劉變香
山西省古交公路管理段 山西太原 030200
在工程測(cè)量工作開展之前,對(duì)工程周圍的環(huán)境情況進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量,能夠使后續(xù)工程的施工工作具有較高的安全性。同時(shí),測(cè)量工作,為工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行,提供了重要的數(shù)據(jù)信息依據(jù)。因此,必須保證測(cè)量工作獲取的數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確。將各種先進(jìn)的測(cè)繪技術(shù)運(yùn)用到工程測(cè)量中,可以確保所獲得的數(shù)據(jù)結(jié)果更加精確,為我國(guó)現(xiàn)代工程測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、高效開展,提供先進(jìn)的技術(shù)支持。
從某種意義上來(lái)講,現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的出現(xiàn)很大程度上是對(duì)原有傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)的一種挑戰(zhàn),尤其是在各種新興技術(shù)不斷出現(xiàn)的當(dāng)下,測(cè)繪技術(shù)將多種信息技術(shù)融入了測(cè)繪應(yīng)用系統(tǒng)中,很大程度上提供了測(cè)繪技術(shù)的精準(zhǔn)度。在對(duì)于傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)而言是極大的挑戰(zhàn),改變了傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)的時(shí)間長(zhǎng)、效率低等問(wèn)題。其次在新的測(cè)繪技術(shù)過(guò)程中融入了全球定位系統(tǒng)的概念,這就可以針對(duì)用戶的所在需求進(jìn)行合理定位,從而使得地理信息數(shù)據(jù)得到有效傳輸很大程度上確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性,同時(shí)也大大減少了數(shù)據(jù)的丟失。不僅如此,在測(cè)繪技術(shù)中還可以將遙感技術(shù)融入其中,這樣就能夠確保信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)目旖菪?,使得測(cè)繪技術(shù)在幾何形態(tài)上和物理形態(tài)上都能夠準(zhǔn)確清晰的呈現(xiàn)出來(lái),長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講這對(duì)測(cè)繪的發(fā)展有著重要意義。
在以往的工程測(cè)繪圖數(shù)據(jù)處理中,很容易被來(lái)自多方面的因素所影響和制約。而數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用,通過(guò)原圖數(shù)字化處理技術(shù)不僅可以有效的控制工程測(cè)繪原圖的數(shù)據(jù)處理成本,同時(shí),還可以提高原圖數(shù)據(jù)處理的效果,并且在處理原圖數(shù)據(jù)時(shí),可以有效的減少數(shù)據(jù)掃描的時(shí)間。在對(duì)測(cè)繪原圖數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化處理的過(guò)程中,可以通過(guò)分層存儲(chǔ)的方式進(jìn)行處理,減少矢量化處理方式的出現(xiàn)。數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用,根據(jù)圖層中各圖形的屬性,快速的找出具有相同屬性的圖形信息[1]。并從圖形的顏色、形狀的角度,對(duì)圖形數(shù)據(jù)符號(hào)庫(kù)進(jìn)行完善,以備在后續(xù)工程測(cè)量中更加便捷的使用和查找。
在現(xiàn)代化的工程測(cè)量中,運(yùn)用攝影測(cè)量技術(shù)的情況越來(lái)越多,促使攝影測(cè)量技術(shù)的發(fā)展逐漸完善,進(jìn)而發(fā)揮更大的作用。之所以在工程測(cè)量中使用攝影測(cè)量技術(shù)的次數(shù)越來(lái)越頻繁,主要是因?yàn)閿z影測(cè)量技術(shù)可以不用接觸測(cè)量物體,直接開展測(cè)繪工作,戶外作業(yè)的工作內(nèi)容相對(duì)比較少,具有高效的測(cè)繪效率、測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確度高、拍攝的照片角度全面、內(nèi)容豐富,已經(jīng)成為工程測(cè)繪工作中必不可少的測(cè)繪技術(shù)。通過(guò)大量的實(shí)際調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),在GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合發(fā)揮作用下,具有精確度較高的測(cè)量?jī)x器和攝影機(jī)通過(guò)攝影測(cè)量技術(shù)的作用,能夠?qū)⑽矬w的三維空間信息呈現(xiàn)在人們面前。