一般用于對(duì)成孔進(jìn)行夯實(shí)和振密的情況，多數(shù)會(huì)利用專(zhuān)業(yè)機(jī)械地基和人工地基，根據(jù)具體土質(zhì)灌注一定比例的填充物，再通過(guò)加工使其凝固形成樁體。在操作時(shí)需要注意，很多石灰體含有摻合料，在一定條件下會(huì)與生石灰發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得水分發(fā)生變化，導(dǎo)致生石灰體積膨脹堵塞。而砂石樁法一般主要是采用振動(dòng)和沖擊的方式，借助機(jī)械將一些碎小的填充物填入到軟土地基的成孔中，使其形成具有一定體積的砂石樁體。

3.表層排水法

表層排水法一般采取將添加劑等物質(zhì)加入到表層粘性土里的方法來(lái)改變?cè)瓉?lái)的土地性質(zhì)，這樣做一定程度上能夠增強(qiáng)地基的強(qiáng)度，使地基更加堅(jiān)固穩(wěn)定，并使填土的固結(jié)度得到提高。如果要實(shí)現(xiàn)在軟土地基上進(jìn)行機(jī)械化操作，那就需要在軟土地基的上部設(shè)置砂墊層或其它輔助工具，把充分利用外部材料來(lái)作為提高地基支撐能力的方法。在一般的公路橋梁項(xiàng)目施工當(dāng)中，施工企業(yè)往往會(huì)根據(jù)地基表層強(qiáng)度和填土載荷寬度的具體情況來(lái)合理選用輔助材料。

4.結(jié)束語(yǔ)

在今后的時(shí)期里，軟土地基施工將會(huì)是公路橋梁發(fā)展建設(shè)過(guò)程中不可缺少的環(huán)節(jié)之一，而且軟土地基施工技術(shù)不僅是對(duì)公路橋梁項(xiàng)目質(zhì)量有著直接的影響，還是對(duì)施工方技術(shù)和能力的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以在公路橋梁施工中要加強(qiáng)對(duì)軟土地基施工技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，這樣能夠在一定程度上緩解路面硬化和沉降，有效增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度，增強(qiáng)公路橋梁成品的使用壽命。

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