燃機(jī)發(fā)電廠燃油分離機(jī)故障判斷分析

王貴召

摘? 要：燃機(jī)發(fā)電廠在實(shí)際運(yùn)行過程中，為了保證運(yùn)行的安全性，對(duì)采用的燃料的具體質(zhì)量提出了更高的要求，因此，要通過油處理系統(tǒng)對(duì)作業(yè)過程中采用的油料進(jìn)行處理，從而保證作業(yè)的順利進(jìn)行。下面，針對(duì)燃油分離機(jī)在具體應(yīng)用過程中的情況，對(duì)分離機(jī)運(yùn)行期間出現(xiàn)的各項(xiàng)故障問題進(jìn)行詳細(xì)分析，依據(jù)分析結(jié)果，采取合理的措施對(duì)問題進(jìn)行處理，進(jìn)而使檢修的質(zhì)量和效率都可以得到進(jìn)一步提升，保證機(jī)組在運(yùn)行過程中的合理性。

關(guān)鍵詞：燃機(jī)發(fā)電廠;分離機(jī);故障分析;安全生產(chǎn)

中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）31-0137-02

Abstract： In the actual operation process of gas turbine power plant， in order to ensure the safety of operation， higher requirements are put forward for the specific quality of the fuel used in the operation. Therefore， the oil used in the operation should be treated through the oil treatment system， in order to ensure the smooth progress of the operation. Next， in view of the situation of the fuel separator in the specific application process， the various fault problems occurred during the operation of the separator are analyzed in detail， and according to the analysis results， reasonable measures are taken to deal with the problems. Furthermore， the quality and efficiency of maintenance can be further improved to ensure the rationality of the unit in the process of operation.

Keywords： gas turbine power plant; separator; fault analysis; safe production

燃油分離機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中，受技術(shù)、環(huán)境、操作等多項(xiàng)因素影響，在實(shí)際應(yīng)用過程中可能會(huì)出現(xiàn)各種不同類型的故障，這會(huì)對(duì)電廠燃油機(jī)的運(yùn)行造成不良影響，會(huì)影響燃機(jī)發(fā)電廠的運(yùn)行情況，可見，做好燃油分離機(jī)故障分析意義重大。

1 某燃機(jī)發(fā)電廠設(shè)備情況

分離機(jī)是處理燃油的核心設(shè)備，在燃機(jī)發(fā)電廠中，所有油處理設(shè)備和整套處理系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)圍繞分離機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且要做好相應(yīng)的布置工作，為保障燃油分離機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供支持。燃油處理系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過程中，其缺陷主要來自分離機(jī)，而當(dāng)燃油分離機(jī)在應(yīng)用期間出現(xiàn)問題后，將會(huì)對(duì)燃機(jī)發(fā)電廠的生產(chǎn)工作造成不良影響，也正是因?yàn)槿绱?，相關(guān)工作人員要提高對(duì)該項(xiàng)工作內(nèi)容的重視。

燃機(jī)在運(yùn)行過程中對(duì)油質(zhì)量的要求較高，隨著人們對(duì)原油需求量的不斷增多，原油價(jià)格不斷升高，原油的來源也變的更加緊張。在燃油油質(zhì)不斷降低的情況下，要對(duì)油處理工藝進(jìn)行適當(dāng)改變，其中最為顯著的一項(xiàng)改變，就是處理油的溫度從起初的95℃升高了10℃[1]。實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于油溫升高，針對(duì)分離機(jī)中采用的密封間的“O”形圈的應(yīng)用和性能會(huì)造成較大的影響，這加大維修燃油分離機(jī)的難度，同時(shí)，也對(duì)故障判斷能力的提升，以及實(shí)際工作效率提出了更高的要求[2]。

2 排除燃油分離機(jī)故障原理

燃油分離機(jī)在運(yùn)行期間，排渣口要處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在對(duì)其進(jìn)行排查時(shí)，排渣口才會(huì)打開。分離機(jī)進(jìn)行排渣時(shí)，分離機(jī)中的操作水模塊中的進(jìn)水電磁閥應(yīng)當(dāng)處于關(guān)閉狀態(tài)，壓縮空氣會(huì)推動(dòng)操作水活塞向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，會(huì)瞬間向水室供應(yīng)一定量，并且具有壓力的水，在該過程中要使水充滿整個(gè)水室。壓縮彈簧在運(yùn)行過程中可以使操作滑盤向下打開轉(zhuǎn)筒上的操作水排放口，然后將活動(dòng)底盤下的操作水放出?；瑒?dòng)底盤在實(shí)際應(yīng)用過程中失去了支撐，此時(shí)，受處理介質(zhì)影響，將轉(zhuǎn)筒中的排渣口打開，分離機(jī)開始作業(yè)，完成相應(yīng)的排渣。操作水進(jìn)入到操作滑盤上部時(shí)，分離機(jī)同時(shí)開始排渣，操作水會(huì)進(jìn)入到操作滑盤上部，利用噴嘴緩慢完成相應(yīng)的泄漏操作[3]。在實(shí)際作業(yè)過程中，當(dāng)壓力降低后，彈簧會(huì)導(dǎo)致操作滑盤向上運(yùn)動(dòng)，從而將操作排水放口關(guān)閉。此時(shí)，開啟操作水進(jìn)水電磁閥，低壓操作水可以向滑動(dòng)底盤下部供應(yīng)一定的水量，使滑動(dòng)底盤向上將排查口關(guān)閉，直到完成排渣作業(yè)為止。

