第二次世界大戰(zhàn)期間海軍的革命性發(fā)展與戰(zhàn)略性作用

第二次世界大戰(zhàn)期間，海軍大批新型武器裝備作為新質(zhì)作戰(zhàn)力量登上海戰(zhàn)舞臺、擔(dān)任海戰(zhàn)主角，導(dǎo)致海戰(zhàn)樣式發(fā)生革命性變化，對戰(zhàn)爭演進(jìn)和結(jié)局發(fā)揮了戰(zhàn)略性作用，在世界海軍史上具有劃時代的里程碑意義。

一、第二次世界大戰(zhàn)期間海軍的建設(shè)運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了革命性發(fā)展

（一）航空母艦取代戰(zhàn)列艦成為海戰(zhàn)的主要武器，奪取制海權(quán)的作戰(zhàn)行動由“巨艦大炮”艦隊(duì)決戰(zhàn)讓位于以航空母艦為核心的海空立體決戰(zhàn)

航空母艦雖然在第一次世界大戰(zhàn)前就已出現(xiàn)，但由于受技術(shù)發(fā)展水平和“巨艦大炮”思想的影響，一直被作為“戰(zhàn)列艦的眼睛”來使用，主要擔(dān)負(fù)偵察支援、火力校射支援、防空支援等任務(wù)。在第二次世界大戰(zhàn)中，航空母艦真正實(shí)現(xiàn)由輔助艦變?yōu)橹髁ε?，取代?zhàn)列艦成為海軍新的核心作戰(zhàn)力量。

隨著1940年底英國航母編隊(duì)空襲意大利塔蘭托海軍基地，特別是1941年底至1942年初日本航母編隊(duì)連續(xù)攻擊美國珍珠港海軍基地及美國、英國、荷蘭在東南亞地區(qū)的軍事基地后，航母的巨大作戰(zhàn)威力逐漸得到廣泛認(rèn)同，各國海軍紛紛將軍備重心由戰(zhàn)列艦轉(zhuǎn)向航空母艦。戰(zhàn)爭期間，美國海軍將一半經(jīng)費(fèi)用于建造航母，新建各類航母104艘，戰(zhàn)列艦僅建造了9艘；日本新建航母15艘，戰(zhàn)列艦僅建造了2艘；整個第二次世界大戰(zhàn)期間，各國共有220艘航空母艦服役參戰(zhàn)。而且航空母艦作戰(zhàn)的成敗得失成為決定戰(zhàn)役勝負(fù)的關(guān)鍵，進(jìn)而深刻影響整個戰(zhàn)爭的進(jìn)程。在太平洋戰(zhàn)區(qū)，著名的珊瑚海海戰(zhàn)、中途島海戰(zhàn)、萊特灣海戰(zhàn)中，作戰(zhàn)雙方都以航空母艦為主要兵力，進(jìn)行海上、空中、水下的立體決戰(zhàn)。在大西洋戰(zhàn)區(qū)，英美海軍組織了護(hù)航航母編隊(duì)，在德國海軍破交潛艇可能實(shí)施海上補(bǔ)給的海區(qū)進(jìn)行搜索性打擊，保交行動取得重大勝利。

戰(zhàn)爭實(shí)踐證明，航母的作戰(zhàn)威力主要體現(xiàn)在艦載機(jī)上，艦載機(jī)可用于執(zhí)行攻擊對方的水面艦艇、潛艇和大中型勤務(wù)艦船，襲擊基地、港口設(shè)施和陸上目標(biāo)，奪取作戰(zhàn)海區(qū)的制空權(quán)和制海權(quán)，支援登陸和抗登陸作戰(zhàn)等諸多作戰(zhàn)任務(wù)。為充分發(fā)揮艦載機(jī)的強(qiáng)大作戰(zhàn)威力，要求在海戰(zhàn)兵力編組上必須以航母為核心，配屬戰(zhàn)列艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇、補(bǔ)給船等組成航母編隊(duì)，實(shí)現(xiàn)攻防一體化，形成強(qiáng)大的對海、對空、對潛、對岸作戰(zhàn)能力。在實(shí)際的作戰(zhàn)行動中，要求以航空母艦的作戰(zhàn)行動為基準(zhǔn)，為海軍兵力兵器分配作戰(zhàn)任務(wù)、制訂作戰(zhàn)計(jì)劃、實(shí)施作戰(zhàn)行動。由此確立了航母在現(xiàn)代海戰(zhàn)中的核心地位，航母已成為海戰(zhàn)舞臺上無可爭辯的主角，海上作戰(zhàn)由第一次世界大戰(zhàn)中基本上以水面艦艇為主發(fā)展成為第二次世界大戰(zhàn)中的空中、水面、水下的立體作戰(zhàn)。與此相適應(yīng)，奪取和保持海戰(zhàn)場的制海、制空權(quán)成為海軍作戰(zhàn)的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略戰(zhàn)役的中心內(nèi)容，而奪取制海、制空權(quán)的作戰(zhàn)行動也由馬漢曾大力倡導(dǎo)的“巨艦大炮”艦隊(duì)決戰(zhàn)讓位于以航空母艦為核心的?？樟Ⅲw決戰(zhàn)。

