南平市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展探究

李建強

[摘要]南平市是福建連接華東、華南地區(qū)的重要通道，發(fā)展物流業(yè)對于促進南平產業(yè)結構調整、轉變發(fā)展方式、推動七大綠色產業(yè)和打造武夷山水品牌具有重要意義。南平市應該在優(yōu)化節(jié)點布局、扶持物流龍頭企業(yè)、推進綠色物流、培育引進人才和優(yōu)化政府服務等方面加快推進現(xiàn)代物流產業(yè)。

[關鍵詞]南平市;現(xiàn)代物流;綠色經濟

[DOI]1013939/jcnkizgsc201930153

物流產業(yè)是推動第三產業(yè)快速增長的主要力量，其發(fā)展水平和質量已成為衡量一個地區(qū)綜合競爭力的重要標志。南平市地處福建沿海與內陸地區(qū)的結合部，是福建連接華東、華南地區(qū)的重要通道，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對于促進南平產業(yè)結構調整、發(fā)展七大綠色產業(yè)和打造武夷山水品牌具有重要意義。

1南平市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與基礎條件

11政府重視，環(huán)境優(yōu)化

近年來，南平市委、市政府高度重視并大力支持物流業(yè)的發(fā)展，編制完成了《南平市十三五現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確了“一帶二核三級四節(jié)點”物流園區(qū)體系建設總體目標，總體布局，功能定位，發(fā)展重點，保障措施。2017年3月出臺了《南平市政府關于加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的若干意見》為進一步做大做強全市現(xiàn)代物流產業(yè)提供了有力的保障，2017年5月成立了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領導小組，確?，F(xiàn)代物流業(yè)相關工作有序開展。

12規(guī)模擴大，作用突出

截至2017年12月，全市交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值達6437億元，同比增長87%。建甌傳化德峰公路港、浦城榮華山物流產業(yè)園、武夷新區(qū)貨運樞紐物流園（華通機電園）等重點項目分別列入國家交通部、省發(fā)委、經信委物流業(yè)樞紐場站、重要物流節(jié)點、甩掛試點等建設規(guī)劃和示范園區(qū)實施計劃，得到國家省上政策資金支持。

13交通便利，設施完善

南平市不斷打造“南聯(lián)北接”“東進西出”的大通道，現(xiàn)代立體交通體系日益完善，服務水平顯著提升，為南平物資流通奠定了基礎，目前高速公路通車總里程達1000千米，位居全省第一，實現(xiàn)縣縣通高速。全市鐵路網總里程達18638千米，合福高鐵南平段的通車實現(xiàn)了南平市300千米/小時高速鐵路的歷史性突破，將快速連接江西和海西城市群重要城市，南龍鐵路的通車成為福閩北山區(qū)與沿海經濟發(fā)達地區(qū)的重要紐帶。

14載體增長、市場成型

全市注冊登記物流企業(yè)千家，其中注冊資本在500萬元以上的61家。截至2017年年底，全市共有3A物流企業(yè)6家。第三方物流企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，涌現(xiàn)出傳化德峰、榮華物流、光澤恒冰冷鏈、南平八方物流、邵武武夷煙葉物流中心等具有一定規(guī)模的物流企業(yè)。物流信息網絡建設取得新突破，“智慧南平之114物流聯(lián)盟”將成為物流技術新的平臺。形成了遍布城區(qū)、輻射農村的流通網絡和商業(yè)網點。

2南平市物流業(yè)存在的主要問題

21物流條件需要更加完善

交通運輸基礎設施總體規(guī)模小，區(qū)域布局不均衡。物流設施和裝備的標準化程度低，器具標準不配套，物流整體條件還要進一步提升。

22市場服務功能有待強化

專業(yè)化物流服務水平低，一系列物流活動主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務完成，在很大程度上限制和延遲了企業(yè)對高效率、專業(yè)化、社會化物流需求的產生和發(fā)展。同時，專業(yè)物流企業(yè)服務水平和效率還比較低，服務方式和手段還比較單一，經營管理水平和物流服務質量有待提高。

