物流經(jīng)濟(jì)管理的重要性與發(fā)展策略探究

■劉麗萍 梁冬梅（云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

物流作為一個(gè)新型產(chǎn)業(yè)雖然在國內(nèi)的發(fā)展時(shí)間較短，但卻迅速占據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要份額，在國家大力扶持與發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的背景下，物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展無疑是收獲了更多的機(jī)遇，當(dāng)然，挑戰(zhàn)肯定是伴隨機(jī)遇并存的。為了構(gòu)建和諧的物流經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，合理規(guī)劃物流行業(yè)的發(fā)展策略，研究物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向必不可缺。

一、物流經(jīng)濟(jì)管理簡述

物流經(jīng)濟(jì)管理實(shí)質(zhì)上是以“物流行業(yè)”為研究對(duì)象的一種經(jīng)濟(jì)規(guī)劃與管理。他不單只是對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的管理，同時(shí)還包含了與物流活動(dòng)相關(guān)的其他產(chǎn)業(yè)。所謂物流經(jīng)濟(jì)管理，就是在遵循物流活動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)上，根據(jù)所要求達(dá)到的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化整合的一系列行為。對(duì)物流行業(yè)而言，其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所涉及的領(lǐng)域甚廣，且環(huán)節(jié)多，只有對(duì)物流活動(dòng)中的人、財(cái)、物合理分配，才有可能達(dá)到最大的物流經(jīng)濟(jì)成效。

二、分析我國物流經(jīng)濟(jì)管理中所存在的問題

雖然，目前我國物流行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出一片繁榮景象，但是其實(shí)質(zhì)卻存在很多弊端。根據(jù)調(diào)查與分析，我國物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)管理的過程中主要存在以下幾個(gè)問題：（1）缺乏先進(jìn)的物流經(jīng)濟(jì)管理理念。目前，一些企業(yè)在物流經(jīng)濟(jì)管理的認(rèn)識(shí)上依舊老派，沒有深刻意識(shí)到物流行業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益是具備延伸性的，在實(shí)施管理的過程中，他們只在乎本行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)卻不關(guān)心，沒有顧全大局。（2）與科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域結(jié)合較弱。目前許多區(qū)域尚未真正實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化物流管理，許多實(shí)務(wù)操作仍然依靠人工，這種方式不僅效率低，物流信息準(zhǔn)確率更是存在很大隱患。缺乏科學(xué)技術(shù)引導(dǎo)的老式物流管理方式所帶來的經(jīng)濟(jì)效益可想而知會(huì)大大減弱。（3）服務(wù)意識(shí)與服務(wù)質(zhì)量有待提高。物流行業(yè)隸屬第三產(chǎn)業(yè)，社會(huì)以及群眾對(duì)他的服務(wù)質(zhì)量要求是非常高的?，F(xiàn)如今，我國范圍內(nèi)大多數(shù)城市物流，在服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平上欠缺很多，消費(fèi)者投訴率較高。

三、簡析我國物流經(jīng)濟(jì)管理模式

（一）供應(yīng)鏈管理模式

這種模式主要涉及到產(chǎn)品零售批發(fā)業(yè)與物流運(yùn)輸業(yè)，他的主要運(yùn)作方式是產(chǎn)品零售業(yè)將其運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)全權(quán)委托給物流公司，省去了由于自身業(yè)務(wù)量少，技術(shù)不成熟等原因而多花的產(chǎn)品成本，物流公司能夠集中貨量統(tǒng)一發(fā)貨，降低整個(gè)供應(yīng)鏈模式中所涉及對(duì)象的生產(chǎn)成本，另外，對(duì)產(chǎn)品零售批發(fā)企業(yè)來說，也為其減少了大量的內(nèi)部工作壓力。這種模式的運(yùn)行，不僅避免了銷售企業(yè)與物流企業(yè)在實(shí)務(wù)操作中一些不必要的麻煩，還促進(jìn)了雙方的經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)收。

（二）電子商務(wù)管理模式

科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，電子商務(wù)作為一種新型模式，逐漸滲入人們的工作生活當(dāng)中。進(jìn)入21 世紀(jì)以來，我國已經(jīng)全面進(jìn)入信息時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)的盛行，推動(dòng)了許多行業(yè)的更新與創(chuàng)新。如今，電子商務(wù)也在逐漸的融入物流經(jīng)濟(jì)管理模式中，這種形式在物流中的實(shí)施，有效提高了這個(gè)行業(yè)的工作效率，不僅給物流工作者帶來了操作上的便捷，同時(shí)也給居民的生活帶來便利，從而促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

