2013款別克凱越汽車噴油器電路故障診斷探析

周習(xí)祥

（益陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系，湖南 益陽(yáng) 413049）

噴油器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作的必要零部件，當(dāng)噴油器電路出現(xiàn)故障或噴油器本身出現(xiàn)故障時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致噴油器不能正常工作。如果因電路故障導(dǎo)致所有噴油器均不工作，則發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法起動(dòng)。如果是單缸噴油器不工作，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速不良。

1 別克凱越汽車噴油器電路的組成及工作原理

1.1 噴油器電路的組成

噴油器電路由燃油泵繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器、噴油器熔斷絲、噴油器及其控制線路組成。圖1為噴油器電路圖。

1）燃油泵繼電器 該車在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制燃油泵繼電器工作3s左右，以給油泵供電，建立初始油壓，保證車輛起動(dòng)所需油壓，起動(dòng)后，燃油泵繼電器一直工作，給噴油器提供穩(wěn)定的油壓。

2）發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器 在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊提供一個(gè)工作電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊立即控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器 （主繼電器）工作，噴油器電源電壓便來(lái)自主繼電器。

3）噴油器熔斷絲 熔斷絲位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙熔斷絲盒內(nèi)，編號(hào)是F24UA，規(guī)格是15A，它的作用是保護(hù)噴油器控制電路。主繼電器通過(guò)熔斷絲給噴油器提供12V電壓。

4）噴油器及其控制線路 噴油器上有2根線，一根是電源線，另一根是控制線。電源線在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后一直有電，而控制線通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)部電子開(kāi)關(guān) （三極管）控制搭鐵，內(nèi)部三極管導(dǎo)通時(shí)刻主要取決于曲軸位置傳感器檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角信號(hào)，根據(jù)此信號(hào)依次按1／3／4／2缸序噴油。而噴油器噴油脈寬主要取決于裝在進(jìn)氣歧管上的進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)，在一定的噴油壓力下，噴油脈寬越寬，則噴油器打開(kāi)時(shí)間越長(zhǎng)，噴油量越多。

1.2 噴油器工作原理

噴油器燃油噴射由電磁線圈電流控制，而電磁線圈電流的通、斷受發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)各傳感器檢測(cè)到的信號(hào)進(jìn)行處理，控制相應(yīng)的三極管導(dǎo)通，從而控制相應(yīng)的噴油器電磁線圈搭鐵。電磁線圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，在磁場(chǎng)的作用下針閥克服彈簧彈力被吸起，使閥門(mén)打開(kāi)，在供油架一定燃油壓力作用下，將燃油噴射至進(jìn)氣歧管末端，在進(jìn)氣歧管高速空氣作用下被霧化，形成可燃混合氣。當(dāng)ECU內(nèi)部三極管截止時(shí)，噴油器線圈斷電，磁場(chǎng)消失，針閥在彈簧作用下使閥門(mén)關(guān)閉，停止噴油。

2 單缸噴油器不工作故障原因分析

故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度大。

故障原因分析：①噴油器電源線路問(wèn)題，導(dǎo)致噴油器不工作；②噴油器控制線路問(wèn)題，導(dǎo)致噴油器不工作；③噴油器線圈斷路，導(dǎo)致噴油器不工作；③噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器無(wú)法噴油；④噴油器卡滯，導(dǎo)致噴油器針閥無(wú)法吸動(dòng)。

根據(jù)以上故障原因分析，畫(huà)出單個(gè)噴油器電路故障魚(yú)骨圖，如圖2所示。

3 2013款別克凱越噴油器電路故障診斷方案流程設(shè)計(jì)

3.1 故障診斷方案設(shè)計(jì)

噴油器電路故障一般分為單缸噴油器不工作和4缸噴油器不工作兩種情況?，F(xiàn)以單缸噴油器不工作為例對(duì)故障診斷方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。

圖1 2013款別克凱越噴油器電路圖

圖2 單缸噴油器電路故障魚(yú)骨圖

1）首先檢查噴油器電源供電電壓是否為12V。當(dāng)噴油器電源供電電壓不正常時(shí)，重點(diǎn)檢查噴油器至噴油器熔斷絲之間的線路及鉸接點(diǎn)SP294是否松動(dòng)，如果電壓正常則進(jìn)入第2步檢查。

2）檢查噴油器控制端控制信號(hào)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用示波器測(cè)量控制波形是否正常，或者直接用試燈并聯(lián)在噴油器插頭上，觀察試燈是否閃爍。當(dāng)噴油器信號(hào)不正常時(shí)，重點(diǎn)檢查噴油器與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間線路是否存在斷路或虛接。如果信號(hào)正常則進(jìn)入第3步檢查。

3）檢查噴油器線圈電阻。拔下噴油器插頭，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量噴油器線圈電阻，正常為12Ω左右，如果為無(wú)窮大，說(shuō)明噴油器線圈斷路，應(yīng)更換噴油器。如果正常則進(jìn)入第4步檢查。

4）插上插頭，用聽(tīng)診器檢測(cè)噴油器是否有噠噠的聲音。如果沒(méi)有聲音，說(shuō)明噴油器卡滯，針閥無(wú)法吸動(dòng)；如果有聲音，一般為噴油器堵塞所致，兩種情況都需更換噴油器。

3.2 故障診斷流程圖設(shè)計(jì)

根據(jù)故障原因分析和故障診斷方案，設(shè)計(jì)得到故障診斷流程圖，如圖3所示。

圖3 噴油器電路故障診斷流程圖

4 2013款別克凱越噴油器電路故障診斷案例分析

4.1 故障現(xiàn)象確認(rèn)

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，初步判斷是單缸不工作所致。

4.2 故障排除過(guò)程

1）通過(guò)判缸，發(fā)現(xiàn)是第4缸不工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)某缸不工作分成點(diǎn)火不工作和噴油不工作兩種，先檢測(cè)噴油器電路。

2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量第4缸噴油器有無(wú)供電電壓，測(cè)試結(jié)果如圖4所示，電壓為14.21V，說(shuō)明噴油器供電電壓正常。

圖4 噴油器供電端電壓測(cè)試

3）既然供電端正常，則用示波器檢測(cè)噴油器控制信號(hào)波形，測(cè)試結(jié)果如圖5所示，波形正常，說(shuō)明控制信號(hào)正常。

圖5 控制信號(hào)波形測(cè)試

4）既然信號(hào)端正常，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表檢測(cè)噴油器線圈電阻，檢測(cè)結(jié)果如圖6所示，電阻為11.1Ω，說(shuō)明噴油器線圈電阻正常。

圖6 噴油器線圈電阻測(cè)試

5）既然供電電壓、控制信號(hào)、線圈電阻均正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用聽(tīng)診器檢測(cè)噴油器是否有噠噠聲，檢測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)噴油器沒(méi)有動(dòng)作聲，可以判定第4缸噴油器卡滯，更換噴油器后故障排除。圖7為噴油器工作情況測(cè)試。

圖7 噴油器工作情況測(cè)試

5 故障總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一種常見(jiàn)故障，其中單缸不工作又是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)重要原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)單缸不工作時(shí)，首先需要判缸，采用拔掉噴油器或點(diǎn)火模塊插頭方式來(lái)判斷該缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否有影響，如果沒(méi)有影響，說(shuō)明該缸不工作。導(dǎo)致單缸不工作的原因主要是噴油和點(diǎn)火問(wèn)題，可以先從噴油器開(kāi)始檢查，如果噴油器工作正常，再檢查點(diǎn)火電路，直至排除故障為止。