公路工程全面質(zhì)量控制與管理研究

封美玲

江蘇科邦檢測有限公司 江蘇泰州 225300

1 全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)

基于全面質(zhì)量控制與管理理論研究，首先要明確在全面質(zhì)量管理中，質(zhì)量是全面的一種管理，不僅涵蓋產(chǎn)品的實(shí)體質(zhì)量，還應(yīng)包含工作質(zhì)量。其次，應(yīng)該是全過程的一種管理，在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，如采購、設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)等，都應(yīng)包含在內(nèi)。要求參與全面質(zhì)量管理的人員要始終具備此思想意識(shí)，要明確產(chǎn)品質(zhì)量是否合格，不是通過后期檢驗(yàn)而來，而是利用設(shè)計(jì)、制造等控制的。在具體實(shí)施質(zhì)量管理的過程中，要求全員參與，以質(zhì)量信息、數(shù)據(jù)為參考，按 PDCA 循環(huán)模式進(jìn)行管理。簡而言之，全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)可以簡單地概況為三點(diǎn)，即“全面”“全員”“全過程”的質(zhì)量控制與管理[1]。

2 公路工程項(xiàng)目建設(shè)的影響因素

2.1 施工人員的綜合素質(zhì)

一旦施工人員的綜合素質(zhì)不高，就會(huì)影響項(xiàng)目建設(shè)的總體質(zhì)量，另外也會(huì)造成安全事故的發(fā)生。總之，施工人員的技術(shù)水平、質(zhì)量意識(shí)及工作經(jīng)驗(yàn)直接影響到了公路工程施工的開展，只有不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)，才能夠保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)的開展。

2.2 施工原材料的質(zhì)量

公路工程建設(shè)需要混凝土、水泥等相關(guān)的原材料，一旦水泥等原材料出現(xiàn)了質(zhì)量問題，那么也會(huì)造成公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量大打折扣，面對(duì)這種現(xiàn)象，施工原材料的質(zhì)量對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量具有重要的影響，必須嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，才能夠避免出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題。

2.3 施工技術(shù)應(yīng)用

在施工的過程當(dāng)中施工技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要，直接影響到項(xiàng)目建設(shè)的開展，只有不斷采取先進(jìn)的施工技術(shù)才能夠保證施工的總體質(zhì)量。尤其是隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，施工技術(shù)也是不斷更新的，只有在施工的全過程當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的有效應(yīng)用，并且嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來展開施工，才能夠保證施工的每一個(gè)工序都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，全面提升整個(gè)公路工程項(xiàng)目建設(shè)的總體質(zhì)量。

3 公路工程全面質(zhì)量控制與管理優(yōu)化對(duì)策

3.1 完善科學(xué)高效的工序管理流程

在工序質(zhì)量控制及管理中，涉及人員多、作業(yè)面較廣，不能完全分布在各個(gè)工作面進(jìn)行有效管理。為此，應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⒖茖W(xué)的設(shè)置工程順序質(zhì)量控制點(diǎn)。①全面地分析、比較，確定質(zhì)量管理點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的工程項(xiàng)目。②對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析。③找出質(zhì)量隱患產(chǎn)生的原因，為有針對(duì)性地預(yù)防質(zhì)量隱患提出建議與對(duì)策，通過質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)立，能夠防范于未然，進(jìn)一步提升質(zhì)量控制力度。公路項(xiàng)目不同，則其工序也存有一定差異，如路面基層施工、面層施工等，或采用冷再生技術(shù)、熱再生技術(shù)等，則施工工藝不同，施工質(zhì)量控制要點(diǎn)也會(huì)不同。為此，要控制重點(diǎn)的工程順序，更好地找出工程建設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)。此外，在公路建設(shè)中，往往會(huì)出現(xiàn)大量常見的質(zhì)量問題，如縱橫向裂縫、龜裂、坑槽、深陷等，要認(rèn)真分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，采取相對(duì)應(yīng)的措施進(jìn)行處治，質(zhì)量問題危害性極大，若不重視，必將引起巨大損失。為此，在全面質(zhì)量控制及管理中，要始終牢記“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的理念，要規(guī)范施工工序與操作流程，始終將質(zhì)量放在首位，杜絕常見質(zhì)量問題發(fā)生[2]。