23龍頭帶動企業(yè)微乎其微

目前南平大多只是倉儲、運輸?shù)刃⌒推髽I(yè)，具有管理整套供應鏈能力的有實力的物流骨干企業(yè)和龍頭企業(yè)微乎其微，抗風險能力弱。

24物流專業(yè)人才嚴重匱乏

人才緊缺一直是制約南平經濟社會發(fā)展的一條軟肋，目前南平市物流企業(yè)管理人員大多沒有受過專業(yè)教育和培訓，適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展要求的專業(yè)管理中高級專業(yè)人才匱乏，嚴重影響了南平現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

25快遞分撥中心盡快建立

南平市快遞業(yè)起步較晚，基礎較弱，全市沒有一個區(qū)域性的快遞集散分撥中心，快遞包裹大多數(shù)是從泉州、福州、三明等地中轉至南平市各網點（或收集至三明、泉州、福州再發(fā)往全國各地），快遞業(yè)集聚效應不明顯，缺乏成本競爭優(yōu)勢。

3加快南平市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策與建議

31營造寬松政策環(huán)境，強化服務扶持引導

一是指導規(guī)劃落實。政府要按照全市城市發(fā)展總體規(guī)劃要求，充分發(fā)揮物流業(yè)發(fā)展協(xié)調領導機構作用，指導推進《南平市十三五現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的總體目標、總體布局和發(fā)展重點、保障措施的落實，完善物流基礎設施，加快現(xiàn)代物流支撐體系和物流園區(qū)建設，鼓勵建設一批以七大綠色產業(yè)和武夷山水品牌等產品為主的特色專業(yè)市場，培育和發(fā)展大型骨干物流企業(yè)集團，著力打造區(qū)域性物流中心。二是強化政策扶持。對現(xiàn)代物流重點項目庫的物流園區(qū)、物流配送中心等物流項目用地、為工業(yè)生產配套的倉儲物流項目用地，執(zhí)行工業(yè)用地相關政策;制定物流科技應用創(chuàng)新獎勵機制，對第三方、第四方物流運營企業(yè)，按規(guī)模、行業(yè)競爭能力、潛力與納稅狀況予以補貼或獎勵。三是發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會橋梁紐帶作用。建議成立南平市物流行業(yè)協(xié)會，政府管理部門要積極為物流行業(yè)社團組織開展工作創(chuàng)造條件，支持物流行業(yè)協(xié)會依法開展各項活動，搞好行業(yè)協(xié)調、自律和規(guī)范，為政府決策、企業(yè)運作和人才培養(yǎng)提供服務。

32優(yōu)化節(jié)點布局，引導企業(yè)向園區(qū)集聚發(fā)展

南平市要按照“一帶二核三級四節(jié)點”物流園區(qū)體系建設總體布局，從產業(yè)空間和地理位置角度對全市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出明確的空間發(fā)展方向，將南平市物流園區(qū)節(jié)點連接成一個功能完善、服務能力強、輻射范圍廣的物流基礎設施網絡，盡快形成骨干項目支撐、功能配套、特色鮮明、空間布局合理、適應南平綠色發(fā)展要求的物流園區(qū)體系。充分考慮各縣（市、區(qū)）城市性質、產業(yè)布局、物流業(yè)發(fā)展基礎及居民消費水平等因素，建立相應的物流園區(qū)，比如在延平區(qū)、建陽區(qū)、建甌市和光澤縣分別建設區(qū)域型公路物流園、快遞物流園、港口物流園和冷鏈物流園，物流園區(qū)服務范圍為南平市并輻射周邊地區(qū);在邵武市、浦城縣重點建設生產服務型物流園區(qū);在武夷山、松溪、政和、順昌分別建設地方性綜合型物流園區(qū)等。鼓勵和支持一批已建成投入運營或正在建設的綜合物流園項目，進一步完善功能設施配套，強化物流信息化平臺建設，切實加大招商力度，采取有效措施引導和加快分散城區(qū)各類中小物流企業(yè)“退城入園”，盡快實現(xiàn)物流業(yè)集聚發(fā)展。