經(jīng)過第二次世界大戰(zhàn)的洗禮，航空母艦的地位大大提高，成為現(xiàn)代海戰(zhàn)的主要突擊兵力，從而取代了幾十年來形成的戰(zhàn)列艦的海上霸主地位。對此，保羅·肯尼迪曾深刻指出：“太平洋戰(zhàn)爭中，航空母艦的崛起以及隨之而來的戰(zhàn)列艦的衰落顯得最為明顯?！雹伲塾ⅲ荼Ａ_·肯尼迪：《英國海上主導(dǎo)權(quán)的興衰》，北京：人民出版社，2014年，第327頁。時任英國首相丘吉爾則坦言：“對于維護(hù)一個國家的霸權(quán)而言，以戰(zhàn)列艦為主力的艦隊(duì)已經(jīng)變成了一個脆弱的工具。”②軍事科學(xué)院世界軍事研究部編：《世界軍事革命史（中卷）》，北京：軍事科學(xué)出版社，2013年，第837頁。1945年7月英國海軍部在給內(nèi)閣的備忘錄中指出：“航空母艦部隊(duì)已成為海軍的核心?！雹圮娛驴茖W(xué)院世界軍事研究部編：《世界軍事革命史（中卷）》，第959頁。曾任蘇軍副總參謀長、伏羅希洛夫總參軍事學(xué)院院長的伊萬諾夫大將在《戰(zhàn)爭初期》一書中明確提出：“太平洋戰(zhàn)爭初期戰(zhàn)役的經(jīng)驗(yàn)，推翻了把戰(zhàn)列艦當(dāng)作海軍主力艦艇的觀點(diǎn)，而將航空母艦提到了首位。航空母艦?zāi)軌虬扬w機(jī)運(yùn)往遠(yuǎn)處，使其接近突擊目標(biāo)，能夠在離己方海岸數(shù)千海里之遠(yuǎn)的地區(qū)建立空中優(yōu)勢?！雹埽厶K］伊萬諾夫：《戰(zhàn)爭初期》，上海：上海譯文出版社，1979年，第301頁。一場偉大的海戰(zhàn)變革就這樣在第二次世界大戰(zhàn)中完成了。

（二）潛艇、航空兵、陸戰(zhàn)隊(duì)廣泛投入使用，海戰(zhàn)場演變?yōu)樯婕八?、水下、空中、瀕海地區(qū)、電磁等多個空間領(lǐng)域的立體化戰(zhàn)場

第二次世界大戰(zhàn)期間，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和軍事理論的成熟，潛艇、航空兵、陸戰(zhàn)隊(duì)、岸防兵成長為海軍的重要兵力，使海軍真正成為由五大兵種組成的綜合性軍種。而海軍各兵種作戰(zhàn)威力的顯著增長，使海戰(zhàn)的作戰(zhàn)樣式和手段進(jìn)一步豐富，作戰(zhàn)范圍和規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，海戰(zhàn)的勝負(fù)對戰(zhàn)爭進(jìn)程和結(jié)局的影響更大，海軍也由此獲得了“小三軍”的稱號。這就使得海戰(zhàn)場由原來水面艦艇之間的火炮對決，演變?yōu)樯婕八?、水下、空中、瀕海地區(qū)、電磁等多個領(lǐng)域的立體化戰(zhàn)場。其中，潛艇、航空兵甚至可以獨(dú)立開辟海上戰(zhàn)場，擔(dān)任海戰(zhàn)的主角，對戰(zhàn)爭的進(jìn)程和結(jié)局產(chǎn)生重要甚至決定性的影響。美國太平洋艦隊(duì)總司令尼米茲在向海軍部長的報(bào)告中坦言，航空母艦特混艦隊(duì)和潛艇部隊(duì)是“海軍的骨干”，摧毀日本海上實(shí)力才能達(dá)到“控制海洋”的目的。⑤參見石云生主編：《中國海軍百科全書》，北京：海潮出版社，1998年，“前言”，第12頁。

潛艇能潛入水下活動和作戰(zhàn)，隱蔽性好，生存力強(qiáng)，有較大的自給力、續(xù)航力和作戰(zhàn)半徑，可單獨(dú)或與其他兵力協(xié)同完成戰(zhàn)略、戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。在第一次世界大戰(zhàn)中，潛艇就投入戰(zhàn)斗，顯示了不俗的作戰(zhàn)威力。隨著技術(shù)的發(fā)展，潛艇的數(shù)量和種類都不斷增多，到第二次世界大戰(zhàn)前夕，各國共有潛艇600多艘。第二次世界大戰(zhàn)期間潛艇取得了快速發(fā)展，共建成1600多艘，潛艇戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有很大提高，排水量增加到2000多噸（有的達(dá)到4000多噸），下潛深度100～200米，水下最大航速7～10節(jié)，水面航速16～20節(jié)，續(xù)航力達(dá)1萬多海里，自給力1～2個月，裝有6～10個魚雷發(fā)射管，可攜帶20多枚魚雷，并安裝有1～2門艦炮。到戰(zhàn)爭中、后期，潛艇裝備了雷達(dá)、雷達(dá)偵察儀和自導(dǎo)魚雷，德國潛艇還安裝了用于柴油機(jī)水下工作的通氣管。潛艇戰(zhàn)斗活動范圍幾乎遍及各大洋，擔(dān)負(fù)攻擊運(yùn)輸艦船、水面戰(zhàn)斗艦艇和偵察、運(yùn)輸、反潛、布雷及運(yùn)送偵察、爆破人員登陸等任務(wù)。戰(zhàn)爭期間，各國潛艇共擊沉運(yùn)輸船5000余艘、2000多萬噸，大、中型水面艦船300余艘。大西洋海戰(zhàn)爆發(fā)初期德國海軍潛艇規(guī)模有限，但隨著新型潛艇的下水和航路截?cái)鄬W(xué)說的完善，特別是鄧尼茨擔(dān)任海軍總司令后，德國將潛艇作為海軍建設(shè)的重點(diǎn)，先后新造1188艘潛艇，14艘供應(yīng)潛艇，采取狼群戰(zhàn)術(shù)，在大西洋展開了貫穿戰(zhàn)爭始末的海上破交戰(zhàn)。同盟國在大西洋海域損失的艦船高達(dá)2100萬噸，其中68%是被潛艇擊沉的。①參見軍事科學(xué)院編譯：《蘇聯(lián)軍事百科全書》第5卷，北京：解放軍出版社，1986年，第204頁。太平洋戰(zhàn)爭期間，僅占美海軍總兵力16%的潛艇，擊沉了日本商船總噸位的55%、日本軍艦的29%。美軍潛艇共擊沉500噸以上的日本商船1113艘，總注冊噸位達(dá)到532萬噸；擊沉日本航空母艦4艘、護(hù)航航空母艦4艘、戰(zhàn)列艦1艘、巡洋艦12艘、驅(qū)逐艦42艘；對日本潛艇共進(jìn)行43次攻擊，擊沉23艘，約占被擊沉潛艇的19%。美軍潛艇還先后對特魯克群島、中國臺灣、日本本土及周邊海域進(jìn)行封鎖，并在日本領(lǐng)海、日占海區(qū)、航道進(jìn)行過35次布雷活動，共布設(shè)658顆水雷，擊沉擊傷艦船27艘，切斷了日本從東南亞到日本本土的海上交通線，加速了日本的崩潰。

