關(guān)于公路設(shè)計(jì)方面的問題探析

徐萌萌 湯運(yùn)志

山東東泰工程咨詢有限公司 山東淄博 256410

1 公路設(shè)計(jì)的意義

安全因素是公路建設(shè)工程中的第一考慮因素，而公路設(shè)計(jì)的工作為道路安全提高了保障。公路設(shè)計(jì)是公路工程中的前提，在設(shè)計(jì)方案的過程中要把安全問題作為設(shè)計(jì)過程中考慮的第一要義?？茖W(xué)合理的公路設(shè)計(jì)方案在道路安全運(yùn)行中具有重要的意義。一方面，科學(xué)的公路設(shè)計(jì)方案有助于道路發(fā)揮高質(zhì)量的運(yùn)輸能力，在通行速度得到提升的同時(shí)，也保障了公路使用率的提高。另一方面，站在公民的角度上看，科學(xué)合理的公路設(shè)計(jì)可以提高公路的通行率，有利于改善公民的駕車體驗(yàn)。寬闊的駕車視野有助于駕車人員觀察周圍的情況，為安全駕駛提供了保障。

2 公路設(shè)計(jì)中存在的問題

2.1 缺少設(shè)計(jì)特色

通常情況之下，公路設(shè)計(jì)方案之中的技術(shù)是各個(gè)創(chuàng)新人員將提交上來的方案進(jìn)行對(duì)比，從而篩選處一種最優(yōu)化的方案。這種反而可以使得最終的方案更加完善，但是這種技術(shù)方案對(duì)比的方法在公路設(shè)計(jì)創(chuàng)新領(lǐng)域的使用并不夠理想?，F(xiàn)階段，許多公路建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，更為看中的不是設(shè)計(jì)，就算一個(gè)公司里面，使用的方案并不一定是最好的，主要是因?yàn)槿狈Ψ桨笇?duì)比，導(dǎo)致技術(shù)方案不夠創(chuàng)新，以至于就算有更好的方案也不能被采用，這在一定程度上使用我國公路設(shè)計(jì)的技術(shù)較為落后[1]。

2.2 設(shè)計(jì)與施工脫節(jié)

公路設(shè)計(jì)不僅需要圖紙，還需要考慮各種綜合因素，比如工程造價(jià)，許多設(shè)計(jì)人員可以設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的方案，但是并不會(huì)考慮需要花費(fèi)多少，因此會(huì)產(chǎn)生許多不必要的資金，如果不考慮工程造價(jià)就會(huì)造成資源浪費(fèi)。除了不考慮工程造價(jià)這一因素之外，公路設(shè)計(jì)與勘探的進(jìn)度不協(xié)調(diào)也會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)與施工相脫節(jié)?，F(xiàn)階段的公路建設(shè)創(chuàng)新過程中，如果公路設(shè)計(jì)與公路勘探不協(xié)調(diào)會(huì)影響公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量，阻礙公路設(shè)計(jì)的創(chuàng)新發(fā)展。在公路上極易發(fā)生安全事故，而許多安全事故大多與設(shè)計(jì)原理有很大的關(guān)聯(lián)。根據(jù)研究證明，公路設(shè)計(jì)的合理指數(shù)越高，安全系數(shù)就會(huì)越高，如果公路設(shè)計(jì)的合理指數(shù)越低，安全系數(shù)也會(huì)越低。因此，在公路設(shè)計(jì)中還必須注重行車安全問題。

2.3 公路建設(shè)周期不合理

雖然社會(huì)各界都非常重視公路問題，但是如果公路的施工對(duì)面臨基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展的使命時(shí)候，就會(huì)面臨工期問題。發(fā)達(dá)國家完成一個(gè)項(xiàng)目從開始到研究需要近十年的時(shí)間，但是近些年來，我國公路項(xiàng)目的建設(shè)周期與發(fā)達(dá)國家相比較竟然快了一倍。在快速的施工周期之下，一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)可能得不到精細(xì)化，從而給項(xiàng)目建設(shè)帶來影響[2]。

