無障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)初探

李海民

(秦皇島北戴河新區(qū)發(fā)展有限責(zé)任公司，河北 秦皇島 066000)

1 引言

市政道路建設(shè)是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人文關(guān)懷最密切的工程，需要滿足不同人群交通需求，提升城市的公共服務(wù)能力，并結(jié)合以人為本的思想，完善市政道路的使用功能。城市中的特殊人群需要在市政道路交通中獲取便利，因此無障礙設(shè)計(jì)理念與市政道路設(shè)計(jì)相結(jié)合，是現(xiàn)階段和諧交通，社會發(fā)展與建設(shè)更和諧的基礎(chǔ)條件。

2 市政道路設(shè)計(jì)中無障礙設(shè)計(jì)理念及要點(diǎn)分析

2.1 設(shè)計(jì)理念

無障礙人群主要指的是生活和出行不能自理，需要人特殊照顧的人群，例如殘疾人、老年人、幼兒等，同時，在正常的人群中，由于拎物過重或者其他原因需要人幫助或者照顧的人群。在無障礙人群的理解中，有些人將無障礙等同于殘疾，此種觀點(diǎn)和理論是不標(biāo)準(zhǔn)的，其是兩種不同的概念。由于出行是無障礙人群必須要經(jīng)歷的，因此在市政道路設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)注重?zé)o障礙設(shè)計(jì)理念在其中的應(yīng)用，并將其應(yīng)用到市政道路設(shè)計(jì)中，體現(xiàn)出以人為本、文明發(fā)展的城市道路建設(shè)和發(fā)展理念。

2.2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

不同出行能力的人群對于城市道路設(shè)計(jì)的需求是不同的，因此要充分的展開調(diào)研，明確無障礙人群出行的特點(diǎn)及需求，進(jìn)而在市政道路設(shè)計(jì)的過程中，形成設(shè)計(jì)要點(diǎn)，如：①道路設(shè)計(jì)安全性。道路設(shè)計(jì)的原則之一是安全，因此可通過設(shè)置安全保障措施，提升障礙人群的出行安全，并能夠有效地引導(dǎo)此類人群安全到達(dá)目的地。②注重道路設(shè)計(jì)人性化。由于無障礙人群的層次性因素多，往往在設(shè)計(jì)的過程中需要結(jié)合人性，針對不同群體對于交通設(shè)施及設(shè)計(jì)的不同需求，進(jìn)行市政道路的合理設(shè)計(jì)。③安全到達(dá)目的地。在市政道路設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)對線路規(guī)劃及不同道路設(shè)施進(jìn)行分析，融和無障礙設(shè)計(jì)理念，從而能夠讓無障礙人群能夠安全地到達(dá)出行目的地。因此對于道路設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)能力提出了更高的要求。

在現(xiàn)實(shí)生活中，社會對于無障礙人群的關(guān)注程度日益加大，尤其是在無障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)和設(shè)備設(shè)置上，都投入了較大的工作和資本。但是在市政道路交通設(shè)計(jì)當(dāng)中，還存在較多的問題。例如交通標(biāo)志、信息標(biāo)志和道路交通中使用的必要標(biāo)志都有待加強(qiáng)。在市政道路設(shè)計(jì)的過程中，要針對此類交通標(biāo)志進(jìn)行分析，按照設(shè)計(jì)規(guī)范制定相關(guān)的設(shè)計(jì)方案。其次，應(yīng)全方位地了解無障礙交通設(shè)計(jì)理念的重要因素，結(jié)合人的思想，突出社會公益性與對無障礙人群的高度關(guān)注。

3 無障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)路徑分析

無障礙設(shè)計(jì)理念在市政道路設(shè)計(jì)中具有重要地位，其不僅是城市社會文明發(fā)展的基石，同時也是城市健康、持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要內(nèi)容。結(jié)合市政道路設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀，分析無障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)具有重要的理論意義，能夠有效地指導(dǎo)道路設(shè)計(jì)工作的實(shí)踐過程。

