這款新車不簡單

文 / 《汽車人》麥可

北京短暫的秋天行將結(jié)束，一早出門我恨不得大棉襖二棉褲地武裝自己，上了飛機(jī)也早早地拉起毯子歪頭就睡。然而當(dāng)飛機(jī)艙門被空乘小姐姐麻利地推開的那一瞬間，長三角暖洋洋的秋風(fēng)吹了進(jìn)來——原來秋天在上海。

10月21日，應(yīng)邀來到上海的《汽車人》參加了廣汽本田可能是今年最具戰(zhàn)略意義的一場活動：廣汽本田首款純電動SUV VE-1“WOW PARTY”上市體驗(yàn)大會。

秋天本來應(yīng)該是收獲的季節(jié)，但對于中國汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是乘用車市場來說，這個(gè)秋天難說豐收?！敖鹁拧狈α?，“銀十”也不容樂觀，不僅市場容量仍在收縮，很多企業(yè)的利潤率更是跌出了歷史新低。國家統(tǒng)計(jì)局10月15日公布，9月工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)同比下降1.2%，上月PPI同比下降0.8%，PPI同比增長率已連續(xù)三個(gè)月處于負(fù)值。

上海的秋天對比北京顯得溫柔得多，也讓對于中國車市擔(dān)憂不已的我心情好了不少。優(yōu)質(zhì)企業(yè)憑借各方面的積累，在逆勢中支撐著搖搖欲墜的產(chǎn)業(yè)大局，廣汽本田就是其中之一。在這個(gè)蕭瑟的秋天推出全新的產(chǎn)品、全新的動力板塊、全新的服務(wù)體系，這是只有成竹在胸的破局者才有的魄力。

廣汽本田VE-1共3個(gè)版本，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98萬-17.98萬元，購車即享整車“3年或10萬公里、核心三電部件8年或15萬公里內(nèi)電池衰減到80%以下進(jìn)行免費(fèi)保修”的政策，全系贈送充電樁。

新事業(yè)，廣本不玩票

新能源是新風(fēng)口，也是新虎口，玩得好不僅能引領(lǐng)行業(yè)和市場體系，更能獲得大筆利潤；玩得不好難免白花花的銀子打了水漂，還要落人笑柄。一向作風(fēng)穩(wěn)健的廣汽本田當(dāng)然明白個(gè)中利害，用VE-1作為純電新能源“敲門磚”顯然是經(jīng)過反復(fù)推敲和研討之后得出的最優(yōu)解。

“電動化發(fā)展是行業(yè)的需求，也是顧客的需求，所以電動化事業(yè)對于廣汽本田來說，非常重要?！睆V汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡在與《汽車人》深入交流時(shí)坦言。作為廣汽本田首款純電動車，VE-1以強(qiáng)化安全性及操控性的優(yōu)異產(chǎn)品力、創(chuàng)新性的增值服務(wù)，開啟了廣汽本田新事業(yè)的起點(diǎn)。

VE-1基于廣汽Honda成熟SUV平臺打造，實(shí)現(xiàn)了契合電動車年輕用戶喜愛的動感時(shí)尚造型，更首次導(dǎo)入SPORT EV技術(shù)，前沿技術(shù)+成熟平臺，這是廣汽本田常年制霸細(xì)分市場、頻頻打造明星車型的成功經(jīng)驗(yàn)之一。

VE-1延續(xù)了全球車型繽智（VEZEL）廣受好評的外觀、空間等產(chǎn)品優(yōu)勢。以“Sporty Dynamic”為造型設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞，VE-1匹配全新電動車調(diào)性的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁有力的未來感和運(yùn)動感。充滿張力的前臉造型擁有藍(lán)色飾條裝飾，車身左右兩側(cè)搭配EV專屬標(biāo)識，EV屬性一目了然。側(cè)面線條動感洋溢，從前臉與車輪處延伸而出，勾勒出凌厲且具有行進(jìn)感的雙腰線。晶鉆LED前大燈設(shè)計(jì)，科技與時(shí)尚魅力驟顯。

為滿足消費(fèi)者個(gè)性需求，VE-1提供瑞麗紅、天空藍(lán)、塔夫綢白、玫瑰黑4種基礎(chǔ)車色，并對除玫瑰黑以外三種車色提供黑頂?shù)碾p色版本選擇，多達(dá)7種個(gè)性化車身。此外，新車還全系標(biāo)配17寸熏灰運(yùn)動風(fēng)格鋁合金輪輞以及迎賓踏板。