3 燃油分離機(jī)的故障判斷和處理

3.1 分析假象排渣故障

該項(xiàng)故障主要表現(xiàn)為，排除故障報(bào)警，振動(dòng)值顯示器上會(huì)存在峰值，電流表指示會(huì)發(fā)生較小的波動(dòng)，而在設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)也可以聽到排渣作業(yè)聲音，該聲音不大。導(dǎo)致該情況發(fā)生的原因主要為以下兩點(diǎn)：

（1）清洗燃油分離機(jī)后，對(duì)分離機(jī)內(nèi)部的“O”形圈進(jìn)行更換，采用全新的“O”形圈，同時(shí)，因?yàn)榛瑒?dòng)表面采用的潤(rùn)滑不足，這都會(huì)加大機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中的阻力，從而會(huì)對(duì)燃油分離機(jī)的運(yùn)行造成不良影響。

（2）分離機(jī)的整體運(yùn)行時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，在該過程中，一些雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入到相應(yīng)的滑動(dòng)面上，這將會(huì)導(dǎo)致分離機(jī)在具體運(yùn)行期間受到較大阻力。這一種股故障，通常值班員在作業(yè)期間就可以發(fā)現(xiàn)，并且能夠依據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的措施對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理[4]。通常來說，通過手動(dòng)方式進(jìn)行排查1-2次，分離機(jī)的性能就可以得到恢復(fù)，從而保證整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)的順利進(jìn)行。

3.2 轉(zhuǎn)筒出現(xiàn)故障

在對(duì)分離機(jī)應(yīng)用過程中，轉(zhuǎn)筒出現(xiàn)故障主要指的是在對(duì)分離機(jī)進(jìn)行應(yīng)用，完成相應(yīng)的排渣后，無法順利將轉(zhuǎn)筒關(guān)閉。燃油分離機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過程中，這一類故障容易被發(fā)現(xiàn)，該類故障出現(xiàn)時(shí)主要表現(xiàn)為電機(jī)在運(yùn)行過程中，電流不斷變大，排渣口向渣箱排放處理工質(zhì)，在燃油分離機(jī)運(yùn)行過程中，能夠清楚的聽到工質(zhì)流動(dòng)聲[5]。實(shí)際操作過程中，如果應(yīng)用的水源正常，并且水質(zhì)良好，通常都是因?yàn)榛瑒?dòng)底盤上的“O”形圈密存在問題，進(jìn)而導(dǎo)致操作水發(fā)生了泄漏現(xiàn)象，或者操作滑盤上的噴嘴發(fā)生了堵塞而造成的，針對(duì)這一現(xiàn)象，為了使燃油分離機(jī)性能恢復(fù)，應(yīng)當(dāng)讓燃油分離機(jī)停止運(yùn)行，指派專人采取合理的方式對(duì)燃油分離機(jī)進(jìn)行清洗，并且要更換“O”形圈，對(duì)噴嘴進(jìn)行疏通處理，從而保障燃油分離機(jī)正常運(yùn)行，完成相應(yīng)的生產(chǎn)工作。

3.3 分析燃油分離機(jī)運(yùn)行期間無法排渣問題

無法排渣故障主要表現(xiàn)為，燃油分離機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障報(bào)警后，通常都不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)峰值，并且電機(jī)電流在該過程中也不會(huì)發(fā)生波動(dòng)，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不會(huì)出現(xiàn)排渣聲，該類型的故障在燃油分離機(jī)應(yīng)用過程中十分常見，并且具體判斷起來面臨的難度較大。此時(shí)，在對(duì)燃油分離機(jī)進(jìn)行應(yīng)用過程中，下部渣箱若出現(xiàn)連續(xù)排水聲，同時(shí)分離機(jī)下部采用的兩根透明排水軟管都會(huì)出現(xiàn)水流動(dòng)現(xiàn)象。此時(shí)，如果燃油后分離機(jī)處于空載運(yùn)行狀態(tài)，也就是沒有水加入，沒有工質(zhì)，將操作水進(jìn)口閥關(guān)閉，流水情況將會(huì)得到解決，從而完成對(duì)燃油分離機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中是否為內(nèi)通道泄漏情況進(jìn)行準(zhǔn)確判斷[6]。如果，燃油分離機(jī)在具體運(yùn)行期間沒有發(fā)生排水現(xiàn)象，具有較大的可能性就是操作模塊在應(yīng)用期間出現(xiàn)了故障，這將會(huì)對(duì)燃油分離機(jī)的性能造成嚴(yán)重破壞，會(huì)對(duì)燃機(jī)發(fā)電廠的正常生產(chǎn)工作造成不良影響。如果內(nèi)通道發(fā)生了泄漏現(xiàn)象，要進(jìn)行分離機(jī)體解體，對(duì)機(jī)體進(jìn)行全面清洗，對(duì)機(jī)械中的操作滑盤，彈簧支撐座間的間隙、彈簧的具體完好度，緊力、轉(zhuǎn)筒上的密封墊等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，完成對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容的分析，確保燃油分離機(jī)的性能可以滿足應(yīng)用需求，保證實(shí)際生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

