電商物流綠色化發(fā)展對策分析

王妍

摘要：隨著電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，電商物流增速驚人，天量的快遞包裹隨之帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問題。電商物流的綠色化發(fā)展是物流行業(yè)發(fā)展的新模式，也是未來的發(fā)展方向，但是當(dāng)前制約我國電商物流綠色化發(fā)展的問題還有很多，針對這些問題筆者從政府、企業(yè)、消費(fèi)者多方面進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的對策建議，希望能為電商物流的綠色化發(fā)展提供一些有益的參考。

Abstract： With the rapid development of the e-commerce industry， the growth rate of e-commerce logistics is amazing， and the daily express package has brought serious environmental pollution and waste of resources. The green development of e-commerce logistics is a new mode of development of the logistics industry， and it is also the future development direction. However， there are still many problems that restrict the green development of e-commerce logistics in China. The authors analyzes these issues from the government， enterprises and consumers and puts forward corresponding countermeasures and suggestions， hoping to provide some useful references for the green development of e-commerce logistics.

關(guān)鍵詞：電商;物流;綠色

Key words： e-commerce;logistics;green

中圖分類號：F253? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）31-0011-03

0? 引言

黨的十九大明確提出，“全面深化綠色發(fā)展的制度創(chuàng)新，強(qiáng)化綠色技術(shù)創(chuàng)新，綠色生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)，促進(jìn)綠色技術(shù)、綠色生產(chǎn)的推廣應(yīng)用”，它意味著我們要走綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的道路，在追求經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的同時(shí)，要注意合理利用資源，保護(hù)環(huán)境，追求平衡發(fā)展。然而，當(dāng)前電商產(chǎn)業(yè)快速增長造成了大量的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，這與綠色發(fā)展的要求格格不入，為了電商行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，電商行業(yè)引入綠色物流必不可少。

1? 綠色物流的內(nèi)涵

綠色物流是指在物流過程中減少對環(huán)境造成的危害，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分合理的利用，綠色物流包括綠色運(yùn)輸、綠色倉儲、綠色包裝以及逆向物流等各個(gè)方面。

綠色運(yùn)輸就是合理布局與規(guī)劃運(yùn)輸路線，提高車輛裝載率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，另外，還要大力推廣綠色環(huán)保車輛，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。

綠色倉儲包括倉庫的選址要合理，有利于節(jié)約運(yùn)輸成本，另一方面，倉儲設(shè)計(jì)要環(huán)保，布局要科學(xué)，盡量使用太陽能等清潔能源進(jìn)行照明、溫控。

綠色包裝也是一個(gè)亟待解決的問題，目前形勢嚴(yán)峻，2018年快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，預(yù)計(jì)2019年將突破600億件，所用瓦楞紙多達(dá)4600萬噸，包裝物總體回收率不到20%，造成大量的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。而綠色包裝就是要推廣可降解的環(huán)保包裝材料，提高包裝材料的回收利用率，有效控制資源消耗，避免環(huán)境污染。

逆向物流是綠色物流的重要一環(huán)，綠色物流應(yīng)該包括正向物流和逆向物流兩個(gè)方面，逆行物流就是把消費(fèi)者所持有的電商廢棄物回流到企業(yè)的過程。通過逆向物流系統(tǒng)的回收，把廢棄物重新加工成產(chǎn)品或者資源，投入到新的經(jīng)濟(jì)活動中，由此來提高資源的利用率，減少資源浪費(fèi)。

2? 電商物流綠色化發(fā)展所面臨的問題

近年來，我國的綠色物流取得了一定的發(fā)展，但是，相比于發(fā)達(dá)國家，我國的綠色物流起步晚，發(fā)展滯后，仍存在不少問題。包裝標(biāo)準(zhǔn)滯后、回收循環(huán)較難、環(huán)保意識不足等問題阻礙著電商行業(yè)綠色物流的發(fā)展。

