公路橋梁工程施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)研究

施峰雷

【摘 要】基于對(duì)公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的研究，首先，分析工程案例。然后，闡述公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)要點(diǎn)，其中包括鉆孔與埋設(shè)護(hù)筒施工技術(shù)要點(diǎn)、鋼筋籠施工技術(shù)要點(diǎn)、混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)、二次清孔施工技術(shù)要點(diǎn)等。最后，為使得鉆孔灌注樁技術(shù)能夠在公路橋梁施工過(guò)程中達(dá)到良好應(yīng)用效果，使其應(yīng)用質(zhì)量得到保障，給出加強(qiáng)施工材料質(zhì)量監(jiān)管、加強(qiáng)鉆孔過(guò)程監(jiān)管等措施。

【Abstract】Based on the research of bored pile technology in highway bridge construction， first of all， this paper analyzes the engineering case. Then， this paper expounds the technical points of bored pile technology in highway bridge construction， including the key points of drilling and burying protective tube， the key points of steel cage construction technology， the technical points of concrete construction， the key points of secondary hole cleaning construction technology， and so on. Finally， in order to make the bored pile technology achieve good application effect in the construction process of highway bridge and ensure its application quality， the measures such as strengthening the quality supervision of construction materials and strengthening the supervision of drilling process are given.

【關(guān)鍵詞】公路橋梁;工程施工;鉆孔灌注樁技術(shù)

【Keywords】 highway bridge; engineering construction; bored pile technology

【中圖分類號(hào)】U445.55+1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）10-0161-02

1 工程案例分析

公路橋梁工程施工是我國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)與關(guān)鍵，因?yàn)橥ㄟ^(guò)公路橋梁的建設(shè)，可以在很大程度上帶動(dòng)各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)各地區(qū)之間的交流。因此，在如今社會(huì)不斷發(fā)展的背景下，人們針對(duì)公路橋梁工程施工，有著更高的要求。因此，為保證公路橋梁工程施工能夠滿足人們的需求，同時(shí)使得施工質(zhì)量得到保障。在公路橋梁工程施工過(guò)程中，應(yīng)將鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用在其中。

在某公路橋梁工程施工過(guò)程中，主要施工內(nèi)容就是兩座主體公路橋梁，并將其設(shè)定為二級(jí)公路荷載等級(jí)，橋梁凈寬度要保證在3m。具體而言，在公路橋梁施工期間，需要保證公路橋梁為80m，最低高度要保證在102m，最高高度要控制在117m。在實(shí)際施工過(guò)程中，因?yàn)闀?huì)面臨軟土地基問(wèn)題，所以，會(huì)為整個(gè)施工工作帶來(lái)很大難度。在公路橋梁施工期間，通過(guò)前期工程分析以及測(cè)量工作的展開，了解到整個(gè)施工存在很大難度。因此，為在最大程度上保證各項(xiàng)施工工作的有序進(jìn)行，將鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用在其中。通過(guò)對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)的合理應(yīng)用，促使工程施工質(zhì)量得到保障。滿足人們對(duì)公路橋梁的需求，同時(shí)為后續(xù)行車安全打下良好基礎(chǔ)，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

2 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 鉆孔與埋設(shè)護(hù)筒施工技術(shù)要點(diǎn)

