■王登科(一汽-大眾汽車有限公司)
伴隨我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展,其市場(chǎng)銷量相對(duì)較大,但經(jīng)銷商的盈利能力普遍較低,不利于經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。目前,國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商主要通過市場(chǎng)和汽車制造商的促銷返利等活動(dòng)而提高自身的盈利能力,基于該盈利模式,經(jīng)銷商的盈利能力受汽車產(chǎn)品生命周期、經(jīng)營(yíng)品牌等因素的影響較大,產(chǎn)生較大的盈利波動(dòng),不利于經(jīng)銷商業(yè)務(wù)的拓展。對(duì)此,相關(guān)人員有必要就當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商存在的盈利能力問題進(jìn)行分析,以提出提高其盈利能力的有效策略,從根本上提高汽車經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)能力。
縱觀國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商實(shí)踐,其盈利能力問題相對(duì)突出,主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:首先,過度依賴生產(chǎn)廠家,降低自身的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,市場(chǎng)環(huán)境變化莫測(cè),如若市場(chǎng)有波動(dòng),則企業(yè)盈利能力受較大影響。其次,依靠廠家返利實(shí)現(xiàn)盈利能力提升,并不是以客戶基盤的盈利方式為主,導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商的盈利管理模式處于被動(dòng)的地位。再次,水平業(yè)務(wù)未能全面而有效的開展。最后,汽車經(jīng)銷商盈利能力問題與財(cái)務(wù)管理和業(yè)務(wù)管理的分離息息相關(guān)。盡管經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理能力水平高,其財(cái)務(wù)管理能力弱,就會(huì)引發(fā)一系列財(cái)務(wù)問題,如財(cái)務(wù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)、費(fèi)用成本增加、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)隱患多等。由此,汽車經(jīng)銷商通過有效手段提高自身的盈利能力勢(shì)在必行[1]。
對(duì)于汽車經(jīng)銷商而言,以實(shí)現(xiàn)資本保值增值為最終目的,而凈資產(chǎn)收益率是衡量經(jīng)銷商盈利能力的重要標(biāo)準(zhǔn)?;诋?dāng)前汽車經(jīng)銷商存在諸多方面的盈利能力問題,建議構(gòu)建業(yè)財(cái)一體化的盈利管理體系,即業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)管理的有機(jī)結(jié)合。首先,提高服務(wù)質(zhì)量,積極開拓差異性的服務(wù),以滿足不同客戶的個(gè)性化需要,并增加客戶的忠誠(chéng)度。其次,擴(kuò)大客戶基盤,實(shí)現(xiàn)??蜖I(yíng)銷的最大化,該過程中,通過老客戶的推薦,可促進(jìn)新的客戶成交,為增強(qiáng)市場(chǎng)占有率創(chuàng)造良好條件。再次,加強(qiáng)業(yè)務(wù)服務(wù)與財(cái)務(wù)管理中的費(fèi)用管理,在有效經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上,提高生產(chǎn)效率。最后,強(qiáng)化庫(kù)存管理,確保合理的杠桿率,引導(dǎo)汽車經(jīng)銷商朝著更好的方向發(fā)展,為提高盈利能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[2]。
首先,提升經(jīng)營(yíng)品牌的銷售市場(chǎng)占有率。一方面,采用線上、線下的雙重宣傳手段,擴(kuò)大知名度,激發(fā)客戶的消費(fèi)欲望。另一方面,經(jīng)銷商對(duì)客戶加以精準(zhǔn)定位,如了解客戶喜好、消費(fèi)方式等,在此基礎(chǔ)上,引導(dǎo)客戶進(jìn)店成交,以提高經(jīng)銷商的盈利能力。其次,提升與開拓水平價(jià)值鏈業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商的水平價(jià)值鏈業(yè)務(wù)涉及到的范圍相對(duì)較廣,如精品、金融、保險(xiǎn)、二手車等,其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。所以,對(duì)于水平業(yè)務(wù)的價(jià)值,經(jīng)銷商需予以高度重視,且有必要?jiǎng)?chuàng)建專門的業(yè)務(wù)管理部門,對(duì)相關(guān)工作者加以績(jī)效考核。在此基礎(chǔ)上,經(jīng)銷商需針對(duì)價(jià)值鏈業(yè)務(wù)而開展培訓(xùn)工作,以提高服務(wù)水平,進(jìn)而提升經(jīng)銷商的盈利能力。最后,二手車評(píng)估與置換業(yè)務(wù)的有效開展,既為新老客戶提供便利,又有助于客戶資源的積累,同時(shí)有助于提高自身的盈利能力。然而,該過程中,經(jīng)銷商有必要制定規(guī)范的二手車業(yè)務(wù)流程,確保服務(wù)工作有條不紊的進(jìn)行[3]。