3 公路設(shè)計(jì)問題的解決措施

3.1 控制好公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量

（1）強(qiáng)化公路設(shè)計(jì)人員質(zhì)量意識(shí)。讓設(shè)計(jì)人員對(duì)公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的重要性有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)與理解，能夠致力于完善自身專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)職業(yè)素質(zhì)與專業(yè)水平的提升，并將先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與方法融入到自身的公路設(shè)計(jì)方案當(dāng)中，最終使公路設(shè)計(jì)質(zhì)量得到有效控制，為公路工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）做好調(diào)查工作。在設(shè)計(jì)初期，必須做好相應(yīng)的調(diào)查工作。很多公路工程設(shè)計(jì)問題都是因?yàn)闆]有做好設(shè)計(jì)前調(diào)查工作，導(dǎo)致相關(guān)設(shè)計(jì)信息與資料不夠完善，無法給設(shè)計(jì)人員提供依據(jù)與支持，最終造成公路工程在建設(shè)后期出現(xiàn)的偏差過多，情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致施工作業(yè)無法繼續(xù)而返工，嚴(yán)重影響到公路工程的施工進(jìn)度，還會(huì)給企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益帶來負(fù)面影響。針對(duì)這一問題，公路工程設(shè)計(jì)人員必須積極參與到數(shù)據(jù)信息的搜集與整理當(dāng)中，確保在公路設(shè)計(jì)中有據(jù)可依，使設(shè)計(jì)的合理性得到提升，保障公路工程整體質(zhì)量。

（3）加強(qiáng)全過程控制。在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)實(shí)行全過程控制方法。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式下，公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量審查都是在設(shè)計(jì)完成后一段時(shí)間開始的，并且審查頻率也較低，公路對(duì)設(shè)計(jì)的可行性、合理性分析并不徹底，無法找到設(shè)計(jì)存在的問題與隱患。因此，站在設(shè)計(jì)人員的角度，必須在整個(gè)設(shè)計(jì)過程采取嚴(yán)格的控制措施，提高設(shè)計(jì)監(jiān)督審核力度，使公路工程設(shè)計(jì)問題在第一時(shí)間得到處理與解決，保證公路工程質(zhì)量。

3.2 綜合性設(shè)計(jì)

公路設(shè)計(jì)中越嶺、越山、越河、山間平原等地勢(shì)地形的設(shè)計(jì)，需要在設(shè)計(jì)過程中積極思考公路建設(shè)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)性，例如公路建設(shè)對(duì)水塘、水庫的影響，公路建設(shè)在一定程度上妨礙了人們對(duì)水資源的應(yīng)用，為農(nóng)民的灌溉工作與蓄水工作造成不便利性，從而對(duì)土地與水資源的利用造成影響，需要合理的控制公路的具體線路，盡量避免與水域、沼澤等自然環(huán)境進(jìn)行正面的沖突，合理的彎道設(shè)計(jì)能夠有效減緩沖突。另外，縱斷面設(shè)計(jì)在山區(qū)、丘陵處的應(yīng)用，能夠提高人們的交通質(zhì)量與效率，使得公路路線設(shè)計(jì)與自然環(huán)境良好的結(jié)合。

3.3 加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作

近年來，我國居民的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，他們對(duì)公路工程建設(shè)提出的要求也越來越嚴(yán)格。針對(duì)此，在公路設(shè)計(jì)中，除了要考慮設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，還需要將生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施融入到設(shè)計(jì)方案中。而為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)：①需要強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員的環(huán)保意識(shí)，讓他們?cè)诠吩O(shè)計(jì)中添加環(huán)保措施。而作為設(shè)計(jì)人員，他們應(yīng)該對(duì)環(huán)保理念及相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解環(huán)保法律法規(guī)，如此才能使公路設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)結(jié)合到一起。②在公路設(shè)計(jì)的線路選擇方面，設(shè)計(jì)人員要深入到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，綜合分析水文、地質(zhì)等因素，并與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，盡可能避免文物保護(hù)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等。

4 結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及城市化進(jìn)程的加快，我國的公路建設(shè)也在迅猛發(fā)展。然而，任何事物都具有雙而性，公路事業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，公路設(shè)計(jì)中還存在很多問題和缺陷，相關(guān)設(shè)計(jì)者要根據(jù)公路的實(shí)際情況合理進(jìn)行公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)，從而為提高公路建設(shè)質(zhì)量夯實(shí)基礎(chǔ)。