3.1 克服語言障礙的道路無障礙設(shè)計(jì)

在城市人群中，存在著語言障礙群體，此部分群體由于受到聽力或者語言障礙，導(dǎo)致其日常生活習(xí)慣與正常人存在較大的差距，尤其是在道路交通出行環(huán)節(jié)中，例如在無法達(dá)到目的地的情況下，與路人無法進(jìn)行詢問路的溝通交流，到達(dá)目的地困難。因此在道路設(shè)計(jì)的過程中，要針對具有語言障礙的人群，針對性的設(shè)計(jì)相關(guān)交通標(biāo)志、標(biāo)識等，有利于語言障礙人群能夠順利到達(dá)目的地。設(shè)計(jì)方式主要包括以下幾點(diǎn)。

(1) 道路交通標(biāo)志要醒目。以滿足語言障礙者需求為設(shè)計(jì)目的，交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)應(yīng)醒目且交通標(biāo)識牌應(yīng)設(shè)計(jì)在顯眼的位置，標(biāo)識牌上的內(nèi)容應(yīng)簡單易懂，從而保證大部分的語言障礙者都能夠通過閱讀交通標(biāo)識牌內(nèi)容來識路，從而順利指導(dǎo)并到達(dá)目的地。

(2) 道路交通標(biāo)識應(yīng)設(shè)計(jì)成為可觸摸的、顯眼的位置。對于語言障礙人群來說，可通過觸摸識字，對于視覺障礙和語言障礙的人群來說，可以通過觸摸來實(shí)現(xiàn)識字的效果，如圖1所示。

(3) 交通標(biāo)識簡潔。針對老年人和幼童來說，對于交通標(biāo)識上顯示的相關(guān)內(nèi)容辨識能力低，且不能夠?qū)?fù)雜的標(biāo)識做出準(zhǔn)確的判斷，因此在交通標(biāo)識上內(nèi)容設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)簡潔化、可視化，滿足大多數(shù)障礙人群的有效辨識。

3.2 克服肢體障礙的道路無障礙設(shè)計(jì)

城市中有一些殘障人士，會有些出行不方便，甚至此類人群中有部分還需要借助輪椅出行，因此在遇到有坡度的道路時，出行困難，因此針對此類人群，在無障礙設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)注重以下幾點(diǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容。

(1) 市政道路設(shè)計(jì)過程中，盡量保證路面結(jié)構(gòu)平整，且要根據(jù)實(shí)際情況，在道路設(shè)計(jì)的過程中，盡量將路面的坡度減小，保持路面結(jié)構(gòu)的平整性，以為出行障礙的人群提供方便。例如，在較大縱坡路段(坡度>3.0%時)應(yīng)在道路實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中，結(jié)合道路設(shè)計(jì)的標(biāo)高及路面的設(shè)計(jì)寬度，進(jìn)行綜合規(guī)劃，切實(shí)體現(xiàn)出人性化的設(shè)計(jì)理念。在斜坡或者坡度較大的道路設(shè)計(jì)過程中，最好設(shè)置相應(yīng)高度的扶手，以保證整體設(shè)計(jì)的人性化。

(2) 地標(biāo)設(shè)計(jì)。由于行走障礙的人群活動范圍有限，且對于道路路線的判斷有時拿捏不準(zhǔn)，因此在道路設(shè)計(jì)過程中，可以在道路交叉路口設(shè)置具有地標(biāo)性的建筑物，或者具有指示性質(zhì)的地面交通指示牌，能夠保證交通的暢通，防止出現(xiàn)交通事故。

3.3 克服視覺障礙的道路無障礙設(shè)計(jì)

除了語言障礙和肢體障礙外，還存在視覺障礙群體，此類群體無法以視覺判斷道路交通狀況，考慮到城市交通狀況復(fù)雜，人流、車流量大，因此視覺障礙人群出行的過程中應(yīng)十分注重?zé)o障礙設(shè)計(jì)。具體的優(yōu)化設(shè)計(jì)措施如下。