隨著航空技術(shù)的發(fā)展，空中力量的作戰(zhàn)威力越來越大，運(yùn)用范圍越來越廣，海戰(zhàn)中航空兵的運(yùn)用越來越成為影響海戰(zhàn)成敗的一個主要因素。如果說初期的飛機(jī)只能用于海上偵察、巡邏等輔助性任務(wù)的話，那么到第二次世界大戰(zhàn)期間，航空兵已經(jīng)具備了強(qiáng)大的海上突擊威力，具有獨(dú)立進(jìn)攻能力，成為海戰(zhàn)的主要突擊力量。海軍航空兵參加海上作戰(zhàn)，其作用不僅在于奪取制海權(quán)，更重要的是還在于它改變了海戰(zhàn)的形式及傳統(tǒng)的海戰(zhàn)方法和理論，改變了海戰(zhàn)的兵力組成。有航空兵參加的立體化的海戰(zhàn)樣式已取代了過去艦對艦的平面海戰(zhàn)樣式，戰(zhàn)列艦統(tǒng)治海洋的時代已經(jīng)結(jié)束，任何堅(jiān)持傳統(tǒng)海戰(zhàn)方式的理論和做法都可能導(dǎo)致海戰(zhàn)的嚴(yán)重失利甚至失敗。海軍航空兵具有對艦艇的天然優(yōu)勢，是典型的不對稱作戰(zhàn)。水面艦艇如果缺乏空中掩護(hù)，就將完全被置于敵機(jī)的威脅之下，成為活靶子。抗日戰(zhàn)爭中，中國海軍除了1937年9月14日在虎門外海與日本海軍進(jìn)行過一次水面艦艇對抗外，其余都是與日本航空兵作戰(zhàn)。由于沒有航空兵的掩護(hù)，中國海軍損失的艦艇除自沉外，幾乎全是被日本飛機(jī)擊沉的。如：國民黨中央海軍的艦艇在抗戰(zhàn)中自沉13艘，被敵機(jī)炸沉32艘，只有1艘是被敵艦擊沉的；廣東海軍僅“平西”號炮艦幸免，其余34艘全被日機(jī)炸沉；電雷學(xué)校20多艘艦艇也僅剩2艘炮艦及5艘快艇。其他戰(zhàn)場也是如此，意大利在地中海遭受同盟國空中武器突擊損失130多艘艦艇，占損失總數(shù)的38%；英國在地中海被對方航空兵擊沉63艘，占總數(shù)的26%。在太平洋戰(zhàn)場，美日航母艦載機(jī)的對決始終是雙方作戰(zhàn)行動的主軸，航母特混編隊(duì)的海上決戰(zhàn)和兵力投送作戰(zhàn)對于美國1943年至1945年攻占日本人控制的島嶼、摧毀日本的軍事力量和將日本的戰(zhàn)爭能力扼殺在其本土等發(fā)揮了關(guān)鍵作用。到1945年戰(zhàn)爭結(jié)束時，美國擁有一支約100艘航空母艦（其中有20艘大型甲板航母、9艘輕型航母和約70艘小型護(hù)航航母）、4.1萬架艦載機(jī)和6.1萬名合格的艦載機(jī)飛行員所組成的強(qiáng)大海軍力量。

（三）?？樟Ⅲw作戰(zhàn)、登陸與抗登陸作戰(zhàn)、破交與保交作戰(zhàn)、封鎖與反封鎖作戰(zhàn)大放異彩，海上作戰(zhàn)樣式發(fā)生了革命性拓展

第二次世界大戰(zhàn)期間，海戰(zhàn)樣式發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，不僅傳統(tǒng)的接舷戰(zhàn)、撞擊戰(zhàn)難見蹤影，就是第一次世界大戰(zhàn)時的戰(zhàn)列艦近距離火炮對決作戰(zhàn)也漸漸退出歷史的舞臺，代之而起的是海空立體作戰(zhàn)、登陸與抗登陸作戰(zhàn)、破交與保交作戰(zhàn)、封鎖與反封鎖作戰(zhàn)。

關(guān)于?？樟Ⅲw作戰(zhàn)。第一次世界大戰(zhàn)時潛艇的投入使用，使海戰(zhàn)由平面變成了水下、水面二維作戰(zhàn)，而第二次世界大戰(zhàn)中海軍航空兵的大規(guī)模投入戰(zhàn)爭，使海戰(zhàn)進(jìn)一步演變?yōu)樗?、水下、空中三維立體化海戰(zhàn)。太平洋戰(zhàn)爭初期，日本注重發(fā)揮?？湛傮w優(yōu)勢，實(shí)施?？樟Ⅲw作戰(zhàn)迅速獲取了戰(zhàn)爭的主動權(quán)。在偷襲珍珠港時，日機(jī)首先對珍珠港周圍的機(jī)場進(jìn)行了空中攻擊，僅幾分鐘幾百架美機(jī)就成為殘骸。從臺灣起飛的日機(jī)對駐菲律賓的美空軍基地實(shí)施突襲，僅半小時就贏得了入侵菲律賓所需要的制空權(quán)，為后續(xù)登陸創(chuàng)造了條件。日本海軍第1航空艦隊(duì)飛機(jī)將英國的“反擊”號、“威爾士親王”號戰(zhàn)列艦擊沉，使英國徹底喪失了東亞制海權(quán)，最后導(dǎo)致駐守新加坡的13萬英聯(lián)邦軍隊(duì)投降。太平洋戰(zhàn)爭中、后期，美日雙方利用航母編隊(duì)進(jìn)行了空前規(guī)模的?？樟Ⅲw決戰(zhàn)。中途島海戰(zhàn)中雙方出動11艘航空母艦展開殊死博斗，日本損失4艘航空母艦，成為日本攻勢作戰(zhàn)的頂點(diǎn)，從此日軍開始喪失戰(zhàn)略主動權(quán)，太平洋戰(zhàn)爭出現(xiàn)了有利于盟軍的轉(zhuǎn)折。戰(zhàn)爭實(shí)踐充分證明，現(xiàn)代海戰(zhàn)是立體化戰(zhàn)爭，沒有制空權(quán)就沒有制海權(quán)。

