舊混凝土路面瀝青混凝土加鋪層結(jié)構(gòu)研究及應(yīng)用

周強(qiáng)

中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司 湖北十堰 442000

1 水泥路面加鋪瀝青面層施工工藝

1.1 舊水泥路表處理

首先采用小型銑刨機(jī)清除舊路面橫向振動減速帶、標(biāo)線，人工清除路面反光路鈕。對于由于路表不平整導(dǎo)致機(jī)械清理不到位的局部位置應(yīng)統(tǒng)一安排人工清理鑿除，然后采用鋼絲刷機(jī)械進(jìn)行路面拉毛，提高舊路面粗糙度以提高與加鋪層的黏結(jié)力。清表拉毛結(jié)束后采用高壓水槍進(jìn)行路面清潔，沖洗掉路面雜質(zhì)，然后采用高壓分吹凈。最后采用清縫機(jī)清除原有路面橫縫與縱縫內(nèi)的填料，清縫要求清理干凈，避免縫壁出現(xiàn)浮塵，再用膠槍重新灌縫[1]。

1.2 瀝青混合料攤鋪

攤鋪前對混合料溫度進(jìn)行檢查，要求溫度范圍為160-180℃，否則應(yīng)視為廢料處理。混合料檢查合格后，由專人指揮運(yùn)料車行至攤鋪機(jī)前20-30cm 停車，嚴(yán)禁運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)并機(jī)施工，相鄰兩幅之間的重疊寬度控制在10-15cm，前后間距控制在10-15m，速度控制在3m/min。

1.3 玻纖格柵施工

路面清理干凈后進(jìn)行玻纖格柵鋪筑施工。玻纖格柵可有效防止瀝青面層加鋪后出現(xiàn)反射裂縫，提高瀝青面層和舊水泥路面黏結(jié)效果。玻纖格柵鋪筑時應(yīng)采用機(jī)械或人工方式，使其拉伸1．0%-1．5%，采用小型碾壓機(jī)靜壓碾平，玻纖格柵鋪筑后不得有松弛、卷曲現(xiàn)象，施工車輛不得在格柵表面急?；虻纛^。相鄰玻纖格柵的搭接寬度為8-10cm，沿攤鋪方向?qū)⑶岸胃駯糯钤诤蠖烁駯胖稀?/p>

1.4 瀝青混合料碾壓

瀝青混合料碾壓分3 個階段進(jìn)行。初壓采用13t 鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，再振壓一遍，最后采用膠輪壓路機(jī)碾壓1 遍，鋼輪壓路機(jī)行駛速度控制在1．5km/h，膠輪壓路機(jī)行駛速度控制在3．5-4．5km/h；復(fù)壓采用鋼輪壓路機(jī)振動碾壓2 遍，再采用膠輪壓路機(jī)碾壓4 遍，鋼輪碾壓機(jī)行駛速度控制在2．5-3．5km/h，膠輪壓路機(jī)行駛速度控制在3．5-4．5km/h；終壓采用11t 鋼輪壓路機(jī)靜壓2 遍，速度控制在4-5km/h。