操作水模塊故障是燃油分離機(jī)在運(yùn)行過程中不易被發(fā)現(xiàn)的一項(xiàng)故障，在也加大了該故障的分析和處理難度。例如，在對(duì)燃油分離機(jī)的某次排渣故障進(jìn)行分析時(shí)，前后一共進(jìn)行了4次解體檢查，都沒有將存在的故障缺陷排除掉，后來發(fā)現(xiàn)引起故障的原因是操作水活塞出現(xiàn)了卡澀情現(xiàn)象。操作水模塊如果出現(xiàn)了故障，在難以向分離機(jī)提供排渣作業(yè)過程中需要的壓力，常見的故障類型有電磁法不動(dòng)、卡澀、泄漏等多項(xiàng)問題[7]。此外，如果排渣間的時(shí)間間隔超過了1h，此時(shí)，若采用的油的質(zhì)量較差，則會(huì)導(dǎo)致大量的渣在排渣口處堆積，這會(huì)導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象，導(dǎo)致大量的渣無法順利排除，會(huì)對(duì)生產(chǎn)作業(yè)的順利開展造成不良影響，需要引起相關(guān)工作人員的注意。

4 分析燃油分離機(jī)在應(yīng)用期間的振動(dòng)和噪音

燃油分離機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過程中振動(dòng)和噪音通常都是相伴而生的，并且也是燃油分離機(jī)在應(yīng)用過程中最危險(xiǎn)的一項(xiàng)缺陷。若燃油分離機(jī)在運(yùn)行期間振動(dòng)較為嚴(yán)重，要先停機(jī)，并且要在其完全停止運(yùn)行前，對(duì)引起故障的源頭進(jìn)行確定。如果無法對(duì)振動(dòng)源進(jìn)行確定，可以通過下列步驟完成相應(yīng)的檢查作業(yè)：

（1）檢查地座螺絲，對(duì)其是否正常進(jìn)行確定。

（2）對(duì)橫軸的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，主要包括蝸輪蝸桿嚙合情況、蝸輪夾緊情況等，同時(shí)，橫軸跳動(dòng)要控制在0.1mm以內(nèi)，并且要對(duì)潤(rùn)滑油的具體狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保其性能良好。

（3）檢查電機(jī)同分離機(jī)橫軸器的具體狀況，主要包括的內(nèi)容有螺絲的實(shí)際緊固情況，聯(lián)軸器上的橡皮盤片是否存在間隙，以及完整性是否合適等。

如果經(jīng)過上述檢查，仍然無法將燃油分離機(jī)在運(yùn)行過程中存在的振動(dòng)和噪音故障排除，此時(shí)應(yīng)當(dāng)將分離機(jī)進(jìn)行解體處理。對(duì)分離機(jī)的安裝步驟正確與否進(jìn)行詳細(xì)檢查，出現(xiàn)的結(jié)渣情況是否嚴(yán)重，以及結(jié)渣的均勻情況。在實(shí)際檢查過程中，需要作業(yè)人員特別注意的是，心軸在具體運(yùn)行過程中的晃動(dòng)幅度大小不得超過0.05mm，同時(shí)，還要對(duì)心軸和刮盤的具體安裝高度是否合適進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，如果存在的問題較為嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)對(duì)裝置的情況進(jìn)行調(diào)整，若情況嚴(yán)重，要進(jìn)行大修，從而使燃油分離機(jī)在運(yùn)行過程中不會(huì)出現(xiàn)振搗和噪音問題。

5 結(jié)束語(yǔ)

燃油分離機(jī)在具體應(yīng)用過程中可能會(huì)出現(xiàn)故障，這會(huì)對(duì)其性能和應(yīng)用造成不良影響，因此，要做好相應(yīng)的檢修工作。燃油分離機(jī)檢修工作量大、強(qiáng)度高度、難度較大，在具體進(jìn)修時(shí)，要對(duì)故障問題進(jìn)行詳細(xì)分析，依據(jù)分析結(jié)果，指派專人完成相應(yīng)的檢修作業(yè)，從而使燃油機(jī)分離機(jī)的性能得以恢復(fù)。

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