2.1 法律法規(guī)不健全，政府監(jiān)管不到位

政府針對綠色物流的法律法規(guī)不健全，監(jiān)管力度不夠，支持政策不足。政府雖然制定了一些綠色物流的發(fā)展策略，但是政策偏向于整體指導(dǎo)方針，缺乏具體的針對性的實(shí)施細(xì)則，在具體執(zhí)行過程中，很多政策法規(guī)落實(shí)不到位，導(dǎo)致實(shí)施效果不理想，另外，政策法規(guī)不完善，還存在不少法律盲區(qū)，比如廢物回收標(biāo)準(zhǔn)、回收生態(tài)保護(hù)等方面，尚未建立完善的綠色物流法律體系。由于存在定位不清，責(zé)任主體不明等問題，以及政府監(jiān)管約束力度不夠，缺乏對綠色物流的鼓勵(lì)政策，企業(yè)參與綠色物流的積極性不高，我國綠色物流發(fā)展緩慢。

2.2 企業(yè)綠色意識不強(qiáng)，參與綠色物流缺乏動力

我國物流企業(yè)超過30萬家，但大部分是中小企業(yè)，規(guī)模有限、技術(shù)落后、觀念陳舊，滿足于傳統(tǒng)的物流方式，對綠色物流缺乏正確的認(rèn)識，很多企業(yè)認(rèn)為綠色物流發(fā)展難以帶來經(jīng)濟(jì)效益，反而增加企業(yè)成本，因此參與意愿不足。即使有部分企業(yè)愿意參與綠色物流，也僅僅是把綠色物流當(dāng)作形象工程在做，缺少實(shí)質(zhì)舉措，并沒有從根本上推動綠色物流發(fā)展。通過對國內(nèi)多家電商快遞企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)一部分快遞員綠色意識淡薄，綠色知識缺乏，不愿意參與到綠色物流當(dāng)中。企業(yè)單純追求經(jīng)濟(jì)利益，忽視物流活動對環(huán)境的影響，缺乏社會責(zé)任感，極大的阻礙了綠色物流的發(fā)展。

2.3 消費(fèi)者綠色意識薄弱，尚未形成綠色文化

部分消費(fèi)者綠色物流意識薄弱，缺乏相關(guān)的知識，從全社會來看也缺少綠色環(huán)保的氛圍，難以形成全民參與的態(tài)勢。例如對于電商快遞包裝，部分消費(fèi)者環(huán)保意識淡薄，往往不加區(qū)分地投放進(jìn)垃圾箱，雖然有的消費(fèi)者想分類處理，但是由于身邊缺乏電商包裝回收的基礎(chǔ)設(shè)施，因此只能作罷。所以當(dāng)前要大力倡導(dǎo)綠色環(huán)保觀念，形成全民參與環(huán)保的氛圍，政府、企業(yè)還要加大對綠色物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。

2.4 綠色物流評價(jià)體系不完善

當(dāng)前全社會缺少評價(jià)綠色物流的標(biāo)準(zhǔn)和方法，綠色物流評價(jià)體系不健全，沒有形成針對企業(yè)包裝、運(yùn)輸、倉儲、流通等作業(yè)環(huán)節(jié)的綠色化評價(jià)體系，有的企業(yè)想?yún)⑴c綠色物流，卻不知道如何進(jìn)行物流綠色化改造，制約了綠色物流的發(fā)展。比如在包裝綠色化方面，缺乏綠色包裝材料的具體標(biāo)準(zhǔn)，包裝的規(guī)格也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致包裝材料各異，包裝規(guī)格不統(tǒng)一，難以實(shí)現(xiàn)包裝材料的有效回收和循環(huán)利用。另一方面，由于缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也讓政府、社會公眾很難衡量企業(yè)綠色化實(shí)施的程度，政府的監(jiān)督管理難以有效執(zhí)行，優(yōu)惠政策也很難落實(shí)到位。