關(guān)于登陸與抗登陸作戰(zhàn)。第二次世界大戰(zhàn)是登陸戰(zhàn)運(yùn)用的鼎盛時期，登陸戰(zhàn)規(guī)模之大、次數(shù)之頻繁、戰(zhàn)術(shù)之多變、組織之復(fù)雜，都是前所未有的。戰(zhàn)爭期間，平均每3天就有一次登陸行動，平均每月有一次大規(guī)模的登陸戰(zhàn)。世界各國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的發(fā)展和運(yùn)用，也達(dá)到了巔峰。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在1941年大戰(zhàn)開始時為66000人，到1945年戰(zhàn)爭結(jié)束時發(fā)展到485000人，增長了6.4倍，是當(dāng)時世界上最龐大的一支陸戰(zhàn)隊(duì)。戰(zhàn)爭期間美英海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在歐洲和太平洋戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行了60余次較大規(guī)模的登陸戰(zhàn)。在歐洲戰(zhàn)區(qū)，諾曼底登陸戰(zhàn)役宣告了德國的滅亡已成定局；在太平洋戰(zhàn)區(qū)，美軍對日占諸島的登陸戰(zhàn)是太平洋戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略反攻的主要內(nèi)容。蘇聯(lián)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在大戰(zhàn)開始時共約100000人，到大戰(zhàn)結(jié)束時發(fā)展到367000人，增長了2.67倍。戰(zhàn)爭期間，蘇聯(lián)海軍共進(jìn)行了113次中、小規(guī)模的近程登陸戰(zhàn)，它對蘇軍在穩(wěn)定瀕海方向的防御和展開全面反攻發(fā)揮了積極的配合作用。①參見徐錫康：《海軍陸戰(zhàn)隊(duì)概論》，北京：海軍司令部岸防部、海軍軍事學(xué)術(shù)研究所編印，1989年，第2頁。德國、日本、意大利等法西斯國家也有一系列成功的登陸作戰(zhàn)行動，尤其是戰(zhàn)爭初期，德軍在挪威登陸，日軍在馬來西亞、菲律賓、爪哇的登陸等。從1942年起，德國和日本著眼抗登陸作戰(zhàn)需要，在海岸防御地帶開始布設(shè)各種水下障礙，包括專門的抗登陸水雷，與同盟國展開了激烈的抗登陸作戰(zhàn)，然而在盟軍的猛烈攻擊下，大多以失敗告終。

關(guān)于破交與保交作戰(zhàn)。在第二次世界大戰(zhàn)中，主要參戰(zhàn)國家大多為沿海國家甚至島嶼國家，如：英國和日本為典型的海島國家，美國、蘇聯(lián)、中國、德國、意大利、法國等其他主要參戰(zhàn)國則為沿海國家，這些參戰(zhàn)國與其他國家的力量投送、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、物資援助等主要依靠海上運(yùn)輸。因此，無論是從軍事上，還是經(jīng)濟(jì)上，保持己方交通線暢通，破壞對方交通線，都是至關(guān)重要的。這就使得保交與破交作戰(zhàn)成為第二次世界大戰(zhàn)中的重要海戰(zhàn)樣式，雙方圍繞保交與破交展開了激烈爭奪。德國在大西洋展開了貫穿戰(zhàn)爭始末的海上破交戰(zhàn)，其目的就是要斷絕英國的物資供應(yīng)，窒息英國的戰(zhàn)爭經(jīng)濟(jì)。德國潛艇的主要攻擊對象不是對方的海軍作戰(zhàn)力量，而是裝載各種物資的商船船隊(duì)。在這場被丘吉爾視為“生死攸關(guān)的斗爭”中，英國等同盟國損失慘重，英國曾因此而一度陷入難以為繼、無法進(jìn)行戰(zhàn)爭的困境。同盟國為保護(hù)海上運(yùn)輸線，建立了由潛艇、岸基航空兵、水面艦艇組成的具有一定縱深的立體護(hù)航體制。1942年5月美國海軍開始采取護(hù)航制度，并逐步健全完善護(hù)航船隊(duì)體制，擴(kuò)大護(hù)航海域，采取海空協(xié)同反潛戰(zhàn)術(shù)，逐漸扭轉(zhuǎn)了不利態(tài)勢。到戰(zhàn)爭結(jié)束，德國共損失潛艇778艘，其中719艘被盟軍擊沉、59艘因事故原因損失；在德國潛艇部隊(duì)服役的官兵共約4.1萬人，陣亡和失蹤2.8萬人、被俘0.5萬人，損失率高達(dá)80.5%，是德國陸?？杖娭T軍種中損失率最高的部隊(duì)。英國、美國等同盟國為支援蘇聯(lián)抗擊德國的入侵，建立了從冰島到蘇聯(lián)摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克的北方航線，戰(zhàn)爭期間共輸送1700萬噸物資，為蘇聯(lián)取得衛(wèi)國戰(zhàn)爭的勝利提供了重要物質(zhì)基礎(chǔ)。在太平洋戰(zhàn)場上，日本發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭的初衷之一，就是為了重創(chuàng)美國太平洋艦隊(duì)，確保侵略東南亞期間本土與東南亞國家之間海上交通線的暢通。美國針對日本高度依賴海外能源資源的致命弱點(diǎn)，利用?？樟α看驌羧毡镜暮Ｉ线\(yùn)輸線和商船隊(duì)。到戰(zhàn)爭結(jié)束時，日本的海上交通線被完全切斷，戰(zhàn)前擁有的600萬噸和戰(zhàn)時新造的910萬噸商船，僅剩下181萬噸，日本從事戰(zhàn)爭的能力遭到重創(chuàng)。