3.3.1 盲道北向磚設(shè)計(jì)

在行進(jìn)道路中，往往需要設(shè)置行進(jìn)盲道和提示盲道的中間地點(diǎn)，因此設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行盲道設(shè)計(jì)時，應(yīng)注重對盲道北向磚的設(shè)計(jì)，其主要由兩部分組成：①外側(cè)輪廓磚結(jié)構(gòu)；②內(nèi)側(cè)圓形磚結(jié)構(gòu)。外側(cè)輪廓磚結(jié)構(gòu)是指道路中央分隔帶中具有一定直徑圓孔的普通路面磚結(jié)構(gòu)，而內(nèi)側(cè)圓形磚結(jié)構(gòu)是指在磚面結(jié)構(gòu)上標(biāo)記有相應(yīng)的觸感標(biāo)記的磚塊，并且在指向上視為北方，能夠有效地為視覺障礙者提供可供辨別方向的依據(jù)。

3.3.2 方位定位磚設(shè)計(jì)

此類型磚結(jié)構(gòu)在盲道設(shè)計(jì)中較為常見，其是將普通的路面結(jié)構(gòu)經(jīng)過摩擦形成具有一定棱角的搓板式磚，并選出其中一條標(biāo)記線作為相應(yīng)的指引方向，進(jìn)而對相應(yīng)的棱條方向的標(biāo)記線與盲道前進(jìn)的方向相互垂直，以此為盲道設(shè)計(jì)提供明確的方位信息。例如在設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員可以將棱條進(jìn)行有效的設(shè)置，并按照棱條指示的方向?qū)⑵湓O(shè)計(jì)成為到達(dá)路口、兩道設(shè)置、人行道和三道設(shè)置等，并將最終的目的地定位公交站。

3.3.3 導(dǎo)盲路牌設(shè)計(jì)

導(dǎo)盲路牌設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)結(jié)合盲道外1 m的范圍，針對其導(dǎo)盲路牌的高度，約1.3 m，在路牌的中心位置設(shè)置相應(yīng)的明文及盲文，并能夠幫助簡潔的視覺描述特征，幫助具有視覺障礙的人群順利地讀取相關(guān)數(shù)據(jù)信息，從而讓視角障礙人群能夠順利到達(dá)目的地。

結(jié)合以上論述，在城市道路設(shè)計(jì)的過程中，針對無障礙設(shè)計(jì)理念，不僅僅體現(xiàn)在滿足無障礙人群的出行需求上，同時還要滿足正常人群的出行條件，設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)合理搭配，使得城市市政道路設(shè)計(jì)具備整體化特點(diǎn)，并結(jié)合社會生活實(shí)際，總結(jié)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，控制設(shè)計(jì)范圍，針對性的分析城市市政道路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容，幫助無障礙人群能夠有效的通過讀取道路設(shè)計(jì)信息，到達(dá)目的地。

4 結(jié)語

在城市發(fā)展進(jìn)程里，市政道路設(shè)計(jì)需求更加全面化，加大了道路設(shè)計(jì)人員的工作難度，同時由于特殊人群是社會發(fā)展的重要組成部分，需要在社會公共設(shè)施的設(shè)計(jì)與使用功能實(shí)現(xiàn)上進(jìn)行有效匹配，針對市政道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)進(jìn)行合理化分析，盡可能地完善市政道路設(shè)計(jì)理念，結(jié)合針對性設(shè)計(jì)，消除特殊人群在出行上的困難，為保證交通秩序，提升出行質(zhì)量，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境提供設(shè)計(jì)參考，從而能夠達(dá)到互幫互助、共同發(fā)展的城市發(fā)展目標(biāo)。本研究首先對無障礙人群的概念及在市政道路設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)進(jìn)行了分析，而后從視覺障礙、語言障礙和肢體障礙三方面，分析了無障礙設(shè)計(jì)理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。