基于離心式一次風(fēng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)研究

曾再興

摘 ? 要：福建省福能龍安熱電有限公司#1、#2爐一次風(fēng)機(jī)于2017年3月投產(chǎn)后一直存在著運(yùn)行效率偏低、風(fēng)機(jī)余量不足、易超額定電流、能耗較高等問(wèn)題。2018年龍安熱電公司利用臨時(shí)檢修期間分別對(duì)#1、#2爐一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行了改造。改造后試驗(yàn)表明，一次風(fēng)機(jī)效率提高了15%～25%，節(jié)能效果十分顯著。本文主要對(duì)龍安熱電公司#1、#2爐一次風(fēng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)改造的研究。分別從技術(shù)改造方案、進(jìn)行施工、試車及改造后設(shè)備性能參數(shù)等綜合性研究。為離心式一次風(fēng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)改造提供借鑒。

關(guān)鍵詞：一次風(fēng)機(jī) ?技術(shù)改造 ?效率 ?節(jié)能降耗

中圖分類號(hào)：TH432 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）07（c）-0053-02

1 ?緒論

當(dāng)前企業(yè)正由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)向節(jié)約環(huán)保型轉(zhuǎn)變，節(jié)能降耗成為火力發(fā)電廠的重要工作。降低機(jī)組高耗能設(shè)備的能耗，提高機(jī)組運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)型，是當(dāng)今節(jié)能降耗的主要途徑之一。

想必，大家對(duì)火電廠的鍋爐并不陌生吧，當(dāng)談起鍋爐你可能會(huì)想起一次風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)是火電廠的主要輔機(jī)設(shè)備之一[1]，其耗電量占廠用電量約20%～25%，并且我司一次風(fēng)機(jī)采用工頻運(yùn)行方式，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)一次風(fēng)機(jī)在額定電流下進(jìn)口擋板開(kāi)度僅為約60%，風(fēng)量約為60000m3/h[2]。

2 ?技術(shù)改造方案

經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)、風(fēng)機(jī)廠家商議后，決定對(duì)一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造。本人作為該項(xiàng)目技術(shù)改造主要責(zé)任人，在技術(shù)改造前根據(jù)我司一次風(fēng)機(jī)實(shí)際技術(shù)性能參數(shù)要求制定出技改方案，于2018年先后對(duì)#1、#2爐一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造[3]。我主要從三方面來(lái)研究一次風(fēng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)改造思路。

首先，將一次風(fēng)機(jī)機(jī)殼頂部割開(kāi)350x350mm孔洞，便于對(duì)葉輪進(jìn)行作業(yè)。

其次，對(duì)一次風(fēng)機(jī)葉輪的12組葉片弧板定位劃線，利于對(duì)葉片尺寸準(zhǔn)確切除。

最后，對(duì)12組已劃線定位好的尺寸及角度進(jìn)行精密割除，并對(duì)每組切割的葉片進(jìn)行精密磨削，防止造成風(fēng)機(jī)動(dòng)不平衡[4]。如圖1。

3 ?動(dòng)平衡試驗(yàn)及試車

為期5d的連續(xù)作業(yè)終于告一段落，見(jiàn)證對(duì)一次風(fēng)機(jī)節(jié)能改造成果試車的時(shí)刻。根據(jù)試車方案分為空載試車和帶載試車。先后分別對(duì)#1、#2爐一次風(fēng)機(jī)試車。10時(shí)12分，#2爐一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)了，進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)測(cè)量風(fēng)機(jī)前后軸承的軸向、水平、垂直的振幅都穩(wěn)定在0.018mm，前后軸承溫度均穩(wěn)定在25℃。緊接著開(kāi)始進(jìn)行帶載試車，由進(jìn)口擋板開(kāi)度5%開(kāi)始遞增至額定電流。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)試車，風(fēng)機(jī)前后軸承的軸向、水平、垂直的振幅都穩(wěn)定在0.020mm、溫度在25℃，11時(shí)37分試車結(jié)束。從數(shù)據(jù)表明在額定電流下，進(jìn)口擋板開(kāi)度可開(kāi)至75%、風(fēng)量可達(dá)到66608m3/h。相比改造前，進(jìn)口擋板開(kāi)度增加約15%，風(fēng)量可增加約6608m3/h。如表1所示。

4 ?結(jié)論與展望

從表1數(shù)據(jù)可知，改造后已運(yùn)行半年，一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行安全平穩(wěn)，通過(guò)改后實(shí)際統(tǒng)計(jì)計(jì)算，鍋爐負(fù)荷為150（t/h），一次風(fēng)量均為60000（m3/h），技術(shù)改造前后輸出電流分別為43.4（A）和38（A）;耗電量分別為630（kW.h）和551.6（kW.h）;由數(shù)據(jù)表明，一次風(fēng)機(jī)技術(shù)改造后每小時(shí)能夠節(jié)省電量為78.4（kW.h）;一次風(fēng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)年節(jié)電量677376.00（kW.h），按上網(wǎng)電價(jià)0.39（元/kW.h）計(jì)算，年耗電節(jié)省費(fèi)用26.4萬(wàn)元。然而，分別對(duì)#1、#2爐一次風(fēng)機(jī)技術(shù)改造。這樣，我司年耗電節(jié)省費(fèi)用達(dá)52.8萬(wàn)元。

#1、#2爐一次風(fēng)機(jī)節(jié)能改造是成功的。不僅改善了一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率偏低、風(fēng)機(jī)余量不足、易超額定電流等問(wèn)題，更重要實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗[5]。希望通過(guò)技術(shù)改造后設(shè)備能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行、保持節(jié)能理念。

參考文獻(xiàn)

[1] 孫劍鋒，伏林.鍋爐低一次風(fēng)壓節(jié)能技術(shù)在平?jīng)鲭姀S的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2009（15）：36-37.

[2] 車長(zhǎng)源.鍋爐風(fēng)機(jī)節(jié)能技術(shù)[M].北京：中國(guó)電力出版社，1999.

[3] 劉家鈺.電站風(fēng)機(jī)改造與可靠性分析[M].北京：中國(guó)電力出版社，2001.

[4] 李青，公維平.火力發(fā)電廠節(jié)能和指標(biāo)管理技術(shù)[M].北京：中國(guó)電力出版社，2006.

[5] 卞勁松.變頻器在風(fēng)機(jī)節(jié)能降耗改造中的應(yīng)用[J].輕工科技，2018，34（3）：26-27.