3.2 落實(shí)各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制度

“質(zhì)量第一”是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)條件，一個(gè)工程能否高質(zhì)量完工，與施工人員、管理人員密切相關(guān)。只有將質(zhì)量放在首要地位，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真履責(zé)，才能保證施工不出現(xiàn)問題，才能保證工程安全。要求嚴(yán)格按照公路工程施工條件、施工環(huán)境等因素，制定科學(xué)、合理的崗位責(zé)任制，要求做好分工明確，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)崗位，落實(shí)到每一個(gè)人。此外，各級(jí)質(zhì)量管理人員、監(jiān)管人員、技術(shù)人員，均要貫徹執(zhí)行國家相關(guān)政策，制定合理的全面質(zhì)量管理計(jì)劃，定期或不定期組織監(jiān)督、檢查人員對(duì)施工各個(gè)工序、各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況進(jìn)行詳細(xì)及認(rèn)真地檢查，做好動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)管，針對(duì)極易出現(xiàn)問題的工序，要加強(qiáng)維護(hù)，及時(shí)采取措施進(jìn)行有效處理。建立質(zhì)量管理目標(biāo)體系，要緊緊圍繞目標(biāo)全面落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任，保證權(quán)責(zé)分明。要根據(jù)公路施工實(shí)際情況，制定精細(xì)化的具體實(shí)施措施，建立質(zhì)量管理的考核標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目目標(biāo)管理考核內(nèi)容中充分納入質(zhì)量管理，保證質(zhì)量責(zé)任制考核全面實(shí)施。

3.3 加強(qiáng)公路施工材料質(zhì)量管理，提升公路質(zhì)量

加強(qiáng)對(duì)施工材料的全過程監(jiān)督，不僅僅是買“好料”，更要保存好，用“好料”。首先。采購過程中，認(rèn)真檢查，對(duì)于劣質(zhì)材料堅(jiān)決說不，以確保材料符合標(biāo)準(zhǔn)。在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，應(yīng)在整個(gè)過程中跟蹤材料。在材料運(yùn)出倉庫后，必須進(jìn)行二次測驗(yàn)，這是因?yàn)椴牧系膬?chǔ)存不善也會(huì)極大損壞材料的品質(zhì)。最后施工現(xiàn)場后，進(jìn)行三次測驗(yàn)，防止因?yàn)檫\(yùn)輸問題到來的質(zhì)量損壞，使用過程中，做好記錄，確保材料分配協(xié)調(diào)。

3.4 加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控

現(xiàn)場管理是施工管理中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，要想做好這項(xiàng)工作，就要對(duì)現(xiàn)場秩序進(jìn)行維護(hù)，管理人員要在現(xiàn)場定時(shí)或不定時(shí)進(jìn)行檢查和巡視，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要及時(shí)進(jìn)行處理。需要建立起完善的質(zhì)量監(jiān)督體系，管理人員要重視質(zhì)量監(jiān)督的工作，對(duì)監(jiān)督制度進(jìn)行落實(shí)，每個(gè)施工環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。

4 結(jié)語

總之，公路的工程質(zhì)量的不僅影響公路的使用壽命，而且可以影響人們在行駛過程中的舒適感，因此做好施工質(zhì)量的管理對(duì)于工程質(zhì)量是十分重要的。當(dāng)前公路工程的養(yǎng)護(hù)階段，有關(guān)部門應(yīng)予以重視，根據(jù)施工和養(yǎng)護(hù)階段各自的特點(diǎn)采取相應(yīng)的質(zhì)量管理措施，切實(shí)提高公路的施工和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量工程建設(shè)，促進(jìn)我國公路事業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展[3]。