（三）定額管理模式

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，仍然生存著許多小型公司，他們規(guī)模小、產(chǎn)品生產(chǎn)量少，因此，這類公司適合采用定額管理模式。即固定產(chǎn)品的具體運(yùn)輸方式，且在較長一段時(shí)間不會(huì)變化，一來，可以降低小型企業(yè)的運(yùn)營成本，根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求量與物流公司進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接，另外，更是可以減少物流公司一些不必要的資金損耗。雖然這種模式所產(chǎn)生的現(xiàn)金流較小，但是對(duì)物流經(jīng)濟(jì)同樣可以起到促進(jìn)作用。

四、物流經(jīng)濟(jì)管理的重要性

（一）有利于實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)

物流行業(yè)的發(fā)展是我國工業(yè)化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，縱觀發(fā)達(dá)國家的發(fā)展歷程，他們一路走來，在工業(yè)發(fā)展到一定程度后，都會(huì)歷經(jīng)一個(gè)物流現(xiàn)代化的階段。從我國基本情況來看，盡管工業(yè)化發(fā)展水平與世界發(fā)達(dá)國家具有一定的差距，但是物流產(chǎn)業(yè)化落后于工業(yè)的制造與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是目前我國在工業(yè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力落后于其他國家的原因。其實(shí)，歸根結(jié)底，源于物流設(shè)施設(shè)備的不完善，管理手段落后、流通成本高、效率低、服務(wù)水平差等原因，從而致使我國在國際上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，難以實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)。物流隸屬于第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)，他的發(fā)展為經(jīng)濟(jì)增長提供了保障與支撐，因此，改善物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)其進(jìn)行合理的規(guī)劃與現(xiàn)代化管理，不僅能夠促進(jìn)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，同時(shí)還是實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)的重要截點(diǎn)。

（二）物流經(jīng)濟(jì)管理是建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體質(zhì)的客觀條件

物流行業(yè)是一個(gè)及其復(fù)雜的大系統(tǒng)，不僅自身所涉及的操作諸多，同時(shí)還是各相關(guān)行業(yè)的連接樞紐。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制雖然是自由與公平的，但卻伴隨著殘酷與無情，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，物流行業(yè)始終扮演著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)存在的活力源泉，它通過企業(yè)的自身調(diào)解功能，降低用戶成本，增加企業(yè)利潤，在優(yōu)勝略汰的大環(huán)境下，利用物流行業(yè)自身所具備的連接樞紐特征，保證市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的活躍狀態(tài)，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)朝著和諧健康的方向發(fā)展。

（三）鞏固與發(fā)展社會(huì)主義建設(shè)的重要手段

物流經(jīng)濟(jì)管理，就是遵循國家法律法規(guī)，在秉承物流活動(dòng)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，合理配置物流內(nèi)外各相關(guān)產(chǎn)業(yè)，相關(guān)部門之間的勞動(dòng)生產(chǎn)關(guān)系，明確各方職責(zé)，調(diào)動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與部門的工作積極性，以和諧、井井有條的物流經(jīng)濟(jì)制度，推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展，從而起到鞏固和發(fā)展社會(huì)主義建設(shè)的效果。

（四）物流經(jīng)濟(jì)管理能夠有效控制生產(chǎn)成本

合理有效的組織規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)，能夠減少甚至是消除各種不合理的運(yùn)輸，縮短運(yùn)程，節(jié)約運(yùn)力，提高物流實(shí)務(wù)操作效率?？茖W(xué)的物流經(jīng)濟(jì)管理，能夠做到對(duì)市場(chǎng)需求量的有效預(yù)測(cè)，減少庫存量的資金投入，同時(shí)加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度。另外，物流經(jīng)濟(jì)中所包含的人力與時(shí)間，經(jīng)過合理的分配與發(fā)揮能夠達(dá)到事半功倍，節(jié)約物流成本的效果。

五、物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體策略

（一）將信息化技術(shù)融入現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)管理中

在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，信息已經(jīng)完全處于公開化的狀態(tài)，物流行業(yè)想要與時(shí)俱進(jìn)，跟上時(shí)代步伐，就必須建立統(tǒng)一化、規(guī)范化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，并保證物流平臺(tái)的信息開放性與透明性。一方面，物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能夠處理實(shí)務(wù)操作過程中信息傳輸?shù)睦щy，有效加強(qiáng)物流企業(yè)之間，以及與其他行業(yè)之間的交流與合作。另一方面，信息技術(shù)與物流經(jīng)濟(jì)相融合，能夠擴(kuò)大物流行業(yè)涉獵的領(lǐng)域，立足于國際市場(chǎng)，推動(dòng)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

（二）提升物流經(jīng)濟(jì)管理從業(yè)人員的綜合素質(zhì)