關(guān)于封鎖與反封鎖作戰(zhàn)。日本全面侵華戰(zhàn)爭時，出動“支那方面艦隊(duì)”及其所屬第三、第四艦隊(duì)，在海上實(shí)施封鎖作戰(zhàn)，緝拿、扣留中國艦船，封鎖中國基地、港口，并于1937年至1942年先后在大沽口、淞滬地區(qū)、舟山群島、杭州灣、連云港、大亞灣、海口、三亞、欽州灣及雷州半島登陸，還侵占了西沙群島、南沙群島，封鎖中國沿海，切斷了來自海上的外部援助，企圖迫使中國政府投降。中國政府不得不花費(fèi)巨大人力物力財(cái)力，打通滇緬公路，并在盟軍的支援下開通駝峰航線，從陸上、空中輸送援助物資。戰(zhàn)爭末期，美國對日本發(fā)起“饑餓戰(zhàn)役”，海軍航空兵向日本沿海港口、航道布雷約12000枚，共擊沉擊傷日本艦船670艘。在“外線作戰(zhàn)”中，美國先后對日本占領(lǐng)的150多個港口及其接近航路上布雷約13000枚，擊沉擊傷艦船355艘。日本對外海上交通線的中斷，加速了日本的徹底崩潰，在促使日本最終無條件投降過程中發(fā)揮了重要作用。

二、海軍在第二次世界大戰(zhàn)演進(jìn)過程中發(fā)揮了戰(zhàn)略性作用

第二次世界大戰(zhàn)期間，各主要參戰(zhàn)國海軍圍繞奪取并掌握制海權(quán)進(jìn)行了激烈的斗爭，其成敗對陸上戰(zhàn)爭的勝負(fù)乃至整個第二次世界大戰(zhàn)的進(jìn)程和結(jié)局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

（一）戰(zhàn)爭初期德意日法西斯國家的海軍充當(dāng)急先鋒，始終沖在第一線，打通了走向侵略擴(kuò)張巔峰的道路

大戰(zhàn)初期，德意日法西斯國家之所以能取得戰(zhàn)略主動權(quán)，侵略圖謀暫時得逞，驕橫一時，與其擁有較為強(qiáng)大的海軍，并注重充分發(fā)揮海軍的作用是分不開的。

1937年7月日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭，由于雙方力量對比過于懸殊，中國海軍無法在海上抗擊日軍，不得不退縮到黃埔江和長江，這使得日本侵略者如入無人之境，在中國沿海肆意登陸入侵。淞滬會戰(zhàn)中，在正面作戰(zhàn)僵持不下的情況下，日軍動用海軍艦艇30余艘（其中航母3艘）于11月5日運(yùn)送兵力在杭州灣北岸金山衛(wèi)（今上海市金山縣）登陸，包抄了國民黨軍隊(duì)的后路，使國民黨軍隊(duì)陷入腹背受敵的危險(xiǎn)境地，不得不撤出上海，淞滬會戰(zhàn)以中國軍隊(duì)作戰(zhàn)失利、付出重大傷亡后退出上海及外圍陣地而告終。緊接著，日本沿長江方向長驅(qū)直入，占領(lǐng)了當(dāng)時中國的首都——南京，制造了震驚中外的南京大屠殺。1941年12月7日，日本海軍“赤城”“加賀”等6艘航空母艦上的360多架艦載戰(zhàn)斗機(jī)偷襲了美國在太平洋上最大的海軍基地珍珠港，擊沉、擊傷戰(zhàn)列艦8艘，使美國太平洋艦隊(duì)遭到沉重打擊，日本由此掌握了西太平洋地區(qū)的制海權(quán)。隨后，“日軍通過馬來戰(zhàn)役、菲律賓戰(zhàn)役、荷屬東印度戰(zhàn)役、緬甸戰(zhàn)役以及西南太平洋島嶼諸戰(zhàn)役，消滅了英國遠(yuǎn)東艦隊(duì)，擊潰了盟軍的聯(lián)合艦隊(duì)，把占領(lǐng)區(qū)推進(jìn)至北起千島群島，東經(jīng)威克島、馬紹爾群島、吉爾伯特群島，南經(jīng)所羅門群島北部、新幾內(nèi)亞島北部、帝汶島、爪哇島，西經(jīng)安達(dá)曼群島、抵緬甸一線，奪取了386萬平方公里的土地，人口1.5億”①翁賽飛、時平：《第二次世界大戰(zhàn)海戰(zhàn)史》，北京：海潮出版社，1995年，第21頁。，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)爭初期的戰(zhàn)略目的，同時也達(dá)到了對外侵略擴(kuò)張的巔峰。

歐戰(zhàn)爆發(fā)時，德國海軍編有戰(zhàn)列艦艦隊(duì)、偵察（巡邏）艦隊(duì)及潛艇艦隊(duì)，共計(jì)15.95多萬人，艦艇排水量35萬噸；海軍航空兵編有14支岸基航空中隊(duì)，約150架飛機(jī)。②參見軍事科學(xué)院軍事歷史研究部編：《第二次世界大戰(zhàn)史》第2卷，北京：軍事科學(xué)出版社，1995年，第117頁。1939年9月1日德國出動陸、海、空三軍大舉入侵波蘭，波蘭陷入滅頂之災(zāi)。9月3日英國和法國對德國宣戰(zhàn)，當(dāng)晚德國海軍“U-30”號潛艇在赫布里底群島以西約200海里擊沉英國客輪“雅典娜”號，拉開了大西洋海戰(zhàn)的序幕。隨后德國逐次投入大型水面艦艇、輔助巡洋艦、航空兵和潛艇各種兵力進(jìn)行大西洋破交作戰(zhàn)。從1939年9月3日至1940年3月，德國擊沉英船115艘，計(jì)39.4萬噸。1940年4月德軍出動11個大隊(duì)，234艘艦艇、1300多架飛機(jī)進(jìn)攻丹麥、挪威，在挪威的奧斯陸等8處實(shí)施登陸，迫使英、法聯(lián)軍退出了挪威，德國在挪威沿海建立了多個海空軍基地，進(jìn)而控制了北海大部分海域，使其可以暢通無阻地進(jìn)入北海和大西洋，從北面威脅英國，并保證了從瑞典進(jìn)口的鐵礦石安全順利地運(yùn)回德國。1940年5月德國入侵法國，英、法軍隊(duì)被迫從敦刻爾克撤退，德國隨即占領(lǐng)了法國沿海港口，并以此為基地直接進(jìn)入大西洋襲擊英國的海上航線。針對英國加強(qiáng)護(hù)航措施，德國宣布實(shí)行無限制潛艇戰(zhàn)，發(fā)動了狼群戰(zhàn)術(shù)對英國運(yùn)輸船進(jìn)行集中襲擊。德國的破交戰(zhàn)使英國遭到重大損失，到1941年底，英國共損失商船700多艘，計(jì)500多萬噸，海上交通線幾乎被德軍完全破壞，陷入了被動防御的困境。