為了加快我國(guó)城市化發(fā)展的進(jìn)行,我國(guó)建筑物的形態(tài)、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜,大部分工程在實(shí)施測(cè)繪工作的過(guò)程中,都會(huì)將航空攝影測(cè)量技術(shù)運(yùn)用其中,特別是對(duì)工程規(guī)模較大的測(cè)繪工作,航空攝影測(cè)量技術(shù)起到了不可替代的作用[2]。與此同時(shí),將攝影測(cè)量技術(shù)作為基礎(chǔ),對(duì)其進(jìn)行處理,能夠得到影像、線劃、數(shù)字等各種類型的測(cè)繪地圖,根據(jù)工程的實(shí)際需求,將得到的測(cè)繪地圖進(jìn)行目標(biāo)比例的變化。除此之外,通過(guò)立體坐標(biāo)測(cè)圖設(shè)備的有效利用,對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)展開全面搜集,根據(jù)搜集的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析,篩選出有效部分展開集中處理,最終根據(jù)得到的數(shù)據(jù)信息繪制出工程測(cè)繪地圖。
從某種意義上來(lái)講,全球定位系統(tǒng)的出現(xiàn)在測(cè)繪工程中有著極其重要的意義。尤其是近年來(lái)隨著各種新技術(shù)的層出不窮,測(cè)繪工程在滿足其工程質(zhì)量的同時(shí)必須具備精準(zhǔn)度的提高,這也是確保工程建設(shè)和質(zhì)量順利開展的前提。全球定位系統(tǒng)從其發(fā)展角度來(lái)講,已經(jīng)被應(yīng)用到多個(gè)重要領(lǐng)域,且有著重要影響意義。主要是利用通信技術(shù)對(duì)現(xiàn)代測(cè)量進(jìn)行很好地把控。其原理是利用衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行信息技術(shù)的傳輸,這樣就能夠確保信息技術(shù)的及時(shí)性和完整性。與此同時(shí),作為測(cè)繪人員也能夠?qū)⑺邮盏降男畔?shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),然后在進(jìn)行測(cè)繪工程建設(shè)時(shí)發(fā)揮重要作用[3]。主要的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在:一是傳輸過(guò)程中不會(huì)受到時(shí)間的限制??梢栽谌我鈺r(shí)間段進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,確保了信息數(shù)據(jù)的及時(shí)有效性。從這個(gè)角度來(lái)講,因測(cè)繪工程建設(shè)的并不是完全一致的,依據(jù)不同測(cè)繪工程所處的環(huán)境不同,對(duì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性有著重要要求。二是具備了一定的科學(xué)性。全球定位系統(tǒng)的信息存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)的可信度更高,有效避免了數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的錯(cuò)誤,使得數(shù)據(jù)的真實(shí)性更高。
在實(shí)際應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)時(shí),需要首先建立起地面模型,然后通過(guò)航空攝像方式,獲取地面數(shù)字信息,再利用計(jì)算機(jī)技術(shù),分析和處理這些地面數(shù)字信息,最后形成相應(yīng)的圖形信息。應(yīng)用航測(cè)數(shù)字成圖技術(shù)進(jìn)行工程測(cè)量,不受天氣環(huán)境因素的制約,并且可以減少工程測(cè)量成本的支出。
測(cè)繪與測(cè)量技術(shù)是公路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ),對(duì)工程質(zhì)量的好壞有著重要影響。尤其是近年來(lái)工程建設(shè)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展,這也要求測(cè)量與測(cè)繪技術(shù)必須依據(jù)工程建設(shè)需求進(jìn)行合理化技術(shù)的提升,通過(guò)利用新技術(shù)將各種新技術(shù)融入在測(cè)量技術(shù)中,此外還要對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行很好地把控,提升他們對(duì)測(cè)量的認(rèn)識(shí),意識(shí)到新技術(shù)在測(cè)量工程建設(shè)中的重要性,緊跟時(shí)代社會(huì)發(fā)展的腳步,將一體化、智能化等措施融入到測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用,進(jìn)而提升測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。