2.5 綠色物流技術(shù)落后，專業(yè)化物流技術(shù)人才短缺

綠色物流的發(fā)展離不開綠色技術(shù)的發(fā)展，與發(fā)達(dá)國家相比，我國在綠色物流技術(shù)以及信息化水平方面尚有一定的差距。從全行業(yè)來看很多企業(yè)的物流裝備水平較低，物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，很多企業(yè)未建立物流信息系統(tǒng)，影響了運(yùn)行的效率。雖然近年來我國的物流技術(shù)不斷發(fā)展，但是要想達(dá)到綠色物流的標(biāo)準(zhǔn)，還任重而道遠(yuǎn)。

綠色物流技術(shù)的發(fā)展離不開專業(yè)人才的支撐，綠色物流相比傳統(tǒng)物流理念更先進(jìn)，技術(shù)要求也更高，這就需要大量的專業(yè)技術(shù)和管理型人才。雖然很多大學(xué)開設(shè)了物流專業(yè)，但是大多數(shù)教學(xué)理念和內(nèi)容比較陳舊，對于綠色物流的研究比較匱乏，學(xué)生學(xué)習(xí)了大量過時(shí)的管理理論，而且缺乏實(shí)踐操作能力，無法滿足市場對于綠色物流人才的需求。綠色物流人才要掌握最先進(jìn)的物流技術(shù)，同時(shí)還要有綠色環(huán)保的理念，掌握生態(tài)環(huán)境保護(hù)、資源利用等多方面的知識和技能。但是，當(dāng)前大多數(shù)高校的教育水平還不能滿足綠色物流發(fā)展對人才的需要，專業(yè)人才的短缺阻礙了我國綠色物流的發(fā)展。

3? 電商物流綠色化發(fā)展對策

綠色物流是電商行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然選擇，國內(nèi)一些企業(yè)也做了不少嘗試，但綠色物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，絕非一兩個(gè)企業(yè)能夠獨(dú)立完成的，需要政府、企業(yè)、商家和消費(fèi)者共同努力。

3.1 政府完善政策法規(guī)，引導(dǎo)綠色物流良性發(fā)展

綠色物流的發(fā)展政府要起到主導(dǎo)作用。政府應(yīng)當(dāng)積極推動綠色物流的相關(guān)立法工作，通過制定和完善綠色物流政策法規(guī)，加大執(zhí)法監(jiān)督力度，約束物流企業(yè)的行為;加大資金支持，通過采取稅收優(yōu)惠、政府綠色補(bǔ)貼、貸款貼息等政策，引導(dǎo)企業(yè)參與綠色物流，通過獎勵(lì)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色物流的技術(shù)研發(fā)，提高我國綠色物流的技術(shù)水平。通過垃圾強(qiáng)制分類和垃圾投放收費(fèi)制度，干預(yù)消費(fèi)者行為，提升公眾綠色環(huán)保意識，形成全民參與全民監(jiān)督的社會氛圍，為綠色物流發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

3.2 提升企業(yè)社會責(zé)任，倒逼企業(yè)參與綠色物流

電商行業(yè)的迅猛發(fā)展成就了大量的平臺企業(yè)、物流企業(yè)以及制造企業(yè)，這些企業(yè)在取得自身成功的同時(shí)，也要承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任。通過立法約束企業(yè)的行為，倒逼企業(yè)參與綠色物流是一方面，另一方面，企業(yè)也要轉(zhuǎn)變觀念，樹立綠色物流理念。從長遠(yuǎn)的角度來看，綠色物流可以降低企業(yè)的成本，有助于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并且能提升企業(yè)的社會形象，從而提高企業(yè)的競爭力。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備更新，提升綠色物流的技術(shù)水平，通過應(yīng)用綠色物流技術(shù)，使社會資源得到充分的利用，減少電商最終廢棄物的產(chǎn)生，以及最大程度降低對環(huán)境的危害，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的綜合發(fā)展。