通常情況下，施工部門在護(hù)筒埋設(shè)施工過(guò)程中，會(huì)將鋼板作為護(hù)筒的主要材料。在護(hù)筒埋設(shè)工作開展前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的水位情況以及地質(zhì)情況問(wèn)題應(yīng)該給予更多關(guān)注與重視，做好相應(yīng)的調(diào)查工作。對(duì)于原有護(hù)筒長(zhǎng)度，要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。相較于施工水位而言，護(hù)筒長(zhǎng)度應(yīng)該超出2m左右，這樣可以在最大程度上保證護(hù)筒埋設(shè)施工工作的有序進(jìn)行。在這一過(guò)程中，還要保證鉆孔操作的有序進(jìn)行。因此，在鉆孔工作開展前，要做好準(zhǔn)備工作。例如，準(zhǔn)備相應(yīng)鉆孔設(shè)備設(shè)施、泥漿材料等。在準(zhǔn)備工作完成后，施工人員要將鉆頭緩慢地放入護(hù)筒中，使得樁位與鉆頭的對(duì)稱性得到保障。一系列操作完成后，可以展開后續(xù)泥漿泵啟動(dòng)工作。為保證鉆孔操作持續(xù)性，對(duì)于鉆孔的異常現(xiàn)象要給予更多重視，做好孔徑檢查工作，將誤差問(wèn)題控制在有效范圍內(nèi)。

2.2 鋼筋籠施工技術(shù)要點(diǎn)

鋼筋籠施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，為達(dá)到良好應(yīng)用效果，應(yīng)該將鋼筋籠施工技術(shù)與清孔工藝進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，這樣施工質(zhì)量也可以得到保障。清孔操作的主要目的是，避免出現(xiàn)坍孔事故。因此，在清孔工作的開展過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)孔內(nèi)水頭進(jìn)行檢查，保證孔深的精確性。對(duì)于受力鋼筋來(lái)說(shuō)，應(yīng)該將其鋼筋尺寸誤差控制在合理范圍[1]。一般情況下，受力鋼筋最大轉(zhuǎn)角誤差控制在3°。鋼筋籠在制作完畢后，要展開相應(yīng)的吊放操作，保證孔位能夠與鋼筋籠相對(duì)應(yīng)，從而為后續(xù)施工工作的有序進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。

2.3 混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

混凝土施工技術(shù)在實(shí)際的使用過(guò)程中，具備一定的復(fù)雜性特點(diǎn)。對(duì)于普通工程施工而言，在需要準(zhǔn)備攪拌車、漏斗以及儲(chǔ)料斗等，這樣可以為混凝土施工工作打下良好基礎(chǔ)。儲(chǔ)料斗的最大容積，需要控制在2m3。在實(shí)際澆筑過(guò)程中，可以采取壓球滿管的工藝方式，從而使得相應(yīng)的力學(xué)參數(shù)能夠保證在最佳值范圍中。除此之外，加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的監(jiān)管，尤其是坍落度以及混凝土溫度。這樣才能保證澆筑工作能夠有序進(jìn)行，保證澆筑的科學(xué)性與合理性。整個(gè)工作過(guò)程，需要做好相應(yīng)的記錄工作。

2.4 二次清孔施工技術(shù)要點(diǎn)

二次清孔施工是整個(gè)公路橋梁施工中的重要組成部分，在二次清孔施工過(guò)程中，沉渣厚度需要控制在合理范圍內(nèi)，一般情況下是要保證在100mm。與此同時(shí)，在這一過(guò)程中，需要對(duì)沉渣的厚度進(jìn)行隨時(shí)檢測(cè)與測(cè)量。工作人員必須將孔內(nèi)的沉渣去除干凈，然后展開相應(yīng)的操作。在導(dǎo)管的插入過(guò)程中，盡量選擇優(yōu)質(zhì)的無(wú)縫鋼管，其直徑要保證在300mm，鋼管厚度要保證在3mm。施工工作人員在接頭處理過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)膠墊的使用，在經(jīng)過(guò)水密性測(cè)驗(yàn)并合格后，方可繼續(xù)下一環(huán)節(jié)的工作。如果水密性檢驗(yàn)工作不合格，那么說(shuō)明清孔技術(shù)的使用沒有達(dá)到應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)（見圖1）。