33扶持龍頭企業(yè)，做強做大現(xiàn)代物流產業(yè)

加快建設武夷新區(qū)物流園、榮華山物流園以及南平市快遞分撥中心、公共物流場站和信息平臺，打造區(qū)域商品集散地。尤其是盡快在武夷新區(qū)建設區(qū)域快遞分撥集中心，培育專業(yè)化的物流主體，因為武夷新區(qū)作為未來閩北行政、地理中心，也將成為未來南平市的中心物流節(jié)點，在輻射閩浙贛三省，聯(lián)動周邊經濟協(xié)作區(qū)中發(fā)揮重要的作用，具備市級大型綜合多式聯(lián)運物流園（快遞分撥中心）條件。要積極探索由市屬國有集團在武夷新區(qū)統(tǒng)一建設區(qū)域快遞分撥集中區(qū)，對在園區(qū)內設置區(qū)域分撥中心的快遞物流企業(yè)，前三年給予減免租金，對其他進駐的快遞企業(yè)給予一定的租金減免。

34推進綠色物流，助力推進閩北綠色經濟

綠色物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，是實現(xiàn)經濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要內容之一，綠色生態(tài)也是南平最大的財富、最大的優(yōu)勢、最大的品牌。因此，深入挖掘綠色潛力，激發(fā)綠色生產力，推動綠色物流發(fā)展成為南平市現(xiàn)代物流發(fā)展的主要方向。一是圍繞可持續(xù)發(fā)展開展物流活動。在物流過程中要注重保護綠色生態(tài)，防止對環(huán)境造成危害，整合現(xiàn)有的物流設施設備，充分利用好物流資源，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，實現(xiàn)綠色物流節(jié)約、環(huán)保的目標。二是加強物流企業(yè)技術創(chuàng)新。物流企業(yè)要注重提高自身的營運能力和技術水平，通過技術創(chuàng)新最大限度地降低物流的能耗和貨損，增強環(huán)保能力，防止二次污染。三是大力發(fā)展網絡物流。建立網絡運營和開發(fā)平臺、服務平臺，打造公共物流信息交流平臺，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通，提高企業(yè)運作效率和行業(yè)整體競爭力。完善智慧南平之114物流聯(lián)盟物流信息平臺和中國移動物流信息平臺功能，促進企業(yè)信息平臺輻射區(qū)域范圍的擴大和業(yè)務能力的提升，不斷提高南平市物流業(yè)信息化發(fā)展水平。

35培育引進人才，為現(xiàn)代物流產業(yè)提供智力支持

一要加強培養(yǎng)本土物流管理人才。通過多種形式和途徑，盡快培養(yǎng)一批高素質的懂科技、善管理、會營銷的本土物流管理人才。加強崗前培訓、在職培訓等提升從業(yè)人員的素質，提高物流企業(yè)管理水平，培養(yǎng)造就一大批熟悉物流業(yè)務，具有跨學科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術人員。二要加大高層次人才引進力度。大力引進服務業(yè)高層次人才和領軍人才，政府應在戶籍管理、出入境管理、社會保障、子女入學、研究經費、住房補貼等方面提供優(yōu)惠政策，對符合條件的引進人才享受相應待遇。

參考文獻：

[1]王來生“一帶一路”倡議下我國物流業(yè)發(fā)展的市場機遇與策略選擇[J].中國市場，2018（24）.

[2]余蓉，曾川江綿陽市現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展探析[J].中國市場，2016（28）.

[作者簡介]李建強，男，漢族，山西人，副教授，學士學位，研究方向：區(qū)域經濟。