以“Advanced TEC”設(shè)計(jì)理念為原則，新車內(nèi)飾多處加入凈藍(lán)元素，恰如其分地襯托出了VE-1純電的身份，讓用戶時(shí)刻身處充滿先進(jìn)感和科技感的駕駛空間。多功能自發(fā)光式儀表盤的發(fā)散式多彩燈光切換支持7種顏色，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下還可根據(jù)個(gè)人喜好設(shè)定。8英寸彩色智能屏集成Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持Android和iOS雙操作系統(tǒng)，覆蓋多種主流手機(jī)品牌。

新起點(diǎn)，SPORT EV領(lǐng)銜的前沿技術(shù)

SPORT EV技術(shù)對于本田來說代表未來和希望，它由高效率永磁同步電機(jī)、大容量電池包、高集成化配電系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N·m。高效的電驅(qū)系統(tǒng)、高容量的電池系統(tǒng)、優(yōu)異的電耗水平加持，VE-1 NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)401km，0-50km/h加速低于4秒，在小型SUV廣泛適用的城市復(fù)雜路況中具備一定的運(yùn)動能力。

VE-1為用戶提供N（舒適模式）、S（運(yùn)動模式）、B+N（強(qiáng)回收模式+舒適）、B+S（強(qiáng)回收模式+運(yùn)動）四種駕駛模式。S模式下大家都懂，不做多講。B模式下，車輛能量回收得更多，電耗及續(xù)航里程表現(xiàn)也更優(yōu)秀。而且，VE-1在動能回收時(shí)的制動效果與燃油車非常相似且更為靈敏，十分貼合用戶平常的駕駛習(xí)慣，已經(jīng)進(jìn)行過先期試駕的媒體老師普遍給出了積極的評價(jià)。

作為純電新軍，廣汽本田對于電動汽車的前期市場研究非常深入，同時(shí)分析了目前仍在觀望的潛在新能源消費(fèi)者對于純電動車的重重顧慮。

安全，是VE-1著重強(qiáng)化的產(chǎn)品力，也是廣汽本田對于用戶在車輛本身技術(shù)層面上的需求回應(yīng)。為提升車身碰撞強(qiáng)度，VE-1采用了提高剛性的ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，對地板和縱梁進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。整車590MPa以上鋼板使用率達(dá)46%，同時(shí)還擴(kuò)大應(yīng)用1500MPa超高強(qiáng)度鋼，并且先行對應(yīng)了在32km/h下的柱碰測試，讓用戶用車更為安心。

此外，它還配備VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HAS斜坡起動輔助系統(tǒng)、AVAS低速行人提示音系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等，這些是在純電車型中不多見的強(qiáng)大安全保障。

在用戶較為關(guān)注的三電安全方面，VE-1同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。針對動力電池部分，VE-1采用了多重措施確保安全，如622成熟穩(wěn)定電芯、航空級鋁合金高強(qiáng)度電池殼體、碰撞自動斷電保護(hù)等措施，當(dāng)汽車在發(fā)生碰撞等緊急事故時(shí)，可最大化保障系統(tǒng)穩(wěn)定與安全。

同時(shí)，它還搭載了高精度智能溫控系統(tǒng)，極端天氣下依舊可以實(shí)現(xiàn)高功率輸出。此外，VE-1三電系統(tǒng)在浸水、涉水測試強(qiáng)度上也高于國家標(biāo)準(zhǔn)，且通過17項(xiàng)嚴(yán)苛電池安全測試，安全品質(zhì)高，用戶可以放心、安心用車。

新生態(tài)，用車環(huán)境至關(guān)重要

中汽協(xié)9月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.4萬輛和6.3萬輛，比上年同期分別下降26.1%和33.1%。

新能源補(bǔ)貼退坡的影響完全顯現(xiàn)，純電動車銷量大幅下滑眾所周知，但同時(shí)乘聯(lián)會相關(guān)數(shù)據(jù)卻揭示了新能源車，尤其是純電動車相對向好的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)——純電動汽車的二手殘值率正在不斷小幅走高。

廣汽本田總經(jīng)理佐藤利彥表示：“VE-1作為廣汽本田首款純電動SUV，我們在公司內(nèi)部開展很多輪的討論，就是為了給大家提供安心、安全、良好的售后服務(wù)?！?/p>

在固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)入瓶頸期以后，這種令人有些意想不到的逆勢回暖顯然不是產(chǎn)品層面可以解釋的——惟一的原因就是用車環(huán)境的不斷進(jìn)步正在承托著純電動車的底線。廣汽本田對于VE-1用車生態(tài)的全新構(gòu)筑正是在這一背景下產(chǎn)生的超前操作。

