無損檢測技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用與發(fā)展分析

蔡佑璇

張家口城投路橋工程有限公司 河北張家口 075000

1 關(guān)于當(dāng)前的無損檢測技術(shù)現(xiàn)狀分析

1.1 無損檢測技術(shù)的特點(diǎn)

隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展的越來越迅速，無損檢測技術(shù)也得到了更多的推廣和應(yīng)用。所謂的無損檢測技術(shù)就是在不損壞被檢測對象的大前提下對于檢測對象進(jìn)行完善的檢測，可以利用一些類似與聲波、光感、電磁等的手段進(jìn)行檢測。這就需要與相關(guān)的設(shè)備與完善的信息系統(tǒng)進(jìn)行基礎(chǔ)保障，通過對于檢測對象的檢測狀況得知其內(nèi)部的異常結(jié)構(gòu)和缺陷，對于材料進(jìn)行定性定量的檢測。當(dāng)然這也需要根據(jù)實際的工程檢測狀況進(jìn)行實際考察，運(yùn)用切合實際的檢測方法進(jìn)行無損檢測。當(dāng)前主要的檢測方式主要是超聲波檢測方式、射線檢測方式、磁粉檢測方式與滲透檢測方式這幾種方式[1]。

無損檢測本身具備著非破壞性的與嚴(yán)格的互容性、動態(tài)性、檢測結(jié)果分歧等等的特點(diǎn)。其中的非破壞性指的是對于檢測對象的不損壞，嚴(yán)格的互容性就是可以保障檢測質(zhì)量的基礎(chǔ)上對于同一種檢測對象進(jìn)行各種方式的重復(fù)檢測。檢測分歧性就是指的可能會出現(xiàn)一定的誤差，因此就需要進(jìn)行不同人員的檢測。

1.2 無損檢測技術(shù)的應(yīng)用重要性

時代在不斷地發(fā)展過程當(dāng)中，各行各業(yè)也有了新的進(jìn)步與發(fā)展，建筑行業(yè)作為當(dāng)前的一個朝陽產(chǎn)業(yè)，當(dāng)然也需要新的提升與新的改善方法。道橋工程的完善實施不僅關(guān)系到該城市的交通與發(fā)展，對于使用者的生命安全也有著一定的影響。當(dāng)前的工程施工技術(shù)尚且不能完善保障建設(shè)施工的質(zhì)量，這就需要加強(qiáng)對于其檢測的力度與檢測的質(zhì)量，通過這種方式來保障道橋工程的質(zhì)量安全。如焊接時的氣孔、夾渣、未焊透，鑄造時的縮松、氣孔。這些設(shè)備，尤其是內(nèi)部高溫、高壓的設(shè)備存在缺陷時，是非常危險的，有時甚至導(dǎo)致整個機(jī)構(gòu)毀，如果可以完善對于無損檢測技術(shù)的推廣應(yīng)用，在不影響工程正常狀況的情況下進(jìn)行檢測就大大的降低了安全隱患，并且很大程度上縮減了成本[2]。

2 無損檢測技術(shù)在實際運(yùn)用中存在的主要問題

2.1 超聲波檢測技術(shù)在實際運(yùn)用中的主要問題

在當(dāng)前的道橋工程檢測應(yīng)用當(dāng)中，超聲波檢測方式是一項十分常用的無損檢測方式，然而由于我國的道橋工程本身就起步較晚，其無損檢測技術(shù)尚且不夠成熟，因此超聲波檢測技術(shù)在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中存在著一定的缺陷。超聲波檢測技術(shù)可以很好的檢測出對象的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否完整達(dá)標(biāo)，并且其具備著很快的檢測效率，可以很好的保障整體檢測速度。然而超聲波檢測當(dāng)然也具備一定的缺陷，其檢測的對象精確程度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不具備準(zhǔn)確的檢測質(zhì)量。此外，超聲波檢測技術(shù)易受制于材料及環(huán)境的干擾，整個檢測過程干擾因素較多，阻礙檢測工作進(jìn)展。