（二）戰(zhàn)爭中期同盟國海軍奮力奪取各大洋制海權(quán)，扭轉(zhuǎn)了開戰(zhàn)以來的被動局面，促使世界反法西斯戰(zhàn)爭出現(xiàn)轉(zhuǎn)折

各同盟國海軍通過打擊殲滅侵略者的海上有生力量，有力扼制了敵人的凌厲攻勢，穩(wěn)住了陣腳、控制了局勢的不斷惡化；通過破壞侵略者的海上交通線，截?cái)嗔似鋰鴥?nèi)外戰(zhàn)略物資和大宗商品的進(jìn)出，削弱了其戰(zhàn)爭潛力；通過對侵略者本土的戰(zhàn)略轟炸，沉重打擊了敵人的囂張氣焰和狂妄心態(tài)，初步掌握了各大洋制海權(quán)，太平洋戰(zhàn)場、大西洋戰(zhàn)場、北非中東戰(zhàn)場、歐亞內(nèi)陸戰(zhàn)場相繼出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，徹底粉碎了軸心國從歐亞大陸東西兩端對進(jìn)、會師印度洋、進(jìn)而霸占全世界的戰(zhàn)略圖謀，使戰(zhàn)爭進(jìn)程開始朝著有利于同盟國的方向發(fā)展。

太平洋戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是中途島海戰(zhàn)。1942年5月，美日雙方進(jìn)行了珊瑚海海戰(zhàn)，美軍挫敗了日軍進(jìn)一步擴(kuò)大戰(zhàn)略進(jìn)攻的企圖。6月4日爆發(fā)了中途島海戰(zhàn)，日本被擊沉航母4艘、重巡洋艦1艘、各類飛機(jī)332架。日本不僅沒有達(dá)成戰(zhàn)役企圖，而且在中途島方向參戰(zhàn)的4艘航母全部被消滅，元?dú)獯髠輨蓊^銳減，從此以后，聯(lián)合艦隊(duì)再無過去的輝煌，風(fēng)光不在。而美軍則由此掌握了太平洋戰(zhàn)區(qū)的主動權(quán)。因此，此役也被看成是太平洋戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

大西洋戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是德國無限制潛艇戰(zhàn)的破產(chǎn)。為應(yīng)對德國的“狼群”戰(zhàn)術(shù)，改變大西洋海戰(zhàn)的被動局面，美、英兩國通力合作，開展了卓有成效的工作。按照租借法案，英國用加勒比海地區(qū)的8個基地?fù)Q取了美國50艘老式驅(qū)逐艦，用于反潛護(hù)航。美軍進(jìn)駐冰島，擁有了通向歐洲大陸的跳板。美英兩國海軍進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)航體系，開始使用聲納、磁力探潛儀和刺猬彈等武器裝備，并將空中巡邏的范圍擴(kuò)大到北起格陵蘭、南到弗里敦，在大西洋所有基地周圍800海里以內(nèi)都可得到遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的掩護(hù)。1943年3月下旬，由于同盟國以護(hù)航航空母艦為核心的反潛兵力和新式反潛技術(shù)裝備發(fā)揮作用，加上冰島基地也可提供空中支援，使德國海軍潛艇受到嚴(yán)重打擊，活動日益困難。5月23日，德國海軍除留下少數(shù)儲油量不大的潛艇外，被迫將其余潛艇撤至亞速爾群島以西海區(qū)。至此，大西洋戰(zhàn)場的形勢開始發(fā)生轉(zhuǎn)折。

北非、中東戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是阿萊曼戰(zhàn)役。1941年春，德軍為援助意大利而進(jìn)入北非，與英軍展開了拉鋸戰(zhàn)。德國、意大利受制于難以完全控制地中海的制海權(quán)，缺乏對在北非作戰(zhàn)的隆美爾軍隊(duì)持續(xù)有力的支持保障，石油、彈藥、糧食等時斷時續(xù)，北非戰(zhàn)場遂形成了相持局面。1942年8月初，丘吉爾親抵埃及開羅視察，改組了英軍中東司令部，任命亞歷山大上將為中東英軍總司令，蒙哥馬利中將為第8集團(tuán)軍司令，并要求英軍發(fā)動攻勢，殲滅德意非洲集團(tuán)軍。英國通過大西洋、印度洋航線對在埃及作戰(zhàn)的英軍進(jìn)行了全力支援，提供大批的兵員和物資，對取得阿萊曼戰(zhàn)役的勝利發(fā)揮了重要作用。“德意軍在阿萊曼的失敗，使之喪失了非洲戰(zhàn)場的戰(zhàn)略主動權(quán)。英軍按預(yù)定計(jì)劃，將德意軍逐出利比亞、埃及，取得了這場戰(zhàn)役的全面勝利。它宣告了軸心國企圖占領(lǐng)北非、建立地中海帝國的愿望的破滅，對北非的形勢乃至整個地中海戰(zhàn)區(qū)的形勢，都產(chǎn)生了重大影響。因此，阿萊曼戰(zhàn)役成為第二次世界大戰(zhàn)非洲戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從此，該戰(zhàn)場的主動權(quán)完全轉(zhuǎn)到盟軍方面?！雹倥碛?xùn)厚等編著：《第二次世界大戰(zhàn)史教程》，北京：軍事科學(xué)出版社，2000年，第150頁。正如丘吉爾所言，阿萊曼戰(zhàn)役之前，我們沒有打過一次勝戰(zhàn)；阿萊曼戰(zhàn)役后，我們所向無敵。