3.3 培養(yǎng)消費(fèi)者綠色理念，提升公眾參與綠色物流熱情

綠色物流的發(fā)展離不開消費(fèi)者的參與，為此，全社會要加強(qiáng)綠色環(huán)保的宣傳力度，可以利用報(bào)紙、電視等傳統(tǒng)媒體或者微博、微信等新媒體加強(qiáng)宣傳和教育，讓消費(fèi)者逐步了解綠色物流，積極參與綠色物流并且發(fā)揮群眾的力量監(jiān)督綠色物流。另一方面，發(fā)展綠色物流還要倡導(dǎo)綠色消費(fèi)行為，讓消費(fèi)者樹立綠色消費(fèi)觀念，提高對綠色消費(fèi)的認(rèn)識。綠色消費(fèi)意味著消費(fèi)者在消費(fèi)的過程中傾向于購買綠色環(huán)保的產(chǎn)品，支持再生資源產(chǎn)品，支持垃圾分類和回收活動，愿意參與逆向物流以及參與分享經(jīng)濟(jì)等等。消費(fèi)者的綠色消費(fèi)行為也會倒逼企業(yè)進(jìn)行綠色化改革，從而推動綠色生產(chǎn)、綠色包裝、綠色物流的實(shí)施與普及。

3.4 加快制定具有國際水平的綠色物流評價(jià)體系

制定具有國際水平的綠色物流評價(jià)體系是規(guī)范綠色物流行業(yè)，推動綠色物流發(fā)展的重要一環(huán)。政府應(yīng)該起到牽頭作用，聯(lián)合重點(diǎn)企業(yè)和行業(yè)協(xié)會共同制定綠色物流的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)、包裝、倉儲、運(yùn)輸和流通各方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的制定。綠色物流標(biāo)準(zhǔn)體系要本著節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，建立碳排放標(biāo)準(zhǔn)，確定各物流環(huán)節(jié)的碳排放計(jì)量方法，定義綠色倉庫的指標(biāo)，統(tǒng)一規(guī)范綠色包裝等，建立全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色評價(jià)體系。綠色物流標(biāo)準(zhǔn)本身應(yīng)當(dāng)具有國際先進(jìn)水平，并且要可度量以及可操作。通過綠色物流標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，整個(gè)物流行業(yè)才會更規(guī)范地向著綠色環(huán)保的方向發(fā)展。

3.5 培養(yǎng)綠色物流人才，加強(qiáng)物流技術(shù)改造

發(fā)展綠色物流提升物流技術(shù)歸根結(jié)底還是要靠人才，人才的因素至關(guān)重要。培養(yǎng)綠色物流人才，首先必須要明確綠色物流人才所需要具備的知識要求、能力要求和素質(zhì)要求，要對標(biāo)國際最先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，制定合理的人才培養(yǎng)方案，在人才培養(yǎng)的過程中教學(xué)內(nèi)容要隨著技術(shù)水平和管理水平的提升做同步的更新，保證培養(yǎng)的學(xué)生符合綠色物流發(fā)展的時(shí)代要求，同時(shí)在培養(yǎng)的過程中要融入綠色環(huán)保的發(fā)展理念，使物流人才先天具備更強(qiáng)的環(huán)保意識和社會責(zé)任感。另外，要加強(qiáng)在職物流人才的培訓(xùn)，增加其綠色物流的知識和意識，提升其參與綠色物流的積極性和主動性，全面推進(jìn)物流行業(yè)的綠色化進(jìn)程。最后，積極引進(jìn)和選拔頂尖的綠色物流人才，鼓勵(lì)其進(jìn)行科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，提升我國綠色物流的技術(shù)水平。

電商物流綠色化發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，離不開政府、企業(yè)、消費(fèi)者的通力合作，隨著綠色理念的普及以及綠色物流技術(shù)的提高，相信電商行業(yè)的綠色物流體系一定會逐步發(fā)展完善。

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