物流行業(yè)中，無論哪種經(jīng)濟(jì)管理模式，其依據(jù)和發(fā)展的基礎(chǔ)都是操作人員。其中定額管理模式對(duì)人才的綜合素質(zhì)要求最高，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的情勢(shì)下，人們對(duì)物流行業(yè)所提出的要求與服務(wù)層次直接提升。為了使物流經(jīng)濟(jì)管理人員的綜合素質(zhì)配得上日益成熟的物流運(yùn)作體系，加強(qiáng)企業(yè)管理人員的培訓(xùn)與深造尤為重要。物流行業(yè)看似沒有太多技術(shù)與復(fù)雜的實(shí)務(wù)操作，但對(duì)管理人員的素質(zhì)要求卻依然嚴(yán)格。物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展離不開高素質(zhì)人才的管理，為了促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，前期對(duì)就職人員的篩選與培養(yǎng)十分重要。另外，物流企業(yè)可實(shí)施競(jìng)爭(zhēng)甄選制，每月進(jìn)行考核，對(duì)十分突出的物流經(jīng)濟(jì)管理人才，為其提供進(jìn)一步深造的機(jī)會(huì)，考核不達(dá)標(biāo)的企業(yè)職員可以進(jìn)行合適的調(diào)崗，以此確保物流經(jīng)濟(jì)管理人才的高素質(zhì)，促進(jìn)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。

（三）優(yōu)化完善全國范圍內(nèi)的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)布局

建設(shè)全國物流以及區(qū)域物流中心城市，不僅能夠有效整合物流企業(yè)的運(yùn)輸能力，同時(shí)還能促進(jìn)全國范圍內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)布局的形成與完善。如今，物流需求量急劇上升，在運(yùn)輸與配送的過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的困難與不便，為了實(shí)質(zhì)性的解決問題，創(chuàng)設(shè)高效有序的物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式，建立物流中心城市，完善全國物流網(wǎng)絡(luò)布局是尤為重要的手段。首先，國家和各地政府要充分重視物流行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)，加大資金投入，其次，各地要杜絕地方保護(hù)主義思想，加強(qiáng)區(qū)域間的交流與合作，為打造物流強(qiáng)國，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長而團(tuán)結(jié)一心，齊心協(xié)力共同打造與完善全國物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

（四）選擇與企業(yè)發(fā)展相促進(jìn)的物流經(jīng)濟(jì)管理模式

物流經(jīng)濟(jì)管理模式很多，但不一定都適合每個(gè)企業(yè)的發(fā)展，只有選對(duì)了適合自己的模式，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。那么什么樣的模式適合什么類型的企業(yè)呢？之前我們分析了，小規(guī)模的企業(yè)適合選擇定額經(jīng)濟(jì)管理模式，由于企業(yè)自身的實(shí)力問題，選擇降低成本投入，才能取得經(jīng)濟(jì)增長的生機(jī)。對(duì)于涉及業(yè)務(wù)單一的企業(yè)而言，供應(yīng)鏈模式比較合適，一方面由于他們業(yè)務(wù)類型單一，因此缺乏對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)知識(shí)與操作的認(rèn)識(shí)與掌握，將企業(yè)物流業(yè)務(wù)全權(quán)交接給專門的物流公司，即能保證物流運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行，同時(shí)又能降低獲得經(jīng)濟(jì)效益所需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。一些大型且涉及領(lǐng)域較廣的企業(yè)，比較適合選擇電子商務(wù)物流經(jīng)濟(jì)管理模式。網(wǎng)絡(luò)化的信息系統(tǒng)，能夠有效統(tǒng)籌監(jiān)控產(chǎn)品的運(yùn)輸信息，出現(xiàn)故障時(shí)，通過系統(tǒng)反饋，企業(yè)相關(guān)部門可以根據(jù)系統(tǒng)所提供的具體情況采取及時(shí)的補(bǔ)救措施。當(dāng)然，這只是對(duì)普遍不同類型公司的具體分析，適合什么樣的經(jīng)濟(jì)管理模式，企業(yè)還需根據(jù)自身實(shí)際情況，謹(jǐn)慎選擇。

六、結(jié)語

縱觀現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，第三產(chǎn)業(yè)逐漸占據(jù)大比例份額，在國家大力扶持與倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，向發(fā)達(dá)國家靠攏的情勢(shì)下，物流行業(yè)無疑成為了國家經(jīng)濟(jì)增長的依托和支柱。想要推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)其經(jīng)濟(jì)進(jìn)行合理的管理與調(diào)整勢(shì)在必行，從我國國情來看，人口基數(shù)大，物流業(yè)的發(fā)展具備很大的市場(chǎng)前景。因此，無論是國家，還是物流業(yè)本身，都要好好把握住機(jī)會(huì)，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)進(jìn)行有效的物流經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌管理，不僅促進(jìn)國內(nèi)物流的發(fā)展，同時(shí)還要走上國際市場(chǎng)，為我國帶來更多的外匯創(chuàng)收，將中國物流引領(lǐng)向世界。