歐亞大陸戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)分別是斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)和中國抗日戰(zhàn)爭由戰(zhàn)略相持向戰(zhàn)略反攻的轉(zhuǎn)變。同盟國通過海上航線對蘇聯(lián)、中國等以陸上作戰(zhàn)為主的國家進(jìn)行了大量的軍事援助，對中國堅(jiān)持長期對日抗戰(zhàn)、由戰(zhàn)略相持走向戰(zhàn)略反攻，對蘇聯(lián)頂住希特勒的猛攻、取得斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利、扭轉(zhuǎn)蘇德戰(zhàn)場的戰(zhàn)略態(tài)勢發(fā)揮了重要作用。其中，對中國的物資援助，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前，通過香港對中國進(jìn)行援助；太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，開辟西南陸上大通道和駝峰航線，英美物資通過海運(yùn)輸送到印度，然后通過陸上、空中運(yùn)輸?shù)街袊鴳?zhàn)場。其中僅“駝峰航線”，就向中國輸送戰(zhàn)略物資80多萬噸。對蘇聯(lián)的軍事援助，一方面通過北方航線，經(jīng)冰島到蘇聯(lián)北方港口運(yùn)送援助物資，另一方面通過印度洋至波斯灣，經(jīng)伊朗、高加索方向進(jìn)入蘇聯(lián)境內(nèi)。

（三）戰(zhàn)爭反攻期同盟國海軍全線出擊，大舉殲滅德意日法西斯國家海軍，為向其沿海和本土發(fā)起進(jìn)攻、最終贏得世界反法西斯戰(zhàn)爭的徹底勝利掃清了障礙

經(jīng)過一系列海上決戰(zhàn)，各同盟國沉重打擊了德意日法西斯國家的海軍，牢牢掌握了太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋上的制海權(quán)，徹底掐斷了侵略者的海上交通線，截?cái)嗔似浔φ{(diào)動和物資流動，摧毀了其國民經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)爭機(jī)器，渙散了其軍心士氣和抵抗意志，同時也有力地保證了同盟國自身海上戰(zhàn)略機(jī)動、大規(guī)模登陸行動的順利實(shí)施，為解放一個又一個國家和地區(qū)，一步一步地壓縮侵略者的占領(lǐng)區(qū)，直至向其本土發(fā)起猛烈進(jìn)攻，最終迫使侵略者無條件投降、占領(lǐng)其全境發(fā)揮了重要作用。

在太平洋戰(zhàn)場，萊特灣海戰(zhàn)吹響了日本軍國主義徹底覆滅的號角。從1943年5月開始，美軍在太平洋戰(zhàn)場北、中、南三個方向先后發(fā)起全面反攻。首先在北、南兩個方向拉開戰(zhàn)線，從北太平洋方向?qū)⑷哲婒?qū)逐出阿留申群島，從南太平洋方向突破日軍在所羅門群島、新喬治亞群島等密集島礁構(gòu)成的防線，直逼日軍在南太平洋的核心軍事基地臘包爾。然后于1943年11月從中太平洋方向發(fā)起強(qiáng)大攻勢，陸續(xù)發(fā)起了吉爾伯特戰(zhàn)役、馬紹爾戰(zhàn)役、馬里亞納戰(zhàn)役，鋒芒直指日軍的內(nèi)防線，壓迫日軍收縮。1944年10月美日在菲律賓萊特灣及附近海域進(jìn)行了第二次世界大戰(zhàn)中、也是世界戰(zhàn)爭史上規(guī)模最大的海戰(zhàn)，日軍共損失4艘航空母艦、3艘戰(zhàn)列艦、10艘巡洋艦、9艘驅(qū)逐艦、7艘潛艇、500多架飛機(jī)，傷亡約1萬人。日本海軍遭到毀滅性打擊，從此喪失了進(jìn)行大規(guī)模海戰(zhàn)的能力；而美軍完全掌握了太平洋戰(zhàn)場的制海制空權(quán)。①參見傅全有、梁光烈總編：《中國大百科全書·軍事（第二版）》，北京：中國大百科全書出版社，2007年，第493頁。緊接著，美軍乘勢轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略進(jìn)攻，集結(jié)強(qiáng)大的海陸空力量，發(fā)起了菲律賓戰(zhàn)役、硫磺島戰(zhàn)役、沖繩島戰(zhàn)役，對日本本土進(jìn)行了封鎖和戰(zhàn)略轟炸。1945年8月，蘇聯(lián)出兵中國東北，太平洋艦隊(duì)向朝鮮半島北部、庫頁島南部和千島群島進(jìn)軍。日軍最終被迫宣布停戰(zhàn)，接受《波茨坦公告》。與第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時協(xié)約國把簽字儀式選擇在德國人引以為傲的火車上舉行一樣，日本戰(zhàn)敗時，同盟國把簽字儀式選擇在日本人引以為榮的軍艦上。近代以來，日本一直是憑借強(qiáng)勢的海軍從海上出發(fā)侵略鄰國，而今一切退回到原點(diǎn)，被迫在位于家門口的勝利者海軍軍艦上——停泊在東京灣的美國軍艦“密蘇里”號上簽署投降書。

在歐洲戰(zhàn)場，諾曼底登陸敲響了德國法西斯徹底覆滅的喪鐘。盟軍在北非登陸、掌握地中海制海制空權(quán)的情況下，于1943年7月至8月盟軍采取?？辗怄i、多方式立體上陸和分進(jìn)合擊等戰(zhàn)法，經(jīng)過激烈作戰(zhàn)，成功登陸西西里島，意大利的南大門被打開。9月3日盟軍在意大利本土登陸，迫使意大利簽訂停戰(zhàn)協(xié)定。與此同時，在大西洋戰(zhàn)區(qū)，德軍的形勢日趨困難。1943年10月，英國接管葡萄牙亞速爾群島的兩個基地，使德國海軍潛艇在北大西洋的活動進(jìn)一步受到限制。1944年前3個月德國海軍潛艇損失30余艘，鄧尼茨被迫放棄對橫渡北大西洋護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)的襲擊，盟軍掌握了大西洋的制海權(quán)，為諾曼底登陸的準(zhǔn)備和實(shí)施創(chuàng)造了條件。1944年6月盟軍成功進(jìn)行了第二次世界大戰(zhàn)中、也是世界戰(zhàn)爭史上規(guī)模最大的渡海登陸作戰(zhàn)——諾曼底登陸?！八鼘γ塑娫谖鳉W展開大規(guī)模進(jìn)攻、決定歐洲戰(zhàn)區(qū)形勢、推動西歐各國人民反法西斯戰(zhàn)爭的武裝斗爭、加速納粹德國的滅亡具有重大作用?！雹凇吨袊＼姲倏迫珪?，第1387頁。隨后，盟軍勢如破竹，向德國腹地發(fā)起了猛攻，最終于1945年5月占領(lǐng)了柏林，德國宣布無條件投降。