VE-1為用戶準(zhǔn)備了驚喜的增值服務(wù)，開啟了電動化事業(yè)的創(chuàng)新舉措。為了讓新車更為保值，廣汽本田推出了“e路無憂”服務(wù)套餐，新用戶使用購車時(shí)贈送的WOW STATION積分即可免費(fèi)兌換?！癳路無憂”服務(wù)套餐包含了一年兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)、一年一次動力電池檢查和全車檢測，以及一年三次的充電服務(wù)。

廣汽本田將為新用戶免費(fèi)贈送7kW充電樁（壁掛式）及30米內(nèi)免費(fèi)安裝服務(wù)，并隨車贈送5米應(yīng)急充電線，同時(shí)為所有充電樁產(chǎn)品購買累計(jì)賠償額度達(dá)1千萬的產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)。

目前，廣汽本田已完成500家以上特約店的充電及專用售后設(shè)備的導(dǎo)入，每家店均設(shè)置有直流快充樁和交流慢充樁，全國特約店充電樁總量在合資品牌中處于領(lǐng)先水平。

除了售后和充電方面的全力部署，廣汽本田這次還拿出了全新的WOW STATION交互聯(lián)結(jié)體系。VE-1用戶將會率先體驗(yàn)這個(gè)全新的用車生態(tài)體系，它以APP為載體，通過CONNECT（共享互聯(lián)）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值獲益）、FUN（倍至樂趣）四大價(jià)值優(yōu)勢，為用戶提供全新的人車體驗(yàn)。

CONNECT—升級人車生活的互聯(lián)價(jià)值

WOW STATION通過手機(jī)APP平臺將VE-1與用戶相連接。通過APP，愛車狀態(tài)盡在掌握。同時(shí)，它還可通過平臺拓展用戶與他人的聯(lián)結(jié)，建立用戶與特約店之間的聯(lián)系，為他們的汽車生活帶來質(zhì)的變化。

SECURE—全方位的安心安全保障

提供VE-1專屬的“e路無憂”服務(wù)套餐，基于廣汽本田遍布全國的特約服務(wù)銷售網(wǎng)絡(luò)，為車主打造更便捷用車、更快速觸達(dá)服務(wù)，還有更全面安心的用車生活。

BENEFIT—將用車價(jià)值擴(kuò)大至生活層面

車主可在日常使用VE-1的過程中獲取積分，并將積分用于“服務(wù)套餐”、“停車”、“充電”、“汽車用品”等車主專屬兌換。

FUN—為車主帶來更多使用VE-1的樂趣

通過多樣化的互動分享形式、定期舉辦豐富的車主專屬活動，WOW STATION為車主帶來更多歡樂、有趣的日常生活體驗(yàn)。

“廣汽本田除了希望在電動化事業(yè)里，推出一個(gè)性價(jià)比高的產(chǎn)品，還希望電動化事業(yè)的服務(wù)也在行業(yè)走出新的路子，WOW STATION正是基于這樣的前提開發(fā)出來的。”廣汽本田副總經(jīng)理袁小華對全新服務(wù)品牌的發(fā)展前景信心滿滿。

央視著名主持人白巖松在談話節(jié)目中曾經(jīng)表示，進(jìn)步和奮斗最大的動力是好奇心。失去好奇心的企業(yè)也將失去進(jìn)取心，故步自封直到被時(shí)代淘汰。正如不久前廣汽本田為雅閣·銳混動舉辦的“好奇之夜”系列活動所表現(xiàn)出的企業(yè)文化，廣本的進(jìn)取心和他們的好奇心一樣從未降溫。

VE-1的推出可以視作是廣汽本田長期研究新能源戰(zhàn)場之后推出的戰(zhàn)略級力作，開啟了新事業(yè)、重置了新起點(diǎn)、構(gòu)筑了新生態(tài)，這款新車真的不簡單。

從這一天開始，廣汽本田的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)囊括了自然吸氣、混合動力、渦輪增壓和純電動陣營，未來全新模塊化平臺也將在2020年前后繼續(xù)助力廣本開啟全新的價(jià)值時(shí)代。雖然大環(huán)境凜風(fēng)蕭瑟，但這個(gè)滬上秋夜卻溫潤如玉，VE-1用自己的能量輻射著中國車市新能源板塊，夢能走多遠(yuǎn)？還要看造夢的人。