庫(kù)存是經(jīng)銷商的主要資產(chǎn)組成部分,這由汽車產(chǎn)業(yè)銷售模式所決定。通過以往經(jīng)驗(yàn)可知,經(jīng)銷商健康庫(kù)存指數(shù)小于1.5,因此,經(jīng)銷商需提高存貨周轉(zhuǎn)率和企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率,而加強(qiáng)庫(kù)存管理是尤為重要的。首先,強(qiáng)化訂單管理。經(jīng)銷商有必要對(duì)之前訂單數(shù)據(jù)、現(xiàn)有訂單等方面進(jìn)行分析,并對(duì)未來訂單有著科學(xué)的預(yù)測(cè),以優(yōu)化訂單結(jié)構(gòu),加快銷售步伐,規(guī)避滯銷、積壓資金等問題。其次,強(qiáng)化先進(jìn)先出管理。基于該管理理念,能夠有效降低平均庫(kù)存度。長(zhǎng)期以來,相關(guān)人員忽視該理念,甚至對(duì)庫(kù)存管理存在錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),直接造成庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}。為此,財(cái)務(wù)工作人員有必要提醒銷售人員,遵循先進(jìn)先出的原則而開展銷售行為。最后,長(zhǎng)庫(kù)齡車齡,應(yīng)及時(shí)出售,將損失降至最低。毫不夸張的說,在瞬息萬變的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,汽車從出廠之日便開始貶值,且車輛存放時(shí)間過長(zhǎng),直接導(dǎo)致電瓶、胎壓等出現(xiàn)異常。所以,經(jīng)銷商財(cái)務(wù)工作者應(yīng)從財(cái)務(wù)視角,結(jié)合車輛融資成本進(jìn)行綜合考量,以預(yù)估該產(chǎn)品最晚交付時(shí)間,將損失降低最低,提高經(jīng)銷商的盈利能力[4]。
汽車經(jīng)銷商需在盈利基礎(chǔ)上,保持有效的杠桿率,才能實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值。倘若杠桿率過低,則不利于業(yè)務(wù)開拓,且與發(fā)展機(jī)遇失之交臂;杠桿率過高,則會(huì)增加經(jīng)銷商的償債風(fēng)險(xiǎn),如市場(chǎng)出現(xiàn)較大的波動(dòng),經(jīng)銷商勢(shì)必面臨嚴(yán)重的資金鏈問題。從經(jīng)銷商的融資結(jié)構(gòu)看,主要由銀行、金融機(jī)構(gòu)、汽車合格證質(zhì)押貿(mào)易等方面進(jìn)行融資,這對(duì)企業(yè)信用有較高的要求,因其對(duì)融資額度產(chǎn)生重要影響。所以,經(jīng)銷商必須保持合理的盈利與資產(chǎn)負(fù)債率,通過強(qiáng)化管理而合理優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)。值得注意的是,國(guó)內(nèi)企業(yè)或個(gè)人的征信體系尚處于初步建設(shè)階段,但必須要予以自身信用以更高的關(guān)注度,以提高經(jīng)銷商的融資能力[5]。
客戶是經(jīng)銷商發(fā)展中尤為重要的資產(chǎn)之一。對(duì)于經(jīng)銷商而言,要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)性盈利,必須重視創(chuàng)造盈利鏈條,與客戶之間保持密切的溝通和聯(lián)系。在客戶經(jīng)營(yíng)方面,相關(guān)人員可從幾方面著手:首先,
關(guān)注客戶的滿意度、推薦度。近年來,銷售模式越來越多元化,以汽車零部件、售后用品等銷售平臺(tái)為基礎(chǔ)的途徑越來越多,直接對(duì)經(jīng)銷商產(chǎn)生沖擊影響。所以,經(jīng)銷商業(yè)務(wù)開展中,應(yīng)注重通過客戶回訪、邀請(qǐng)客戶參與活動(dòng)等方式,增強(qiáng)客戶滿意度,規(guī)避客戶流失;同時(shí),為客戶提供個(gè)性化的專業(yè)服務(wù),加強(qiáng)溝通,樹立良好的服務(wù)形象,提高客戶的推薦度。其次,充分挖掘客戶的需求。經(jīng)銷商業(yè)務(wù)拓展過程中,有必要通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)客戶的消費(fèi)能力、消費(fèi)需求等方面有更為全面的了解,并根據(jù)客戶需求、消費(fèi)特點(diǎn)等實(shí)際情況,采取針對(duì)性的客戶經(jīng)銷手段,不僅有利于擴(kuò)大經(jīng)銷商的市場(chǎng)份額,而且可為客戶提供更好的用車體驗(yàn),提高經(jīng)銷商盈利能力[6]。
鑒于我國(guó)汽車經(jīng)銷商存在諸多盈利能力方面的問題,從長(zhǎng)遠(yuǎn)視角看,不利于經(jīng)銷商的發(fā)展??v觀國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)發(fā)展與國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,建議經(jīng)銷商積極構(gòu)建業(yè)財(cái)一體化的盈利管理體系,并制定針對(duì)性的提高盈利能力的策略,如積極提高銷售與售后毛利率、提高存貨周轉(zhuǎn)率和企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、對(duì)融資結(jié)構(gòu)加以優(yōu)化調(diào)整、重視客戶經(jīng)營(yíng)等方面,不僅有助于經(jīng)銷商提高盈利能力,而且可促進(jìn)經(jīng)銷商更為深入的拓展業(yè)務(wù)。