2.2 探地雷達(dá)檢測技術(shù)在實際運(yùn)用中的主要問題

除去無損檢測技術(shù)之外，探地雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢測也是一個常見的方式，然而這種檢測方式本身就對于工作人員的專業(yè)知識水準(zhǔn)有著一定的要求。并且其具備著較為昂貴的成本問題，因此應(yīng)用推廣方面受到了很大的阻礙。

3 無損檢測技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

3.1 無破壞性

無損檢測的應(yīng)用主要就是由于其具備著無破壞性的特點(diǎn)，對于道路橋梁的工程狀態(tài)進(jìn)行著不破壞并精密檢測的工作。在進(jìn)行道路橋梁工程施工當(dāng)中為了更好的保障建設(shè)成果會努力做好工程技術(shù)、材料以及施工管理等各方面的工作就需要加強(qiáng)對于檢測的力度，確保工程不具備質(zhì)量問題。為了有效的避免工程出現(xiàn)安全隱患，適當(dāng)?shù)膶τ诘缆窐蛄汗こ踢M(jìn)行廣泛的檢測，這就需要較為完善的技術(shù)體系與不破壞檢測對象的特點(diǎn)。無損檢測技術(shù)不僅可以進(jìn)行簡單的道路橋梁工程驗收，在日常的維護(hù)過程當(dāng)中甚至可以進(jìn)行定期的多次質(zhì)檢，不需要過多的人員與設(shè)備，簡單的就可以獲取工程的現(xiàn)狀數(shù)據(jù)。在使用無損檢測技術(shù)的時候，“無損”是最大的優(yōu)勢，所以能夠有效的提高橋梁的保護(hù)性能，切實避免由于破壞性檢測而導(dǎo)致重建問題的出現(xiàn)。

3.2 技術(shù)體系健全

僅僅針對于道路橋梁工程來講，傳統(tǒng)的檢測方式由于具備較強(qiáng)的專業(yè)程度，且獲知信息的速度與效率都偏低，這就造成了傳統(tǒng)檢測的詬病。在這一狀況下，我國加深了對無損檢測技術(shù)的研究。現(xiàn)在，我國已建立起了較為健全的無損檢測技術(shù)系統(tǒng)，在道路橋梁檢測工作中基本上不會出現(xiàn)疏漏問題。在進(jìn)行相關(guān)無損檢測技術(shù)的應(yīng)用過程當(dāng)中就應(yīng)當(dāng)具備著專業(yè)的規(guī)范流程，確保檢測的過程嚴(yán)格遵守檢測內(nèi)容，通過多人多次進(jìn)行檢測與核對，確保檢測數(shù)據(jù)的真實有效性，避免出現(xiàn)技術(shù)性誤差。并且無損檢測技術(shù)本身就有著多種方式方法，其中包括技術(shù)操作方案，根據(jù)實際的狀況尋找合適的檢測方式。過去許多檢測技術(shù)即便內(nèi)容較為專業(yè)，但由于體系相互獨(dú)立，難以有效的進(jìn)行聯(lián)合應(yīng)用，這對未來的道路橋梁建設(shè)工程也具有一定的影響[3]。

4 結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提升，我國的無損檢測技術(shù)也有了一定程度上的提升。對于無損檢測具備的相關(guān)優(yōu)勢想要更好的應(yīng)用起來，在道橋工程的檢測工程當(dāng)中發(fā)揮更大的作用，就需要增強(qiáng)對于無損檢測技術(shù)的應(yīng)用推廣重視程度。我國當(dāng)前對于無損檢測技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用具備著良好的前景，當(dāng)然也存在著許多的不足需要改正。這就需要相關(guān)工作人員對于實際的道橋工程做出精密的實際分析，提前進(jìn)行預(yù)估并做出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目疾靾蟾?，?wù)必根據(jù)實際的現(xiàn)狀進(jìn)行檢測方式的選擇。只有科學(xué)合理的應(yīng)用無損檢測技術(shù)，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員的知識水準(zhǔn)，構(gòu)建完善的無損檢測體系，才能更好的保障無損檢測提升進(jìn)步，推動我國的道路橋梁綜合發(fā)展。