2 加鋪施工應(yīng)用

2.1 層間粘結(jié)和表面處治施工

（1）對舊路表面進(jìn)行處理。采用小型銑刨機(jī)將高速公路路面的表現(xiàn)和橫向振動減速帶清除，隨后以人工的方式去除路面反光路鈕。對于銑刨不干凈的部位，應(yīng)后續(xù)安排人工進(jìn)行鑿除。然后采用鋼絲刷機(jī)械對舊路表面進(jìn)行拉毛除塵，消除表面存在的油污、浮塵等。采用高壓水沖洗的方式將對舊路表面進(jìn)行沖洗，為保障效果，最好采用兩排斜向布置的高壓水車同步開展作業(yè)。沖洗完成后，在下封層施工開始之前，采用手持式高壓風(fēng)機(jī)將表面的灰塵吹干凈。（2）接縫清縫和灌縫。使用清縫機(jī)將原有的填縫料清除干凈后，采用高壓風(fēng)槍進(jìn)行清縫處理，尤其要注意避免浮塵。在進(jìn)行灌縫處理時，要將膠槍以45°斜角深入到接縫內(nèi)緩慢灌注，使密封膠保持均勻流動。對于注膠量要進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免超過規(guī)定的厚度。在灌縫施工的過程中，對于啃邊的部位要使用瀝青進(jìn)行填平，這樣做是為了防止瀝青面層攤鋪過程中接縫位置出現(xiàn)下陷。（3）改性熱瀝青碎石下封層。下封層采用同步碎石瀝青灑布車一次性灑布成型，需要先期對舊路面進(jìn)行檢查和清理，同時保障路面的干燥性。在進(jìn)行碎石撒布時需注意以下幾點(diǎn)：（1）第1 幅撒布前，必須將撒布車的輪胎清理干凈，并在輪胎上涂抹少量的石灰；（2）作業(yè)車輛若是需要調(diào)頭，必須在撒布工作面之外；（3）瀝青噴灑須均勻，且數(shù)量達(dá)到規(guī)定要求[2]。

2.2 瀝青下面層施工

瀝青下面層施工要點(diǎn)如下。（1）在施工開始前對工作面的情況進(jìn)行檢查，保障其標(biāo)高、平整度等滿足表面層施工的要求，若是發(fā)現(xiàn)不合格之處，應(yīng)及時采取處理措施。（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)室配合比進(jìn)行瀝青混合料拌和，并對拌和時間和出廠溫度進(jìn)行合理的控制。（3）在混合料運(yùn)輸?shù)倪^程中，須采取一定的保溫措施，對其運(yùn)抵現(xiàn)場的溫度進(jìn)行合理的控制。（4）在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時要做到緩慢、均勻、連續(xù)，對于攤鋪機(jī)工作的死角應(yīng)組織人工進(jìn)行攤鋪整平。（5）及時發(fā)現(xiàn)并解決攤鋪離析和碾壓過程中出現(xiàn)的問題。碾壓分為初壓、復(fù)壓及終壓3 個階段，不同階段選擇的壓路機(jī)類型，碾壓的次數(shù)及碾壓速度等都應(yīng)做出區(qū)別。（6）做好橫向接縫的處理，鋪筑時已壓實(shí)的部分應(yīng)采用攤鋪機(jī)熨平板加熱軟化。（7）攤鋪碾壓完成后要進(jìn)行一段時間的交通管制，待瀝青混合料的溫度降低到50℃以下時方可開放。（8）做好施工現(xiàn)場的安全管理[3]。

2.3 瀝青上面層施工

（1）施工前通過檢查和一定的處理措施保障工作面滿足面層施工的要求。（2）在進(jìn)行瀝青表面層鋪設(shè)時采用感應(yīng)式平衡梁進(jìn)行控制，保證松鋪系數(shù)和厚度滿足規(guī)定。（3）嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行混合料拌和，控制拌和時間和出場溫度。（4）為了防止運(yùn)輸中出現(xiàn)混合料粘壁的情況，應(yīng)清洗車廂并涂刷油水混合物，裝料后采用油氈布遮蓋保溫。（5）攤鋪前加熱攤鋪機(jī)熨平板、攤鋪時做到緩慢、均勻。（6）檢查并及時處理攤鋪離析和碾壓過程中存在的問題。碾壓時采用跟進(jìn)式碾壓，順序由上至下、有外至內(nèi)，相鄰碾壓重疊1/3輪寬。（7）相鄰兩幅間的橫向裂縫要錯開1m以上，并采取垂直平接縫的形式，做到壓實(shí)充分、連接平順。最后，攤鋪完成后應(yīng)進(jìn)行交通管制。若是需要提早開放，可通過灑水的方式加快降溫。

3 結(jié)語

水泥混凝土路面的破損維修相對較為困難，不僅需要投入大量的時間和人力，物力資源，而且質(zhì)量保障也相對較低，經(jīng)常出現(xiàn)修復(fù)好短時間內(nèi)再次損壞的現(xiàn)象。因此針對舊水泥混凝土路面的維修最好采用加鋪瀝青混凝土面層的方法。