3 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量保障措施

3.1 加強(qiáng)施工材料質(zhì)量監(jiān)管

為使得鉆孔灌注樁技術(shù)，能夠在公路橋梁施工中達(dá)到良好應(yīng)用效果，要加強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量管理工作。因?yàn)椋诠窐蛄菏┕み^(guò)程中，施工材料是其中的重要組成部分。只有保證材料質(zhì)量，才能使得整個(gè)施工質(zhì)量得到保障，同時(shí)提升鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用效果?；诖耍诩訌?qiáng)對(duì)材料的管理過(guò)程中，可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行：第一，針對(duì)材料的購(gòu)買工作，需要施工部門能夠安排專業(yè)工作人員。在實(shí)際的采購(gòu)過(guò)程中，懂得貨比三家，從中選擇性價(jià)比最高的材料。這樣不僅可以保證材料質(zhì)量，同時(shí)可以為建筑部門節(jié)省更多成本。第二，在材料的運(yùn)輸過(guò)程中，要盡量選擇最短的運(yùn)輸路線，這樣可以在很大程度上避免在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)材料質(zhì)量造成的影響。第三，混凝土施工材料是整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)鍵與重點(diǎn)，因此，對(duì)于混凝土材料的管理，要加強(qiáng)重視與關(guān)注[2]。例如，在混凝土材料的選擇過(guò)程中，要盡量選擇初凝時(shí)間較長(zhǎng)、內(nèi)阻較小并且潤(rùn)滑性較好的混凝土材料。與此同時(shí)，在混凝土材料的配比過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際情況，保證混凝土配比的科學(xué)性與合理性。這樣才能充分發(fā)揮混凝土的優(yōu)勢(shì)與作用，達(dá)到良好施工效果的同時(shí)，保證施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)鉆孔過(guò)程監(jiān)管

在提升鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工過(guò)程中的應(yīng)用質(zhì)量與應(yīng)用效果過(guò)程中，還可以通過(guò)加強(qiáng)鉆孔過(guò)程中控制的方式。因?yàn)椋趯?shí)際鉆孔工作的開展過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同類型的問(wèn)題，如孔壁塌陷問(wèn)題、孔底沉渣問(wèn)題等，種種問(wèn)題的出現(xiàn)，主要原因是鉆孔操作的合理性沒有得到保障?；诖?，在鉆孔施工過(guò)程中，需要工作人員能夠及時(shí)做好監(jiān)督與管理工作。這樣可以在最大程度上避免孔底沉渣或者孔壁塌陷等問(wèn)題。在實(shí)際監(jiān)控管理過(guò)程中，要注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題：第一，在施工過(guò)程中，工作人員盡量將加入泥漿中的水控制在合理范圍內(nèi)，使得泥漿材料能夠具備較強(qiáng)的攜帶沉渣能力;第二，在鉆孔操作的開展過(guò)程中，除了會(huì)造成孔底沉渣問(wèn)題，還會(huì)導(dǎo)致孔壁塌陷問(wèn)題的產(chǎn)生。因此，在施工期間為避免此類問(wèn)題出現(xiàn)，要保證在鋼筋籠的焊接過(guò)程中，使得牢固性得到保障。并且在鋼筋籠的安置過(guò)程中，要保證順直安置。在實(shí)際操作期間，如果出現(xiàn)鋼筋籠偏斜情況，那么工作人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正與調(diào)整。監(jiān)控管理工作的展開，可以在很大程度上防止在施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，基于此，針對(duì)監(jiān)督與管理工作，要采取不同措施，使得各項(xiàng)工作能夠有序進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，鉆孔灌注樁技術(shù)對(duì)于公路橋梁施工而言具有重要作用。因此，為促使各項(xiàng)施工工作的有序進(jìn)行，需要工作人員對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)有正確認(rèn)識(shí)，從而將鉆孔灌注樁技術(shù)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，促使公路橋梁施工能夠滿足人們的需求。

【參考文獻(xiàn)】

【1】孟凡一，呂游，王猛.簡(jiǎn)析公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝及質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（02）：122.

【2】江志堅(jiān).鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].中國(guó)建設(shè)信息化，2018（10）：74-75.