同盟國的最終勝利與奪取制海權(quán)緊密相聯(lián)，而軸心國的最終失敗也與喪失制海權(quán)有直接的關(guān)系。對此，第二次世界大戰(zhàn)期間擔(dān)任美國太平洋戰(zhàn)區(qū)總司令兼太平洋艦隊(duì)總司令的尼米茲曾深刻指出：“由于第二次世界大戰(zhàn)確實(shí)是世界性的，因而它基本上是一場海上戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭中，同盟國的海軍越過大海，將同盟國的陸軍運(yùn)送到敵方海岸；它們在封鎖預(yù)定的登陸點(diǎn)方面起到了主要的（經(jīng)常是唯一的）作用；它們驅(qū)逐并削弱對方的艦隊(duì)；它們面對敵人頑強(qiáng)抵抗遣送登陸部隊(duì)上岸，并以艦炮火力和航空母艦的艦載飛機(jī)相支援；它們還不顧敵人從空中、水面和水下發(fā)動的攻擊，保障了登陸部隊(duì)的后勤補(bǔ)給與兵力增援?！雹伲勖溃菽崦灼?、波特：《大海戰(zhàn)——第二次世界大戰(zhàn)海戰(zhàn)史》，北京：海洋出版社，1987年，“致讀者”，第9頁?！凹偃缥覀兊暮＼姏]有取得對敵艦隊(duì)、對敵海上襲擊艦，特別是對敵潛艇作戰(zhàn)的勝利，同盟國的陸軍便失去了取得陸戰(zhàn)勝利的保障?！雹冢勖溃菽崦灼?、波特：《大海戰(zhàn)——第二次世界大戰(zhàn)海戰(zhàn)史》，“致讀者”，第10頁。

三、結(jié)語

海軍作為戰(zhàn)略性、綜合性、國際性軍種，向來被看作是世界性大國地位的戰(zhàn)略支撐和實(shí)力象征。正如蘇聯(lián)海軍總司令戈?duì)柺部品蛟獛浰裕骸昂＼姷膹?qiáng)大是促進(jìn)某些國家進(jìn)入強(qiáng)國行列的諸因素之一。如果沒有海上軍事力量，任何國家都不能長期成為強(qiáng)國?！雹郏厶K］戈?duì)柺部品蛑骸秶液Ｉ贤Α?，北京：生活·讀書·新知三聯(lián)書店，1977年，第100頁。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，世界霸權(quán)掌握在英國手中，但第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，美國已取代英國成為新的世界霸主。伴隨這一進(jìn)程的，正好是英、美兩國海軍發(fā)展的一盛一衰，呈現(xiàn)出正向的契合關(guān)系。盡管第二次世界大戰(zhàn)期間，英國海軍的艦艇及飛機(jī)都擴(kuò)充到前所未有的歷史水平，到戰(zhàn)爭結(jié)束時英國海軍擁有近9000艘各種艦艇、1300多架作戰(zhàn)飛機(jī)、86.4萬名官兵。但與美國海軍相比，則是小巫見大巫。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，美國海軍擁有100多艘各類航母，10個海軍艦隊(duì)，1萬余艘艦艇，4萬余架飛機(jī)，海軍人數(shù)達(dá)到380萬人，成為世界第一大海軍。

近代中國由于海軍力量弱小，導(dǎo)致有海無防、任人宰割，西方列強(qiáng)憑借堅(jiān)船利炮多次從海上入侵，給中華民族造成了深重的災(zāi)難?？谷諔?zhàn)爭期間，中國海軍弱小，無法于深海大洋抗擊日本海軍，不得不進(jìn)行收縮退入長江，在江陰自沉形成了一道防線，但最終也沒能阻擋住日軍溯江而上，國都淪陷，半壁江山慘遭日本鐵蹄蹂躪。歷史一再昭示人們：強(qiáng)大海軍的確關(guān)乎國運(yùn)興衰。不能制海，必為海制。

新中國成立后特別是近年來，人民海軍快速發(fā)展，但目前我國面臨的安全形勢依然十分嚴(yán)峻，主要的安全威脅仍來自海上，維護(hù)國家領(lǐng)土主權(quán)完整和海洋權(quán)益面臨巨大壓力。與此同時，維護(hù)海外利益安全問題又日益緊迫。習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)指出：“建設(shè)一支強(qiáng)大的人民海軍，寄托著中華民族向海圖強(qiáng)的世代夙愿，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要保障?！薄霸谛聲r代的征途上，在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的奮斗中，建設(shè)強(qiáng)大的人民海軍的任務(wù)從來沒有像今天這樣緊迫?！雹堋读?xí)近平在出席南海海域海上閱兵時強(qiáng)調(diào)：深入貫徹新時代黨的強(qiáng)軍思想 把人民海軍全面建成世界一流海軍》，《解放軍報(bào)》2018年4月13日，第1版。要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平強(qiáng)軍思想特別是習(xí)主席關(guān)于加強(qiáng)海軍建設(shè)運(yùn)用的一系列重要論述，以新時代軍事戰(zhàn)略方針為指導(dǎo)，牢牢把握中國由站起來、富起來向強(qiáng)起來飛躍的歷史性機(jī)遇，自覺站在國家大戰(zhàn)略的高度，進(jìn)一步加大對海軍建設(shè)運(yùn)用的戰(zhàn)略關(guān)注和投入力度，促進(jìn)海軍整體轉(zhuǎn)型、加速發(fā)展，努力把人民海軍全面建成世界一流海軍，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供堅(jiān)強(qiáng)的力量保證和戰(zhàn)略支撐。